The Hague tram tunnel underground station on opening day

Tunnel Del Tram

Guida completa alla visita del Tram Tunnel all’Aia, Paesi Bassi

Data: 04/07/2025

Introduzione

Il Tram Tunnel all’Aia, nei Paesi Bassi, noto anche come Souterrain Tram Tunnel o Tramtunnel Grote Marktstraat, è un faro dell’ingegneria urbana moderna e un elemento fondamentale del sistema di trasporto pubblico della città. Inaugurato nel 2004, il tunnel è stato progettato per alleviare la congestione superficiale, in particolare nei vivaci quartieri dello shopping e culturali dell’Aia, rivitalizzando al contempo il centro storico. Grazie al suo design innovativo dell’architetto Rem Koolhaas e dello studio OMA, il tunnel esemplifica l’impegno dell’Aia per uno sviluppo urbano sostenibile e un trasporto pubblico efficiente.

Questa guida offre una panoramica completa della storia del Tram Tunnel, del suo significato architettonico, degli orari di visita, delle opzioni di biglietteria, delle caratteristiche di accessibilità e delle attrazioni vicine, assicurandovi tutte le informazioni necessarie per una visita agevole e piacevole (Tram all’Aia; HTM; Tram Turistica).

Sommario

Significato Architettonico e Tecnico
Impatto Urbano e Pedonalizzazione
Ruolo nella Rete RandstadRail
Informazioni per i Visitatori
Orari di Visita
Biglietti e Prezzi
Accessibilità
Esperienza del Visitatore e Attrazioni Vicine
Visualizzazioni e Media
Domande Frequenti (FAQ)
Conclusioni e Raccomandazioni di Viaggio
Fonti e Letture Consigliate

Contesto Storico e Sviluppo Urbano

Il Tram Tunnel è stato concepito alla fine del XX secolo come parte di una strategia più ampia di riqualificazione urbana per affrontare la congestione del traffico nel centro dell’Aia. L’area intorno a Spui, Kalvermarkt e Grote Marktstraat era diventata pesantemente congestionata, e la rete tranviaria superficiale, parte integrante della città dal 1864, era in contrasto con le ambizioni di un centro città pedonale e vivace (Tram all’Aia).

La costruzione iniziò nel 1996, utilizzando il metodo parete-tetto per ridurre al minimo le interruzioni superficiali. Il progetto ha affrontato notevoli sfide ingegneristiche, tra cui una complessa gestione delle acque sotterranee. Nel 1998, una rottura inattesa causò un allagamento e un cedimento del terreno, guadagnandosi i soprannomi locali “Tunnel Nuotante” e “Tramtanic” (Profilo RandstadRail, OMEGA Centre). Nonostante le battute d’arresto, il tunnel fu completato e inaugurato nel marzo 2004 con un costo di 235 milioni di euro, più del doppio del budget originale, ma con un impatto trasformativo sul centro della città.

Significato Architettonico e Tecnico

Progettato dallo studio OMA di Rem Koolhaas, il tunnel di 1,25 chilometri scorre sotto Grote Marktstraat e Spui, ospitando due importanti stazioni sotterranee: Spui e Grote Markt. Queste stazioni fondono il design funzionale con l’estetica moderna olandese, offrendo chiara segnaletica, piattaforme spaziose e un’integrazione perfetta con l’ambiente urbano della città (Tram all’Aia; TRID).

Il tunnel supporta sia veicoli standard che tram-treno, con elettrificazione a 600 V CC (e 750 V CC in sezioni per la compatibilità con RandstadRail), consentendo l’integrazione con la rete regionale più ampia (Tramvia Semiretta dell’Aia).

Impatto Urbano e Pedonalizzazione

Uno dei risultati più significativi del tunnel è la trasformazione del centro città in una zona pedonale. Portando i tram sottoterra, il progetto ha liberato le strade superficiali per pedoni, caffè all’aperto e sviluppo commerciale, rivitalizzando l’ambiente urbano (Profilo RandstadRail, OMEGA Centre). L’accesso diretto alle aree commerciali e l’integrazione con i parcheggi sotterranei migliorano ulteriormente la comodità per residenti e visitatori.

Ruolo nella Rete RandstadRail

Il tunnel è una pietra angolare dell’iniziativa RandstadRail, un sistema di trasporto pubblico regionale che collega L’Aia con Zoetermeer e Rotterdam. Le linee tram-treno (in particolare le linee 3 e 4) utilizzano il tunnel per attraversare la città in modo efficiente, e il design separato per livello garantisce un servizio puntuale e affidabile anche negli orari di punta (HTM; Profilo RandstadRail, OMEGA Centre).

Informazioni per i Visitatori

Orari di Visita

Il Tram Tunnel opera durante gli orari di servizio ordinari dei tram, tipicamente dalle 5:30 del mattino fino a dopo la mezzanotte, con alcuni servizi notturni nei fine settimana. Per gli orari più accurati e aggiornati, consultare il sito web HTM o il pianificatore di percorsi 9292.

Biglietti e Prezzi

I biglietti sono disponibili tramite:

OV-chipkaart: Per gli utenti abituali, offre tariffe convenienti e più basse.
Carte di debito/credito contactless: Accettate sui tram e alle macchine biglietti.
App HTM: Per biglietti digitali e pianificazione del percorso.
Biglietto Giornaliero Turistico: €14,50 per viaggi illimitati nel Zuid-Holland per un giorno (Biglietto Giornaliero Turistico).
Tram Turistico Hop-On Hop-Off: €16 per adulti e €5 per bambini (include tour audio multilingue) (Tram Turistico).

I biglietti per una singola corsa costano circa €3,50–€4,50, mentre gli abbonamenti giornalieri partono da €8,00.

Accessibilità

Entrambe le stazioni, Spui e Grote Markt, offrono accesso senza barriere, con ascensori, scale mobili, percorsi tattili per ipovedenti e annunci vocali. Il tunnel è completamente accessibile per gli utenti di sedie a rotelle, e passeggini o bagagli sono i benvenuti. Le biciclette sono ammesse durante le ore non di punta con un costo aggiuntivo (TRID).

Esperienza del Visitatore e Attrazioni Vicine

Emergere dal tunnel vi colloca nel cuore del nucleo storico e culturale dell’Aia. Le attrazioni raggiungibili a piedi includono:

Binnenhof: Il complesso del Parlamento olandese.
Museo Mauritshuis: Sede di capolavori come la “Ragazza con l’orecchino di perla” di Vermeer.
Escher in Het Paleis: Museo dedicato a M.C. Escher.
Grote Markt: Vivace piazza principale con caffè e locali notturni.
De Passage: Portico commerciale storico.

Grote Marktstraat presenta grandi magazzini, boutique ed eventi culturali frequenti. Il tunnel si collega anche facilmente alle linee del tram che conducono alla spiaggia di Scheveningen e al Palazzo della Pace (Evita la Folla; Terra Trekkers).

Visualizzazioni e Media

Tag Alt: Ingresso Tram Tunnel all’Aia con design moderno Tag Alt: Piattaforma sotterranea stazione Spui nel Tram Tunnel all’Aia

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Domande Frequenti (FAQ)

D: Quali sono gli orari di visita del Tram Tunnel? R: Dalle 5:30 del mattino fino a dopo mezzanotte, con prolungamento dei servizi notturni nei fine settimana. Controllare HTM per gli orari attuali.

D: Come posso acquistare i biglietti? R: Utilizzare OV-chipkaart, carte contactless, l’app HTM, macchine alle stazioni o acquistarli a bordo.

D: Il tunnel è accessibile per persone con disabilità? R: Sì, entrambe le stazioni sono completamente accessibili.

D: Posso portare la bicicletta? R: Le biciclette sono ammesse durante le ore non di punta con un costo aggiuntivo.

D: Quali attrazioni si trovano vicino alle stazioni del tunnel? R: Binnenhof, Mauritshuis, Museo dell’Aia, Grote Markt e De Passage, tra gli altri.

D: C’è Wi-Fi nel tunnel? R: Non c’è Wi-Fi pubblico gratuito, ma la copertura mobile è affidabile.

Conclusioni e Raccomandazioni di Viaggio

Il Tram Tunnel dell’Aia è una testimonianza di pianificazione urbana innovativa e di integrazione fluida dei trasporti pubblici. Il suo percorso sotterraneo ha trasformato il centro della città, rendendolo più pedonale e accessibile, collegando al contempo i visitatori alle principali attrazioni e ai luoghi di shopping. Con comode opzioni di biglietteria, piena accessibilità e collegamenti con la rete RandstadRail più ampia, il tunnel è ideale sia per i pendolari quotidiani che per i turisti. Per un’esperienza più ricca, considera il Tram Turistico Hop-On Hop-Off con i suoi tour audio multilingue.

Pianifica la tua visita utilizzando il sito web HTM, scarica l’app Audiala per aggiornamenti in tempo reale e goditi tutto ciò che il vivace centro città dell’Aia ha da offrire.