BerlinoGermania 52° N · 13° E Verificato May 2026
Un sabotatore comunista salvò questo tunnel della Sprea del 1927 dalla demolizione nazista. Il primo tunnel tedesco con cassoni ad aria compressa non ha ancora un ascensore dopo una ristrutturazione da €650k.
In una domenica d'estate del 1900, quarantamila berlinesi facevano la fila sulle rive della Müggelspree per un traghetto che portava duecentosessantacinque persone per volta. Lo Spreetunnel Friedrichshagen, inaugurato nel 1927 a Berlino, Germania, è la risposta di cemento a quella fila — il primo tunnel subacqueo della Germania costruito affondando cassoni ad aria compressa, e ancora oggi la scorciatoia più silenziosa tra i laghi del Müggelsee e i boschi oltre.
Scendete lungo la rampa sul lato nord e il rumore della città si spegne. Piastrelle smaltate verdi rivestono il passaggio di 120 metri. I passi vi tornano indietro con un'eco strana, quasi da stabilimento termale, che nessuno è mai riuscito a spiegare del tutto.
Il tunnel si trova quattro metri sotto il livello dell'acqua, abbastanza stretto perché due ciclisti che si incrociano si sfiorino i gomiti. Collega Friedrichshagen — un tempo la località di villeggiatura preferita di Berlino — ai sentieri dei Müggelberge. I residenti lo usano ogni giorno. La maggior parte dei visitatori ci arriva per caso, seguendo il percorso lungo la riva dal capolinea orientale della S-Bahn di Berlino, e se ne va convinta di aver trovato qualcosa che le guide si sono dimenticate.
Venite per l'ingegneria. Restate per l'acustica, per la storia del 1945 nascosta nell'ingresso meridionale e per lo strano piacere di camminare sotto un fiume che quasi non si accorge di voi.
Storia
Negli anni 1890 Friedrichshagen stava affogando nel proprio successo. Il traghetto a catena a vapore che attraversava la Müggelspree — un'imbarcazione da 265 persone varata nel 1895 — non riusciva a smaltire la folla che scendeva dai treni di Berlino diretta verso il ristorante Müggelschlösschen e le spiagge del lago più oltre. I documenti parlano di code di ore nei fine settimana estivi.
La logica commerciale era incontestabile. Si dice che il birrificio Bürgerbräu, che gestiva il Müggelschlösschen da 5.000 posti, abbia contribuito con 100.000 Reichsmark a un attraversamento permanente — una cifra ripetuta nelle storie locali ma non ancora verificata in fonti primarie digitalizzate. Il consiglio comunale di Berlino approvò il progetto il 18 giugno 1925. I lavori iniziarono otto mesi dopo.
La svolta
Karl Sievers era il capo del Brückenbauamt di Berlino, ammesso nel 1923 come membro straordinario della Prussian Academy of Building Arts. Lo Spreetunnel doveva essere il coronamento della sua carriera. In ogni targa e in ogni storia municipale è accreditato come direttore dei lavori.
Non vide mai nemmeno la prima pala di terra. Sievers morì il 13 settembre 1925 — tre mesi dopo l'approvazione del consiglio comunale, quattro mesi prima che la Grün & Bilfinger AG di Mannheim iniziasse a scavare il primo cassone nel febbraio 1926. Il progetto passò al suo co-progettista, il Magistratsbaurat Heinrich La Baume, che pubblicò il resoconto tecnico definitivo in tre numeri di Die Bautechnik tra gennaio e febbraio 1928. Il lavoro di La Baume fu di fatto il manuale operativo della perforazione di gallerie con cassoni ad aria compressa in Germania. Della sua carriera prima e dopo quegli articoli non resta quasi traccia.
Anche il metodo era una scommessa. Due cassoni di cemento armato da 52,9 metri furono gettati a terra, portati a galla in posizione e affondati ad aria compressa nel corso di quattro settimane ciascuno — la prima volta che una squadra tedesca tentava un tunnel subacqueo in questo modo, scelto per non interrompere il traffico navale sulla Sprea. Il 25 maggio 1927, sedici mesi e circa un milione di Reichsmark dopo, La Baume consegnò il tunnel finito al distretto di Köpenick. Sulla targa comparve il nome di Sievers.
Ordinare: L'anatra vegana è da 10/10: non ignorarla. Ogni piattino è unico e pieno di sapore in un modo che smentisce ogni pregiudizio sulla cucina vegana.
Il segreto meglio custodito di Berlino per la cucina vegetale. Piatti creativi e complessi che tengono testa a qualsiasi ristorante carnivoro della città. Il lago è a pochi minuti a piedi, perfetto per una passeggiata prima o dopo il pasto.
Ordinare: Lo schnitzel è delizioso, e il loro Kaiserschmarrn è la versione migliore che troverai a Berlino. Il menu cambia ogni settimana, ma i classici tradizionali ben fatti non mancano mai.
Autentico ristorante di quartiere tedesco dove allo chef importa davvero: esce in sala per aiutare con le traduzioni e raccontare qualche storia. Ambiente raccolto accanto a una chiesa storica, lodato con costanza come il posto migliore di Berlino per la cucina tedesca tradizionale.
Ordinare: Jambalaya ai frutti di mare e gumbo: le porzioni sono generose e i sapori ti portano dritto nel Sud. Prenota in anticipo; qui si riempie in fretta.
Una rarità a Berlino: vera cucina creola e cajun in uno spazio bellissimo pieno di piante e aperto su un giardino. Interpretazione moderna dei classici di New Orleans, con servizio eccellente e camerieri rapidissimi.
Ordinare: I pancake sono leggendari; prova anche l'Italian e le Eggs Benedict. Il loro Kaiserschmarrn è all'altezza della fama. Arriva presto o prenota: è sempre pieno.
Mauna Kea è l'istituzione del quartiere per la colazione, con oltre 1700 recensioni. Nei weekend i residenti fanno la fila qui fin dal mattino per un brunch classico fatto come si deve, tra libri e un'atmosfera rilassata che sa davvero di Friedrichshagen.
Dati ristoranti forniti da Google
Sì, se state già andando verso il Müggelsee o state percorrendo in bici il tracciato E11 — altrimenti è una deviazione di 15 minuti, non una destinazione. Il tunnel è il primo passaggio subacqueo in cemento armato della Germania (inaugurato il 25 maggio 1927), costruito con cassoni ad aria compressa per evitare di bloccare il traffico navale sulla Sprea. Pareti rivestite di piastrelle verdi, eco marcata, 120 m di lunghezza, 8,4 m sotto la superficie del fiume.
Cinque minuti per attraversarlo, 15-20 minuti se volete fotografare entrambi i portali e leggere la targa commemorativa del 2021. Se lo abbinate a una passeggiata lungo il Müggelpark e il lungomare di Bölschestraße, calcolate 45-60 minuti. Un giro di mezza giornata che includa il Müggelturm e un bagno nel lago richiede 3-4 ore.
Prendete la S-Bahn S3 fino a Friedrichshagen, poi camminate per circa 15 minuti verso sud lungo Bölschestraße e Müggelseedamm. Il tram 60 o 61 vi lascia più vicino — fermata Müggelseedamm/Bölschestraße. I ciclisti possono seguire il percorso del Müggelsee da Treptower Park, circa 18 km da Mitte.
Sì, è completamente gratuito e aperto 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Niente biglietti, niente personale, nessun cancello — è un attraversamento pedonale pubblico in funzione, non un museo. A volte musicisti di strada suonano all'interno per l'acustica.
No. Ci sono circa 50 gradini ripidi su ciascun lato e nessun ascensore — nell'autunno 2021 è stato stabilito formalmente che un ascensore non era realizzabile dal punto di vista strutturale. Un traghetto senza barriere previsto ha perso i finanziamenti del Senato di Berlino nel settembre 2024. L'attraversamento accessibile più vicino è la Salvador-Allende-Brücke, a circa 6 km su strada.
La mattina presto nei giorni feriali o in qualsiasi momento fuori dai fine settimana estivi. Le domeniche d'estate si riempie di gitanti diretti allo Strandbad Müggelsee — lo stesso collo di bottiglia che spinse alla costruzione del tunnel nel 1927. In inverno c'è quasi nessuno e l'eco è più forte.
La scritta originale "Built and sunk 1926" ancora visibile nonostante gli strati di graffiti, e l'uscita sud rattoppata — una riparazione "temporanea" del dopoguerra del 1945 che è ancora lì. Nell'aprile 1945 un comunista di nome Zoelisch tagliò i cavi di detonazione che fanatici nazisti avevano fatto passare nel tunnel; il tunnel esiste ancora grazie a quell'atto, senza alcuna targa che lo ricordi.
Il Restaurant Ehrlich si trova proprio al portale di Friedrichshagen su Josef-Nawrocki-Straße, con una terrazza sulla Müggelspree. Accanto, il Domaines am Müggelsee propone cucina bistrot franco-tedesca da mezzogiorno. Per colazione, camminate 10 minuti lungo Bölschestraße fino al Mauna Kea Café (tutti i giorni 8:00-15:00).
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