Introduzione
Ad Ashgabat il marmo bianco riflette il sole con una tale violenza che l'intera città può sembrare sovraesposta, come se qualcuno avesse alzato troppo il contrasto e si fosse dimenticato di abbassarlo. È proprio questo il punto. Ashgabat, capitale del Turkmenistan, ripaga i viaggiatori che amano le città capaci di rivelarsi attraverso la stranezza: archi di 75 metri, 27 vasche con fontane sincronizzate, boulevard vuoti e un bazar dove l'odore del pane e del melone essiccato finalmente taglia tutta quella pietra lucidata.
Ashgabat funziona meglio quando smettete di chiederle di comportarsi come una capitale normale. È una città ricostruita dopo il terremoto del 1948, poi rifatta ancora una volta come una scenografia di facciate bianche, dettagli dorati, viali giganteschi e monumenti con cui lo Stato racconta sé stesso a sé stesso. Alcuni viaggiatori la trovano inquietante. A ragione. La città diventa molto più interessante quando la si legge come architettura politica con i semafori.
Ma Ashgabat non è solo spettacolo. Il Bazar Russo pulsa ancora di vita quotidiana, il Museo dei Tappeti Turkmeni trasforma la tessitura in una discussione nazionale fatta di lana e tinture, e il Museo di Stato dà alle rovine in mattoni crudi di Old Nisa una voce che mancava. Dopo il tramonto, la città ha più senso in una sala da concerto o a teatro che in una zona di bar, perché l'energia di Ashgabat è formale, al chiuso e costruita con cura, più che libera per strada.
La sorpresa è che spesso i margini raccontano più del centro. Salite sulla funivia verso le pendici del Kopet Dag, immergetevi nel lago sulfureo nella grotta di Kow Ata oppure percorrete il Sentiero della Salute sul fianco della montagna e guardate indietro la griglia di marmo sotto di voi. A quel punto Ashgabat smette di sembrare pura stravaganza e comincia a mostrarsi per qualcosa di ancora più strano: una capitale costruita per essere vista da lontano, e poi messa in discussione da vicino.
Cosa rende speciale questa città
Teatro di Marmo Bianco
Ashgabat sembra meno una capitale che una scenografia statale costruita in pietra bianca. Guinness l'ha riconosciuta per la più alta concentrazione di edifici rivestiti di marmo bianco, e l'effetto è straniante: larghi boulevard, facciate lucidate e lunghi tratti di silenzio proprio dove vi aspettereste il rumore del traffico.
Monumenti del Potere
La città si racconta attraverso simboli fuori scala. L'Arco della Neutralità, alto 75 metri e spostato nel 2010, e il Monumento all'Indipendenza, alto 118 metri, trasformano la dottrina politica in un'architettura sotto cui potete davvero stare, fotografare e leggere con i vostri occhi.
Confine Partico
Old Nisa si trova a circa 18 chilometri dal centro, e questo breve tragitto cambia tutta la storia. Un momento prima siete in una città di marmo e fontane; quello dopo vi trovate davanti ai resti in mattoni crudi di una capitale partica che l'UNESCO collega a uno dei grandi imperi del mondo antico.
Città di Deserto, Sfondo di Montagna
Ashgabat ha davvero senso solo quando alzate lo sguardo verso le pendici del Kopet Dag. La funivia, il Sentiero della Salute e il nuovo Parco Culturale Magtymguly Pyragy mostrano quanto strettamente la città si stringa alle montagne, con la luce del deserto che scolora il marmo di giorno e lo trasforma in oro al tramonto.
Cronologia storica
Una Capitale Ricostruita tra Rovina e Marmo
Dalle fattorie neolitiche ai margini dell'oasi a una capitale di pietra bianca costruita per la cerimonia
Gli Agricoltori Si Stabilizzano a Jeitun
La più antica vita sedentaria nella regione di Ashgabat comincia a Jeitun, circa 30 chilometri a nord della città moderna. Case in mattoni crudi, depositi di grano e agricoltura precoce compaiono qui con una sorprendente anticipo, segno che le pendici del Kopet-Dag nutrivano persone molto prima che Ashgabat avesse un nome. La capitale moderna sorge in una zona urbana giovane dentro un'oasi umana antichissima.
Anau Diventa un Centro Regionale
L'insediamento si approfondisce ad Anau, a sud-est dell'attuale Ashgabat, dove gli archeologi hanno ricostruito una lunga sequenza preistorica tanto ricca da dare il nome a un'intera cultura. Non era un margine desertico vuoto. Forni, ceramiche e strati di abitazione mostrano un mondo stabile che prende forma ai piedi delle montagne.
Nisa Sorge Vicino all'Oasi
La tradizione attribuisce ad Arsace I la fondazione di Nisa poco a ovest dell'odierna Ashgabat, facendo della zona uno dei primi centri di potere del mondo arsacide. Mura fortificate si alzavano sopra la pianura, e le carovane attraversavano rotte che univano Iran, Asia centrale e steppa. Ashgabat in sé non esisteva ancora, ma il suo più grande antenato antico era già arrivato.
Mitridate Ingrandisce Old Nisa
Sotto Mitridate I o poco dopo, Old Nisa fu ampliata fino a diventare Mithradatkirt, la "fortezza di Mitridate". Edifici cerimoniali, magazzini e quei celebri rhyta d'avorio trasformarono il sito in una scenografia reale fatta di terra battuta e intonaco. I Parti stavano lanciando un messaggio: questa oasi di frontiera apparteneva a un impero.
Il Potere Partico Si Spegne
Con il crollo del dominio partico e l'ascesa del mondo sasanide, Nisa perse il suo vecchio peso politico. Il cambiamento non cancellò l'insediamento nella zona, ma mise fine all'epoca in cui quest'oasi si trovava vicina al centro dell'ambizione imperiale. La polvere cominciò a riprendersi ciò che il cerimoniale aveva costruito.
Il Potere Turkmeno Entra nella Regione
Entro l'XI secolo, gruppi oghuz e turkmeni erano diventati una forza decisiva nel sud del Turkmenistan, e l'ordine selgiuchide legò l'area a un mondo turco-iranico molto più vasto. Il sito preciso dell'attuale Ashgabat non era ancora una grande città. Ma il terreno culturale e tribale sotto di essa stava cambiando per sempre.
Viene Costruito il Santuario di Anau
Il santuario e la moschea di Shaykh Jamal al-Din sorsero ad Anau nel periodo timuride, uno dei più importanti monumenti premoderni nell'area immediata di Ashgabat. La sua facciata piastrellata un tempo catturava la luce dura del sud in blu e bianco, e i viaggiatori più tardi ne scrissero con lo stupore che le rovine tendono a meritarsi. Quell'edificio contava, perché poco altro nei dintorni è sopravvissuto in modo altrettanto visibile dai secoli medievali.
La Russia Fonda la Ashgabat Moderna
Dopo la sanguinosa vittoria russa a Geok Tepe nel gennaio 1881, le forze imperiali stabilirono un forte militare accanto all'esistente aul turkmeno di Askhabad. Questo è il vero momento di fondazione della città moderna. Piani a griglia, caserme, uffici e ambizioni ferroviarie sostituirono un insediamento di tende con una macchina amministrativa.
Il Trattato di Akhal Sancisce l'Annessione
Il Trattato di Akhal formalizzò ciò che il fuoco dei cannoni aveva già deciso: l'Iran qajar riconobbe il controllo russo sulla regione. Confini che un tempo respiravano al ritmo dei movimenti tribali furono fissati sulla carta. Ashgabat smise di essere un avamposto di frontiera conteso e divenne una città imperiale per legge.
Prende Forma la Città Ferroviaria
Nel 1897, Ashgabat era cresciuta fino a 19,428 abitanti, alimentata dalla Ferrovia Transcaspica e dal traffico che essa trascinava con sé. Russi, armeni, persiani, mercanti, ferrovieri e funzionari diedero alla città un carattere misto e pratico. Si sentivano odore di carbone, sudore di cavallo e soldi nuovi.
Comincia il Primo Tempio Bahai
Cominciarono i lavori del Mashriqu'l-Adhkar di Ashgabat, la prima Casa di Culto Bahai al mondo, con la posa della prima pietra nel dicembre 1902. Successe qui perché il dominio russo, pur nella sua violenza, concedeva un certo margine di respiro religioso che i fedeli provenienti dall'Iran non avevano in patria. Ashgabat divenne così una pioniera inattesa dell'architettura bahai moderna.
Nasce Sergey Balasanian
Il compositore Sergey Balasanian nacque ad Ashgabat nel 1902, a ricordare che la città imperiale produceva più che impiegati e soldati. La sua carriera successiva si svolse ben oltre il Turkmenistan, ma il fatto conta: Ashgabat era già collegata ai circuiti culturali del mondo sovietico e post-imperiale. Il talento attraversava la sua aria secca molto prima dell'epoca del marmo.
La Guerra Civile Attraversa la Città
I bolscevichi presero il potere, poi forze antibolsceviche sostenute dai britannici occuparono la città durante l'episodio transcaspico della guerra civile russa. Il controllo cambiò di mano con la rapidità e la brutalità tipiche di quel conflitto. Ashgabat imparò presto che le capitali sono spesso premi prima di diventare simboli.
Capitale della RSS Turkmena
Quando fu creata la Repubblica Socialista Sovietica Turkmena, Ashgabat ne divenne la capitale. Il titolo portò ministeri, industria pianificata, scuole e quella gravità burocratica che ogni capitale sovietica finiva per acquisire. Una città ferroviaria stava diventando il centro nervoso di una repubblica.
Nasce Saparmurat Niyazov
Saparmurat Niyazov nacque vicino ad Ashgabat, a Kipchak, e in seguito avrebbe trasformato la capitale più a fondo di qualsiasi altro governante dopo il terremoto del 1948. Il suo legame con la città non è una curiosità biografica. È scritto sulle facciate bianche, sui viali giganteschi e sui monumenti costruiti abbastanza in grande da zittire ogni discussione.
Sakharov Studia in Esilio
Durante la Seconda guerra mondiale, l'Università Statale di Mosca evacuata operò ad Ashgabat, e il giovane Andrej Sacharov studiò qui mentre la guerra spingeva le istituzioni verso est. La città divenne un rifugio di aule, dormitori temporanei e menti sradicate. Per qualche anno, Ashgabat raccolse alcune delle intelligenze più acute dell'Unione Sovietica sotto un unico cielo caldo e polveroso.
Il Terremoto Distrugge la Città
Un terremoto di magnitudo 7.3 colpì vicino ad Ashgabat poco dopo la mezzanotte locale, facendo crollare circa il 90 percento degli edifici della città. Le stime delle vittime variano enormemente perché la censura sovietica offuscò la verità, ma gli studi moderni collocano i morti tra circa 68,000 e 120,000. Poche città vengono cancellate così completamente e riescono comunque a conservare il proprio nome.
L'Università Apre tra le Rovine
L'Università Statale Turkmena fu fondata mentre la città si ricostruiva da macerie e lutto. La scelta contava. Scuole e istituti di ricerca facevano parte della risposta sovietica alla catastrofe, un modo per affermare che una capitale spezzata poteva essere ricreata come centro intellettuale funzionante, non soltanto come memoriale.
Il Canale del Karakum Raggiunge Ashgabat
Il Canale del Karakum portò finalmente acqua su larga scala ad Ashgabat, alleviando un problema cronico che perseguitava la città da decenni. In un luogo tanto arido, l'acqua è politica resa visibile. Fontane, alberi e poi i boulevard monumentali dipendono tutti da questo fatto ingegneristico.
Nasce Serdar Berdimuhamedow
Serdar Berdimuhamedow nacque ad Ashgabat nel 1981, legando ancora più strettamente il centro politico della città a una sola famiglia al potere. Il fatto sarebbe diventato importante più tardi, quando la successione in Turkmenistan assunse l'aria di una coreografia più che di una sorpresa. Le capitali producono dinastie con la stessa efficienza con cui producono ministeri.
Capitale di uno Stato Indipendente
Il Turkmenistan dichiarò l'indipendenza dall'Unione Sovietica e Ashgabat restò la capitale. La città aveva ora un nuovo compito: mettere in scena una narrazione nazionale distinta da Mosca continuando però a usare viali sovietici, istituzioni sovietiche e abitudini sovietiche di comando. L'indipendenza non cancellò il passato. Cambiò solo chi teneva la penna.
La Neutralità Diventa Dottrina di Stato
L'Assemblea Generale delle Nazioni Unite riconobbe la neutralità permanente del Turkmenistan, e Ashgabat trasformò presto quella formula diplomatica in architettura. Qui la neutralità non fu mai lasciata ai comunicati. Fu colata nel cemento, rivestita d'oro e innalzata abbastanza in alto da farsi vedere da tutti.
Apre l'Arco della Neutralità
L'Arco della Neutralità di 75 metri fu eretto come monumento a tre gambe all'ideologia di Stato e allo stesso Niyazov. Per anni, la statua dorata in cima ruotava per seguire il sole, un dettaglio così teatrale da sembrare quasi inventato. Ad Ashgabat, era politica in metallo.
Il Monumento all'Indipendenza Cambia lo Skyline
Il Monumento all'Indipendenza fu inaugurato per il decimo anniversario dello Stato, raggiungendo 118 metri con una base a forma di yurta e simboli dorati sopra. Il progetto avvolgeva la memoria nomade in una scala monumentale da capitale. Ashgabat stava imparando a raccontare storie antiche con un volume post-sovietico.
La Moschea Ruhy Apre a Gypjak
La Moschea Türkmenbaşy Ruhy aprì a Gypjak fuori dal centro di Ashgabat, con il suo marmo bianco e la cupola dorata visibili da grande distanza attraverso la pianura. Funziona sia come moschea sia come monumento di Stato, e questo dice molto sul Turkmenistan post-indipendenza. Preghiera e potere stanno sulla stessa pietra lucida.
Niyazov Muore e Viene Sepolto
Saparmurat Niyazov morì ad Ashgabat il 21 December 2006 e fu sepolto pochi giorni dopo nel complesso della moschea di Gypjak. La sua morte pose fine a uno dei culti della personalità più stravaganti del mondo post-sovietico, ma la città che aveva costruito non scomparve con lui. Il marmo ha questa ostinazione.
Nisa Entra nella Lista UNESCO
Le Fortezze partiche di Nisa furono iscritte nella Lista del Patrimonio Mondiale UNESCO, dando alla regione della capitale una antica legittimità che nessun ministero di marmo avrebbe potuto fabbricare. Era importante, perché Ashgabat spesso sembra una città nata ieri mattina. Nisa dimostra il contrario.
L'Arco della Neutralità Viene Spostato
L'Arco della Neutralità fu trasferito dal centro città a sud della capitale, un atto straordinario di montaggio urbano. Pochi luoghi spostano un monumento ideologico alto 75 metri invece di demolirlo. Ashgabat lo fece, ed è perfettamente in carattere.
L'Aeroporto Apre Come un Simbolo
Il nuovo Aeroporto Internazionale di Ashgabat fu inaugurato con il tetto del terminal a forma di uccello, tanto grande da guadagnarsi un record Guinness per il gigantesco motivo del gul. L'edificio sembra meno un'infrastruttura che un emblema di Stato posato sulla pista. Anche l'arrivo qui è coreografato.
Ashgabat Ospita i Giochi Asiatici
Dal 17 al 27 September 2017, Ashgabat ospitò i 5th Asian Indoor and Martial Arts Games, il più grande evento sportivo internazionale mai organizzato in Turkmenistan. Luci da stadio, bandiere e cerimonie diedero alla città un raro momento di vera attenzione straniera. Per una capitale famosa per i boulevard vuoti, contava.
La Neutralità Viene Riaffermata
Una nuova risoluzione dell'Assemblea Generale delle Nazioni Unite sulla neutralità permanente del Turkmenistan è stata adottata per consenso nel marzo 2025. La decisione andava ben oltre la diplomazia, perché Ashgabat ha trascorso tre decenni a costruire la neutralità dentro la propria immagine, i propri monumenti e la propria grammatica cerimoniale. La città continua a presentarsi al mondo attraverso quella sola parola, lucida e perfetta.
Galleria fotografica
Esplora Ashgabat in immagini
Una veduta di Ashgabat, Turkmenistan.
AXP Photography on Pexels · Pexels License
Una veduta di Ashgabat, Turkmenistan.
rescriptt rescriptt on Pexels · Pexels License
Una veduta di Ashgabat, Turkmenistan.
Aibek Skakov on Pexels · Pexels License
Una veduta di Ashgabat, Turkmenistan.
Abdurahman Yarichev on Pexels · Pexels License
Una veduta di Ashgabat, Turkmenistan.
AXP Photography on Pexels · Pexels License
Una veduta di Ashgabat, Turkmenistan.
Collab Media on Pexels · Pexels License
Una veduta di Ashgabat, Turkmenistan.
Furkan Dil on Pexels · Pexels License
Una veduta di Ashgabat, Turkmenistan.
Lina Jan on Pexels · Pexels License
Una veduta di Ashgabat, Turkmenistan.
Zulfugar Karimov on Pexels · Pexels License
Informazioni pratiche
Come Arrivare
L'Aeroporto Internazionale di Ashgabat (ASB) è la principale porta d'ingresso e l'hub di Turkmenistan Airlines; nel 2026, l'orario ufficiale elenca collegamenti internazionali con città tra cui Istanbul, Francoforte, Londra, Milano, Delhi, Pechino, Bangkok, Kuala Lumpur, Ho Chi Minh City, Seoul e Kazan. La città è collegata anche da linee di autobus interurbani, con servizi nel 2026 che includono Ashgabat-Turkmenabat e Ashgabat-Yoloten, mentre gli arrivi su strada avvengono di solito attraverso i principali corridoi autostradali del Paese dalla provincia di Ahal e lungo le rotte nazionali est-ovest.
Come Muoversi
Ashgabat non ha una metropolitana né un tram nel 2026; gli spostamenti quotidiani dipendono da autobus urbani, taxi autorizzati e alcuni collegamenti interurbani in autobus. La rete ufficiale degli autobus è gestita dall'Azienda del Trasporto Automobilistico Passeggeri di Ashgabat, con pianificazione in tempo reale nell'app Duralga, mentre il pagamento dei bus avviene tramite carte bancarie locali abilitate NFC, come Altyn Asyr e Maşgala, e non attraverso un pass turistico per i trasporti.
Clima e Periodo Migliore
La primavera va grosso modo da 9-24°C, l'estate sale con decisione fino a circa 36-38°C, l'autunno torna verso 11-32°C e l'inverno di solito si assesta intorno a 0-9°C. Le piogge cadono soprattutto dalla fine dell'inverno alla primavera, con marzo come mese mediamente più piovoso; per la maggior parte dei viaggiatori, da fine marzo ad aprile e da fine settembre a ottobre sono le finestre migliori, mentre da giugno ad agosto quei grandi viali colpiti dal sole possono diventare durissimi.
Lingua e Valuta
Il turkmeno è la lingua ufficiale, e il russo resta molto utile per check-in in hotel, taxi e commissioni al mercato. La valuta è il manat turkmeno (TMT); le indicazioni di viaggio del 2026 descrivono ancora Ashgabat come una città fortemente basata sul contante, quindi portate banconote di US dollar pulite e recenti, cambiate solo quello che vi serve e non contate sul fatto che carte straniere o bancomat vi salvino la giornata.
Sicurezza
I rischi principali ad Ashgabat sono politici e procedurali più che legati alla criminalità di strada. Nel 2026, gli avvisi ufficiali di viaggio continuano a dire ai visitatori di portare sempre con sé il passaporto, evitare di fotografare aeroporti, siti militari, edifici della polizia, ambasciate e alcuni complessi governativi, e aspettarsi internet limitato, con molte app e piattaforme bloccate o inaffidabili.
Consigli per i visitatori
Usate Taxi Autorizzati
Prendete taxi autorizzati dall'uscita 2 dell'Aeroporto Internazionale di Ashgabat e concordate la tariffa prima di salire. Le indicazioni di viaggio del Regno Unito dicono che una corsa fino al centro costa di solito circa 20 manat, e le ricevute sono rare.
Portate Anche Contanti
Le tasse all'arrivo in aeroporto sono segnalate come pagamenti in contanti: US$31 per il test COVID-19 all'arrivo e US$14 per la tassa migratoria. Gli autobus cittadini supportano carte bancarie locali come Altyn Asyr e Maşgala, ma i visitatori stranieri non dovrebbero dare per scontato che le proprie carte funzionino.
Prima Bus, Poi Taxi
Ashgabat si visita meglio con brevi tratti a piedi collegati da autobus o taxi, non come un'unica lunga giornata a piedi. Le distanze sono più grandi di quanto sembrino, e l'app ufficiale Duralga aiuta con il tracciamento in tempo reale degli autobus e la pianificazione dei percorsi.
Scegliete la Mezza Stagione
Da marzo ad aprile e tra fine settembre e ottobre sono i mesi più facili per visitare la città. A luglio la media è intorno a 101°F, e quei grandi viali vuoti diventano una lenta arrostitura.
Vestitevi con Rispetto
Alla Moschea Turkmenbashi Ruhy di Gypjak vestitevi in modo sobrio e comportatevi come fareste in un luogo di culto attivo, non in una semplice tappa fotografica. Conta, perché il sito è ancora usato per la preghiera e il pellegrinaggio.
Fate Acquisti Ai Mercati
Per vedere un lato più economico e più umano della città, andate al Gulistan Russian Bazaar o al più grande Altyn Asyr Bazaar invece di affidarvi ai negozi degli hotel. Il Museo del Tappeto ha molto più senso dopo aver visto tappeti veri comprati e discussi sul prezzo.
Esplora la città con una guida personale in tasca
Il tuo curatore personale, in tasca.
Guide audio per oltre 1.100 città in 96 paesi. Storia, racconti e conoscenza locale — disponibili offline.
Audiala App
Disponibile su iOS e Android
Unisciti a 50.000+ Curatori
Domande frequenti
Vale la pena visitare Ashgabat? add
Sì, se vi attira una città che sembra quasi irreale. I viali di marmo bianco di Ashgabat, le fontane gigantesche, la ruota panoramica al coperto e i monumenti costruiti come una messinscena ne fanno una delle capitali più strane dell'Asia centrale, e luoghi come Old Nisa, il Bazar Russo e Kow Ata evitano che tutto si riduca a puro spettacolo.
Quanti giorni servono ad Ashgabat? add
Per la maggior parte dei viaggiatori, due o tre giorni sono l'equilibrio giusto. Bastano per vedere i principali luoghi d'interesse in città, un museo e almeno un'escursione come Old Nisa o Kow Ata, senza doversi affrettare lungo quei boulevard smisurati.
Come si va dall'aeroporto di Ashgabat al centro città? add
L'opzione più comune è prendere un taxi autorizzato all'uscita 2 dell'Aeroporto Internazionale di Ashgabat. Le indicazioni di viaggio del Regno Unito dicono che i conducenti chiedono spesso ai visitatori stranieri circa 20 manat per arrivare in centro, ed è meglio concordare il prezzo prima che l'auto si muova.
Ashgabat ha una metropolitana o un tram? add
Nessuna fonte ufficiale attuale indica un sistema di metropolitana o tram ad Ashgabat. La città si muove con autobus, taxi e alcuni strumenti ufficiali per pianificare i percorsi, come Duralga e Sargyt.
Ashgabat è costosa per i turisti? add
Può esserlo, soprattutto quando entrano in gioco visti, guide, regole degli hotel e tasse aeroportuali. In città gli autobus sono il modo più economico per spostarsi, i bazar offrono prezzi migliori rispetto ai negozi degli hotel e i musei possono sembrare abbastanza costosi da rendere sensato scegliere con cura quali visitare.
Ashgabat è sicura per i turisti? add
In generale Ashgabat è ordinata e molto controllata, più che caotica. I consigli pratici sono semplici: usate taxi autorizzati, concordate la tariffa in anticipo, portate con voi il contante richiesto per le formalità di arrivo e aspettatevi una città dove le regole contano più dell'improvvisazione.
Qual è il periodo migliore per visitare Ashgabat? add
La primavera e l'inizio dell'autunno sono i momenti migliori. Da marzo ad aprile e tra fine settembre e ottobre le temperature sono più miti, mentre il caldo estivo può rendere pesanti anche i brevi tragitti a piedi tra un luogo d'interesse e l'altro.
Si può visitare Old Nisa da Ashgabat in giornata? add
Sì, e conviene farlo. Old Nisa si trova a circa 18 km dalla città, quindi è l'escursione importante più facile da organizzare in giornata, e funziona ancora meglio se prima visitate il Museo di Stato, così il materiale partico acquista contesto.
Che cosa non dovrei perdermi ad Ashgabat oltre ai monumenti? add
Lasciate perdere l'idea che Ashgabat sia solo marmo e presidenti. Il Bazar Russo, la funivia, la Galleria Nadar, il Museo di Belle Arti e una nuotata a Kow Ata mostrano un lato della città molto più vivo di un'altra piazza cerimoniale.
Fonti
- verified Turkmenistan Airlines — Informazioni ufficiali su aeroporto e voli per Ashgabat, inclusi i contatti dell'aeroporto e la rete attuale delle rotte.
- verified Orario Voli Turkmenistan Airlines — Pagina ufficiale con l'orario che elenca i collegamenti internazionali e nazionali attualmente operativi da Ashgabat.
- verified Consigli di Viaggio del Regno Unito: Turkmenistan — Informazioni pratiche per i visitatori su tasse aeroportuali all'arrivo, taxi autorizzati e sicurezza nei trasporti.
- verified Azienda del Trasporto Automobilistico Passeggeri di Ashgabat — Fonte ufficiale per le linee degli autobus urbani, gli strumenti di pianificazione dei percorsi, le informazioni sulle app e i metodi di pagamento del trasporto.
- verified Centro del Patrimonio Mondiale UNESCO: Fortezze Partiche di Nisa — Informazioni di contesto su Old Nisa e sulla sua importanza all'interno dell'Impero partico.
- verified Guinness World Records — Informazioni sul record usate per il complesso delle fontane di Ashgabat e per il gusto della città per lo spettacolo ingegnerizzato.
- verified Museo di Stato del Centro Culturale Statale del Turkmenistan — Contesto museale ufficiale per il museo nazionale di storia e il suo ruolo nel comprendere Nisa e la storia turkmena.
Ultima revisione: