ミラノ・ポルタ・ジェネーヴァ駅.

2026年初頭現在、駅の運行状況は不確定です。トレノルドの地域列車サービスは2025年夏以降、ミラノ・ロゴレード駅およびサン・クリストーフォロFS駅へ移管される予定でした。ここからの移動を計画する前に、trenord.itで最新情報を確認してください。地下鉄2号線（グリーンライン）のポルタ・ジェネーヴァFS駅は、閉鎖の影響を受けません。

はい、ナビリ地区にすでにいるのであれば訪れる価値は十分にあります。「ラ・スカレッタ」として知られる鉄製歩道橋は本当に写真映えし、1870年築の赤レンガ外観は、ミラノの運河網と鉄道の歴史が交差するまさにその地点に位置しています。単独の目的地とするのではなく、駅を出てすぐの運河エリアとセットで訪れるのがおすすめです。

駅自体（鉄橋、外観、コーヒー）を見るだけなら30分で十分です。駅を出てすぐのナビリ地区だけで、さらに2〜3時間は楽しめます。

「ラ・スカレッタ（小さな階段）」は、駅の線路を跨ぐ鉄製歩道橋で、地元ミラノっ子に地区のランドマークとして親しまれています。建設時期は確認されていませんが、愛称が付けられ、駅本体よりもインスタグラムの投稿に多く登場するほど長くこの地に根付いています。線路車両基地を見下ろす景色は、東から光が線路に当たる朝が最も美しく撮影できます。

地下鉄2号線（グリーンライン）でポルタ・ジェネーヴァFS駅までお越しください。この駅は1983年10月30日から支線の終点となっています。ミラノ中央駅からは、カドルナ駅で1回乗り換えて約15分です。

スカリ・ミラノは、ミラノの廃止された鉄道車両基地を公園、住宅、文化施設へと再開発する都市全体の取り組みです。ポルタ・ジェネーヴァはその対象地の一つであり、2025年夏以降に鉄道サービスが撤退し、敷地が変容のために開放される予定でした。1870年築の駅舎がその計画の中でどうなるかについては、まだ公に確認されていません。

駅の扉を出てすぐがナビリ地区です。ナビリオ・グランデ運河とナビリオ・パヴェーゼ運河のどちらも徒歩5分圏内を流れています。このエリアは、19世紀の運河インフラと、旧産業壁面を舞台にした現代のレストラン、バー、ストリートアートが融合しています。