Puerto Del Hambre

Punta ArenasChile 53° S · 70° W Aggiornato Aug 2026

Una colonia spagnola fondata nel 1584 divenne "Port Famine" dopo che la fame cancellò i suoi coloni, lasciando opere di terra spazzate dal vento accanto allo Stretto di Magellano in Cile.

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Puerto Del Hambre
Tempo necessario
1,5-2 ore per Puerto del Hambre; 3,5-5 ore per il parco completo
Ingresso
Circa 20.000 CLP per adulti stranieri
Accessibilità
Accessibile il Centro Visitatori; Puerto del Hambre parzialmente accessibile
Stagione migliore
Fine marzo-aprile o estate (dicembre-marzo)

Secondo i registri sopravvissuti, la colonia spagnola costruita per sigillare lo Stretto di Magellano contro l'Inghilterra morì prima di poter sparare un solo cannone. Puerto del Hambre si trova 56 chilometri a sud di Punta Arenas, Cile—abbastanza lontano perché le luci della città svaniscano—e premia i visitatori con rovine piegate dal vento, una costa selvaggia e una delle storie umane più desolanti della Patagonia. Vieni per il silenzio e i bassi terrapieni; rimani abbastanza a lungo da immaginare una città reale ridotta a fame, torba e aria salmastra.

I registri mostrano che Puerto del Hambre iniziò come Ciudad del Rey Don Felipe, fondata da Pedro Sarmiento de Gamboa il 25 marzo 1584. La spedizione era partita con una flotta abbastanza grande da assomigliare a una città galleggiante, eppure tempeste, malattie, naufragi e diserzioni ridussero la forza a circa 300-400 coloni al momento del raggiungimento dello Stretto.

Rapporti archeologici di lavori svolti nel 2024 collocano un real de a ocho d'argento sotto la pietra angolare della chiesa, corrispondente al racconto di Sarmiento sulla cerimonia di fondazione. Il sito stesso è più silenzioso e meno leggibile: cumuli d'erba, pietre, erba bagnata e il costante fruscio del vento sulla baia. Cammina lentamente. Il terreno non annuncia ciò che è accaduto sotto di esso.

I registri cileni distinguono Puerto del Hambre da Fuerte Bulnes, il forte ricostruito del 1843 a circa 2 chilometri di distanza—un breve tragitto in auto, ma un capitolo completamente diverso. Nel vicino Cementerio Inglés, una lapide per il Comandante Pringle Stokes ricorda l'idrografo britannico che si suicidò a Port Famine nel 1828; la sua morte contribuì a porre Robert FitzRoy al comando della HMS Beagle, preparando il terreno per il viaggio di rilevamento di Charles Darwin.

Ricercata dal team editoriale di Audiala a partire da documenti storici, archivi architettonici e conoscenza del territorio.

Cosa vedere

  1. Rovine di Ciudad del Rey Don Felipe

    La sorpresa qui è quanto poco sopravvive—e quanto eloquentemente parla. Fondato il 24-25 marzo 1584 su una terrazza marina alta 10-15 metri sopra Bahía Mansa, l'insediamento appare come bassi allineamenti di pietra che segnano la chiesa, il magazzino reale e gli alloggi amministrativi, con lo Stretto che luccica grigio acciaio oltre di essi. Segui lentamente le passerelle di legno: il vento soffia tra gli alberi di lenga, le alghe danno alla riva un odore di iodio, e le fondamenta trasformano una famosa storia di fame in qualcosa di dolorosamente fisico.

  2. Museo del Estrecho

    Inizia dal Museo del Estrecho di 1.600 metri quadrati, dove acciaio Corten color ruggine, legno e ampie vetrate incorniciano la baia come il ponte di comando silenzioso di una nave. All'interno, modelli di navi, oggetti coloniali, reali de a ocho d'argento e esposizioni sui popoli Kawésqar e Yagán danno alla città in rovina un contesto umano più ampio; resoconti di Sarmiento de Gamboa e Thomas Cavendish fanno sì che la vecchia spedizione sembri meno un titolo di capitolo e più una serie di decisioni sbagliate prese in condizioni di freddo estremo. Successivamente, sali sulla terrazza a sbalzo: la vista trasforma le rovine da pietre isolate a un fragile punto nella lunga storia marittima dello Stretto.

  3. Passeggiata a Bahía Mansa e al Cimitero Inglese

    Fai del sito un lento circuito costiero: scendi verso Bahía Mansa per sentire il ciottolato di basalto schioccare sotto le onde, poi torna attraverso la foresta di Nothofagus piegata dal vento verso il Cimitero Inglese. Una lapide commemora il Capitano Pringle Stokes, morto nell'agosto 1828 mentre comandava la HMS Beagle; sopra il sentiero, gli alberi bandiera si inclinano verso est sotto anni di venti da ovest, i loro rami sagomati come bandierine del vento congelate. In una giornata limpida, lo Stretto si apre verso la Terra del Fuoco, e la passeggiata ti lascia vedere Puerto del Hambre non come una rovina vuota, ma come un punto d'incontro tra colonizzazione fallita, rilevamento navale e presenza indigena.

Pianifica la visita

Come arrivare
Dal centro di Punta Arenas, prendi la Ruta 9 Sur per circa 56 km, circa 60-75 minuti in auto in condizioni normali. Segui le indicazioni per il Parque del Estrecho intorno ai km 52-56 e prendi il bivio verso Bahía Buena e Puerto del Hambre; camminare dalla città supererebbe le 11 ore solo andata, e nessun autobus di linea raggiunge il sito. Escursioni guidate e trasferimenti privati di solito impiegano 4-5 ore andata e ritorno.
Orari di apertura
Dal 2026, il Parque del Estrecho pubblica orari standard dalle 10:00 alle 17:30, con ultimo ingresso alle 16:30, ed è operativo tutto l'anno. Neve, ghiaccio, lavori archeologici e forti venti invernali possono ridurre l'accesso ai sentieri o le presentazioni guidate da maggio ad agosto o settembre; le partenze tipiche includono 10:30, 11:30, 12:30, 13:30, 15:00, 16:00 e 16:40.
Tempo necessario
Prevedi 1,5-2 ore per i resti di Puerto del Hambre, il museo del Centro Visitatori e una rapida occhiata allo Stretto. Riserva 3,5-5 ore per il parco completo: il sito archeologico, il Fuerte Bulnes ricostruito, il Sendero Bosque del Viento, il Sendero de la Costa e una sosta al caffè.
Accessibilità
Il Centro Visitatori e il Museo del Estrecho dispongono di ingressi senza gradini, percorsi pavimentati, parcheggio accessibile e servizi igienici adattati. Puerto del Hambre stesso include ghiaia, erba, terreno irregolare, passerelle, pendenze e forte vento, rendendo alcune parti moderatamente difficili o inaccessibili per una sedia a rotelle manuale non assistita.
Costo e biglietti
Dal 2026, il biglietto unificato per il Parque del Estrecho costa circa 20.000 CLP per adulti stranieri, 10.000 CLP per bambini dai 6 ai 17 anni e gratuito per bambini dai 0 ai 5 anni; i residenti cileni e i residenti di Magallanes ricevono tariffe inferiori per categoria. Un ingresso copre Puerto del Hambre, Fuerte Bulnes, il Centro Visitatori e i sentieri designati, quindi non è necessario un secondo biglietto per il sito.

Storia

La Città che Morì di Fame Sotto un Nome Reale

I documenti mostrano che il piano di insediamento della Spagna seguì il passaggio di Francis Drake attraverso lo Stretto nel 1578 e le sue incursioni lungo la costa del Pacifico. Pedro Sarmiento de Gamboa persuase il re Filippo II che città fortificate avrebbero potuto chiudere questo varco interoceanico, ma la grandiosità dell'armata crollò sotto il clima atlantico prima ancora che si manifestasse il vero pericolo.

Secondo i resoconti sopravvissuti della visita di Thomas Cavendish nel 1587, Rey Don Felipe era già diventato un cimitero quando il corsaro inglese entrò nella Bahía Buena. Cavendish recuperò i cannoni in bronzo dell'insediamento, salvò il superstite Tomé Hernández e diede alla città abbandonata il nome di Port Famine, un nome che si dimostrò più duraturo di quello scelto da Filippo II.

La svolta

Pedro Sarmiento de Gamboa e il Ritorno Che Non Ci Fu Mai

Pedro Sarmiento de Gamboa fu il governatore, navigatore, cosmografo reale e principale sostenitore dell'insediamento. Per lui, la posta in gioco era dolorosamente personale: la sua posizione alla corte di Filippo II, le vite delle famiglie che aveva portato a sud e la sua stessa libertà. I registri mostrano che non abbandonò semplicemente i coloni; partì per cercare rifornimenti e soccorsi mentre l'insediamento rimaneva pericolosamente a corto di cibo.

Il punto di svolta documentato arrivò il 26 maggio 1584, quando violente tempeste spinsero la nave di Sarmiento fuori dallo Stretto mentre cercava di riportare provviste ai coloni. Raggiunse Santos e Rio de Janeiro nella sua ricerca di farina, bestiame e navi, ma il suo tentativo di assicurarsi un ritorno fu nuovamente interrotto nell'agosto 1586, quando corsari inglesi lo catturarono al largo delle Azzorre. La prigionia in Inghilterra e poi in Francia trasformò una missione di salvataggio in una corsa personale contro il tempo.

Quando Thomas Cavendish arrivò il 7 gennaio 1587, il clima dell'insediamento, la fame, lo scorbuto e l'isolamento avevano fatto ciò che la flotta inglese avrebbe dovuto fare ma non era mai riuscita a fare: distruggere la forza dell'insediamento. Cavendish trovò coloni morti, difese in rovina e artiglieria che non aveva mai sparato contro un nemico; portò Tomé Hernández a bordo, mentre i restanti sopravvissuti affrontarono la baia e il freddo. Hernández in seguito fuggì a Quintero e avvertì le autorità spagnole, lasciando dietro di sé la testimonianza attraverso la quale Rey Don Felipe può ancora parlare.

La Moneta Sotto la Chiesa

I rapporti archeologici sulla scoperta del 2024 identificano un real de a ocho d'argento sotto la pietra angolare della chiesa, una corrispondenza fisica con il resoconto scritto da Sarmiento della cerimonia del 1584. La moneta fissa il sito della chiesa con insolita precisione, mentre i test metallurgici sono ancora in corso per determinare se sia stata coniata a Potosí o Lima.

Dalle Rovine alla Sovranità

Gli archivi della Marina cilena registrano che lo schooner Ancud raggiunse l'area nel maggio 1843 e che il Comandante John Williams Wilson rivendicò formalmente lo Stretto per il Cile il 21 settembre, prima di fondare nelle vicinanze Fuerte Bulnes. I registri mostrano anche perché la storia si spostò a nord: nel 1848, scarsità d'acqua e terreno difficile spinsero alla ricollocazione a Sandy Point, l'insediamento che divenne Punta Arenas.

Consigli per i visitatori

  • Vestiti per il Vento

    Indossa strati termici, un guscio impermeabile antivento, guanti, un berretto e scarpe robuste chiuse; le temperature estive possono comunque aggirarsi intorno ai 5–14°C, mentre le raffiche possono raggiungere i 60–90 km/h. Durante la cerimonia commemorativa di fine marzo, sono attesi abiti eleganti ma casual e un comportamento silenzioso e rispettoso.

  • Proteggi le Rovine

    Rimani sui sentieri segnalati e sulle passerelle, e non toccare, scavare o rimuovere mai pietre o frammenti archeologici. Il metal detector è vietato dalla Legge sui Monumenti Nazionali del Cile; le basse opere di terra dell'insediamento sono tracce fragili, non un luogo per scavi improvvisati.

  • Non volare sopra

    La fotografia personale è consentita all'aperto e nel museo, evitando il flash ovunque i cartelli espositivi lo richiedano; i treppiedi non devono bloccare le passerelle strette. I droni richiedono un'autorizzazione scritta preventiva dalla direzione del parco e dalla DGAC del Cile, specialmente vicino alla zona archeologica e alle installazioni navali.

  • Rispetta le Raffiche

    I principali pericoli sono il tempo e la guida, non il furto: improvvise raffiche trasversali possono superare i 100 km/h, e pecore, volpi, ghiaia smossa e ghiaccio nero possono apparire sulla Ruta 9 Sur. Apri le portiere dell'auto con cautela, controlla le condizioni prima di lasciare Punta Arenas e scarica mappe offline perché la copertura telefonica diventa inaffidabile a sud del km 40.

  • Mangia prima di tornare

    Per una sosta calda all'interno del parco, il caffè del Centro Visitatori serve caffè, cioccolata calda, zuppe, panini e dolci patagonici a prezzi medi. Di ritorno a Punta Arenas, il Kiosko Roca in Calle Roca 875, economico, è il classico locale per choripán e latte alla banana, mentre La Marmita in Plaza Sampaio 678 è la scelta per agnello magellanico, granchio e piatti a base di calafate.

  • Inizia all'apertura

    Arriva verso le 10:00 per sentieri più tranquilli e abbastanza luce diurna per entrambi i siti storici; le code sono generalmente gestibili al di fuori dei periodi di maggiore afflusso delle navi da crociera. L'estate offre più ore di luce, mentre l'inverno può portare neve, ghiaccio e accesso ridotto ai sentieri, quindi conferma le condizioni prima di guidare verso sud.

  • Abbina i due siti

    Puerto del Hambre e Fuerte Bulnes sono capitoli diversi: il primo è la colonia spagnola fallita fondata nel 1584, mentre il forte cileno ricostruito si trova circa 2 km a sud e risale al 1843. L'unico biglietto del parco include entrambi, più il museo e i sentieri costieri, rendendo una visita di 3,5–5 ore molto più ricca rispetto a fermarsi solo ai marcatori commemorativi.

  • Controlla le tariffe locali

    Chiedi la tariffa per cileni, anziani, studenti o residenti di Magallanes prima di pagare; gli sconti possono ridurre sostanzialmente il prezzo standard per adulti, e i bambini sotto i sei anni entrano gratuitamente. L'acquisto del biglietto unificato del parco evita anche di pagare separatamente per attrazioni già incluse.

Domande frequenti

Vale la pena visitare Puerto del Hambre?

Sì, Puerto del Hambre merita una visita se sei interessato all'archeologia, alla storia marittima e ai luoghi dove il tempo sembra parte integrante della storia. I resti sono bassi allineamenti di pietra e opere di terra accanto a Bahía Mansa, non imponenti rovine; abbina la visita a Fuerte Bulnes, il forte ricostruito del 1843 a circa 2 km di distanza.

Quanto tempo serve a Puerto del Hambre?

Prevedi da 1,5 a 2 ore per Puerto del Hambre e il centro visitatori, o da 3,5 a 5 ore per la visita completa al Parque del Estrecho. L'opzione più lunga aggiunge Fuerte Bulnes, sentieri costieri, esposizioni museali e il caffè che si affaccia sullo Stretto di Magellano. Porta strati antivento: anche una breve passeggiata lungo la costa può diventare una lotta con la Patagonia.

Come si arriva a Puerto del Hambre da Punta Arenas?

Guida verso sud da Punta Arenas sulla Ruta 9 Sur per circa 56 km, poi segui le indicazioni per Bahía Buena e Puerto del Hambre. Il percorso è per lo più asfaltato, con ghiaia mantenuta vicino al parco, mentre tour organizzati e trasferimenti privati offrono l'alternativa più semplice. Nessun autobus municipale programmato parte dal centro di Punta Arenas, quindi scarica mappe offline prima di lasciare la città.

Qual è il momento migliore per visitare Puerto del Hambre?

Fine marzo e aprile sono la mia scelta, combinando una luce autunnale più morbida, la foresta di lenga rossastra e un vento generalmente più calmo rispetto all'alta stagione. Da dicembre a marzo ci sono 17-18 ore di luce diurna e servizi più completi, ma le raffiche possono superare gli 80 km/h; l'inverno offre fondamenta innevate ma ore più brevi, strade ghiacciate e sentieri più freddi.

Si può visitare Puerto del Hambre gratuitamente?

No, non come normale attrazione autonoma, poiché l'accesso avviene tramite il sistema di ammissione del Parque del Estrecho. Un biglietto internazionale per adulti costa circa 20.000 CLP, ovvero circa 20-22 USD, e copre Puerto del Hambre, Fuerte Bulnes, il museo e i sentieri; i bambini sotto i 6 anni entrano gratuitamente. Controlla la tariffa ufficiale prima di viaggiare, poiché prezzi e condizioni stagionali possono cambiare.

Cosa non dovrei perdermi a Puerto del Hambre?

Non perderti l'area delle fondamenta della chiesa legata alla collocazione di un real de a ocho d'argento nel 1584, la desolata riva di Bahía Mansa e il sentiero verso il Cimitero Inglese e la tomba di Pringle Stokes. Il centro visitatori aggiunge la storia più ampia attraverso modelli di navi, materiale archeologico e viste sullo Stretto, mentre Fuerte Bulnes mostra il successivo capitolo cileno. Rimani sui sentieri segnalati: i silenziosi cumuli sotto i piedi sono un sito archeologico, non macerie sfuse.

Fonti 41

Ricercata e scritta dal team editoriale di Audiala a partire da documenti storici, archivi architettonici e conoscenza del territorio. Ultimo aggiornamento: August 2026.

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Crediti fotografici (12)
  1. Fuerte Bulnes 01 — Hector Garcia from Barcelona, Catalonia, Spain — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fuerte_Bulnes_01.jpg
  2. Fuerte Bulnes 1 — Hmollercl — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fuerte_Bulnes_1.jpg
  3. Puerto del Hambre — Pablomontt — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Puerto_del_Hambre.jpg
  4. CL Puerto del Hambre 1202 (16) (17227492552) — Diego Tirira from Quito, Ecuador — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:CL_Puerto_del_Hambre_1202_(16)_(17227492552).jpg
  5. CL Puerto del Hambre 1202 (18) (17203263736) — Diego Tirira from Quito, Ecuador — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:CL_Puerto_del_Hambre_1202_(18)_(17203263736).jpg
  6. CL Puerto del Hambre 1202 (17) (17043029859) — Diego Tirira from Quito, Ecuador — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:CL_Puerto_del_Hambre_1202_(17)_(17043029859).jpg
  7. CL Puerto del Hambre 1202 (2) (17203266856) — Diego Tirira from Quito, Ecuador — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:CL_Puerto_del_Hambre_1202_(2)_(17203266856).jpg
  8. CL Puerto del Hambre 1202 (19) (16609004623) — Diego Tirira from Quito, Ecuador — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:CL_Puerto_del_Hambre_1202_(19)_(16609004623).jpg
  9. CL Puerto del Hambre 1202 (20) (17041434058) — Diego Tirira from Quito, Ecuador — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:CL_Puerto_del_Hambre_1202_(20)_(17041434058).jpg
  10. CL Puerto del Hambre 1202 (20) (20072230484) — Diego Tirira from Quito, Ecuador — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:CL_Puerto_del_Hambre_1202_(20)_(20072230484).jpg
  11. CL Puerto del Hambre 1202 (21) (16606768984) — Diego Tirira from Quito, Ecuador — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:CL_Puerto_del_Hambre_1202_(21)_(16606768984).jpg
  12. CL Puerto del Hambre 1202 (21) (20694803245) — Diego Tirira from Quito, Ecuador — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:CL_Puerto_del_Hambre_1202_(21)_(20694803245).jpg

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