Giappone Aggiornato Apr 2026
A Tokyo i distributori automatici brillano a ogni angolo, ronzando piano accanto a porte torii di santuari vecchi di 400 anni — e nessuno lo trova strano. La capitale del Giappone è una città di 14 milioni di abitanti dove un ramen stellato Michelin ha sei posti a sedere, dove il silenzio è la norma sui treni dell'ora di punta, e dove l'incrocio pedonale più trafficato del mondo si svuota completamente ogni novanta secondi prima di riempirsi di nuovo.
Foto: Acres of Film / Pexels
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Tokyo resiste a ogni sintesi perché non è una sola città. È decine di villaggi fusi insieme, ciascuno con il proprio ritmo e le proprie fedeltà. I vicoli stretti di Shimokitazawa, pieni di negozi vintage e seminterrati per musica dal vivo, condividono la metropolitana con i silenziosi banchi sushi di Ginza, dove un solo omakase costa più di un volo andata e ritorno. I residenti si identificano con il quartiere come altrove ci si identifica con la professione — chiedete a qualcuno dove vive e capirete più cose che domandandogli che lavoro fa.
Il cibo da solo giustifica il viaggio. Tokyo ha più stelle Michelin di Parigi e New York messe insieme, eppure il cuore culinario della città batte nel gyudon da ¥500 delle 3 di notte, nel sandwich all'uovo del convenience store che non dovrebbe essere così buono, e nello stand di yakitori fumoso incastrato sotto i binari del treno. I menu pranzo nei ristoranti di livello mondiale costano ¥1,500–¥3,000 — una frazione dei prezzi serali — e rendono l'eccellenza stranamente democratica.
Quello che sorprende i visitatori non è il neon o la tecnologia. È il silenzio. Ci sono templi immersi in tasche di foresta profonda a pochi minuti dai grattacieli. Un kissaten di Ginza tosta caffè dal 1948, con musica classica che galleggia tra tende di velluto, mentre fuori un'installazione teamLab dissolve il confine tra il vostro corpo e una cascata digitale. Tokyo non vi chiede di scegliere tra antico e nuovo. Li tiene entrambi insieme, senza scusarsi, e si aspetta che teniate il passo.
Non ogni monumento, solo quelli davanti ai quali ti accompagneremmo di persona.
Dove vagare, quartiere per quartiere — ognuno con il suo ritmo.
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Cinque secoli di incendi, reinvenzione e slancio ostinato in avanti
Il guerriero-poeta Ōta Dōkan costruisce una modesta fortezza su un'altura affacciata sulla baia di Tokyo, là dove l'altopiano di Musashino scende verso le piane di marea. Sceglie il sito per le sue difese naturali — fiumi su tre lati, il mare alle spalle. Il castello si chiama Edo, cioè «porta dell'estuario». Dōkan verrà assassinato dal suo stesso signore entro trent'anni, ma il suo castello sopravviverà a ogni dinastia successiva.
Dopo che Toyotomi Hideyoshi schiaccia il clan Hōjō a Odawara, manda il suo rivale più pericoloso a governare le lontane paludi del Kantō — un dono avvelenato, o almeno così pensa. Tokugawa Ieyasu entra a Edo il 1 agosto e trova circa un centinaio di case raccolte attorno a un castello trascurato. Inizia subito a prosciugare le paludi, deviare i fiumi e guadagnare terreno sulla baia. Nel giro di una generazione, quella città fangosa diventerà il centro del governo del Giappone.
Tre anni dopo la vittoria decisiva di Sekigahara, Tokugawa Ieyasu riceve dall'imperatore di Kyoto il titolo di shogun, poi torna a Edo per governare. Impone a ogni signore feudale del Giappone di mantenere una residenza in città e di trascorrervi anni alterni — il sistema sankin-kōtai. L'obbligo riempie Edo di famiglie samurai, servitori, mercanti e artigiani. Entro il 1636, cinque anelli concentrici di fossati fanno del castello di Edo la più grande fortificazione sulla Terra.
Il 18 gennaio scoppia un incendio vicino a Hongō e il vento d'inverno fa il resto. Per tre giorni le fiamme attraversano la città di legno, densamente costruita, uccidendo circa 100,000 persone e distruggendo il settanta per cento di Edo — compreso il magnifico torrione di cinque piani del castello. Lo shogunato decide che ricostruirlo sarebbe una vanità oscena davanti a tanta sofferenza. Non verrà mai più ricostruito. Il disastro impone una radicale riprogettazione urbana: si aprono tagliafuoco, si trasferiscono popolazioni oltre il fiume Sumida, e Edo si guadagna il suo soprannome amaro — «i fiori di Edo», perché qui gli incendi sbocciano come i ciliegi.
All'inizio del XVIII secolo, la popolazione di Edo raggiunge il milione di abitanti — superando Londra, Parigi e Istanbul. Le zone basse dello shitamachi vibrano di energia commerciale: i teatri kabuki attirano folle immense, gli stampatori xilografici sfornano romanzi e stampe di successo, e i quartieri del piacere di Yoshiwara creano un'intera economia parallela di arte, moda e intrattenimento. È l'età d'oro Genroku, e Edo è il luogo dove si sta inventando la cultura popolare giapponese.
Katsushika Hokusai nasce nel distretto di Sumida e trascorrerà i successivi 89 anni disegnando ossessivamente la città e il mondo attorno a sé — cambiando casa più di 90 volte senza lasciare mai Edo. Le sue Trentasei vedute del Monte Fuji, create dopo i settant'anni, andranno più lontano di lui, raggiungendo Parigi e accendendo il movimento del Japonisme che cambierà l'arte occidentale. Sul letto di morte avrebbe sospirato che, se il cielo gli avesse concesso soltanto altri cinque anni, sarebbe potuto diventare un vero pittore.
L'8 luglio, quattro navi da guerra americane guidate dal commodoro Matthew Perry entrano nel porto di Uraga lasciandosi dietro colonne di fumo nero di carbone. Nulla, nell'arsenale dello shogunato, può contrastarle. Perry consegna una lettera del presidente Fillmore che chiede l'apertura commerciale, poi se ne va promettendo di tornare per avere una risposta. Edo va nel panico. Nel marzo successivo, il Giappone firma la Convenzione di Kanagawa, incrinando due secoli e mezzo di isolamento. L'ordine Tokugawa, già logoro, comincia il suo sfaldamento finale.
In aprile, l'ultimo shogun Tokugawa consegna il castello di Edo senza combattere — una resa negoziata e incruenta tra Saigō Takamori e Katsu Kaishū che salva la città dalla distruzione. Il 3 settembre, l'imperatore ribattezza Edo come Tokyo — «capitale orientale» — e in ottobre il quindicenne imperatore Meiji arriva da Kyoto per prendere residenza nel castello. La città dei samurai avvia la sua violenta metamorfosi in capitale di uno stato-nazione moderno.
Natsume Sōseki nasce a Ushigome (oggi Shinjuku) e cresce osservando Edo trasformarsi in Tokyo a una velocità disorientante. I suoi romanzi — Kokoro, Botchan, Io sono un gatto — sezionano il costo psicologico della modernizzazione giapponese con un'ironia che punge ancora oggi. Si identifica talmente con la cultura letteraria di Tokyo che per decenni il suo volto compare sulla banconota da mille yen. La sua casa di Shinjuku, dove teneva i leggendari salotti del giovedì, è oggi un museo memoriale.
Il 14 ottobre, una locomotiva a vapore costruita con ingegneria britannica parte dalla stazione di Shimbashi verso Yokohama — 29 chilometri di binari che annunciano al mondo le ambizioni industriali del Giappone. Nello stesso anno, il quartiere di Ginza brucia e il governo lo ricostruisce come un viale di edifici in mattoni in stile occidentale illuminati a gas, il primo esperimento di Tokyo per assomigliare a Londra. La vecchia città di legno viene ricoperta a una velocità impressionante.
Akira Kurosawa nasce a Shinagawa, nella parte meridionale di Tokyo, in una famiglia dalle radici samurai. Crescerà guardando film muti nei nuovi cinema della città e finirà per cambiare il cinema dagli studi Toho di Setagaya. I sette samurai, Rashōmon, Vivere — tutti realizzati nel sistema degli studi di Tokyo. George Lucas, Coppola e Leone riconosceranno il debito verso quest'uomo e verso l'industria cinematografica del dopoguerra di questa città.
Alle 11:58 AM del 1 settembre, un terremoto di magnitudo 7.9 colpisce mentre in tutta la città bruciano i fuochi a carbone per il pranzo. Il sisma è devastante, ma le tempeste di fuoco che seguono sono apocalittiche — incluso un vortice d'aria surriscaldata al deposito di abbigliamento Rikugun che incenerisce 38,000 profughi in pochi minuti. Muoiono tra 105,000 e 142,000 persone. Metà Tokyo viene distrutta. Nel caos del dopo-sisma, la violenza della folla uccide circa 6,000 residenti coreani, un orrore che la città impiegherà decenni a riconoscere pienamente.
Il 30 dicembre, Tokyo inaugura la linea sotterranea di 2.2 chilometri tra Asakusa e Ueno — la prima ferrovia metropolitana dell'Asia. I passeggeri fanno ore di fila per provare la novità. La linea è il seme di quella che diventerà una delle reti di trasporto più complesse e puntuali mai costruite, arrivando a trasportare oltre otto milioni di passeggeri al giorno su tredici linee. Tokyo sta imparando a muoversi sottoterra.
Prima dell'alba del 26 febbraio, 1,400 soldati guidati da giovani ufficiali ultranazionalisti occupano il centro di Tokyo — la residenza del Primo Ministro, il quartier generale della polizia, il Ministero dell'Esercito. Assassinano il ministro delle Finanze e altri due alti funzionari; il Primo Ministro si salva nascondendosi in un ripostiglio. Per quattro giorni i soldati controllano il quartiere governativo. L'imperatore Hirohito ordina personalmente di reprimere il colpo di stato. Il golpe fallisce, ma consegna ai militari il controllo effettivo della politica giapponese. Nove anni dopo, quel controllo ridurrà la città in cenere.
Nella notte tra il 9 e il 10 marzo, 279 bombardieri B-29 sganciano 1,700 tonnellate di napalm sui quartieri di legno, fittamente abitati, della parte orientale di Tokyo. La tempesta di fuoco uccide tra 80,000 e 100,000 persone in una sola notte — il raid aereo più mortale della storia umana, persino più delle bombe atomiche che seguiranno cinque mesi dopo. Il fiume Sumida si riempie di cadaveri. Entro agosto, oltre metà dell'area urbana di Tokyo è stata distrutta. La popolazione crolla da sette milioni a tre milioni e mezzo.
Il generale Douglas MacArthur governa il Giappone dal Dai-Ichi Life Insurance Building, proprio di fronte al fossato del Palazzo Imperiale — il simbolismo non è affatto sottile. Sotto direzione americana, una nuova costituzione rinuncia alla guerra, le donne ottengono il voto, la proprietà feudale della terra viene abolita e gli zaibatsu industriali vengono smantellati. La Metropoli di Tokyo viene istituita formalmente come entità amministrativa che unisce la vecchia città ai sobborghi. Dalle macerie comincia a prendere forma un Giappone radicalmente diverso.
Ryuichi Sakamoto nasce a Nakano e cresce in una Tokyo lanciata a tutta velocità verso il futuro. Come cofondatore della Yellow Magic Orchestra, contribuisce a pionierizzare la musica elettronica dagli studi della città. La sua colonna sonora premio Oscar per L'ultimo imperatore dimostra che Tokyo può produrre compositori di statura globale. Diventa l'ambasciatore sonoro di una città che si reinventa di continuo — strumenti tradizionali filtrati dai sintetizzatori, silenzio importante quanto il suono.
Il 10 ottobre, Tokyo ospita i primi Giochi olimpici dell'Asia — e li usa come megafono per annunciare la rinascita del Giappone del dopoguerra. La città costruisce in preda alla febbre: il treno ad alta velocità Tōkaidō Shinkansen entra in servizio nove giorni prima della cerimonia di apertura, riducendo il viaggio Tokyo–Osaka da sei ore a quattro. Il Yoyogi National Gymnasium di Tange Kenzō, con il suo tetto sospeso a cavi, diventa subito un'icona architettonica. La rete di superstrade si intreccia sulla città. Tokyo nel 1964 non si limita a ospitare il mondo — dimostra di avere pieno diritto di stare al tavolo.
Il 29 dicembre, l'indice Nikkei 225 tocca quota 38,957 — un numero che non rivedrà per oltre trent'anni. Al culmine della bolla, il terreno sotto il Palazzo Imperiale vale teoricamente più di tutti gli immobili della California. Poi la Bank of Japan alza i tassi d'interesse e la febbre si spezza. Il valore degli immobili crolla del sessanta per cento. Tokyo entra nel suo «decennio perduto» — una lunga sbornia che si sgonfia lentamente e che cambia la psicologia giapponese con la stessa profondità di un terremoto.
Il 20 marzo, membri della setta Aum Shinrikyō perforano sacchetti di sarin liquido su cinque linee della Tokyo Metro durante il tragitto mattutino dei pendolari. L'agente nervino uccide tredici persone, lascia mille feriti permanenti e manda cinquemila persone in ospedale. L'attacco prende di mira la stazione di Kasumigaseki — il cuore del quartiere governativo — e manda in frantumi l'idea che ordine e civiltà rendano Tokyo immune all'irrazionale. Il leader della setta, Shōkō Asahara, viene arrestato due mesi dopo e giustiziato nel 2018.
Alle 2:46 PM dell'11 marzo, il terremoto più potente della storia registrata del Giappone — magnitudo 9.1 — scuote il fondale marino a 370 chilometri a nord-est della capitale. I grattacieli di Tokyo oscillano per minuti interminabili. Lo tsunami che segue devasta la costa del Pacifico e innesca i meltdown nucleari di Fukushima. Tokyo si svuota di stranieri, affronta blackout a rotazione e piomba in un silenzio irreale. La città in sé subisce danni fisici relativamente limitati, ma la scossa psicologica — il promemoria che il terreno sotto la più grande metropoli del mondo non è mai davvero fermo — resta per anni.
Il Tokyo Skytree apre nel distretto di Sumida a 634 metri — la torre più alta del mondo, e un gioco numerico deliberato: 6-3-4 può essere letto come «Mu-sa-shi», il nome dell'antica provincia dove nacque Edo. Dal suo ponte panoramico si vede l'intera pianura sconfinata che Tokugawa Ieyasu osservò per la prima volta a cavallo quattro secoli fa. La torre è insieme antenna radiotelevisiva e dichiarazione d'intenti: Tokyo continua a costruire verso l'alto.
Rinviate di un anno intero a causa della pandemia di COVID-19, le Olimpiadi di Tokyo 2020 si aprono finalmente il 23 luglio 2021 — in stadi senza spettatori. È un'eco surreale del 1964, quando i Giochi annunciavano il ritorno gioioso del Giappone sulla scena mondiale. Stavolta il nuovo Stadio Nazionale di Kengo Kuma sorge sullo stesso terreno dell'originale di Tange, ormai demolito, ma i seggiolini sono vuoti e le strade fuori sono silenziose. Il Giappone vince il record di 27 medaglie d'oro. Il trionfo è reale; la celebrazione è rimandata.
A novembre apre la Mori JP Tower di Azabudai Hills, alta 330 metri — l'edificio più alto del Giappone, fulcro di uno dei più ambiziosi progetti di riqualificazione urbana di Tokyo. Il complesso occupa un'area dove per decenni c'erano vicoli stretti e vecchi edifici bassi all'ombra della Tokyo Tower. Mori Building impiega oltre trent'anni per negoziare con ogni proprietario terriero. Il risultato è un quartiere verticale: residenze, uffici, un teamLab Borderless trasferito e una scuola, impilati verso il cielo. L'abitudine di Tokyo a reinventarsi continua.
Pittore ukiyo-e · 1760–1849
Nato a Edo (l'attuale Sumida, Tokyo)
Hokusai cambiò residenza più di 90 volte all'interno di Edo, inquieto in una città che intorno a lui stava a sua volta reinventandosi. La sua Grande onda di Kanagawa fu dipinta quando aveva 72 anni, parte di una serie ossessiva della tarda maturità che ridefinì il modo in cui il mondo capì l'arte giapponese. Il distretto di Sumida dove nacque oggi ospita un piccolo museo a lui dedicato — facile da mancare, e in fondo gli si addice.
Artista paesaggista ukiyo-e · 1797–1858
Nato a Edo (l'attuale Tokyo)
Hiroshige nacque a Edo e trascorse la vita cercando di catturare la luce della città — la pioggia notturna su un ponte, la neve a Nihonbashi, le lanterne che tremano sul fiume. Le sue Cento vedute celebri di Edo diventarono modelli per l'Impressionismo; Monet e Van Gogh collezionavano le sue stampe con autentica ossessione. Morì di colera nel 1858 durante una delle grandi epidemie di Edo, dopo aver cambiato per sempre il modo in cui un'intera civiltà guardava il paesaggio.
Romanziere · 1867–1916
Nato a Ushigome, Edo (oggi Shinjuku, Tokyo)
Sōseki fu così centrale per la letteratura giapponese che il suo volto comparve sulla banconota da 1,000 yen per decenni — un onore di solito riservato agli statisti. Nato in quella che oggi è Shinjuku, trascorse gran parte della vita a Tokyo e scrisse Kokoro (1914) negli ultimi anni, un romanzo su solitudine e dovere che ancora oggi suona come una diagnosi precisa della vita urbana moderna. La sua ex casa a Waseda è stata trasformata in un piccolo museo.
Scrittore di racconti · 1892–1927
Nato a Kyōbashi, Tokyo; morto a Tabata, Tokyo
Akutagawa nacque nel centro di Tokyo e morì suicida a Tabata a 35 anni, lasciando dietro di sé Rashōmon e Nel bosco — i racconti che Kurosawa avrebbe poi trasformato in uno dei capisaldi del cinema. Il più prestigioso premio letterario del Giappone, il Premio Akutagawa, porta il suo nome e viene assegnato due volte l'anno a Tokyo. La sua fu una vita compressa, come se avesse già capito che la città si stava muovendo più in fretta di quanto una sola persona potesse reggere.
Regista · 1910–1998
Nato a Shinagawa, Tokyo
Kurosawa nacque in un quartiere di Tokyo oggi inghiottito dalle torri per uffici, e costruì la propria carriera negli studi Toho a poche fermate di treno. I sette samurai, Vivere, Ran — film che hanno cambiato il modo in cui i registi di Hollywood e d'Europa guardavano il cinema — furono ideati e girati nell'orbita della città. George Lucas e Francis Ford Coppola volarono in Giappone per implorare il budget che salvò Kagemusha; questa è la scala di ciò che Tokyo ha prodotto.
Regista · 1903–1963
Nato a Fukagawa, Tokyo (oggi quartiere Kōtō)
Ozu nacque a Fukagawa e passò la carriera a girare film silenziosi nell'anima su famiglie di Tokyo che affrontavano la lenta erosione delle certezze del dopoguerra — macchina da presa bassa, lunghi silenzi, stanze tatami, shinkansen intravisti dalle finestre. Viaggio a Tokyo (1953) figura con costanza tra i più grandi film di sempre, e cattura una città sospesa tra dovere e fuga con la precisione di chi l'amava e non riusciva a distogliere lo sguardo.
Animatore e regista · born 1941
Nato a Bunkyō, Tokyo; Studio Ghibli a Koganei, Tokyo
Miyazaki crebbe nella Tokyo in guerra guardando la città bruciare, e la tensione tra distruzione industriale e mondo naturale non ha mai lasciato i suoi film. Cofondò lo Studio Ghibli nel sobborgo tokyoita di Koganei, dove vennero realizzati Il mio vicino Totoro, Principessa Mononoke e La città incantata, premio Oscar. Entrare nel Museo Ghibli, nella vicina Mitaka, è impossibile senza prenotare con mesi di anticipo — e per una volta è una misura onesta di ciò che vi aspetta dentro.
Compositore e musicista · 1952–2023
Nato a Nakano, Tokyo
Sakamoto nacque a Nakano e costruì la sua prima carriera a Tokyo come cofondatore della Yellow Magic Orchestra, il cui pop sintetizzato alla fine degli anni 1970 suonava come il futuro della città arrivato in anticipo. Vinse poi l'Oscar per L'ultimo imperatore (1987), ma non smise mai di essere il prodotto della fusione inquieta tra tradizione e tecnologia tipica di Tokyo. Morì a Tokyo nel 2023, e il lutto silenzioso che seguì disse molto su quanto profondamente la città si riconosca nei suoi.
Dove i locali prenotano davvero per cena — non i menù da turisti.
Piccole cose che cambiano il modo in cui la città ti tratta.
La città, com'è davvero.
Assolutamente sì — Tokyo è una delle città più appaganti del pianeta, capace di unire una rete di trasporti di precisione straordinaria con più ristoranti stellati Michelin di qualsiasi altra città. La distanza tra aspettativa e realtà si chiude in fretta: già i convenience store basterebbero a tenere la maggior parte dei turisti ben nutriti e piacevolmente occupati per giorni. Poche città riescono a essere insieme antichissime e ostinatamente contemporanee.
Cinque o sette giorni sono la misura ideale per una prima visita — abbastanza per vedere i quartieri principali (Asakusa, Shinjuku, Shibuya, Harajuku, Akihabara, Ueno) senza correre. Tre giorni sono possibili, ma lasciano la sensazione di aver sfiorato soltanto la superficie. Una settimana rivela i piaceri più discreti della città: le shotengai, le strade commerciali di quartiere, le passeggiate lungo il fiume, i kissaten nascosti.
Il Narita Express (N'EX) arriva a Shinjuku in circa 60 minuti per ¥3,070 — chi ha il JR Pass viaggia gratis. Il Keisei Skyliner è più veloce per Ueno (41 minuti, ¥2,570) se alloggiate nella parte orientale di Tokyo. Chi viaggia con un budget ridotto può prendere il Keisei Limited Express per ¥1,330 in circa 80 minuti. Evitate i taxi per questo tragitto — costano ¥20,000–¥30,000.
Haneda è molto più vicino alla città rispetto a Narita. La linea Keikyu arriva a Shinagawa in 13 minuti per ¥310–620; la Tokyo Monorail raggiunge Hamamatsucho (con collegamento alla linea Yamanote) in circa 18 minuti per ¥500. I taxi da Haneda costano ¥6,000–¥12,000 e sono un'opzione ragionevole se viaggiate con bagagli pesanti.
Tokyo è una delle grandi città più sicure al mondo — i crimini violenti contro i turisti sono estremamente rari, e i portafogli dimenticati vengono spesso restituiti. Le eccezioni principali sono Kabukicho, a Shinjuku, dove procacciatori insistenti indirizzano i turisti verso hostess bar troppo cari, e Roppongi, dove in alcuni locali sono stati segnalati episodi isolati di drink adulterati. Per il resto, entrambe le zone sono sicure da attraversare a piedi.
Tokyo è più accessibile di quanto faccia pensare la sua fama. Chi viaggia con un budget contenuto e mangia in ramen-ya, catene di gyudon e convenience store può cavarsela con ¥3,000–¥5,000 al giorno solo per il cibo. Un budget quotidiano realistico di fascia media, comprensivo di pasti, trasporti e qualche ingresso, è di ¥10,000–¥20,000 (circa $65–$130 USD). Le attrazioni principali vanno dal gratuito (i terreni del tempio Senso-ji, i Giardini Orientali del Palazzo Imperiale) a ¥3,100 per il ponte panoramico superiore del Tokyo Skytree.
No — la segnaletica in inglese è eccellente in tutte le stazioni ferroviarie, negli aeroporti e nei principali siti turistici. La modalità fotocamera di Google Translate gestisce bene menu e cartelli stradali anche offline (scaricate in anticipo il pacchetto lingua giapponese). Il personale dei convenience store e i ristoranti nelle zone turistiche se la cavano quasi sempre con un inglese di base; per tutto il resto ci pensa l'app.
L'autunno (ottobre–novembre) offre il miglior equilibrio tra temperature piacevoli, meno folla rispetto alla primavera e uno splendido koyo, il foliage autunnale. La stagione dei ciliegi in fiore (da fine marzo a inizio aprile) mostra Tokyo nel suo momento più bello, ma anche più affollato, con i prezzi degli alloggi che salgono nettamente. Evitate il periodo da giugno ad agosto, a meno che non siate pronti ad affrontare caldo intenso, umidità elevata e tifoni occasionali.
Sì — i contanti restano indispensabili. Molti ristoranti tradizionali, negozi più piccoli, santuari e distributori automatici accettano solo contante. Tenete sempre con voi ¥10,000–¥20,000 e prelevate ai bancomat Seven Bank dei 7-Eleven, che accettano in modo affidabile le carte internazionali. Le carte di credito sono accettate nella maggior parte degli hotel e delle catene di ristoranti; il divario si sta riducendo, ma fuori dai grandi rivenditori il Giappone resta una società che privilegia il contante.
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