Introduzione
Come si fa a far scomparire un fiume nel deserto e poi trasformare il suo silenzio in elettricità per milioni di persone? La diga di Hoover nella contea di Clark, Stati Uniti, merita la deviazione perché vi permette di stare dentro quella risposta: un muro di cemento alto 221 metri nel Black Canyon, dove il fiume Colorado è stato costretto all'obbedienza e il moderno sud-ovest americano è stato costruito grazie a questo patto.
Ciò che vedete ora è stranamente teatrale. Il Lago Mead si estende dietro la diga come un foglio di metallo blu opaco, le torri di presa si innalzano dall'acqua con la fredda sicurezza di pedine da scacchi Art Déco, e le sale dei generatori ronzano sotto i vostri piedi mentre la luce del deserto rimbalza con forza sul cemento pallido.
La portata dell'opera si percepisce lentamente. I registri indicano che la diga contiene 2,87 milioni di metri cubi di cemento, quanto basterebbe per gettare un'autostrada da San Francisco a New York se si credesse alla vecchia propaganda; tuttavia, il fatto più memorabile è questo: gli ingegneri dovettero intrecciare la struttura con quasi 965 chilometri di tubi di raffreddamento perché la massa avrebbe impiegato circa 125 anni per raffreddarsi da sola.
La maggior parte dei visitatori viene per il punto panoramico e l'ambientazione improbabile, ed è comprensibile. Ma il vero motivo per visitare il luogo è più profondo del semplice panorama: la diga di Hoover è il punto in cui politica, lavoro, vanità, paura delle inondazioni e una fede quasi religiosa nell'ingegneria sono stati tutti gettati in un unico, duro oggetto americano.
Hoover Dam in DANGER As 140-Foot Water Level Drop STUNS Engineers - Lake Mead VANISHES!?
GeoVaraCosa vedere
La Cresta e la Monument Plaza
Iniziate con una passeggiata sulla cresta. Da un lato, il terreno precipita per 221 metri verso il fiume Colorado, la centrale elettrica e il ponte; dall'altro, si apre la vista sul Lago Mead e sulle quattro torri di presa che svettano nell'acqua come razzi in stile Art Déco. Il vento si incanala attraverso il Black Canyon e il cemento riflette un bagliore intenso e pallido — portate occhiali da sole e un cappello, perché Gordon Kaufmann ha progettato tutto per la visibilità, non per l'ombra.
Poi, cercate il pavimento. Presso le "Winged Figures of the Republic" di Oskar Hansen, due bronzi alti 9 metri sorgono da basamenti in diorite nera lucida accanto a un pennone di 43 metri. La maggior parte dei visitatori fotografa le ali e prosegue. Guardate invece in basso: la mappa stellare in terrazzo fissa il cielo esattamente com'era il 30 settembre 1935, il giorno in cui FDR inaugurò la diga, codificata affinché i futuri astronomi potessero leggere la data incisa nelle pietre.
Le torri dell'ascensore premiano la stessa attenzione verso il basso e verso l'alto. I bassorilievi sul lato del Nevada narrano il controllo delle inondazioni, l'irrigazione, la navigazione, l'accumulo idrico e l'energia; la torre dell'Arizona ospita volti indigeni del bacino del Colorado. La discrezione di Kaufmann è il vero segreto: masse di cemento semplice, con ornamenti concentrati in tre o quattro momenti in cui è necessario fermarsi e osservare.
Il tour guidato della diga — dentro il cemento
Il tour guidato della diga da 30 dollari è la parte che trasforma la percezione del luogo. Scenderete con un ascensore originale degli anni '30 attraverso la struttura, camminerete in storici tunnel di costruzione e arriverete a una piattaforma sopra una condotta forzata di 9 metri di diametro, dove l'acqua che precipita verso le turbine fa vibrare fisicamente l'acciaio — e le vostre scarpe. È il modo più vicino per toccare il fiume senza bagnarsi.
Il momento più singolare avviene nei tunnel di ispezione. Il cemento massiccio preme da ogni lato, i passi diventano ovattati e brevi, l'aria si rinfresca di circa dieci gradi rispetto alla cresta sovrastante. Poi una guida vi ferma davanti a un pozzo di ventilazione e indica verso il basso. Una netta fessura verticale incornicia il Colorado molto più in basso, con le pareti del canyon ridotte a un unico rettangolo di acqua verde in movimento.
Il tour più breve della centrale elettrica (15 dollari) salta i tunnel di ispezione ma mantiene la migliore vista delle macchine: otto generatori allineati nell'ala del Nevada della centrale, con pavimenti in terrazzo decorati con fasce di ottone e alluminio secondo motivi che Allen True trasse dalle geometrie Pueblo e Navajo. Guardate in basso anche qui. La maggior parte delle persone non lo fa.
Passerella del ponte e Historic Railroad Trail — le viste che la maggior parte dei visitatori perde
Per un ritratto frontale completo della diga, dovete allontanarvi. La passerella pedonale sul Mike O'Callaghan–Pat Tillman Memorial Bridge, a 271 metri sopra il fiume, offre l'unico angolo in cui diga, centrale, torri di presa e Black Canyon si compongono in un'unica immagine leggibile. Le auto non possono fermarsi qui; i telefoni sì. Andate nel tardo pomeriggio, quando la parete occidentale del canyon proietta una lunga ombra sulla faccia di cemento.
Successivamente, percorrete l'Historic Railroad Trail partendo dall'area di parcheggio vicino al centro visitatori. Il sentiero segue l'originale letto ferroviario di costruzione attraverso cinque lunghi tunnel scavati per i treni che trasportavano le forniture della Six Companies, con un "cimitero" di tappi di cemento e ferramenta arrugginita vicino all'estremità della diga. Evitatelo in estate: i primi 2,4 km non hanno alcuna ombra e il NPS avverte specificamente che la superficie può diventare pericolosa. In inverno, primavera e autunno, è la parte più tranquilla della visita.
Galleria fotografica
Esplora Hoover Dam in immagini
La Diga di Hoover si erge tra aspre scogliere desertiche, con le sue torri di presa in stile Art Déco riflesse nell'acqua scura sottostante. I visitatori lungo la cresta conferiscono alla vasta parete di cemento una scala umana.
Chase T su Pexels · Licenza Pexels
La Diga di Hoover sbarra la strada al fiume Colorado tra ripide scogliere desertiche nella contea di Clark. Il ponte commemorativo Mike O'Callaghan-Pat Tillman si inarca sopra il canyon.
Karl MPhotography su Pexels · Licenza Pexels
La Diga di Hoover si erge tra le scure pareti del canyon mentre le sue torri di presa Art Déco brillano contro la luce serale. L'acqua immobile sottostante riflette le ultime fasce blu e rosa del cielo.
Colon Freld su Pexels · Licenza Pexels
La Diga di Hoover si erge tra ripide scogliere desertiche al confine tra Nevada e Arizona, con la sua parete di cemento colpita dal forte sole di mezzogiorno. Il bacino del fiume Colorado si estende dietro di essa in un blu profondo.
john mckenna su Pexels · Licenza Pexels
La Diga di Hoover taglia il roccioso Black Canyon sotto una luminosa luce desertica. Minuscoli visitatori e veicoli sulla cresta mostrano la scala della parete di cemento.
Malcolm Hill su Pexels · Licenza Pexels
La Diga di Hoover si erge tra le scogliere desertiche al confine tra Nevada e Arizona, con la sua faccia di cemento colpita dalla luce intensa del canyon. L'angolazione elevata mostra la strada, la centrale elettrica e le scure acque del fiume Colorado sottostanti.
Luana Scorsoni su Pexels · Licenza Pexels
La Diga di Hoover si erge tra le pareti rocciose del canyon, con le sue torri di presa Art Déco che svettano nelle acque verde-azzurre del Lago Mead. Il ponte, le linee elettriche e i minuscoli visitatori mostrano la scala di questo monumento desertico.
Roger Holzberg su Pexels · Licenza Pexels
La Diga di Hoover scende nel canyon del fiume Colorado, con la sua centrale elettrica incastonata tra pareti di roccia rossa. La vista elevata mostra la scala della diga in cemento e l'acqua sottostante.
Pixabay su Pexels · Licenza Pexels
La Diga di Hoover si erge tra le scogliere desertiche sopra le acque scure del Lago Mead. La luce di fine giornata mette in risalto le torri di presa Art Déco e la roccia aspra del confine tra Nevada e Arizona.
Kevin Early su Pexels · Licenza Pexels
La Diga di Hoover si erge tra le ripide pareti del canyon desertico al confine tra Nevada e Arizona. Il sole splendente mette in risalto la faccia di cemento, le strutture elettriche e la roccia color ruggine sopra il fiume Colorado.
Christopher Delcamp su Pexels · Licenza Pexels
Video
Guarda ed esplora Hoover Dam
Hoover Dam Was One of the Most Deadly Projects in History
The Hoover Dam Is In Trouble. Why This Drought Is Worse Than You Think.
Hoover Dam | All the Secrets of the Engineering Wonder
Sulla piazza sul lato del Nevada, cercate le sculture in bronzo 'Winged Figures of the Republic' di Oskar Hansen e guardate la mappa stellare in terrazzo ai loro piedi: essa fissa la data di inaugurazione del 30 settembre 1935 attraverso la posizione delle stelle, permettendo ai futuri astronomi di datare la diga basandosi esclusivamente sull'allineamento celeste.
Logistica per i visitatori
Come arrivare
Da Las Vegas, percorrete la I-11/US-93 verso sud per circa 48 km fino all'uscita 2, poi la NV-172/Hoover Dam Access Road. Non ci sono autobus pubblici per l'intero tragitto; i servizi di rideshare costano 60-80 dollari a tratta dalla Strip e il viaggio di ritorno è la nota dolente — i conducenti sono rari in quella zona. Ogni auto passa attraverso un checkpoint di sicurezza del Nevada un miglio a nord della diga.
Orari di apertura
A partire dal 2026, i terreni della diga sono aperti tutti i giorni dalle 5:00 alle 21:00 PST. Il Visitor Center è aperto dalle 9:00 alle 17:00, con chiusura delle porte alle 16:15 e l'ultimo tour in partenza alle 16:10. Chiuso il Giorno del Ringraziamento e il Natale; i tour possono essere cancellati senza preavviso e con rimborso.
Tempo necessario
Prevedete dai 45 minuti a un'ora per una sosta limitata all'esterno sulla cresta. Il tour della centrale elettrica più le esposizioni durano circa 1,5-2 ore; il tour guidato più approfondito della diga richiede dalle 2 alle 2,5 ore sul posto. Da un hotel della Strip, pianificate dalle 4 alle 6 ore porta a porta, considerando il checkpoint, il parcheggio e i controlli.
Biglietti e parcheggio
A partire dal 2026: Tour guidato della diga 40 dollari (solo in loco, secondo l'ordine di arrivo, gruppo completo); Tour della centrale elettrica 25 dollari adulti / 15 dollari età 4-16; Visitor Center con guida autonoma 15 dollari; sotto i 3 anni gratuito. I pass America the Beautiful non sono accettati. Il parcheggio nel garage sul lato del Nevada costa 10 dollari; i veicoli ingombranti possono utilizzare gratuitamente i lotti 13 e 14 dell'Arizona.
Accessibilità
Il tour della centrale elettrica e il Visitor Center con guida autonoma sono accessibili a sedie a rotelle e scooter tramite l'ascensore dal garage; il noleggio di sedie a rotelle nel garage costa 5 dollari. Il tour guidato della diga vieta sedie a rotelle motorizzate e passeggini, e il pozzo di ventilazione non è accessibile nemmeno alle sedie a rotelle manuali. L'interpretazione in lingua dei segni richiede un preavviso di 14 giorni.
Consigli per i visitatori
Arrivate presto
Il tour guidato della diga si esaurisce e non può essere prenotato online — i visitatori recenti che hanno ottenuto la fascia delle 9:30 sono arrivati prima delle 9:00. Arrivare presto significa anche camminare sulla cresta con temperature più fresche prima che il calore del deserto si faccia sentire.
Niente droni
I droni sono severamente vietati nella proprietà della diga di Hoover, così come coltellini, armi da fuoco e marijuana — ogni borsa viene controllata al Visitor Center. La fotografia manuale è permessa; gli scatti commerciali richiedono un'autorizzazione d'uso da presentare almeno quattro settimane prima.
Mangiate a Boulder City
Evitate i servizi di ristoro in loco e guidate sette minuti verso Boulder City. Coffee Cup Cafe (economico, famosi i pancake con burro d'arachidi dal 1994) per la colazione, Fox Smokehouse BBQ o Boulder Dam Brewing Company (fascia media, circa 16-21 dollari) per il pranzo, o il Restaurant 1933 all'interno del Boulder Dam Hotel per qualcosa di più elegante.
Attraversate il ponte
La passerella pedonale del Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge si trova sul lato del Nevada e offre l'unica vera vista da cartolina della parete della diga stessa. Parcheggiate nel lotto del ponte e prendete la rampa o le scale — è lo scatto che non potete ottenere dalla cresta.
Nessun traffico di attraversamento
Dall'apertura del ponte di bypass, la strada sulla cresta della diga è chiusa al traffico di attraversamento. Se guidate verso i punti panoramici dell'Arizona, dovrete girare e rientrare in Nevada per ricongiungervi alla Highway 93 — pianificate il parcheggio sul lato dove intendete effettivamente camminare.
Portate molta acqua
In estate le temperature superano regolarmente i 40°C (105°F) e gran parte della visita avviene su cemento esposto. L'acqua in bottiglia sigillata è permessa dopo i controlli ma non può essere bevuta all'interno degli edifici; portate più acqua di quella che pensate serva e ricaricatevi alle fontanelle in loco.
Niente bagagli, niente autobus
Non c'è deposito bagagli in loco e gli autobus turistici con bagagli non sono ammessi oltre il checkpoint. Se state andando o tornando dall'aeroporto con le valigie, lasciatele prima — piccoli zaini e borse passano senza problemi ai controlli.
Aggiungete il sentiero ferroviario
L'Historic Railroad Trail segue il letto ferroviario dell'epoca della costruzione attraverso cinque tunnel di 7,5 metri scavati per trasportare le parti delle turbine verso la diga. È un percorso di circa 12 km (andata e ritorno) dal sentiero del Lago Mead, prevalentemente pianeggiante, e si presta bene a un pranzo a Boulder City subito dopo.
Storia
La diga che dovette inventare la propria leggenda
La Diga di Hoover non sorse da una semplice ambizione desertica. I registri mostrano che fu il risultato di decenni di caos del fiume Colorado: fallimentari piani di irrigazione, la rottura del 1905-1907 che contribuì a creare il Salton Sea e il crescente timore che il fiume potesse distruggere le fattorie un anno e lasciare le città assetate quello successivo.
La storia ufficiale celebra il trionfo, e il trionfo è reale. Ma guardando più da vicino, la diga diventa una lotta per i nomi, il merito, i corpi e per chi sia stato inscritto nel monumento una volta che il cemento si è solidificato.
Perché "Hoover" scomparve, per poi tornare
A prima vista, la storia sembra semplice: Herbert Hoover aiutò a negoziare il Colorado River Compact nel 1922, il governo federale costruì una diga gigante e la nazione la chiamò con il nome dell'uomo che rese possibile l'accordo. Questa è la versione che la maggior parte dei visitatori accetta leggendo la targa e proseguendo il cammino.
Ma la cronologia rivela altro. Il Segretario dell'Interno Ray Lyman Wilbur la chiamò pubblicamente Diga di Hoover il 17 settembre 1930; poi Harold Ickes, al servizio di Franklin D. Roosevelt, impose il nome Boulder Dam nel 1933, poiché Hoover era diventato politicamente tossico durante la Grande Depressione. Per Hoover, questo fu un fatto sia politico che personale; un progetto legato alla sua reputazione di efficienza si era trasformato in un promemoria pubblico della miseria nazionale.
La svolta arrivò il 30 aprile 1947, quando il Presidente Harry S. Truman firmò la risoluzione che ripristinava il nome Diga di Hoover. I registri mostrano che la versione ufficiale sopravvisse perché la struttura era troppo utile per essere abbandonata e troppo simbolica per rimanere senza nome, così ogni amministrazione cercò di rivendicarne il significato fingendo che il cemento stesso fosse neutrale.
Sapere questo cambia la prospettiva. Quando oggi guardate la diga, non state solo osservando un'opera di ingegneria su scala eroica; state vedendo una disputa nazionale congelata nel tempo, con l'eredità ferita di Herbert Hoover che ancora si aggrappa alle pareti del canyon.
La corsa contro il calore
Frank T. Crowe, il sovrintendente alla costruzione per le Six Companies, aveva molto in gioco, sia in termini di denaro che di reputazione. Il suo contratto prevedeva un bonus di 500 dollari al giorno per il completamento anticipato e la stessa penale per il ritardo; i registri mostrano che le squadre lavoravano nel calore dei tunnel che raggiungeva i 60°C, un caldo tale da sembrare aria proveniente dalla porta di una fornace aperta. La diga fu completata con più di due anni di anticipo, il che sembra un trionfo finché non si ricorda cosa quel ritmo costò agli uomini, costretti a tossire tra polvere e monossido di carbonio sotto il letto del fiume.
Il mito dentro il cemento
La leggenda narra che alcuni operai furono sepolti vivi nella diga quando caddero nel cemento fresco. La storia persiste perché la struttura appare monolitica e quasi spietata, ma i registri mostrano che il cemento fu versato in blocchi interconnessi alti circa un metro e mezzo, ciascuno dotato di tubi di raffreddamento e sorvegliato così attentamente che un corpo nascosto avrebbe rovinato l'intero lavoro. La verità è meno gotica e più inquietante: nessuno è scomparso dentro la parete, eppure il controverso numero di vittime lascia ancora molti fantasmi al di fuori di essa.
Il conteggio ufficiale del Bureau of Reclamation elenca 96 morti durante la costruzione, ma gli storici del lavoro sostengono ancora che il numero reale fosse più alto, poiché colpi di calore, polmoniti e malattie da campo venivano spesso classificati al di fuori dei decessi industriali. Questo dibattito non è una semplice curiosità contabile; cambia la prospettiva su chi viene ricordato quando le persone definiscono il progetto un trionfo.
Se vi foste trovati esattamente in questo punto il 13 novembre 1932, avreste sentito il fiume Colorado ruggire nei tunnel di deviazione con un suono simile a un tuono continuo in una stanza di pietra. Il fumo della dinamite aleggia nel canyon, la polvere di calcare vi ricopre la bocca e gli uomini sul bordo gridano mentre il letto del fiume inizia ad apparire alla luce del giorno per la prima volta dopo tanto tempo. L'aria profuma di polvere da sparo, metallo caldo e di quel tipo di ambizione che non dorme mai.
Ascolta la storia completa nell'app
Il tuo curatore personale, in tasca.
Guide audio per oltre 1.100 città in 96 paesi. Storia, racconti e conoscenza locale — disponibili offline.
Audiala App
Disponibile su iOS e Android
Unisciti a 50.000+ Curatori
Domande frequenti
Vale la pena visitare la diga di Hoover? add
Sì, specialmente se andate oltre il punto panoramico sul ponte. Il contrasto tra la cresta aperta e abbagliante, gli interni freschi dei tunnel e i pavimenti in terrazzo Art Déco sotto i piedi è ciò che la gente ricorda; limitarsi alla vista dal ponte significa perdere la parte migliore. Abbinatelo a un pranzo a Boulder City per trasformarlo in un'intera giornata piuttosto che in una breve sosta.
Quanto tempo serve alla diga di Hoover? add
Pianificate circa 2 ore sul posto per il tour della centrale elettrica più l'esterno, o dalle 2 alle 2,5 ore se desiderate il tour completo della diga con i tunnel di ispezione e il pozzo di ventilazione. Se partite da Las Vegas per una gita di mezza giornata, prevedete dalle 4 alle 6 ore, inclusi il controllo di sicurezza, il parcheggio e il punto panoramico sul ponte. Una semplice sosta fotografica sulla cresta richiede dai 45 minuti a un'ora.
Come arrivo alla diga di Hoover da Las Vegas? add
Percorrete la I-11 S / US-93 S fino all'uscita 2, prendete la terza uscita alla rotatoria verso la NV-172 (Hoover Dam Access Road) e proseguite verso il sito, circa 48 km a sud-est della Strip. Non ci sono autobus pubblici diretti, quindi senza auto l'opzione più pratica è un tour guidato con ritiro in hotel piuttosto che i mezzi pubblici. I servizi di rideshare costano circa 60-80 dollari a tratta, ma il viaggio di ritorno è più difficile da organizzare perché il sito è remoto.
Qual è il periodo migliore per visitare la diga di Hoover? add
In inverno e in primavera, senza dubbio. Le temperature estive al Lago Mead oscillano tra i 32 e i 40°C e la piazza aperta in cemento diventa estenuante; da aprile a giugno le temperature restano tra i 27 e i 38°C ed è molto più facile camminare. Arrivate prima delle 9:00 tutto l'anno se volete il tour completo della diga, poiché i posti si esauriscono e il tour è disponibile solo in loco, secondo l'ordine di arrivo.
Si può visitare la diga di Hoover gratuitamente? add
Sì, l'esterno è gratuito. Camminare sulla cresta, fotografare le Winged Figures of the Republic e attraversare il Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge non costa nulla, oltre ai 10 dollari di parcheggio nel garage sul lato del Nevada. L'accesso agli interni costa 15 dollari per il Visitor Center con guida autonoma, 25 dollari per il tour della centrale elettrica o 40 dollari per il tour guidato della diga; i pass America the Beautiful non sono accettati.
Cosa non dovrei perdermi alla diga di Hoover? add
La mappa stellare in terrazzo alla Monument Plaza, che fissa il cielo notturno al momento in cui FDR inaugurò la diga il 30 settembre 1935. La maggior parte delle persone fotografa le figure bronzee di Oskar Hansen e cammina dritta sul pavimento senza guardare in basso. Cercate anche i bassorilievi sulle torri dell'ascensore e, se fate il tour guidato della diga, la vista dal pozzo di ventilazione direttamente sul fiume Colorado.
È possibile fare un tour all'interno della diga di Hoover? add
Sì. Il tour guidato della diga (40 dollari, solo prenotazione in loco) vi porta attraverso i tunnel di costruzione originali, la centrale elettrica, un tunnel di ispezione all'interno del cemento e la vista dal pozzo di ventilazione. Il tour più breve della centrale elettrica (25 dollari per gli adulti, 15 dollari per la fascia d'età 4-16) copre i tunnel di costruzione e una piattaforma sopra una condotta forzata di 9 metri dove potrete sentire la vibrazione dell'acqua attraverso il pavimento.
Dove posso mangiare vicino alla diga di Hoover? add
Guidate 8 minuti verso Boulder City invece di affidarvi ai servizi in loco. I residenti consigliano il Coffee Cup Cafe per la colazione, il Fox Smokehouse BBQ o la Boulder Dam Brewing Company per il pranzo, e il Restaurant 1933 all'interno dell'storico Boulder Dam Hotel (al 1305 di Arizona Street) per qualcosa di più raffinato. Il Bighorn Cafe presso l'Hoover Dam Lodge sulla Highway 93 è aperto tutti i giorni dalle 6:00 alle 22:00 se cercate qualcosa di più vicino.
Fonti
-
verified
Bureau of Reclamation — Servizi per i visitatori della Diga di Hoover
Prezzi ufficiali dei tour, orari, regole di sicurezza, accessibilità e lista degli oggetti proibiti
-
verified
Bureau of Reclamation — Indicazioni per raggiungere la Diga di Hoover
Indicazioni stradali ufficiali, tariffe di parcheggio e guida ai posti di controllo
-
verified
Bureau of Reclamation — Tour della Diga di Hoover
Contenuti per il tour guidato della diga, il tour della centrale elettrica e il tour del centro visitatori, inclusi dettagli sulle vibrazioni delle condotte forzate e sui pozzi di ventilazione
-
verified
Bureau of Reclamation — Opere d'arte e Monument Plaza della Diga di Hoover
Informazioni sulle Figure Alate della Repubblica, la mappa stellare in terrazzo e i bassorilievi delle torri ascensore
-
verified
Bureau of Reclamation — Architettura della Diga di Hoover (Rhinehart)
Approfondimento sul design Art Déco di Gordon Kaufmann e sui motivi del pavimento in terrazzo di Allen True
-
verified
Bureau of Reclamation — Notizie sulla ristrutturazione del Centro Visitatori
Riapertura a giugno 2025 del rinnovato Centro Espositivo della Diga di Hoover
-
verified
Bureau of Reclamation — Guida al transito
Dettagli sulle restrizioni del traffico di passaggio e regole sui bagagli al posto di controllo della sicurezza
-
verified
Bureau of Reclamation — Mappa del Centro Visitatori
Mappa del sito con conferma di parcheggi, servizi igienici, chioschi gastronomici e informazioni sull'accessibilità
-
verified
History.com — Diga di Hoover
Storia della costruzione, il contratto delle Six Companies, la controversia sul nome e l'inaugurazione del 1935
-
verified
Wikipedia — Diga di Hoover
Storia generale, incluso il ponte di bypass del 2010 e il contesto del Colorado River Compact
-
verified
Hoover Presidential Library — Diga di Hoover
Date del Colorado River Compact e ripristino del nome nel 1947
-
verified
NPS — Meteo del Lago Mead
Intervalli di temperatura stagionali e consigli sul periodo migliore per la visita
-
verified
NPS — Escursione sul sentiero storico della ferrovia
Stagionalità del sentiero e informazioni sul percorso attraverso i tunnel
-
verified
NPS — Nevada e Arizona: Diga di Hoover
Vista della passerella pedonale del ponte e panoramica del sito
-
verified
The Tour Guy — Trasporto per la Diga di Hoover da Las Vegas
Stime dei costi per i servizi di ridesharing e mancanza di opzioni di trasporto pubblico
-
verified
Las Vegas Then and Now — Escursione alla Diga di Hoover
Recente testimonianza diretta di un visitatore su esaurimenti dei tour e tempi di arrivo
-
verified
Travel Nevada — Coffee Cup Cafe
Consiglio per una colazione a Boulder City
-
verified
Visit Boulder City — Boulder Dam Brewing Company
Locale con birra artigianale che espone attrezzature originali della costruzione della Diga di Hoover
-
verified
Restaurant 1933
Ristorazione storica all'interno del Boulder Dam Hotel
-
verified
Hoover Dam Lodge
Orari del Bighorn Cafe, il punto di ristoro con servizio completo più vicino alla diga
Ultima revisione: