Aviation/Century

ロサンゼルスアメリカ合衆国 33° N · 118° W

アビエーション・ブールバードとセンチュリー・ブールバードの交差点に位置するアビエーション／センチュリー地区は、ロサンゼルスが航空、都市進化、最先端交通において果たした先駆的な精神の力強い証です。南カリフォルニアの航空遺産に深く関連したこの地区は、アメリア・イアハートやハワード・ヒューズといった航空の開拓者たち、そしてこ

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Aviation/Century

アビエーション／センチュリー地区の概要

アビエーション／センチュリー地区は、ロサンゼルスのアビエーション・ブールバードとセンチュリー・ブールバードの交差点に位置します。南カリフォルニアの航空遺産にゆかりがあり、航空、都市の発展、先端交通におけるロサンゼルスの先駆的な歩みを象徴する地域です。アメリア・イアハートやハワード・ヒューズといった航空の開拓者、そして1910年のロサンゼルス・エア・ミートなど、地域の航空史を形づくった人々や出来事とも結びついています（Curbed LA）。

1928年にマインズ・フィールドとして開港したロサンゼルス国際空港（LAX）に近く、航空旅行と空港関連の商業・雇用を支える地域として発展してきました（Wikipedia: History of LAX）。

2024年11月にアビエーション／センチュリー・メトロ駅が開業し、メトロC線とK線を利用した移動が可能になりました。9億ドルのLAX／メトロ・トランジット・センターや、駅と空港ターミナルを結ぶ自動案内軌道旅客輸送システム（Automated People Mover、APM）も、地域の交通網を変える計画の一部です（NBC Los Angeles、LA Times）。

Aviation Century station platform under construction with furniture, signage, LED, LCD, and PA system on January 8, 2021
View of Aviation Century station platform under construction on January 8, 2021, showing platform furniture, signage, LED and LCD displays, and public address system
Aviation/Century station platform on opening day with people and trains
The station platform at Aviation/Century station bustling with passengers and trains on its grand opening day
Aviation Century station plaza bustling with people and activity the day after opening day
View of the busy and modern Aviation Century station plaza filled with commuters and visitors one day after its official opening in November 2024
Aviation Century station plaza with modern architecture and blue sky
Aviation Century station plaza showcasing modern infrastructure and clear blue skies
Train testing at Aviation/Century station in Los Angeles in October 2024
Image showing train testing underway at the Aviation/Century station in Los Angeles during October 2024.

歴史

初期の航空と地区の発展

1900年代初頭、南カリフォルニアの気候や広大な土地、革新者たちの存在が、アメリカ航空の発展を後押ししました。アメリア・イアハート、ハワード・ヒューズ、そして後にタスキギ・エアメンの指導者となるウィリアム・ジェニファー・パウエルらが、ロサンゼルスを航空宇宙分野の中心地として位置づけることに貢献しました（Curbed LA）。

ドミンゲス・フィールドで開催された1910年のロサンゼルス・エア・ミートには20万人以上が集まりました。これは、公開された動力飛行のデモンストレーションとして世界で2番目の規模でした。この催しは地域の航空ブームを促し、ロックウェルやノースロップなどのメーカーを呼び寄せました。1920年代には、ロサンゼルス中心部から30マイル以内に50以上の飛行場がありました。

LAXは1928年10月1日にマインズ・フィールドとして開港しました。最初の建物であるハンガーNo.1は、スペイン植民地復興様式のランドマークで、国立歴史登録財に登録されています（Wikipedia: History of LAX）。第二次世界大戦後に空港が拡張され、1950年代には空港トンネルの整備やセプルベダ・ブールバードの移設が行われ、現在の空港と周辺地域の形がつくられました。

空港回廊と交通網の変化

LAXの拡大とともに、アビエーション／センチュリー回廊は空港アクセスと商業の主要な動脈となりました。旅行者や航空会社の従業員を対象に、中世のモーテル、ホテル、オフィス複合施設が発展しました。I-405やI-105などのフリーウェイもこの地区をロサンゼルス広域に結び、物流と雇用の主要エリアとしての役割を強めました。

アビエーション／センチュリー駅は2024年11月3日に開業しました。メトロC線の西端終点であり、K線との主要な乗り換え地点です（NBC Los Angeles）。空港と地域を結ぶ交通施設の整備は、空港労働者を支え、公共交通機関やサイクリングの利用を促す取り組みとしても位置づけられています（LA Times）。

見どころ

駅とLAX／メトロ・トランジット・センター

アビエーション／センチュリー駅には、階段、エスカレーター、エレベーターでアクセスできる高架の中央プラットフォームがあります。ガラス壁のある明るく広々とした空間で、街の眺望も楽しめます。駅には地域文化を題材にしたパブリックアートがあり、シェリン・ギルグイスによる鮮やかなインスタレーション「ライズ」は、地域の多様性と移動の物語を表現しています。

LAX／メトロ・トランジット・センターは2025年6月に開業し、開業日は2025年6月6日とされています。メトロ線、16ベイのバスプラザ、多層式の自転車ハブを結ぶ施設で、グレン・カイノによる彫刻「太陽の距離」が乗客を迎えます。

自動案内軌道旅客輸送システム（APM）は2026年初頭に運行開始予定です。メトロとLAXのすべてのターミナルを結び、24時間年中無休で運行する計画で、ピーク時の運行間隔は2分ごととされています。

航空史の名所と博物館

  • **ハンガーNo.1：**LAX最初の建物で、スペイン植民地復興様式の歴史的ランドマークです。
  • **フライト・パス学習センター＆博物館：**LAXインペリアル・ターミナルにあり、航空会社の記念品や修復されたDC-3を展示しています。入場無料です。
  • **飛行博物館：**サンタモニカ空港にあり、地域の航空・航空宇宙史を紹介しています。
  • **西海岸航空博物館：**トーランスにあり、軍用機の展示や講演会を行っています。
  • バーバンク航空博物館「ポータル・オブ・ザ・フォールデッド・ウィングス」があり、日曜日に開館します。

地域の文化とコミュニティ

アビエーション／センチュリー周辺は、世界各地の顧客にサービスを提供する事業者や飲食店が集まる、多文化的な地域です。ロサンゼルスの多様性を反映し、人口構成はヒスパニック／ラテン系47％、非ヒスパニック系白人29％、アジア系12％、黒人／アフリカ系アメリカ人8％とされ、200以上の言語が話されています。

ウエストチェスターは郊外と都市の性格が融合した、家族向けの雰囲気の地域です。イングルウッドはSoFiスタジアムに加えて芸術、音楽、食の活気あるシーンで知られ、サウス・ロサンゼルスには歴史的な公民権運動の史跡と文化的な回復力を示す場所があります。地域住民はアクティブな暮らしや持続可能な交通手段を重視し、イベントや屋外活動を通じたコミュニティ参加も行っています。地域組織はパブリックアート、庭園、ストーリーテリング・フェスティバルなどを通じて、地域のつながりを育んでいます。

実用的な訪問情報

営業時間と列車の運行

駅の営業時間は毎日午前4時から午前1時までとされています。メトロC線の運行スケジュールでは、運行時間は毎日、午前3時49分頃から深夜0時8分頃までです。時間帯によって案内されている営業時間が異なります。

列車はピーク時に10分ごと、オフピーク時に12～15分ごとに到着します。休日はスケジュールが変更される場合があります。

チケットと運賃

メトロの利用にはTAPカードが必要です。駅の地上階にある自動販売機やキオスク、またはオンラインで購入できます。

標準運賃は1.75ドルです。運賃上限は1日5ドル、1週間18ドルで、高齢者、学生、障害者には割引があります。頻繁に利用する人向けの日次・週次の運賃上限もあります。

アクセシビリティと駅の設備

駅はADAに準拠しており、エレベーター、ランプ、幅広のゲート、触覚舗装、点字サインを備えています。待合エリアは屋根付きで、座席と風よけがあります。自転車ラックとロッカーも利用できます。

安全設備として監視カメラ、緊急通報ボックス、メトロ警備があります。公共トイレは限られているため、必要に応じて空港の施設を利用してください。

空港・バスとの乗り継ぎ

  • **LAXシャトルG：**駅とLAXのすべてのターミナルを結ぶ無料シャトルで、15～20分ごとに運行します。
  • **メトロおよび市バス：**ロサンゼルス広域への複数の乗り継ぎがあります。
  • **APM：**2026年初頭から、空港ターミナルへの直接アクセスを提供する予定です。

訪問のヒント

TAPカードを事前に購入し、シャトルのスケジュールを確認しておくと乗り継ぎに利用できます。荷物を少なくまとめると乗り換えがしやすく、メトロのリアルタイムアプリで運行情報を確認できます。

ラッシュアワーは午前7時～9時、午後4時～6時です。プラットフォームは明るく、安全に利用できるとされています。写真撮影には、空港と都市の景観を眺められる交差点が適しています。

航空史やLAX近代化に関する季節ごとのガイド付きツアーが用意されることがあります。詳細はメトロや地域のイベント情報で確認できます。博物館の特別プログラムについては各博物館のウェブサイトを確認してください。

近くの場所

ロサンゼルスの観光スポット

  • **ハリウッドサインとウォーク・オブ・フェーム：**メトロでアクセスできます。
  • **ゲティ・センター：**入場無料で、美術品と都市の眺望があります。
  • **ザ・グローブ、グリフィス天文台、サンタモニカ桟橋：**いずれもメトロを乗り継いでアクセスできます。

周辺の飲食、ショッピング、会場

ウエストチェスターと隣接地区には、世界各地の料理を提供する飲食店や、ウェストフィールド・カルバー・シティのようなショッピングセンターがあります。ファーマーズマーケットやコミュニティイベントも頻繁に開催されます。

SoFiスタジアムへはスポーツ観戦やコンサートのためにメトロで短時間の移動ができます。カルバー・シティとプラヤ・ビスタはテクノロジーおよびエンターテイメントの拠点です。ベニス・ビーチとマリナ・デル・レイは、ビーチや水上アクティビティのための行き先です。

イベント

  • **LA郡エアショー：**ランカスターで毎年開催される航空ショーです。
  • **文化フェスティバル：**イングルウッドでは音楽、食、芸術のイベントが開催されます。

よくある質問（FAQ）

Q：アビエーション／センチュリー駅の営業時間は？
A：毎日午前4時～午前1時頃までと案内されています。メトロC線のスケジュールでは、午前3時49分頃から深夜0時8分頃までです。

Q：メトロのチケットはどのように購入できますか？
A：駅の自動販売機やキオスク、またはオンラインでTAPカードを購入できます。

Q：駅は車椅子で利用できますか？
A：はい。エレベーター、ランプ、触覚舗装などがあります。

Q：駐車場はありますか？
A：専用駐車場はありません。近くに路上駐車やパーク＆ライドの選択肢があります。

Q：APMはいつ運行を開始しますか？
A：2026年初頭の運行開始が予定されています。

Q：近くの博物館は無料ですか？
A：フライト・パス学習センター＆博物館のように入場無料の施設があります。ほかの施設では少額の料金がかかる場合があります。

参考情報

駅やLAX近代化に関する高品質な画像とインタラクティブマップは、公式メトロサイトとTransit.Wikiページで確認できます。最新情報についてはGateway LAプロジェクトページも参照できます。メトロのソーシャルメディアをフォローし、リアルタイムの更新、旅行計画、限定ツアーのためにAudialaアプリをダウンロードする方法もあります。