エイボンデール造船所.

序論

ニューオーリンズ近郊のミシシッピ川西岸に位置するアヴォンデール造船所は、アメリカの産業および海洋史のランドマークです。1938年に設立されたこの造船所は、小規模なバージ修理ヤードから、特に第二次世界大戦中および冷戦中に重要な役割を果たした、国内最大級の造船所へと発展しました。最盛期には約26,000人の労働者を雇用し、その地域の経済と地域社会に大きな影響を与えました。近年、この造船所はアヴォンデール・グローバル・ゲートウェイとして、現代的な物流および製造ハブに姿を変え、ガルフ・サウス地域に新たな経済的活力の時代をもたらしています。

この詳細なガイドでは、アヴォンデール造船所の設立から拡大、そして閉鎖、さらにその継続的な再開発に至るまでの歴史を紹介します。また、訪問者向けの現在の営業時間、チケット情報、アクセス、近隣の観光スポットについての実用的な情報や、歴史・海洋愛好家向けの特別イベントや写真撮影の機会についての洞察も提供します。

造船所の進化と再開発についてさらに詳しく知るには、New Orleans Historical、Company Histories、GNO Inc.、JEDCOなどのリソースをご参照ください。

歴史概要

設立と初期開発（1938年～1945年）

アヴォンデール造船所は、1938年にジェームズ・グリンステッド・ヴィアヴァント、ハリー・コッホ、ペリー・N・エリスによってアヴォンデール・マリン・ウェイズとして設立されました。当初の使命は、ミシシッピ川交通を支えるバージの修理と建設でした（New Orleans Historical; Company Histories）。1941年までに、雇用者数は200人に増加し、当時および地域においては注目すべき数字でした。

第二次世界大戦により、当初はタグボート、次いでM3沿岸貨物船の政府契約が結ばれ、アヴォンデールは急速に労働力と施設を拡大し、米国政府へのタンカー、タグボート、補給船の重要な供給元となりました（Company Histories）。

戦後拡張と多角化（1946年～1960年）

戦後、アヴォンデールは多角化を進め、掘削バージ、作業船を建造し、1951年にはルイジアナ州の成長する海上石油産業に対応して、初 submersible drilling barge を開発しました（Company Histories）。同社は、メインヤード、サービス鋳造所、ハーベイ「クイックリペア」ヤード、アヴォンクラフトの4つの主要部門で拡張しました（New Orleans Historical）。1960年に、同社はアヴォンデール・シップヤーズとして社名を変更しました。

黄金時代と国内での名声（1960年代～1980年代）

これらの数十年間に、アヴォンデールは米海軍の主要供給業者となり、駆逐艦、フリゲート艦、艦隊給油艦、上陸用舟艇、商用タンカーを建造しました（Company Histories）。最盛期には、ルイジアナ州最大の民間雇用主であり、約26,000人の労働者を抱えていました（GNO Inc.; Wikipedia）。造船所の戦略的な立地と規模は、軍事および商業生産の両方を推進し、地域社会の誇りと経済的安定の源となりました。

近代化と企業変遷（1980年代～2000年代）

世界的な競争と産業の変化に直面し、アヴォンデールは1990年代に大規模な近代化に着手し、相当な連邦投資の支援を受けました（Company Histories）。所有権は、1994年にリットン・インダストリーズから、2001年にノースロップ・グラマンへ、そして2011年にはハンティントン・インガルス・インダストリーズへと複数回変更されました（Wikipedia; WorkBoat）。

衰退と閉鎖（1990年代～2014年）

軍事契約の縮小と政府補助金の終了は、労働力削減、そして最終的には閉鎖につながりました。最後の海軍艦船 USS Somerset は2014年に出航しました（GNO Inc.; Wikipedia; gCaptain).

再開発: アヴォンデール・グローバル・ゲートウェイ（2018年～現在）

閉鎖後、254エーカーの敷地は2018年にアヴォンデール・マリンLLC（T. パーカー・ホストとヒルコ・リディベロップメント・パートナーズの合弁事業）によって買収されました（WorkBoat; gCaptain）。大規模な改修、環境修復、インフラアップグレードにより、この敷地はアヴォンデール・グローバル・ゲートウェイへと変貌し、新しいテナントと産業パートナーを誘致しています（New Orleans CityBusiness）。

特筆すべき機能には、200万ドルをかけたゲート複合施設、稼働中のユニオン・パシフィック鉄道アクセス、150万平方フィート以上の倉庫および製造スペースが含まれます（New Orleans CityBusiness; Marine Log）。この敷地は、数千人の雇用と数十億ドルの経済効果を生み出すと予測されています。

社会的・文化的意義

アヴォンデール造船所は、ジェファーソン郡とニューオーリンズの社会構造を形成し、安定した高収入の雇用を提供し、地域社会の意識を育みました。その閉鎖は重大な損失でしたが、進行中の再開発は、再び繁栄し、関連性を維持することへの希望を提供しています（GNO Inc.）。

アヴォンデール造船所 / アヴォンデール・グローバル・ゲートウェイ訪問

現在の訪問時間とチケット情報

2025年6月現在、アヴォンデール敷地は主に稼働中の産業・物流施設として運営されています。定期的な一般公開時間や日常的なチケットツアーはありません。 アクセスは、通常、特別イベント、オープンハウス、およびJEDCOやT. パーカー・ホストのような地元の機関と調整された教育ツアーに限定されます（JEDCO）。

今後の一般公開イベントまたはツアーに関する最新情報については、JEDCO、T. パーカー・ホストに連絡するか、ウェブサイトをご覧ください。

アクセシビリティ、安全、訪問者ガイドライン

• アクセス: 入場は自家用車のみです。公共交通機関は限られています。メインゲート複合施設を通じて安全なアクセスが管理されています。
• 安全: 産業安全規則が厳守されています。訪問者は、つま先を覆う靴やスタッフの指示を含む、すべての敷地規則に従う必要があります。
• アクセス: 一部のエリアは障害のある方でもアクセス可能ですが、事前に宿泊施設の手配を行う必要があります。
• 写真撮影: 許可が必要です。運営エリアでの写真撮影は制限されています。

特別イベント、ガイド付きツアー、教育プログラム

• ツアー: 通常、地元の経済開発または海洋遺産団体と連携して、予約制で随時提供されます。
• イベント: オープンハウスや遺産祭では、ガイド付きウォーク、プレゼンテーション、造船所の一部エリアへのアクセスが特集されることがあります。
• 教育プログラム: アヴォンデールは、地域の海洋祭に参加し、教育アウトリーチを提供しています。

視覚およびインタラクティブメディア

• バーチャルツアー: JEDCO および関連プラットフォームで、バーチャルツアーと高品質の画像を通じて敷地をリモートで探索してください。
• 現地での解説: 利用可能な場合、ガイド付きツアーでは、造船史とその再開発プロセスに関する解説パネルと洞察が提供されます。

近隣の観光スポットと推奨旅行プラン

• ジャン・ラフィット国立歴史公園: 自然と遺産のトレイル。
• グレットナとウェストウェゴの歴史的町: 趣のある地元の文化。
• ニューオーリンズフレンチクォーター: 世界的に有名な音楽、食事、建築で、わずか短時間のドライブです。
• ミシシッピ川河畔: 河川クルーズや産業遺産ツアーに最適（Adventure Life）。

よくある質問 (FAQ)

Q: アヴォンデール造船所 / グローバル・ゲートウェイはいつでも訪問できますか？ A: いいえ。この敷地は、特別イベント時または予約なしには一般公開されていません。

Q: 入場料はかかりますか？ A: 通常の入場料やチケットはありません。特別イベントの料金が適用される場合があります。

Q: 障害のある方でもアクセスできますか？ A: アクセシビリティは異なります。事前にイベント主催者または敷地管理者に連絡してください。

Q: 写真撮影はできますか？ A: 写真撮影は制限されています。写真撮影には許可が必要です。

Q: アヴォンデール訪問と組み合わせて訪れることができる地元の観光スポットは何ですか？ A: フレンチクォーター、ジャン・ラフィット公園、河畔ツアーなどが近くにあります。

主要な出来事

• 1938年: アヴォンデール・マリン・ウェイズ設立。
• 1941–1945年: 第二次世界大戦中の拡張。
• 1951年: 初の submersible drilling barge 建造。
• 1960年: アヴォンデール・シップヤーズとして社名変更。
• 1980年代: 26,000人のピーク雇用。
• 1994–1995年: 大規模な近代化。
• 2000年: ノースロップ・グラマンが買収。
• 2011年: ハンティントン・インガルス・インダストリーズの一部となる。
• 2014年: 造船所閉鎖。
• 2018年: 再開発のために敷地買収。
• 2022–2025年: 物流ハブへの活発な変革。