Lockheed A-12

New YorkUnited States of America 40° N · 73° W

Il Lockheed A-12, una meraviglia dell'aviazione della Guerra Fredda e un'icona di furtività e velocità, è tra gli aerei più significativi esposti all'Intrepid…

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Lockheed A-12
A-12 OXCART Flight Suit Boots on display
Close-up image of A-12 OXCART flight suit boots used by pilots, showcasing historical aviation gear.
A-12 OXCART flight suit gloves used by CIA pilots
Close-up image of A-12 OXCART flight suit gloves, an artifact related to CIA history used by elite high-altitude reconnaissance pilots.
A-12 OXCART Helmet used by CIA pilots
Close-up image of the A-12 OXCART helmet worn by CIA pilots during reconnaissance missions, showcasing the distinctive design and technology used in high-altitude aircraft
A-12 OXCART flight spurs used by Dr. Albert D. Wheelon for safe ejection
Image of the A-12 OXCART flight spurs presented to Dr. Albert D. Wheelon, first Director of Science and Technology at CIA, designed to secure pilot's feet during emergency ejection for a compact and safe exit.
A-12 pilot wearing a protective pressure suit with thermal insulation and life support system
A-12 pilot wearing a specialized protective pressure suit designed with thermal insulation, pressure control, cooling, and life support system to provide protection during high-altitude bailout and against extreme temperatures.
Mothballed A-12 reconnaissance aircrafts in storage after retirement in 1968
Image of mothballed A-12 reconnaissance aircrafts stored after their retirement in 1968, showing multiple planes lined up in a large outdoor storage area.
A-12 full scale model prepared for radar cross section measurements
Full scale model of A-12 aircraft undergoing radar cross section measurements for stealth evaluation
Side profile view of Archangel 1 aircraft designed by Kelly Johnson
Archangel 1 aircraft design created by Kelly Johnson, which was the basis for the development of the A-12 reconnaissance aircraft
Design of Archangel 2 aircraft by Kelly Johnson
Illustrative design of the Archangel 2 aircraft, created by renowned aeronautical engineer Kelly Johnson, showcasing its unique structural features
Lockheed A-12 wind-tunnel test models with canard and final configurations at NASA Langley
Wind-tunnel test models of Lockheed A-12, the predecessor of SR-71 Blackbird, at NASA Langley featuring an interesting canard configuration and the more familiar final design.
CIA A-12 pilots and managers group photo
Group photo of CIA’s A-12 aircraft pilots and managers including Layton, Sullivan, Vojvodich, Barrett, Weeks, Collins, Ray, BGen Ledford, Skliar, Perkins, Holbury, Kelly, and squadron commander Col. Slater.
Lockheed A12 aircraft undergoing radar testing at Area 51 desert facility
Image showing Lockheed A12 spy aircraft during radar testing at the secretive Area 51 desert facility

Il museo e la mostra

Il Lockheed A-12, icona della furtività e della velocità durante la Guerra Fredda, è esposto sul ponte di volo all’aperto della USS Intrepid, ormeggiata al Pier 86 sul West Side di Manhattan. La posizione centrale del museo a Midtown Manhattan è raggiungibile in metropolitana, autobus e traghetto.

Accanto all’A-12, l’Intrepid Sea, Air & Space Museum presenta aerei e veicoli spaziali come lo Space Shuttle Enterprise e il Concorde SST, oltre al sottomarino Growler. La mostra offre pannelli interpretativi, video e presentazioni multimediali sullo sviluppo e sulle missioni dell’aereo.

Storia del Lockheed A-12

Sviluppato da Lockheed Skunk Works per la CIA negli anni ’60, l’A-12 era un jet da ricognizione progettato per missioni ad alto rischio e per la sorveglianza ad alta quota e alta velocità. Volò per la prima volta nel 1962; quando fu introdotto era il jet operativo più veloce e più alto del mondo. Raggiungeva velocità superiori a Mach 3 e, secondo un’altra indicazione, a Mach 3,2, operando a oltre 25.000 metri.

La struttura in titanio, il profilo furtivo e i motori Pratt & Whitney J58 contribuivano a ridurre la possibilità di rilevamento radar e a superare le minacce. L’aereo ebbe un ruolo nella raccolta di intelligence statunitense dal 1963 al 1968. Ne furono prodotti solo 13 esemplari e oggi ne sopravvive una manciata, rendendolo particolarmente raro. Il suo progetto portò direttamente allo sviluppo dell’S R-71 Blackbird e influenzò le successive tecnologie di ricognizione e furtività. L’A-12 è anche indicato come “Blackbird”.

Cosa vedere

Sul ponte di volo è possibile osservare da vicino la finitura nera opaca, le linee aerodinamiche ad ala delta e la costruzione in titanio dell’A-12, oltre alle sue caratteristiche progettate per eludere i radar. L’aereo è esposto insieme ad altri velivoli storici della collezione.

I pannelli interpretativi e le presentazioni multimediali illustrano lo sviluppo, le missioni e l’impatto tecnologico dell’A-12. La mostra comprende contenuti educativi sulla Guerra Fredda e sulle innovazioni dell’aereo; il museo propone inoltre attività interattive di apprendimento e STEM per tutte le età.

Il team di conservazione protegge l’aereo con rivestimenti protettivi, ispezioni di routine e monitoraggio ambientale, tenendo conto della sua esposizione all’aperto.

Informazioni pratiche per la visita

Indirizzo e trasporti

  • Indirizzo Pier 86, W 46th St & 12th Ave, New York, NY 10036.
  • Altro riferimento per l’indirizzo Pier 86, Twelfth Avenue at West 46th Street, Manhattan, NY 10036.
  • Metropolitana linee A, C ed E fino a 42nd Street–Port Authority; da lì, una breve passeggiata o una corsa in autobus verso ovest fino al Pier 86.
  • Autobus M42, M50 e M34, oltre alle linee trasversali; le fermate sono vicine alla 12th Avenue e al museo.
  • Traghetto i traghetti NY Waterway dal New Jersey attraccano accanto al museo.
  • Parcheggio limitato nelle vicinanze; sono consigliati i trasporti pubblici o il rideshare.

Orari e biglietti

  • Orari standard tutti i giorni, dalle 10:00 alle 17:00.
  • Orari prolungati fino alle 18:00 nei fine settimana e nei giorni festivi durante l’estate o l’alta stagione. Un’altra indicazione specifica il periodo da aprile a settembre.
  • Chiusure Giorno del Ringraziamento e Giorno di Natale.
  • Ultimo ingresso un’ora prima della chiusura.
  • Biglietti adulti $33–$36; anziani (65+) e studenti universitari $31–$34; bambini dai 5 ai 12 anni $24–$26; bambini sotto i 5 anni gratis.
  • Sconti disponibili per militari, veterani, residenti di New York City, titolari di CityPASS® e tramite promozioni selezionate.
  • Acquisto è fortemente consigliato acquistare online in anticipo, sia per assicurarsi l’ingresso sia per ridurre i tempi di attesa.

Per orari, biglietti e informazioni aggiornate, consulta il sito ufficiale dell'Intrepid Museum.

Accessibilità e servizi

  • Ascensori e rampe permettono l’accesso in sedia a rotelle al ponte di volo e alle mostre principali.
  • Sono disponibili bagni accessibili e per famiglie in tutto il museo.
  • Il museo mette a disposizione borse sensoriali e sgabelli leggeri, oltre a sale per madri che allattano.
  • Sono disponibili audioguide e dispositivi di ascolto assistito per i visitatori con problemi di udito.
  • Tra i servizi e le attività per le famiglie figurano l’Exploreum e mostre scientifiche pratiche.
  • Sono presenti l’Aviator Grill, con cucina americana e vista sul Pier 86, e l’Intrepid Marketplace, con proposte rapide.
  • I negozi di souvenir vendono regali a tema aeronautico e spaziale e memorabilia.
  • I simulatori di volo sono a pagamento.
  • Sono indicati servizi di pulizia migliorata, stazioni per igienizzare le mani e protocolli di ingresso a orario. Per le linee guida COVID-19 in vigore, controlla le Informazioni per i Visitatori dell'Intrepid Museum.

Per la mappa interattiva e i dettagli sui servizi, consulta Servizi e mappa del museo.

Consigli per la visita

  • Arriva presto nei giorni feriali per trovare un’esperienza più tranquilla e meno affollata.
  • Il ponte di volo è all’aperto: porta crema solare o indumenti antipioggia, secondo le condizioni.
  • La luce naturale è adatta alle fotografie; il tardo pomeriggio è indicato per scatti suggestivi.
  • Puoi arricchire la visita con tour guidati da docenti o audioguide.
  • Prevedi 2–3 ore per esplorare l’A-12, lo Space Shuttle Enterprise, il sottomarino Growler e le altre esposizioni.
  • Prima di partire, controlla gli orari, i biglietti e i protocolli sanitari aggiornati. Per ulteriori informazioni, offerte sui biglietti e contenuti virtuali, l’articolo suggerisce di scaricare l’app Audiala e seguire l’Intrepid Museum sui social media.

Attrazioni vicine

  • Hudson River Park percorsi a piedi e in bicicletta lungo il fiume.
  • DeWitt Clinton Park spazio verde urbano con campi sportivi.
  • Chelsea Market mercato alimentare e negozi, a 0,7 miglia a sud.
  • Hudson Yards shopping e The Vessel, a 0,8 miglia a est.
  • Times Square a 1 miglio a est.
  • Central Park e il Met a 2,2 miglia a nord-est.
  • Statua della Libertà ed Ellis Island raggiungibili in traghetto.

Domande frequenti (FAQ)

L’accesso al Lockheed A-12 è incluso nell’ammissione generale?
Sì, l’accesso all’A-12 è incluso nel biglietto del museo.

I visitatori possono entrare o toccare l’A-12?
No. L’aereo si può osservare, ma non è consentito entrarvi o toccarlo.

Sono disponibili programmi educativi sull’A-12?
Sì, il museo offre attività interattive di apprendimento e STEM per tutte le età.

Il museo è adatto ai bambini?
Sì. Le mostre e la programmazione per famiglie sono rivolte a visitatori di tutte le età.

Si tengono eventi speciali intorno all’A-12?
Per i programmi attuali e futuri, consulta il calendario eventi del museo.