La Stazione Di Tamade è stata il capolinea della linea Yotsubashi di Osaka per 14 anni dopo l'apertura nel 1958. Oggi è il tranquillo punto di accesso alle vie locali e ai santuari della zona sud di Osaka.
5 min (stazione) / 1-2 ore (quartiere)A partire da ¥190 (tariffa metropolitana, basata sulla distanza)Ascensore, scala mobile e servizi igienici accessibili in loco
Introduzione
LLa maggior parte dei visitatori di Osaka non si spinge mai a sud di Namba, ed è proprio per questo che la Stazione Di Tamade merita la vostra attenzione. La stazione Y19 sulla linea Yotsubashi vi cala in un quartiere che porta avanti tranquillamente le sue attività fin dal XIII secolo: una parte della terza città più grande del Giappone dove le vie dello shopping sembrano ancora appartenere a chi ci vive, e non ai turisti intenti a fotografare il proprio pranzo.
Tamade di per sé non è una stazione imponente. È sotterranea, compatta e funzionale: una banchina a isola, due binari, il leggero odore metallico dei treni in frenata e il ronzio delle luci al neon. Ma basta salire attraverso una qualsiasi delle sue uscite per ritrovarsi nel vecchio quartiere Kotsuma, nella zona sud di Osaka, dove le vetrine dei negozi bassi si appoggiano l'una all'altra come vecchi amici, cartelli dipinti a mano pubblicizzano crocchette a 100 ¥ e il ritmo rallenta della metà rispetto alla calca di Namba, a quindici minuti a nord.
La stazione è il vostro punto di accesso alla via dello shopping Tamade Hondori, all'antico Santuario Ikune e a una passeggiata alla portata di tutti fino al Sumiyoshi Taisha, uno dei santuari shintoisti più antichi del Giappone. Pensatela meno come una destinazione e più come una porta: il tipo di porta che si apre su una versione di Osaka che la maggior parte delle guide turistiche dimentica di menzionare.
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01Cosa Vedere
Via Commerciale Tamade Hondori
Uscendo dall'Uscita 1 vi troverete ai margini di Tamade Hondori, una galleria commerciale coperta in stile tradizionale — o shōtengai — che si snoda per circa 400 metri attraverso il quartiere. Qui non troverete il commercio patinato di Shinsaibashi. Le vetrine vendono tofu fresco, spiedini grigliati a meno del costo di un caffè al distributore automatico, articoli per la casa in offerta e quelle insegne con i prezzi scritti a mano che oggi i graphic designer pagano per imitare. Il tetto della galleria filtra la luce del giorno in una calda tonalità ambrata e l'odore cambia ogni dieci passi: olio di sesamo, poi verdure in salamoia, poi il dolce aroma di bruciato dell'impasto per taiyaki che cuoce sulla piastra rovente. Venite nel tardo pomeriggio, quando gli studenti che escono da scuola e gli anziani che fanno la spesa si incrociano, e vedrete la strada nella sua forma più autentica.
Santuario Ikune
A pochi minuti a piedi dall'Uscita 1, il Santuario Ikune si erge dietro un torii in pietra che appare sproporzionatamente maestoso rispetto alla tranquilla strada residenziale su cui si affaccia. Le origini del santuario sono così antiche da risultare vaghe — la tradizione locale lo lega alla più ampia rete di fede di Sumiyoshi — ma il complesso è compatto e ben curato, con alberi di canfora la cui chioma oscura completamente i tetti circostanti. Nelle mattine feriali potreste essere l'unico visitatore, il che conferisce al luogo una qualità quasi privata: solo voi, il sentiero di ghiaia e il suono sordo delle vostre mani che battono davanti alla cassetta delle offerte, che riecheggia contro il padiglione in legno.
Un Percorso a Piedi fino al Sumiyoshi Taisha
Tamade si trova a circa 1,3 chilometri a nord-ovest del Sumiyoshi Taisha — uno dei santuari shintoisti più antichi del Giappone, con una tradizione di fondazione che risale al III secolo. Si tratta di una passeggiata di circa 15 minuti attraverso strade residenziali pianeggianti, oltre piccoli parchi e incroci invasi dalle biciclette, praticamente senza altri turisti al seguito. Il percorso in sé è il vero obiettivo: vi permette di scoprire il sud di Osaka a passo d'uomo, con quella trama di quartiere che si perde completamente durante un semplice cambio in metropolitana. Il famoso ponte arcuato Sorihashi del Sumiyoshi Taisha, così ripido che salirci sembra scalare una modesta collina, è la ricompensa finale — ma è la passeggiata a renderla meritata.
02Esplora Stazione Di Tamade in immagini
Ingresso della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone al crepuscolo
L'ingresso della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone, illuminato durante le ore del crepuscolo con il traffico cittadino che passa accanto.そらみみ · cc by-sa 4.0
Interni della Stazione di Tamade: tornelli e corridoio a Osaka, Giappone
Il corridoio interno della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone, caratterizzato da tornelli automatici e un'architettura funzionale.そらみみ · cc by-sa 4.0
Ingresso della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone - Scena metropolitana urbana
L'ingresso della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone, illuminato sullo sfondo di un paesaggio urbano in una serata piovosa.そらみみ · cc by-sa 4.0
Interni della banchina della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone
Una banchina della metropolitana tranquilla e moderna alla Stazione di Tamade a Osaka, Giappone, caratterizzata da colonne metalliche distintive e un'architettura pulita e piastrellata.
Ingresso della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone
L'ingresso della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone, che mostra la pensilina della metropolitana e il paesaggio stradale urbano circostante.Niiryoku2910 · cc by-sa 4.0
Banchina della metropolitana della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone
L'interno della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone, presenta un design pulito e moderno della banchina metropolitana, con pilastri metallici distintivi e pavimentazione tattile gialla.
Ingresso della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone - Scena metropolitana urbana
Una vista del moderno ingresso della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone, completo di parcheggio per biciclette e infrastrutture cittadine circostanti.BJP039 · cc by-sa 3.0
Banchina della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone - Interni della metropolitana
Un momento di tranquillità sulla banchina della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone, che mette in risalto le caratteristiche pareti piastrellate rosa e la moderna architettura della metropolitana.
Banchina della metropolitana della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone
L'interno pulito e minimalista della banchina della metropolitana della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone, catturato in un momento di tranquillità.
Segnaletica della Stazione di Tamade sulla linea Yotsubashi della metropolitana di Osaka, Giappone
Il cartello luminoso della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone, indica chiaramente il nome della stazione e le fermate circostanti sulla linea Yotsubashi.そらみみ · cc by-sa 4.0
Interni della banchina della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone
Una banchina tranquilla e moderna alla Stazione di Tamade a Osaka, Giappone, caratterizzata da un'architettura pulita e piastrellata e da sedute ordinate.Niiryoku2910 · cc by-sa 4.0
Interni della Stazione di Tamade: tornelli e corridoio per pendolari a Osaka
Una vista dell'area tornelli all'interno della Stazione di Tamade a Osaka, Giappone, che mostra l'architettura funzionale della stazione e i pendolari.Niiryoku2910 · cc by-sa 4.0
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Tamade è la stazione Y19 sulla linea Yotsubashi della metropolitana di Osaka, a circa 20 minuti a sud di Nishi-Umeda (il capolinea settentrionale vicino alla stazione di Umeda/Osaka). Da Namba, il viaggio dura circa 10 minuti e si trovano due fermate dopo Daikokucho. Se arrivi dalle linee Sakaisuji o Chuo, effettua il cambio a Namba, oppure a Yodoyabashi se arrivi con la linea Keihan, e prosegui verso sud.
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Orari di Apertura
Nel 2026, la Stazione di Tamade è operativa tutti i giorni, con il primo treno verso Nishi-Umeda in partenza alle 05:10 e l'ultimo alle 23:58. In direzione sud, l'ultimo treno verso Suminoekoen parte alle 00:07. La stazione non ha orari di chiusura separati dal servizio treni: i tornelli aprono prima della prima partenza e chiudono poco dopo l'ultimo arrivo.
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Tempo Necessario
La sola stazione richiede circa 2 minuti per essere attraversata a piedi: si tratta di un'unica banchina centrale, compatta e funzionale. Calcola 60–90 minuti se usi Tamade come base per esplorare la via commerciale Tamade Hondori e il vicino Santuario Ikune. Aggiungi altri 20 minuti a piedi per raggiungere il Sumiyoshi Taisha, uno dei santuari shintoisti più antichi del Giappone, situato a circa un chilometro a est.
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Accessibilità
La Stazione di Tamade dispone di ascensori che collegano il livello stradale alla banchina, oltre a un bagno multifunzione progettato per utenti su sedia a rotelle. La banchina è pianeggiante con pavimentazione tattile lungo il bordo. Le uscite a livello stradale si aprono sui normali marciapiedi di Osaka, senza pendenze ripide, sebbene i passaggi coperti della galleria commerciale possano diventare stretti durante le ore di punta.
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Costi e Biglietti
Nel 2026, le tariffe della metropolitana di Osaka da Tamade sono basate sulla distanza: ¥190 per le tratte più brevi (una o due fermate), fino a ¥390 per gli spostamenti che attraversano la città. Le carte IC come ICOCA, Suica e PASMO funzionano a tutti i tornelli. Se prevedi di effettuare più viaggi, il pass giornaliero della metropolitana di Osaka (¥820 nei giorni feriali, ¥620 nei weekend e festivi) si ripaga dopo circa tre corse.
05Consigli per i visitatori
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Guerra dei Prezzi al Supermercato
La via commerciale Tamade Hondori ospita il Super Tamade (ora rinominato Lamu), una catena di discount alimentari leggendaria a Osaka per i prezzi stracciati su bento, snack e bevande. Pranzate qui spendendo meno di ¥300: più economico di qualsiasi minimarket a Namba.
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Passeggiata fino al Sumiyoshi Taisha
Il Sumiyoshi Taisha, uno dei santuari più antichi del Giappone con il suo caratteristico ponte arcuato Sorihashi, si trova a circa 15 minuti a piedi a est della Stazione di Tamade. Questo percorso attraverso tranquille strade residenziali è molto più suggestivo rispetto all'arrivo dall'ingresso della stazione Nankai del santuario, dove si radunano i pullman turistici.
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Il Momento Migliore per Passeggiare
Visitate il quartiere di Tamade in una mattina feriale tra le 9:00 e le 11:00: la galleria commerciale è vivace ma non affollata e la luce che filtra attraverso il tetto conferisce alle vecchie insegne un caldo bagliore ambrato. I pomeriggi del weekend attirano famiglie locali e un maggiore flusso pedonale, che ha la sua energia ma lascia meno spazio per fermarsi con calma.
restaurant
Mangiate Come un Locale
Le strade intorno a Tamade sono il regno del cibo tradizionale del sud di Osaka: cercate bancarelle di takoyaki e piccoli negozi di okonomiyaki lungo Tamade Hondori, con prezzi per lo più tra i ¥400 e i ¥700. Per un pasto seduti, i ristoranti di ramen raggruppati vicino all'incrocio tra Tamadenishi e la Route 26 sono ottimi e raramente vedono turisti.
history
Un Tempo Capolinea
Quando Tamade è stata inaugurata il 31 maggio 1958, era il capolinea della linea Yotsubashi: i treni si fermavano qui e invertivano la marcia per 14 anni, fino alla prosecuzione verso sud nel 1972. Questa storia spiega perché la stazione risulti leggermente più spaziosa di una tipica fermata intermedia: è stata costruita per gestire il viavai di una destinazione finale.
security
Sicurezza nelle Ore Serate
I quartieri del sud di Osaka come Tamade sono sicuri secondo qualsiasi standard globale, ma le strade si svuotano rapidamente dopo le 22:00 e l'illuminazione si dirada sulle strade laterali residenziali. Se passeggiate a tarda ora, restate sulla galleria commerciale principale e lungo il corridoio della Route 26, oppure prendete semplicemente la metropolitana: l'ultimo treno in direzione nord non parte prima delle 23:58.
Dove mangiare
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Non partire senza assaggiare
Okonomiyaki — tortini salati di cavolo, il piatto più iconico di OsakaTakoyaki — polpettine di pastella ripiene di polpo, la perfezione dello street foodKushi-katsu — spiedini di carne e verdure fritti in olio profondoGyoza — ravioli saltati in padella, perfetti con la birraOden — brodo cotto a fuoco lento con verdure e proteine, il comfort food invernale per eccellenza
スタミナおでんアカイ
preferito dai locali
Izakaya / Oden€€star4.8(13)
Ordinare: Lo stamina oden: un brodo cotto a fuoco lento con daikon, uova e carne tenera. È il posto dove i locali vengono per un cibo autentico e sostanzioso che ha un sapore tutto particolare dopo una lunga giornata.
Un autentico izakaya di quartiere dove mangerai spalla a spalla con clienti abituali, non turisti. L'oden qui è la vera specialità: cotto a fuoco lento in un brodo fatto in casa perfezionato nel corso degli anni.
Ordinare: Qualsiasi piatto proponga la cucina: è un locale senza fronzoli dove il cibo parla da sé e il menu cambia in base alla freschezza degli ingredienti.
Una perla di quartiere aperta fino alle 3:30 del mattino, perfetta per mangiare dopo una serata tra drink o quando vuoi cenare dove si riuniscono davvero i locali. Punteggio perfetto di 5 stelle da chi se ne intende.
Ordinare: Caffè e dolci da forno: il tuo punto di riferimento mattutino prima di esplorare il quartiere. Semplice, ben preparato, sempre ottimo.
Il locale più recensito in questa guida, con clienti che tornano volentieri. L'apertura anticipata alle 7:00 lo rende perfetto per la colazione prima di lavorare o visitare la città, e il punteggio di 4,8 riflette una qualità solida e affidabile.
Ordinare: Cocktail e stuzzichini da bar: controlla il loro Instagram per le proposte del momento. L'energia notturna e un solido punteggio di 5 stelle significano che sanno esattamente cosa fanno.
Un vero e proprio bar per la vita notturna (aperto fino alle 3:00) dove concludere la serata con un drink e una conversazione autentica. Il punteggio perfetto di 5 stelle e la presenza attiva su Instagram dimostrano la loro serietà nel mestiere.
checkMolti ristoranti più piccoli e indipendenti nella zona di Tamade accettano solo contanti o dispongono di opzioni di pagamento digitale limitate. Porta con te yen in contanti.
checkGli orari di apertura possono variare e cambiare in base alla stagione: verifica sempre tramite Google Maps o il contatto ufficiale del ristorante prima di partire.
checkLa zona di Tamade è prevalentemente residenziale, con ristoranti concentrati in izakaya locali e piccole trattorie vicino alle stazioni ferroviarie. Aspettati un'atmosfera autentica di quartiere, non zone turistiche.
checkCenare a tarda notte è comune in questa zona: diversi locali restano aperti ben oltre mezzanotte per pasti dopo il lavoro o dopo una serata tra drink.
Quartieri gastronomici:Tamadenaka — il cuore del quartiere, ricco di izakaya e trattorie localiTamadenishi — dove troverai caffetterie e locali informali per il giornoIntorno alla Stazione di Tamade — il punto di riferimento principale per spuntini veloci e drink serali
Dati ristoranti forniti da Google
04Contesto Storico
Un Capolinea che si Rifiutò di Restare alla Fine della Linea
La Stazione di Tamade è stata inaugurata il 31 maggio 1958, il giorno in cui la linea Yotsubashi si è spinta a sud da Kishinosato fermandosi qui. Per quattordici anni è rimasta il capolinea della linea — l'ultima fermata, la fine della galleria, il punto in cui i treni invertivano la marcia per tornare verso il centro città. Questo status le ha garantito infrastrutture che una semplice stazione intermedia non avrebbe mai ricevuto: un deposito di manutenzione, aree di inversione più ampie e un'ambizione ingegneristica che si riflette nelle colonne della banchina.
Poi, il 9 novembre 1972, la linea si è estesa ulteriormente verso sud fino a Suminoekoen e Tamade è diventata semplicemente un'altra fermata. Il deposito è stato chiuso. L'identità di capolinea è svanita. Ma le fondamenta di quella prima ambizione restano sottoterra, se si sa dove guardare.
Kijūrō Kondō e le Colonne che Nessuno Nota
Quando gli ingegneri della metropolitana municipale di Osaka progettarono Tamade alla fine degli anni Cinquanta, si trovarono di fronte a un problema tipico della costruzione sotterranea con metodo 'scavo e copertura': le colonne della banchina dovevano sostenere carichi enormi, lasciando al contempo spazio sufficiente al passaggio dei passeggeri. La soluzione standard prevedeva pilastri rettangolari in cemento armato di grande spessore. Secondo i racconti locali sulla storia delle ferrovie, gli ingegneri di Tamade — operando sotto la direzione generale dell'Ufficio Trasporti Municipale di Osaka, allora guidato da pianificatori che avevano studiato i sistemi metropolitani europei — scelsero una strada diversa. Si dice che abbiano utilizzato colonne tubolari in acciaio colate centrifugamente, una tecnica che ha prodotto supporti rotondi e slanciati, larghi circa quanto un piatto da portata, al posto dei soliti blocchi tozzi.
Se confermato, questo renderebbe Tamade la prima stazione della metropolitana in Giappone a utilizzare tali colonne. L'affermazione compare in fonti specializzate sulla storia ferroviaria giapponese, ma non è stata verificata dai principali archivi di architettura. Ciò che è certo è che la banchina appare molto più spaziosa rispetto alle stazioni di epoca simile sulla linea Midosuji, dove i pilastri affollano l'area come tronchi d'albero. A Tamade, le colonne sono quasi discrete: si fanno da parte.
Kijūrō Kondō, sindaco di Osaka dal 1957 al 1963 e grande sostenitore dell'espansione metropolitana del dopoguerra, supervisionò il periodo in cui la linea Yotsubashi si spinse verso il sud di Osaka. Tamade fu una delle stazioni realizzate nell'ambito del suo aggressivo programma infrastrutturale, una campagna che aggiunse oltre una dozzina di chilometri di binari sotterranei in meno di un decennio — all'incirca la distanza che separa il Castello di Osaka dal collegamento ferroviario per l'aeroporto a Rinku Town.
Kotsuma: Il Villaggio Prima dei Binari
Il quartiere intorno a Tamade porta un nome molto più antico: Kotsuma, a volte scritto Katsuma. Le fonti di geografia storica fanno risalire gli insediamenti in questa zona al XIII secolo, con uno sviluppo attribuito all'era Ninji (1240–1243), sebbene la datazione esatta non sia ancora confermata. Ciò che è certo è che, durante il periodo Edo, questa era terra agricola che riforniva i mercati di Osaka, una vasta pianura di risaie e orti che si estendeva verso la costa. Il nome stesso della stazione — Tamade, che significa qualcosa come 'mano di gioiello' — fa riferimento a convenzioni toponomastiche più antiche, che precedono di secoli i confini amministrativi moderni.
Quattordici Anni come Ultima Fermata
Tra il 1958 e il 1972, Tamade è stata il capolinea della linea Yotsubashi. Un deposito ferroviario e un'officina di ispezione occupavano le gallerie a sud della banchina, per la manutenzione del materiale rotabile che non aveva altra destinazione. Quando nel novembre 1972 è stata inaugurata la prosecuzione fino a Suminoekoen, il deposito è stato trasferito presso la nuova struttura di Midorigi e il ruolo di Tamade si è ridotto da capolinea a semplice stazione di passaggio nel giro di una notte. Alcune fonti locali sulla storia delle ferrovie sostengono inoltre che, nel 1971, il tornello sud della stazione abbia ospitato il primo test dei tornelli automatici della metropolitana municipale di Osaka: oggi così diffusi in tutto il Giappone che la loro assenza sembrerebbe più strana della loro presenza.
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La Stazione di Tamade in sé è una fermata sotterranea funzionale, ma il quartiere circostante premia il viaggiatore curioso che ha già esplorato i circuiti più battuti di Osaka. L'uscita 1 vi porta a pochi passi dal Santuario Ikune e dalla via commerciale Tamade Hondori: un tipico paesaggio urbano del sud di Osaka, fatto di edifici bassi e insegne d'epoca, che la maggior parte dei visitatori con un itinerario di tre giorni non raggiunge mai. Se avete già visitato Namba e Shinsaibashi, è qui che la città inizia a sembrare un luogo dove le persone vivono davvero.
Quanto tempo serve per visitare la Stazione di Tamade?
add
Per attraversare la stazione bastano circa due minuti. Calcolate 1-2 ore se avete intenzione di passeggiare per le strade circostanti, esplorare Tamade Hondori o visitare il Santuario Ikune. Da qui è raggiungibile anche il Sumiyoshi Taisha, uno dei santuari più antichi del Giappone: aggiungete un'altra ora se è nella vostra lista.
Come raggiungere la Stazione di Tamade dal centro di Osaka?
add
La Stazione di Tamade (Y19) si trova sulla linea Yotsubashi della Osaka Metro, a circa 10-15 minuti a sud di Nishi-Umeda. I treni passano frequentemente: ogni 6 minuti nelle ore di morbida, fino a circa ogni 2 minuti e 45 secondi durante le ore di punta. Le tariffe standard partono da ¥190, a seconda della stazione di partenza.
Qual è la storia della Stazione di Tamade?
add
La Stazione di Tamade è stata inaugurata il 31 maggio 1958 come capolinea meridionale della linea Yotsubashi, appena prolungata da Kishinosato. Ha mantenuto questo ruolo per oltre 14 anni — più di un intero ciclo olimpico — fino al 9 novembre 1972, quando la linea si è estesa verso sud fino a Suminoekoen. Il distretto circostante ha radici molto più antiche: i documenti storici locali attribuiscono lo sviluppo della zona al XIII secolo, sebbene la datazione esatta rimanga incerta.
Quali sono il primo e l'ultimo treno alla Stazione di Tamade?
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Il primo treno diretto a Nishi-Umeda parte alle 05:10; il primo verso Suminoekoen alle 05:26. Gli ultimi treni passano alle 23:58 verso Nishi-Umeda e alle 00:07 verso Suminoekoen. La stazione si trova sulla linea Yotsubashi della Osaka Metro: consultate il sito ufficiale della Osaka Metro per eventuali aggiornamenti agli orari, poiché possono subire variazioni.
La Stazione di Tamade è accessibile alle sedie a rotelle?
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Sì: la Osaka Metro conferma che la Stazione di Tamade è dotata di ascensori, scale mobili e servizi igienici multifunzione (accessibili). La banchina sotterranea ha una configurazione a isola, quindi non ci sono dislivelli tra i due binari. Le condizioni in superficie intorno alle uscite variano, trattandosi di un quartiere residenziale più datato con pavimentazioni talvolta irregolari.
Cosa si può fare nei dintorni della Stazione di Tamade?
add
Nella zona immediata troverete il Santuario Ikune (raggiungibile dall'Uscita 1), la via commerciale coperta Tamade Hondori e quel tipo di vita di strada tranquilla e autentica del sud di Osaka che non compare nelle guide turistiche tradizionali. Anche il Sumiyoshi Taisha — uno dei santuari shintoisti più antichi del Giappone, la cui fondazione precede l'attuale stazione di oltre un millennio — è raggiungibile da questa tratta della linea Yotsubashi.
Storia ferroviaria locale dettagliata, incluso il ruolo di capolinea, le affermazioni ingegneristiche e il test non confermato dei tornelli automatici del 1971
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