Aerial daytime view looking SSE at Nichols Toll Plaza, South Luzon Expressway and Metro Manila Skyway in Pasay, National Capital Region, Philippines — This image shows an aerial daytime view looking SSE at Nichols Toll Plaza, South Luzon Expressway and Metro Manila Skyway located in Pasay, National Capital Region, Philippines. The photo is taken from flight PAL891 from Taipei, approaching to land on Runway 24 of Manila Airport.

View of South Luzon Expressway and Metro Manila Skyway from a bus driver's perspective in Makati City — Image showing the South Luzon Expressway (SLEX) and Metro Manila Skyway as seen from the conductor's seat of a bus entering SLEX from San Isidro, Makati City via Gil Puyat Avenue. The photo captures the elevated highway and urban scenery along the route towards Alabang, Muntinlupa, and Laguna.

South Luzon Expressway and Metro Manila Skyway traffic view from a bus front window in Makati City — View of South Luzon Expressway and Metro Manila Skyway from Gil Puyat Avenue San Isidro, Makati City showing highway traffic and urban landscape, taken from the front glass window of a bus.

South Luzon Expressway (SLEx) and Metro Manila Skyway elevated highway in Metro Manila, Philippines — A high-angle view of South Luzon Expressway and Metro Manila Skyway elevated highway from a bus driver's perspective passing through Makati City, Taguig City, Muntinlupa, Parañaque, and Laguna provinces.

View of South Luzon Expressway and Metro Manila Skyway from bus driver's perspective in Makati City — Photo taken from the front window of a bus entering South Luzon Expressway from San Isidro, Makati City, ascending the Metro Manila Skyway to avoid traffic, showing the expressway routes and surroundings including Makati, Taguig, Muntinlupa, Parañaque, and Laguna provinces.

South Luzon Expressway and Metro Manila Skyway at Magallanes Interchange Makati City — View from bus front glass window showing South Luzon Expressway (SLEX) and Metro Manila Skyway lanes near Magallanes Interchange in Makati City, Philippines, heading towards Laguna and Batangas provinces.

South Luzon Expressway and Metro Manila Skyway elevated highway from inside a bus in Makati City, Philippines — View from inside a bus showing South Luzon Expressway and Metro Manila Skyway elevated highway starting from San Isidro, Makati City through Alabang and beyond. Image captures the busy expressway with vehicles and cityscape in the background.

Elevated South Luzon Expressway and Metro Manila Skyway interchange at San Isidro, Makati City with multi-level roadways and urban cityscape under clear sky — View of the South Luzon Expressway (SLEX) and Metro Manila Skyway interchange at San Isidro, Makati City near Magallanes Interchange. The image captures the complex elevated highway system linking Gil Puyat Avenue, SLEX and the Skyway improving traffic flow between Metro Manila and Southern Luzon pr

View of South Luzon Expressway and Metro Manila Skyway from a bus front window in Makati City — Image showing the South Luzon Expressway and the Metro Manila Skyway as seen from the front window of a bus traveling through Makati City, passing through key parts of Metro Manila and Southern Luzon including Alabang and Laguna regions.

South Luzon Expressway and Metro Manila Skyway view from bus front seat in Makati City — View of South Luzon Expressway and Metro Manila Skyway from the front glass window of a bus traveling from San Isidro, Makati City ascending the Skyway to avoid traffic, passing through major cities and barangays towards Laguna and Batangas.

View of South Luzon Expressway and Metro Manila Skyway from a bus driver's perspective, Makati City, Philippines — Photo taken from the front glass window of a bus entering South Luzon Expressway via San Isidro, Makati City, ascending the Metro Manila Skyway to avoid traffic. The route covers Barangays San Isidro to Magallanes, passing through Taguig City, Alabang, Muntinlupa, Parañaque, Laguna, and Cavite befor

Aerial view of South Luzon Expressway and Metro Manila Skyway interchange in Makati City, Philippines — Aerial photograph showing the South Luzon Expressway (SLEX) and Metro Manila Skyway interchange at Makati City with visible road networks, traffic, and surrounding urban area landmarks including Gil Puyat Avenue and Magallanes Interchange.

La Metro Manila Skyway

La Metro Manila Skyway è un sistema di autostrade sopraelevate a pedaggio che si estende per quasi 43 chilometri, dai sobborghi meridionali di Alabang alle estensioni settentrionali di Balintawak. Collega importanti centri economici e culturali e offre un percorso nord-sud alternativo attraverso Metro Manila. Fu concepita per rispondere alla congestione del traffico e per integrarsi con le principali autostrade della regione.

Per aggiornamenti e informazioni autorevoli, consultare la pagina del Progetto Skyway del Toll Regulatory Board e la Philippine News Agency.

Storia ed espansione

Origini e concessione

Concepita nei primi anni ’90, la Skyway fu progettata per affrontare la crescente congestione lungo il corridoio Alabang–Makati, mentre l’urbanizzazione di Metro Manila superava la capacità delle infrastrutture. Sotto il presidente Fidel V. Ramos, il progetto fu impostato come partenariato pubblico-privato per aumentare la capacità stradale, sostenere le opportunità economiche e realizzare un’autostrada moderna a livelli separati (TRB).

La Skyway fu costruita attraverso un accordo Build-Operate-Transfer (BOT). Il Toll Regulatory Board (TRB) concesse il progetto; la Philippine National Construction Corporation (PNCC) e la Citra Metro Manila Tollways Corporation (CMMTC) ne furono i beneficiari. Le operazioni sono gestite dalla Skyway Operation and Maintenance Corporation (SOMCO) nell’ambito di una concessione di 30 anni (TRB).

Fasi di espansione

Fase 1 — Buendia–Bicutan e risanamento della SLEX comprende 9,5 km di autostrada sopraelevata a pedaggio, da Buendia (Makati) a Bicutan (Taguig), e il risanamento del tratto Magallanes–Alabang della SLEX. I lavori iniziarono nell’aprile 1995 e l’apertura parziale avvenne nell’ottobre 1999. Il percorso a livelli separati ridusse i tempi di viaggio e la congestione (Crown Asia).
Fase 2 — Bicutan–Alabang aggiunse 6,88 km per migliorare i collegamenti nel sud di Metro Manila. Fu aperta nel dicembre 2010; il casello di Alabang entrò in funzione nel 2011 e nel 2020 l’estensione raggiunse Susana Heights. L’opera alleviò il traffico sulla SLEX ad Alabang e sostenne la crescita a Muntinlupa (Crown Asia).
Fase 3 — Buendia–Balintawak, connettore NLEX autostrada sopraelevata di 18,5 km tra Buendia (Makati) e Balintawak (Quezon City), che collega SLEX e NLEX. Aperta nel 2020, ha ridotto il viaggio tra Buendia e Balintawak da due ore a 15–20 minuti e offre un’alternativa a EDSA (PNA).
Fase 4 — corridoio C-6 il progetto prevede un collegamento da Bicutan alla NLEX a Marilao attraverso il corridoio orientale. La lunghezza indicata è di 32 km, come stima. Sono in corso l’acquisizione dei diritti di passaggio e le attività d’ingegneria per la Southeast Metro Manila Expressway (C6 Expressway, Fase I). Il progetto mira a decongestionare ulteriormente Metro Manila e a ridurre i tempi di viaggio da Bicutan a Batasan (PNA).

Altri sviluppi

Tra i progetti collegati figurano la NLEX-SLEX Connector Road, un collegamento sopraelevato di 7,7 km che riduce a 20 minuti il viaggio tra SLEX e NLEX; la Laguna Lakeshore Road Network, un corridoio di 51 km da Calamba a Bicutan; e ulteriori ponti e interscambi per migliorare i collegamenti e ridurre la congestione (PNA).

Caratteristiche e luoghi da raggiungere

La Skyway può gestire fino a 300.000 veicoli al giorno (TRB). Collega SLEX, NLEX e NAIAX e, in prospettiva, l’autostrada C-6. Tra le sue caratteristiche figurano la riscossione elettronica dei pedaggi, la gestione del traffico e il monitoraggio continuo. La strada agevola inoltre la logistica e sostiene lo sviluppo immobiliare e commerciale (Crown Asia).

Le uscite e le autostrade collegate consentono di raggiungere Intramuros, Rizal Park, il Makati CBD e SM Mall of Asia. Intramuros è raggiungibile tramite Balintawak e le strade di collegamento; Rizal Park dall’uscita di Quirino Avenue; il Makati CBD dalle uscite di Buendia e Magallanes; SM Mall of Asia tramite le autostrade collegate.

Informazioni pratiche per la visita

Orari

La Skyway è aperta ai veicoli 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Lavori di manutenzione e avvisi possono interessare singoli tratti: per gli aggiornamenti, consultare i canali ufficiali o le app di navigazione.

Pedaggi e pagamenti

Le tariffe variano in base alla classe del veicolo e alla distanza:

Classe 1 (auto, SUV, van) PHP 45–300
Classe 2 (autobus e camion con due assi) PHP 80–500
Classe 3 (camion con tre o più assi) PHP 150–800

Il pagamento avviene principalmente tramite il sistema RFID Autosweep; in alcune corsie è accettato il contante, spesso con tempi di attesa più lunghi. L’installazione dell’RFID è gratuita presso i siti designati e, dal 15 marzo 2025, l’RFID è obbligatorio (TRB). Per le tariffe dettagliate, consultare la Pagina Ufficiale delle Informazioni sui Pedaggi della Skyway.

Veicoli e accesso

Sono consentiti auto, furgoni, SUV, pick-up e motociclette con cilindrata superiore a 400 cc. Autobus, camion e la maggior parte dei veicoli di pubblica utilità non sono consentiti (Island Times).

Chi usa un’auto a noleggio dovrebbe verificare con l’agenzia che l’RFID sia installato e caricato. Per raggiungere l’aeroporto, si possono utilizzare le rampe NAIAX. È disponibile assistenza d’emergenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7; i limiti di velocità, compresi tra 60 e 80 km/h, sono applicati.

Consigli di viaggio

Nei giorni feriali, le ore di punta sono 6:00–9:00 AM e 5:00–8:00 PM. Pianificare il viaggio nelle fasce di minor traffico, precaricare l’RFID e controllare le condizioni del traffico in tempo reale. Le app di navigazione possono aiutare a individuare le rampe e a seguire gli aggiornamenti; l’app Audiala è indicata per informazioni aggiornate sul traffico e sui percorsi.

Luoghi vicini

Intramuros

Intramuros è la storica città murata di Manila, fondata nel 1571 e sede del dominio coloniale spagnolo per oltre 300 anni. Le fortificazioni, le chiese storiche e i musei documentano il passato coloniale delle Filippine (sito ufficiale dell’Amministrazione di Intramuros).

L’accesso generale è gratuito, tutti i giorni dalle 8:00 AM alle 6:00 PM. I costi indicati per alcune attrazioni sono:

Forte Santiago ₱75 per gli adulti; ₱50 per studenti e anziani
Museo di San Agustin ₱200
Casa Manila ₱75

I biglietti sono disponibili in loco; i tour guidati e combinati possono essere prenotati sul posto o online.

Intramuros è raggiungibile dalla Skyway tramite le uscite di Balintawak o Quirino, oppure con jeepney, autobus, taxi e app di ride-sharing. Per chi alloggia nelle vicinanze, spostarsi a piedi è piacevole, anche se l’accessibilità varia da un sito all’altro. Sono disponibili tour a piedi, in bicicletta e in kalesa. Le strade acciottolate rendono utili scarpe comode; una visita al mattino permette di evitare la folla e il caldo pomeridiano. Portare acqua e protezione solare.

Tra i luoghi vicini figurano la Chiesa di San Agustin, sito Patrimonio dell’UNESCO in stile barocco; Rizal Park, parco urbano e monumento nazionale; e la Cattedrale di Manila, con architettura neoromanica.

Altri articoli

Domande frequenti

La Skyway ha orari di visita specifici?
È aperta ai veicoli 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Non è una destinazione turistica, ma un’autostrada a pedaggio.

Come si pagano i pedaggi?
Principalmente tramite RFID Autosweep; il contante è accettato in alcune corsie.

Quali veicoli sono consentiti?
Sono consentiti i veicoli privati e le motociclette con cilindrata superiore a 400 cc. Autobus, camion e la maggior parte dei veicoli di pubblica utilità (PUV) non sono consentiti.

Quali sono le ore più trafficate?
Nei giorni feriali, dalle 6:00 alle 9:00 AM e dalle 5:00 alle 8:00 PM.

Posso raggiungere le attrazioni di Manila tramite la Skyway?
Sì. Le uscite e le strade collegate conducono a Intramuros, Rizal Park, Makati CBD e altre destinazioni.

Intramuros è sicura?
Sì, ma è opportuno rimanere vigili.

C’è una tassa per entrare a Intramuros?
No. Le singole attrazioni, però, richiedono il pagamento dell’ingresso.

Posso visitare Intramuros di notte?
La maggior parte dei siti chiude entro le 18:00; alcuni ristoranti rimangono aperti.

Sono disponibili tour in altre lingue?
Sì, con preavviso.

È disponibile un parcheggio a Intramuros?
Il parcheggio è limitato; sono preferibili i trasporti pubblici.