Palma Di MaiorcaSpagna 39° N · 2° E Aggiornato Apr 2026
La piazza principale di Palma Di Maiorca si trova sopra mura scomparse, linee ferroviarie e una stazione intermodale: meno una piazza da cartolina che la macchina della circolazione quotidiana della città.
Foto: Arno.Ho · CC BY-SA 3.0
Una piazza dove i pendolari corrono dietro ai treni sopra una città sepolta sembra un errore urbanistico, eppure Plaça d'Espanya a Palma Di Maiorca, in Spagna, rende proprio questo scontro degno del vostro tempo. Veniteci perché è il punto in cui Palma Di Maiorca smette di essere pietra da cartolina e diventa qualcosa di più strano: una porta della conquista, una muraglia demolita, un nome dell'epoca franchista e una macchina dei trasporti del 21° secolo compressi nello stesso pezzo di suolo. Restate qui dieci minuti e il luogo vi spiega l'intera città. Pochi posti ci riescono.
Plaça d'Espanya funziona meglio se la considerate una cerniera, non un monumento. Sant Miquel vi tira verso il centro storico, Avinguda d'Alexandre Rosselló apre la città moderna, e sotto le vostre scarpe la stazione intermodale continua a inghiottire autobus, treni e convogli della metro come una seconda città capovolta.
I documenti mostrano che la piazza prese forma dopo che Palma Di Maiorca iniziò ad abbattere le sue mura nel 1902, ma la storia più antica non se n'è mai andata. La pavimentazione oggi segna linee di fortificazione che un tempo sorgevano qui con mura più larghe di quanto sia lungo un autobus, e il rumore è passato dagli zoccoli e dalla paura dell'artiglieria alle ruote delle valigie e agli annunci dei treni.
Venite presto se volete sentire il luogo pensare. La luce fredda del mattino colpisce la pietra, l'odore di caffè esce dagli ingressi della stazione, e la statua di Giacomo I inizia a sembrare meno un ornamento civico che una discussione che Palma Di Maiorca sta ancora facendo con se stessa.
Storia
Plaça d'Espanya non nacque come piazza. I documenti mostrano che questo terreno si trovava accanto a uno degli accessi principali di Palma Di Maiorca, la Porta de Santa Margalida o Porta Pintada, sulla linea di confine tra la città che gli abitanti difendevano e quella che in seguito decisero di superare.
Quella decisione cambiò tutto. Tra la fine del 16° secolo e l'inizio del 20°, questo angolo di Palma Di Maiorca passò da margine fortificato a sito di demolizione, poi a espansione legata alla ferrovia, quindi a principale punto d'incontro dell'isola, con ogni strato che lasciava sotto i piedi un argomento diverso.
La svolta
Eusebi Estada Sureda, ingegnere e promotore della ferrovia che pubblicò La ciudad de Palma nel 1885, contribuì a far vincere l'idea che le mura di Palma Di Maiorca fossero diventate una trappola. Per lui la posta in gioco era personale oltre che civica: la sua reputazione si fondava sull'idea che un recinto militare troppo stretto stesse soffocando l'igiene, la crescita e la moderna città collegata alla ferrovia di cui, secondo lui, Maiorca aveva bisogno.
La svolta arrivò il 12 February 1902, quando fu concessa l'autorizzazione reale alla demolizione. A quel punto il dibattito smise di essere teoria. Le pietre cominciarono a cadere, la città si allargò verso l'esterno secondo il piano di Bernat Calvet del 1901, e il sito che sarebbe diventato Plaça d'Espanya iniziò a trasformarsi da perimetro difensivo a crocevia urbano.
Ma qui il progresso aveva una brutta abitudine: divorare le prove di se stesso. I documenti mostrano che la Porta de Santa Margalida, già protetta come monumento nazionale nel 1908, fu fatta saltare in aria nella notte tra il 26 e il 27 February 1912, e il monumento successivo a Giacomo I sembra quasi una richiesta di scuse fusa nel bronzo.
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Dati ristoranti forniti da Google
Sì, ma consideratela il centro nevralgico di Palma Di Maiorca più che una grande piazza da visitare solo per la sua bellezza. Il fascino sta negli strati: una piazza pubblica sopra l'antica linea della porta di Porta Pintada, un monumento a Giacomo I eretto dopo che la porta medievale fu fatta saltare in aria nel 1912, e la stazione intermodale che oggi fa passare da qui mezza isola. Dedicatele 15 minuti se siete di passaggio, oppure di più se volete vedere in un colpo solo la piazza, il parco e la stazione di Sóller accanto.
Per la piazza in sé, alla maggior parte dei visitatori bastano da 10 a 15 minuti. Calcolate invece da 30 a 45 minuti se volete leggere i segni del muro nella pavimentazione, osservare il monumento a Giacomo I e fare un salto al Parc de les Estacions o nella hall della stazione. Dedicatele da 1 a 2 ore solo se la usate come base per il Mercat de l'Olivar, il Ferrocarril de Sóller o una passeggiata nel centro storico.
Andate a piedi se siete già nel centro di Palma Di Maiorca, oppure usate l'Estació Intermodal se arrivate da più lontano. Plaça d'Espanya si trova nel principale nodo dei trasporti di Palma Di Maiorca, con la metropolitana M1, i treni SFM per Inca, Sa Pobla e Manacor, gli autobus interurbani TIB, gli autobus urbani e il bus per l'aeroporto che fermano qui. Da Plaça Major sono circa 10 minuti a piedi lungo Carrer Sant Miquel; da La Seu, più vicino ai 20-25 minuti attraverso il centro storico.
La mattina presto o il tardo pomeriggio sono i momenti migliori se volete vedere la piazza senza l'ondata più dura dei pendolari. Al mattino sentite il vero ritmo locale fatto di treni, autobus, caffè e valigie con le ruote; nel tardo pomeriggio la luce si fa più morbida e valorizza l'ingresso in ceramica dell'intermodale e il bordo del parco. Evitate le ore centrali nelle giornate estive più calde, a meno che non stiate solo cambiando mezzo, perché la pavimentazione rimanda il calore come una piastra rovente.
Sì, la piazza è gratuita e aperta tutto il giorno perché è uno spazio pubblico, non un monumento con biglietto. Si paga solo se usate i trasporti, il parcheggio o i depositi bagagli nella stazione intermodale o nei dintorni. La stazione stessa è ufficialmente aperta ogni giorno dalle 5:30 alle 1:30, un dato più importante di qualsiasi orario di visita per la piazza soprastante.
Non perdete ciò che molti scambiano per semplice sfondo. Guardate in basso verso la pavimentazione che segna la linea sepolta dell'antica muraglia di Palma Di Maiorca, cercate il monumento a Giacomo I e ricordate che si trova dove la città sostituì una porta distrutta con una statua, e fermatevi a leggere la colonna meteorologica di Gaspar Bennàssar invece di passarle accanto. Poi infilatevi dietro la piazza nel Parc de les Estacions o accanto alla stazione del Ferrocarril de Sóller, dove l'atmosfera cambia nel giro di pochi passi.
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