Rochefort

Francia Aggiornato Oct 2026

Sulle rive della Charente, Rochefort, in Francia, custodisce un monumento sorprendente del suo passato navale: la Corderie Royale, una fabbrica di cordami lunga 374 metri, la cui lunga facciata in mattoni sembra tendere la riva del fiume. Luigi XIV fondò la città come arsenale navale nel 1666, dotandola di una pianta a maglia regolare e di una vocazione che ancora oggi definisce le sue strade. Oggi, le dimostrazioni di fabbricazione delle corde e il lento passaggio di un ponte trasportatore fanno sentire quella storia ancora vicina.

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Rochefort, Francia Foto: Patrick Despoix · CC BY-SA 3.0
Attrazioni
12
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2 h 46 min
Durata del viaggio
2–3 giorni
Stagione migliore
Dalla tarda primavera all’inizio dell’autunno

Perché Rochefort

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L’antico cantiere navale, oggi riunito sotto il nome di Arsenal des Mers, è il quartiere simbolo della città. Alla Corderie, costruita un tempo su una zattera di quercia sopra una zona paludosa, il Centre International de la Mer fa conoscere la fabbricazione delle corde e dei nodi, quasi a portata d’orecchio; poco distante, il bacino di carenaggio e i laboratori dell’Hermione raccontano la storia della replica della fregata, costruita qui dal 1997 al 2015.

Dietro le ordinate facciate di Rochefort si celano interni straordinariamente eccentrici. La Maison de Pierre Loti, riaperta da poco, era la casa dell’ufficiale di marina e scrittore: dalla modesta facciata sulla strada si passa a stanze ispirate ai suoi viaggi, tra cui una moschea turca e una pagoda cinese. L’antica École de médecine navale, fondata nel 1722, conserva una biblioteca di 25.000 volumi e una raccolta di curiosità mediche.

In Place Colbert, i tavolini dei caffè si raccolgono intorno alla fontana dove Jacques Demy girò Les Demoiselles de Rochefort nel 1966; il mercato vicino porta al mattino nelle strade ostriche, meloni e formaggi della Charente. Più avanti, lungo il fiume, il ponte trasportatore di Martrou del 1900 porta pedoni e ciclisti su una navicella sospesa. Rochefort fu progettata per mandare le navi in mare, ma le sue storie più rivelatrici si scoprono ancora sulla terraferma.

  • Un arsenale reale sulla Charente

    Rochefort fu fondata come base navale nel 1666 e l’Arsenal des Mers continua a raccontarne la storia con dettagli a misura d’uomo. Alla Corderie Royale, lunga 374 metri, le dimostrazioni di fabbricazione delle corde riportano in vita l’antica attività cantieristica sulle rive del fiume.

  • La casa teatrale di Pierre Loti

    Dietro una sobria facciata del XVII secolo, lo scrittore e ufficiale di marina Pierre Loti creò stanze ispirate ai suoi viaggi: una sala gotica, una pagoda cinese e una camera da letto araba. La casa ha riaperto nel 2025 dopo un restauro durato 13 anni; prenotate online una visita a orario prestabilito, perché i gruppi sono limitati.

  • Un ponte che vi porta dall’altra parte

    Il ponte trasportatore di Martrou, progettato da Ferdinand Arnodin e inaugurato nel 1900, porta pedoni e ciclisti da una sponda all’altra della Charente su una navicella sospesa. È l’ultimo ponte trasportatore ancora in funzione in Francia; dalla piattaforma in movimento il fiume sembra insolitamente vicino.

  • Giardini nati dai viaggi

    Il Jardin des Retours costeggia la Charente accanto alla Corderie Royale, tra magnolie, camelie e liriodendri che ricordano le piante riportate dalle spedizioni navali. Nella luce aperta e uniforme della pianura, i sentieri guidano lo sguardo dalle aiuole ai vecchi moli e all’estuario.

Luoghi da visitare

Non ogni monumento, solo quelli davanti ai quali ti accompagneremmo di persona.

Tutti i 10 luoghi di Rochefort

Quartieri

Dove vagare, quartiere per quartiere — ognuno con il suo ritmo.

  • Place Colbert e centro storico

    La regolare pianta stradale della città si apre su Place Colbert, con la fontana, le facciate in pietra e i dehors dei caffè. Gli appassionati di cinema possono ripercorrere qui i luoghi del musical del 1967 di Jacques Demy, mentre Rue de la République passa accanto ai negozi e al Théâtre de la Coupe d’Or del 1766.

  • Arsenal des Mers

    Lungo la Charente, l’antico cantiere navale reale riunisce la Corderie Royale, il Musée National de la Marine e gli storici bacini di carenaggio e laboratori dell’Hermione. Le dimensioni sono impressionanti: la fabbrica di cordami si estende per 374 metri lungo il fiume, mentre il Jardin des Retours addolcisce la lunga facciata in mattoni.

  • Lungofiume della Charente e Martrou

    Percorrete a piedi o in bicicletta i sentieri lungo l’acqua, tra vedute delle distese fangose, dei moli navali e delle piccole capanne da pesca su palafitte dell’estuario. A Martrou, una navicella sospesa attraversa il fiume sotto il ponte trasportatore del 1900: un’opera di ingegneria ancora in funzione, non un monumento isolato dalla vita quotidiana.

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Prima di partire

Come arrivare
Rochefort non dispone di un aeroporto commerciale per passeggeri: La Rochelle–Île de Ré (LRH), circa 38 km a nord, è il più vicino; Bordeaux–Mérignac (BOD) e Nantes Atlantique (NTE) distano rispettivamente circa 155 km e 170 km. La stazione principale è la Gare de Rochefort, collegata da treni TER a La Rochelle, Saintes e Bordeaux; nel 2026, controllate gli orari SNCF per le coincidenze. In auto, percorrete la D137/N137 da La Rochelle oppure l’A10 passando per Saintes e poi la D137.
Come spostarsi
Rochefort non ha né metropolitana né tram; gli autobus R’Bus servono la città e i comuni vicini, mentre i treni TER Nouvelle-Aquitaine collegano la stazione alle località costiere. Il centro pianeggiante si gira facilmente a piedi o in bicicletta, e il percorso Flow Vélo (V92) costeggia la Charente in direzione di Fouras; il ponte trasportatore di Martrou, attivo stagionalmente, porta biciclette e pedoni da una sponda all’altra. Il pass combinato Arsenal des Mers costa in genere tra 15 e 20 € per gli adulti, ma prima di acquistarlo verificate il prezzo del 2026 e le attrazioni incluse.
Clima e periodo migliore
In primavera, le massime diurne oscillano tra 14 e 20 °C e le minime tra 6 e 10 °C; in estate le massime raggiungono i 23–27 °C e le notti restano sui 14–17 °C. In autunno le temperature scendono da circa 23 °C a 15 °C entro novembre, mentre in inverno le massime si aggirano sui 9–12 °C e le minime sui 4–5 °C; l’estate è la stagione più secca, mentre le piogge diventano più frequenti nel tardo autunno e in inverno. Maggio, giugno e settembre offrono un clima mite e meno visitatori rispetto all’alta stagione di luglio e agosto.
Lingua e valuta
La lingua locale è il francese e la valuta è l’euro (€); il personale dei principali musei e dell’ufficio turistico può spesso aiutare in inglese. Al mercato e nei piccoli negozi, iniziate con «Bonjour» prima di fare una domanda e tenete con voi un po’ di contanti per le spese di piccolo importo.
Sicurezza
Rochefort è generalmente tranquilla, ma tenete le borse vicino a voi durante le affollate mattinate di mercato intorno a Place Colbert. Le maree e le correnti interessano la Charente e i sentieri del vicino estuario: rispettate le barriere lungo il fiume e controllate gli orari delle maree prima di attraversare la Passe aux Bœufs per raggiungere l’Île Madame.

Rochefort: l’arsenale che costruì una città

Da roccaforte nelle paludi a testimonianza viva della storia navale francese

  1. 1085

    Una fortezza prima dell’arsenale

    Una citazione generalmente datata al 1085 menziona Roccafortis, benché questa prima attestazione non sia comprovata con certezza. Il nome evoca un luogo fortificato su un’altura calcarea sopra le paludi della Charente, secoli prima che i progettisti reali tracciassero qui strade rettilinee.

  2. XIII secolo

    Nasce una parrocchia

    Nel XIII secolo Rochefort aveva una piccola signoria rurale e una comunità di pescatori raccolta attorno a Notre-Dame, oggi chiamata Vieille Paroisse. L’insediamento era modesto: i cantieri navali reali destinati a ridisegnarlo erano ancora lontani nel tempo.

  3. verso il 1600

    Sorge l’Hôtel de Cheusses

    La torre più antica della dimora dell’Hôtel de Cheusses è generalmente datata all’inizio del XVII secolo, quando la tenuta apparteneva ai signori di Cheusses. Le sue murature ricordano che Rochefort esisteva già prima dell’arrivo dei costruttori navali del re.

  4. 1664

    La corona sceglie Rochefort

    Luigi XIV e il suo ministro Jean-Baptiste Colbert avevano bisogno di una potente base navale atlantica e scelsero Rochefort, protetta da un’ansa della Charente. Situato nell’entroterra, lontano dal mare aperto, il sito offriva riparo dai bombardamenti, anche se le paludi avrebbero portato pericoli di altro genere.

  5. 1666

    Prende forma una città progettata

    Rochefort fu fondata come città reale accanto al nuovo Arsenal du Ponant. Gli ingegneri François Blondel e Louis Nicolas de Clerville ne tracciarono la regolare scacchiera di strade. Iniziò la costruzione della Corderie Royale, una fabbrica di cordami lunga 374 metri, edificata su una zattera di quercia sopra un terreno paludoso.

  6. 1666

    Colbert costruisce una potenza navale

    Jean-Baptiste Colbert fece di Rochefort una componente degli sforzi di Luigi XIV per ricostruire la potenza marittima francese, sostenendo l’arsenale e la nuova città al suo servizio. I suoi piani diedero alla città una ragione d’essere: navi, corde, legname e migliaia di lavoratori riuniti lungo il fiume.

Mostra tutta la cronologia (29 momenti)
  1. 1669

    Il primo bacino di carenaggio in pietra

    Iniziò la costruzione della Vieille Forme, un bacino di carenaggio in muratura di pietra progettato da François Le Vau e descritto come il primo del suo genere in Francia. Le navi potevano così essere tirate fuori dall’acqua per le riparazioni: un progresso ingegneristico che contribuì a trasformare Rochefort in una macchina navale operativa.

  2. 1688

    Bégon dà forma alla città

    Michel Bégon divenne intendente della Marina a Rochefort e mantenne l’incarico fino al 1710. Seguì il passaggio dai rozzi edifici in legno a una città più ordinata, costruita in pietra chiara; la begonia prese in seguito il nome da questo mecenate della botanica.

  3. 1689

    Le mura circondano la città nuova

    Rochefort iniziò a costruire bastioni fortificati attorno alla città navale in espansione. Segnavano il confine tra la città dell’arsenale e le paludi circostanti, mentre il terreno umido continuava a rendere le malattie un pericolo costante per lavoratori e reclute.

  4. 1780

    L’Hermione porta Lafayette

    A marzo, la fregata L’Hermione salpò da Rochefort con a bordo il marchese de Lafayette diretto in America, dove avrebbe cercato il sostegno francese alla Rivoluzione americana. La nave era stata costruita in questi cantieri: la sua partenza trasformò il legname e il lavoro dell’arsenale in un’imbarcazione diretta verso una rivoluzione d’oltremare.

  5. 1794–1795

    L’inverno mortale delle navi-prigione

    Durante la Rivoluzione, 829 sacerdoti refrattari furono confinati sulle navi-prigione al largo di Rochefort, tra cui la Deux-Associés e la Washington. Tifo e fame uccisero più di 500 persone prima che la prova avesse termine; le navi sovraffollate divennero teatro di persecuzione religiosa e di perdita di vite umane.

  6. 1809

    Le navi incendiarie attaccano la flotta

    Dall’11 al 13 aprile, le forze britanniche attaccarono con navi incendiarie la flotta francese ancorata nella rada dei Baschi, alla foce della Charente. L’assalto danneggiò le navi francesi e mise in luce la vulnerabilità della base navale che Rochefort era stata costruita per proteggere.

  7. 1815

    Gli ultimi giorni di Napoleone in Francia

    Dopo Waterloo, Napoleone raggiunse Rochefort il 3 luglio, sperando di fuggire in America. Proseguì verso la vicina isola di Aix e il 15 luglio si arrese al capitano Frederick Maitland a bordo della HMS Bellerophon, dando inizio al suo esilio definitivo.

  8. 1831

    Si apre la Porta del Sole

    L’architetto Auguste Giral progettò la Porte du Soleil, l’ingresso monumentale dell’arsenale. Il suo arco in pietra conferì ai cantieri operativi un aspetto solenne, incorniciando un luogo altrimenti scandito da scafi, corde e orari militari.

  9. 1850

    Nasce qui Pierre Loti

    Julien Viaud, divenuto in seguito lo scrittore Pierre Loti, nacque a Rochefort al 141 di rue Saint-Pierre, oggi rue Pierre Loti. In seguito riempì la casa di famiglia con stanze ispirate ai suoi viaggi in marina, trasformando una dimora locale in una testimonianza insolitamente personale del mondo più vasto.

  10. 1866

    Viene completato Fort Boyard

    Dopo decenni di lavori, Fort Boyard fu completato nella rada esterna per difendere gli accessi a Rochefort. La sua bassa massa di pietra sorge tra l’isola di Aix e l’isola di Oléron, a ricordare quanto lo Stato francese proteggesse la rotta verso il proprio arsenale.

  11. 1900

    Un ponte sospeso attraversa la Charente

    Il ponte trasportatore di Ferdinand Arnodin fu inaugurato il 29 luglio. Trasportava i passeggeri attraverso la Charente in una navicella sospesa, lasciando libero il fiume per le navi dagli alberi alti. La soluzione era pratica ed elegante: si spostava il passaggio, ma il canale restava aperto.

  12. 1900

    I ponti sospesi di Arnodin

    L’ingegnere Ferdinand Arnodin mise la sua esperienza con i cavi metallici e i ponti sospesi al servizio dell’attraversamento della Charente a Martrou. La struttura divenne una delle sue opere più note e la sua navicella rende ancora tangibile l’ingegneria che l’ha resa possibile.

  13. 1916

    Decolla l’aviazione navale

    Durante la Prima guerra mondiale, Rochefort istituì una stazione per dirigibili della Marina e una scuola di aviazione. L’identità militare della città si estese oltre l’acqua: anche il cielo sopra il fiume apparteneva ormai agli equipaggi della Marina.

  14. 1926–1927

    L’arsenale chiude i battenti

    L’arsenale navale chiuse dopo oltre 260 anni e più di 500 navi da guerra. L’insabbiamento della Charente e le esigenze delle grandi navi moderne avevano ridimensionato il ruolo di Rochefort. Nel 1927 si trasferì altrove anche la prefettura marittima, lasciando la città a fare i conti con la scomparsa del suo principale datore di lavoro.

  15. 1938

    Abbattono i bastioni

    Rochefort demolì i bastioni seicenteschi rimasti, aprendo il centro storico ai quartieri esterni. Un tempo le mura proteggevano un arsenale; ora la loro rimozione faceva spazio a una città non più definita dal suo perimetro militare.

  16. 1944

    Incendio e liberazione

    Durante la Seconda guerra mondiale, le forze tedesche occuparono Rochefort e, nell’agosto del 1944, le truppe in ritirata incendiarono la Corderie Royale e le installazioni navali. La città fu liberata il 12 settembre, ma la fabbrica di cordami annerita dal fuoco rimase a testimoniare ciò che una ritirata può lasciare dietro di sé.

  17. 1966

    Rochefort diventa un set cinematografico

    Jacques Demy girò in città il suo musical Les Demoiselles de Rochefort, ambientando alcune scene in place Colbert e in altre strade familiari, parte di un mondo luminoso e composto con cura. Il film rese Rochefort parte integrante della storia, non un semplice sfondo sostituibile con quello di un’altra città.

  18. 1966

    Demy trova la sua scenografia

    Il regista Jacques Demy scelse Rochefort per Les Demoiselles de Rochefort, attratto dalle sue strade regolari e dalla geometria aperta di place Colbert. Il suo film legò l’eredità navale della città a una nuova forma di memoria collettiva, fatta di canzoni, colori e cinema.

  19. 1967

    Il ponte smette di trasportare automobili

    Il ponte trasportatore di Martrou cessò il servizio regolare per il traffico motorizzato, sostituito da attraversamenti stradali più moderni. La sua funzione industriale venne meno, ma la struttura di ferro rimase sul fiume, troppo caratteristica per essere scambiata per un ponte qualunque.

  20. 1974

    Ripartono i lavori sul patrimonio storico

    Un programma di riqualificazione sostenuto dallo Stato avviò il restauro delle dimore storiche, il recupero della Corderie Royale in rovina e la rimozione dei sedimenti dai bacini del vecchio porto. L’antico arsenale stava diventando un luogo da interpretare e riutilizzare, non un sito militare destinato a scomparire.

  21. 1997

    L’Hermione torna nei cantieri

    I maestri d’ascia iniziarono a costruire una replica a grandezza naturale della fregata del XVIII secolo negli storici bacini di carenaggio di Rochefort. Il progetto durò 17 anni: le tecniche artigianali tradizionali si unirono ai moderni standard di sicurezza tra strutture di quercia, ferramenta di ferro e manovre lavorate a mano.

  22. 2015

    La replica attraversa l’Atlantico

    La L’Hermione ricostruita compì la traversata transatlantica dalla Francia agli Stati Uniti, ripercorrendo la rotta legata al viaggio di Lafayette del 1780. Una nave un tempo concepita per trasportare un’alleanza portò con sé la memoria del cantiere che aveva costruito l’originale.

  23. 2020

    Riapre il ponte trasportatore

    Dopo un restauro durato quattro anni, il ponte trasportatore di Martrou riaprì a pedoni e ciclisti. La sua navicella attraversa di nuovo la Charente e la vecchia struttura ha trovato una nuova funzione senza perdere quella per cui era stata costruita: superare il fiume lasciando libero il canale.

Chi ha vissuto qui

  • Romanziere e ufficiale di marina · 1850–1923

    Pierre Loti

    Nacque a Rochefort e trasformò la casa di famiglia

    Nato a Rochefort con il nome di Julien Viaud, Loti trascorse decenni a trasformare la casa di famiglia in una sequenza di stanze teatrali, colme di oggetti raccolti durante i suoi viaggi in marina. La sobria facciata sulla strada custodisce ancora quel mondo privato; forse riconoscerebbe i vecchi cantieri della città, ma non la folla che viene a visitare le sue stanze.

  • Re di Francia · 1638–1715

    Luigi XIV

    Nel 1666 istituì Rochefort come porto navale reale

    Nel 1666, Luigi XIV sostenne la creazione di Rochefort come porto navale atlantico, dando alla città la sua ragione d’essere. Le linee lunghe e ordinate dell’arsenale recano ancora l’impronta di un re che voleva edificare la potenza marittima con pietra e legname.

  • Ministro di Stato · 1619–1683

    Jean-Baptiste Colbert

    Diresse la creazione dell’arsenale navale di Rochefort

    Colbert contribuì a fare di Rochefort un cantiere reale operativo, facendo costruire la Corderie Royale per fornire cordame alle navi da guerra. Forse si stupirebbe nel vedere i visitatori soffermarsi là dove un tempo le corde servivano la flotta, ma il lungofiume rende ancora evidente la concretezza delle sue ambizioni.

  • Imperatore dei francesi · 1769–1821

    Napoleone Bonaparte

    Raggiunse Rochefort nel luglio 1815 prima di arrendersi agli inglesi

    Dopo la seconda abdicazione, Napoleone arrivò a Rochefort il 3 luglio 1815, sperando di salpare per l’America; invece, si arrese agli inglesi nei pressi dell’isola di Aix. La città fu l’ultima soglia tra la Francia e la fuga: una vicenda che sembra lontana dalle sue piazze tranquille, finché non si segue il percorso verso l’acqua.

  • Regista cinematografico · 1931–1990

    Jacques Demy

    Girò Les Demoiselles de Rochefort in città nel 1967

    Demy portò Catherine Deneuve, Françoise Dorléac e Gene Kelly a Rochefort per girare il suo musical del 1967, inserendo place Colbert nella coreografia del film. Oggi le facciate in pietra della piazza fanno ancora da cornice all’itinerario cinematografico, anche se la vita quotidiana dei caffè ha preso il posto dei balli.

Dove mangiare

Dove i locali prenotano davvero per cena — non i menù da turisti.

Consigli da insider

Piccole cose che cambiano il modo in cui la città ti tratta.

  • Confrontate i pass dell’arsenale

    Il pass Arsenal des Mers comprende la Corderie Royale, il cantiere dell’Hermione, il Musée National de la Marine e Accro-Mâts. Se pensate di visitare più di una di queste attrazioni, confrontate il prezzo del pass con quello dei biglietti singoli prima di acquistarlo.

  • Prenotate in anticipo la Maison de Loti

    Prenotate online la Maison de Pierre Loti prima dell’arrivo: la visita richiede la prenotazione anticipata e si svolge in gruppi di 10 persone. Le sale restaurate hanno riaperto ai visitatori il 10 giugno 2025.

  • Visitate il mercato al mattino

    Il mercato di Rochefort si tiene il martedì, il giovedì e il sabato, dalle 07:00 alle 12:30, alle Halles e nelle strade vicine. Il sabato è la giornata più vivace per acquistare prodotti regionali, ostriche e specialità della Charente.

  • Controllate le maree per l’isola

    L’Île Madame si raggiunge attraverso una lingua di terra naturale lunga circa 1 km, percorribile solo con la bassa marea. Controllate gli orari delle maree prima di partire e calcolate il tempo necessario per tornare indietro.

  • Salite sulla navicella

    Il ponte trasportatore di Martrou porta pedoni e ciclisti da una sponda all’altra della Charente su una navicella sospesa, in genere ogni 10–15 minuti. La tariffa indicativa pubblicata è di 2,10 € per la sola andata o 3,20 € per andata e ritorno; consultate il sito ufficiale del ponte per i prezzi e gli orari aggiornati.

  • Assaggiate i frutti di mare locali

    Al mercato cercate le ostriche di Marennes-Oléron oppure chiedete al ristorante della mouclade, un piatto locale a base di cozze, vino bianco, panna e un tocco di curry. Da provare in abbinamento anche il Pineau des Charentes, un aperitivo regionale.

Domande frequenti

Vale la pena visitare Rochefort, in Francia?

Sì, se vi interessano la storia marittima, le opere di ingegneria insolite e gli interni letterari. La Corderie Royale, lunga 374 metri, il ponte trasportatore di Martrou e la casa restaurata di Pierre Loti conferiscono alla città un carattere ben diverso da quello di una tipica località balneare atlantica.

Quanti giorni trascorrere a Rochefort?

Dedicate 2 giorni ai principali musei di Rochefort, all’arsenale navale e al centro cittadino. Aggiungete un altro giorno per una gita all’Île d’Aix o un’escursione in barca nei pressi del Fort Boyard.

Per cosa è famosa Rochefort?

Rochefort è nota per l’arsenale navale reale fondato nel 1666 e per la Corderie Royale, lunga 374 metri e costruita per fabbricare il cordame delle navi da guerra. La città è legata anche allo scrittore Pierre Loti e al musical del 1967 di Jacques Demy, Les Demoiselles de Rochefort.

Come si arriva da Rochefort a La Rochelle?

Il viaggio in treno dura circa 20 minuti, secondo le informazioni locali sui trasporti. Prima di partire, controllate gli orari aggiornati, perché possono cambiare.

Quanto costa attraversare il ponte trasportatore di Rochefort?

Le tariffe indicative pubblicate sono di 2,10 € per la sola andata e 3,20 € per andata e ritorno. La navicella sospesa trasporta pedoni e ciclisti; consultate il sito ufficiale del ponte per le tariffe aggiornate e i dettagli sul servizio.

Rochefort è sicura per i visitatori?

Le fonti locali consultate non riportano dati sulla criminalità specifici per Rochefort, quindi non consentono di formulare una valutazione della sicurezza basata sui dati. Adottate le normali precauzioni per gli oggetti di valore e, prima della partenza, consultate gli ultimi consigli di viaggio per la Francia pubblicati dal vostro governo.

È necessario prenotare in anticipo la Maison de Pierre Loti?

Sì. Le visite richiedono la prenotazione anticipata online e si svolgono in piccoli gruppi di 10 persone: prenotate il vostro posto prima di partire per Rochefort.

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Crediti fotografici (8)
  1. 440 - Place Colbert - Rochefort — Patrick Despoix — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:440_-_Place_Colbert_-_Rochefort.jpg
  2. Cinéma l'Apollo ciné 8 (Rochefort (17)) — ZézéDu17 — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cinéma_l'Apollo_ciné_8_(Rochefort_(17)).jpg
  3. F-HCJL at Rochefort (2021) — ERIC SALARD — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:F-HCJL_at_Rochefort_(2021).jpg
  4. Arrivée à Rochefort - panoramio — Gilles Guillamot — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Arrivée_à_Rochefort_-_panoramio.jpg
  5. Corderie royale de Rochefort — Jacques DASSIÉ — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Corderie_royale_de_Rochefort.jpg
  6. F-HCJL at Rochefort (51272918964) — ERIC SALARD — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:F-HCJL_at_Rochefort_(51272918964).jpg
  7. F-HEFS at Rochefort (2021) — ERIC SALARD — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:F-HEFS_at_Rochefort_(2021).jpg
  8. FR 17 Rochefort - Signal XA6 à alternance, panneau B13, panonceau, feu rouge — KiwiNeko14 — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:FR_17_Rochefort_-_Signal_XA6_à_alternance,_panneau_B13,_panonceau,_feu_rouge.jpg

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