अमेरिका ने सार्वजनिक आनंद यहाँ सीखा: रोलर कोस्टर, हॉट डॉग और समुद्र के किनारे की सस्ती आजादी आज भी ब्रुकलिन के रेत के सबसे शोर वाले हिस्से पर टकराती है।
आधा दिनसमुद्र तट और बोर्डवॉक मुफ्त; राइड्स और आकर्षण अतिरिक्तदेर से वसंत और शुरुआती पतझड़
01क्या देखें
साइक्लोन और लूना पार्क
आश्चर्य इस बात में है कि साइक्लोन कितना छोटा दिखता है, जब तक कि आप सर्फ एवेन्यू पर इसके नीचे खड़े न हो जाएं और इसकी लिफ्ट चेन के धातुई शोर को न सुन लें। 26 जून, 1927 से, इस लकड़ी के रोलर कोस्टर ने सवारों को एक ऐसे लकड़ी के ढांचे के चारों ओर घुमाया है जो एक लंबवत जहाज के कंकाल की तरह सख्त और मजबूत महसूस होता है, जबकि नीचे की हवा नमक, ब्रेक की धूल, फ्रायर तेल और उन लोगों की चीखों से भर जाती है जिन्हें लगा था कि पुरानी यादें इतनी उग्र नहीं होंगी। इसे शाम के समय चलाएं, जब लूना पार्क की रोशनी इस ढांचे को एक थिएटर में बदल देती है, और कोनी आइलैंड एक समुद्री मनोरंजन क्षेत्र के बजाय उस स्थान की तरह दिखने लगता है जहाँ अमेरिका ने खुद को सार्वजनिक रूप से मौज-मस्ती करना सिखाया था।
डेनोस वंडर व्हील और हिस्ट्री प्रोजेक्ट
वंडर व्हील 1920 से कोनी का गवाह रहा है, और इसकी प्रतिभा स्पष्ट रूप से दिखाई देती है: खुला हुआ स्टील, चलते हुए कारें, कुछ भी छिपा हुआ नहीं, एक ऐसी मशीन जिसे आप बोर्डवॉक से 150 फीट ऊपर होने पर भी समझ सकते हैं, जो लगभग 15 मंजिला अपार्टमेंट इमारत की ऊंचाई के बराबर है। दृश्य के लिए जाएं, हाँ, लेकिन फिर पहिये के नीचे कोनी आइलैंड हिस्ट्री प्रोजेक्ट में उतरें, जहाँ एक मूल स्टीपलचेस घोड़ा और स्पूक-ए-रामा का पुराना साइक्लोप्स सिर निरीक्षण करने के लिए काफी करीब रखे हैं; अचानक पूरा जिला केवल दिखावा नहीं बल्कि एक ऐसे जीवित अवशेष की तरह महसूस होता है जिसने अपनी सबसे अजीबोगरीब चीजों को सहेज कर रखा है।
बोर्डवॉक से ओशन वंडर्स तक
वेस्ट 10वीं स्ट्रीट से शुरुआत करें और रीगेलमैन बोर्डवॉक के साथ पूर्व की ओर चलें, जहाँ एक तरफ समुद्र तट है और दूसरी तरफ कोनी का यांत्रिक क्षितिज है: ऊपर मंडराते समुद्री पक्षी, आर्केड से आती संगीत की आवाजें, हवा में तैरती हॉट-डॉग की खुशबू, और पानी के किनारे खड़ा पैराशूट जंप किसी पुराने एफिल टावर के विचार जैसा दिखता है। न्यूयॉर्क एक्वेरियम के 'ओशन वंडर्स: शार्क्स!' पर समाप्त करें, जो 30 जून, 2018 को खुला था, जहाँ 33,000 से अधिक एल्युमीनियम फ्लैपर्स की 1,100-फुट की चमकती दीवार हवा में मछली के शल्कों की तरह हिलती है जो तीन फुटबॉल मैदानों जितनी लंबी है; वहाँ रुकें, और कोनी अपना सबसे अच्छा जादू दिखाएगा, जो यह है कि कैसे सस्ता तमाशा और गंभीर डिजाइन इतनी आसानी से एक ही बोर्डवॉक साझा कर लेते हैं।
02तस्वीरों में कोनी आइलैंड का अन्वेषण करें
कोनी आइलैंड ब्रुकलिन फेरिस व्हील और बीच मनोरंजन
कोनी आइलैंड समुद्र तट के पीछे एक फेरिस व्हील ऊपर उठता है, जिसमें बोर्डवॉक राइड्स, बिखरे हुए आगंतुक और हल्की रोशनी में समुद्री पक्षी हैं।
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मई के अंत से सितंबर तक आपको कोनी का पूरा शोर-शराबा मिलेगा, लेकिन गर्मियों के पीक वीकेंड्स में ऐसा लग सकता है जैसे पूरी सबवे एक साथ सर्फ एवेन्यू पर उतर आई हो। समुद्र की रोशनी, छोटी लाइनों और लाउडस्पीकरों के ऊपर समुद्री पक्षियों की आवाज़ सुनने के लिए पर्याप्त शांति के लिए, सप्ताह के किसी दिन सुबह या सितंबर के अंत में जाएं।
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फोटोग्राफी के नियम
बोर्डवॉक और समुद्र तट पर हाथ से फोटोग्राफी करना ठीक है, लेकिन लूना पार्क लिखित सहमति के बिना ट्राइपॉड, लाइट, रिफ्लेक्टर और व्यावसायिक शूटिंग पर प्रतिबंध लगाता है। एक्वेरियम व्यक्तिगत तस्वीरों की अनुमति देता है, हालांकि इमारत के कुछ हिस्सों में ट्राइपॉड प्रतिबंधित हैं, और यहाँ ड्रोन का उपयोग करना एक बुरा विचार है जब तक कि आप जुर्माना और आधिकारिक ध्यान आकर्षित करना न पसंद करें।
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भीड़ पर नज़र रखें
छोटी चोरी के मुख्य बिंदु स्टिलवेल एवेन्यू स्टेशन का निकास, नाथन्स की लाइनें और घनी राइड कतारें हैं जहाँ हर कोई ऊपर देख रहा होता है या एक हाथ से खा रहा होता है। अपना फोन पीछे की जेब के किनारे पर न रखें, अपने बैग की ज़िप बंद रखें, और किसी भी ऐसे व्यक्ति को नज़रअंदाज़ करें जो अनौपचारिक टिकट या फोटो के अवसर दे रहा हो जिसके लिए अचानक शुल्क मांगा जाए।
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पास में बेहतर खाएं
सर्फ एवेन्यू पर नाथन्स फेमस एक स्पष्ट क्लासिक है और एक बार जाना बनता है; यदि आप साधारण रखते हैं तो लगभग $8-$15 का बजट रखें। बोर्डवॉक पर पॉल्स डॉटर सीफूड और आरामदायक भोजन के लिए लगभग $15-$25 में एक बेहतर बैठने की जगह है, जबकि 2911 वेस्ट 15वीं स्ट्रीट पर गार्ग्युलोस एक पुराना लाल-सॉस वाला विकल्प है जब आप एक असली मेज पर बैठना चाहते हैं न कि किसी पेपर ट्रे पर।
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टिकटों पर बचत करें
मुफ्त बोर्डवॉक और समुद्र तट को अपना आधार बनाएं, फिर एक ही दिन में हर राइड और टिकट बूथ पर जाने की कोशिश करने के बजाय एक सशुल्क आकर्षण चुनें। सबसे अच्छा सौदा एक्वेरियम में बुधवार को दोपहर 3:00 बजे के बाद समयबद्ध आरक्षण के साथ मुफ्त प्रवेश है, और लूना पार्क की अपनी वेबसाइट आमतौर पर गेट पर अचानक खरीदने से बेहतर डील देती है।
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पूर्वी छोर को जोड़ें
यदि आप कोनी का दूसरा पहलू देखना चाहते हैं, तो एक्वेरियम के साथ ब्राइटन बीच की ओर पूर्व में टहलें; कार्निवल के शोर से कुछ ही मिनटों में माहौल एक ऐसे पड़ोस में बदल जाता है जहाँ बोर्डवॉक अधिक स्थानीय और कम प्रदर्शनकारी महसूस होता है। वेस्ट 8वीं स्ट्रीट से शुरुआत करें, पहले एक्वेरियम जाएं, फिर डेनोस और लूना पार्क की ओर पश्चिम में वापस चलें ताकि जैसे-जैसे दिन बढ़े, जिला और अधिक जीवंत होता जाए।
04इतिहास
तट अपनी मुलाकात निभाता है
कोनी आइलैंड की सबसे गहरी निरंतरता कोई एकल सवारी, इमारत या व्यवसाय नहीं है। यह शहर के किनारे खड़े होने, अटलांटिक का सामना करने और उस भीड़ में शामिल होने का बार-बार किया जाने वाला कार्य है जो गर्मियों को एक सार्वजनिक प्रदर्शन के रूप में देखती है। रिकॉर्ड बताते हैं कि लोगों ने 1828-1829 तक इस प्रायद्वीप को एक समुद्री रिसॉर्ट के रूप में फिर से बनाना शुरू कर दिया था, और तब से हर पुनरुद्धार ने उस बुनियादी कार्य को जीवित रखा है।
अमीरों के होटलों ने सस्ते मनोरंजन के लिए जगह दी, फिर सबवे, फिर बोर्डवॉक, फिर युद्ध के बाद की गिरावट, और फिर विरासत परियोजनाओं, समुद्र तट पर जाने, बेसबॉल, साइडशो और पड़ोस के अनुष्ठानों से मिलकर बना पुनरुद्धार। बहुत कुछ बदला। लेकिन यह परंपरा नहीं बदली।
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जब पार्क खत्म हो गए और अनुष्ठान बना रहा
पहली नज़र में, कोनी आइलैंड खोए हुए एम्यूजमेंट पार्कों के बारे में एक परिचित कहानी कहता हुआ प्रतीत होता है। पर्यटक साइक्लोन, वंडर व्हील, पुनर्जीवित लूना पार्क के नाम को देखते हैं, और मान लेते हैं कि यह जिला इसलिए जीवित रहा क्योंकि पर्याप्त ऐतिहासिक उपकरण खड़े रहे।
लेकिन तारीखें इतनी सरल नहीं हैं। स्थानीय ऐतिहासिक वृत्तांतों के अनुसार, ड्रीमलैंड 19 जून 1911 को जल गया था। लूना पार्क का मूल संस्करण 1944 में आग और बंदी होने के बाद गायब हो गया, और स्टीपलचेस 1964 में हमेशा के लिए बंद हो गया। यदि सवारियां ही मुख्य बिंदु थीं, तो 20वीं सदी के अंत तक कोनी आइलैंड को एक स्मारक बन जाना चाहिए था।
मोड़ तब आया जब डिक जिगुन ने 1983 में मर्मेड परेड की स्थापना की, जो पुराने साइडशो साहस और समुद्र तटीय भव्यता का सहारा लेकर उस समय की गई जब कोनी आइलैंड के मुख्य रूप से शहरी विफलता के रूप में याद किए जाने का खतरा था। उनके लिए जो दांव पर था वह नागरिक होने के साथ-साथ व्यक्तिगत भी था: उन्होंने अपना स्वयं का कलात्मक जीवन उस पड़ोस से जोड़ दिया था जिसे कई बाहरी लोगों ने पहले ही खारिज कर दिया था। रहस्य यह है कि कोनी आइलैंड की वास्तविक निरंतरता कभी आकर्षणों का एक स्थिर सेट नहीं थी; यह तट पर सार्वजनिक मुक्ति का अनुष्ठान था। एक बार जब आप इसे जान लेते हैं, तो समुद्र तट का जुलूस, पोलर बीयर प्लंज, हॉट-डॉग प्रतियोगिता, यहाँ तक कि ऊंचे ट्रैक के नीचे की हंसी भी अजीबोगरीब अतिरिक्त चीजें नहीं लगतीं। वे विरासत हैं।
क्या बदला
रिकॉर्ड बताते हैं कि परिवहन ने सब कुछ बदल दिया। 19वीं शताब्दी में रेल लिंक, फिर 1920 के दशक में सबवे पहुंच ने, रेत की एक दूरस्थ पट्टी को लाखों लोगों के लिए एक लोकतांत्रिक पलायन द्वार में बदल दिया। आग ने पूरे काल्पनिक संसार मिटा दिए; रॉबर्ट मोसेस युग के विस्थापन ने बंगला जिलों को टावरों से बदल दिया; तटीय इंजीनियरिंग ने स्वयं तटरेखा को नया रूप दिया। यहाँ तक कि पैरों के नीचे की रेत भी अब आंशिक रूप से एक इंजीनियर तट की है, न कि उस पुराने बैरियर आइलैंड की जिसकी लोग कल्पना करते हैं।
क्या बना रहा
सार्वजनिक अनुष्ठान अडिग रूप से बरकरार रहा: गर्मी में यहाँ आएं, वेशभूषा में, भूख के साथ, साहस के साथ, शोक में, या उत्सव में। आधुनिक उदाहरण इसे स्पष्ट रूप से दर्शाते हैं, वार्षिक नए साल के दिन के पोलर बीयर प्लंज से लेकर मर्मेड परेड के बीच-बीच में होने वाले समुद्र तट उद्घाटन समारोह और नाथन्स के 4 जुलाई के तमाशे तक। कोनी आइलैंड अभी भी एक ऐसी जगह के रूप में काम करता है जहाँ साधारण लोग सामान्य होने का प्रदर्शन सामान्य से थोड़ा अधिक जोर से करते हैं।
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