Morgesस्विट्ज़रलैण्ड 46° N · 6° E सत्यापित May 2026
130 साल पुरानी मीटर-गेज लाइन जिस पर अधिकांश इंटरसिटी यात्री कभी नहीं चढ़ते: मॉर्जेस-सेन-जीन लाक लेमान के ऊपर अंगूर के बागानों वाली पहाड़ियों का शांत प्रवेश द्वार है।
मॉर्जेस, स्विट्ज़रलैण्ड आने वाले अधिकांश आगंतुक एक इंटरसिटी ट्रेन से उतरते हैं और कभी भी समानांतर चलती हुई साधारण मीटर-गेज पटरियों पर ध्यान नहीं देते — वे पटरियाँ जो वो-ड कैंटन की सबसे पुरानी जीवित क्षेत्रीय रेलवे में से एक से संबंधित हैं। मॉर्जेस-सेन-जीन रेलवे स्टेशन झील के किनारे बसे शहर और इसके ऊपर के अंगूर के बागानों वाली पहाड़ियों के बीच की शांत दहलीज़ है, एक हॉल्ट जहाँ दो डिब्बों वाली ट्रेन आपको उस परिदृश्य में ले जाने के लिए प्रतीक्षा करती है जिसे अधिकांश पर्यटक बिना दूसरी नज़र डाले गाड़ी से पार कर जाते हैं।
यह हॉल्ट मॉर्जेस के सेन-जीन क्वार्टर में स्थित है, जो पुराने शहर के पूर्व में एक आवासीय मोहल्ला है। यहाँ कोई भव्य स्टेशन भवन नहीं है, कोई झूमरों वाला प्रतीक्षालय नहीं है — बस एक प्लेटफ़ॉर्म, एक छाँव-घर, और पीक समय के दौरान हर आधे घंटे में एक ट्रेन का वादा। यह MBC नेटवर्क (मॉर्जेस–बीयर–कोसोने) से संबंधित है, दो लाइनों की एक जोड़ी जो 1890 के दशक से वो-ड के ग्रामीण इलाक़ों से गुज़रती आ रही है, स्कूली बच्चों, यात्रियों, और — बढ़ती संख्या में — उन आगंतुकों को ले जाती है जिन्होंने यह सीख लिया है कि लाक लेमान का सबसे अच्छा दृश्य झील के किनारे से नहीं बल्कि इसके ऊपर के अंगूर के बागानों की ढलानों से दिखता है।
इस अनदेखे से ठहराव से, BAM लाइन धीरे-धीरे बीयर और एपल की ओर चढ़ती है, उस तरह के स्विस वाइन क्षेत्र से गुज़रते हुए जिसे पोस्टकार्ड पकड़ने में विफल रहते हैं: शासला अंगूरों की क़तारबद्ध पंक्तियाँ झील की ओर ढलती हुई, सवॉय आल्प्स दूर तट पर तैरते हुए, और हर मोड़ पर रोशनी चाँदी से सोने में बदलती हुई जब ट्रेन घूमती है। पूरी यात्रा बमुश्किल बीस मिनट की है, लेकिन यह मॉर्जेस के तट के ठीक पीछे जो कुछ है उसकी आपकी समझ को नए सिरे से लिख देती है।
इतिहास
स्विट्ज़रलैण्ड ने 1870 और 1920 के बीच सौ से अधिक संकीर्ण-गेज रेलवे बनाए — स्थानीय लाइनें जिनका उद्देश्य पहाड़ी गाँवों से बाज़ार के कस्बों तक दूध के मटके, लकड़ी, और किसानों की बेटियों को ढोना था। अधिकांश अब चले गए हैं, उनकी पटरियाँ उखाड़ दी गई हैं, उनके मार्ग साइकिल पथों में बदल दिए गए हैं। BAM लाइन, जो मॉर्जेस-सेन-जीन से होकर गुज़रती है, 1895 में खुली और अभी भी चल रही है। यह इसे संचालित उड़ान से पुरानी, टूर डि फ्रांस से पुरानी, आधुनिक ओलंपिक खेलों से पुरानी बनाता है।
यह लाइन कभी ग्लैमरस नहीं रही। इसका उद्देश्य व्यावहारिक था: मॉर्जेस के ऊपर के अंगूर उगाने वाले कम्यूनों — एप्ल्स, बियेर, लिल — को झील और मॉर्जेस रेलवे स्टेशन पर राष्ट्रीय रेल नेटवर्क से जोड़ना। एक दूसरी शाखा, कोसोने तक की MC लाइन, 1905 में आई। मिलकर उन्होंने वोदुआ हिनटरलैंड में मीटर-गेज ट्रैक का एक मामूली जाल बनाया, जिसे ऐसे कर्मचारियों द्वारा संचालित किया जाता था जो हर किसान को नाम से जानते थे।
वह मोड़
1897 में, BAM लाइन की सेवा शुरू होने के दो साल बाद, पोलिश पियानोवादक और भावी राजनेता इग्नाची यान पादेरेव्स्की ने मॉर्जेस के बाहरी इलाके में रिओं-बोसों एस्टेट खरीदा। वे चार दशकों से अधिक समय तक, रुक-रुक कर, वहीं रहे — रचनाएँ करते, गणमान्य व्यक्तियों की मेज़बानी करते, और एक बगीचे में गुलाब उगाते जो पूरे यूरोप में प्रसिद्ध हो गया। उनकी संपत्ति के ऊपर अंगूर के बागों से गुज़रती छोटी सी ट्रेन तब तक पहले से ही परिदृश्य की दैनिक लय का हिस्सा बन चुकी थी।
पादेरेव्स्की ने अपनी छत से जो देखा वह एक ऐसी रेलवे थी जो अपने जन्म से ही अस्तित्व के लिए संघर्ष कर रही थी। 1930 के दशक तक, बसें और मोटरगाड़ियाँ पूरे स्विट्ज़रलैण्ड में संकीर्ण-गेज लाइनों का गला घोंट रही थीं। दर्जनों बंद हो गईं। BAM और MC लाइनें डगमगाईं, हर बार कैंटोनल सब्सिडियों और वोदुआ कम्यूनों के इस ज़िद्दी आग्रह से बचाई गईं कि उनकी ट्रेन कोई अवशेष नहीं बल्कि एक आवश्यकता है। दोनों परिचालकों ने अंततः विलय कर एक एकल इकाई बनाई — MBC Transports — दिवालिया होने से बचने के लिए संसाधनों को साझा करते हुए।
जुआ कारगर रहा। 21वीं शताब्दी तक, MBC पश्चिमी स्विट्ज़रलैण्ड में लगभग हर तुलनीय ग्रामीण रेलवे से अधिक समय तक जीवित रही। आधुनिक Stadler आर्टिकुलेटेड ट्रेनों के बेड़े ने पुराने रोलिंग स्टॉक की जगह ली, समय-सारणी SBB नेटवर्क के साथ निर्बाध रूप से एकीकृत हुई, और जैसे-जैसे मॉर्जेस के ऊपर के कम्यून बढ़े, लाइन की सवारियाँ भी बढ़ीं। सेन-जीन पर हॉल्ट, जो कभी डेयरी श्रमिकों के लिए ठहराव था, अब लोज़ान जाने वाले यात्रियों और अंगूर बाग़ की पगडंडियों की ओर जाने वाले हाइकर्स की सेवा करता है। एक सौ तीस साल बाद, यह छोटी सी रेलवे अब भी अपने मृत्यु-लेख लिखने वालों को चकमा दे रही है।
ऑर्डर करें: मक्खन से भरपूर क्रोइसैन और दिन की किसी हाउस पेस्ट्री का चयन करें; एक आसान देर-सुबह के ठहराव के लिए कॉफ़ी के साथ लें।
स्टेशन क्षेत्र के पास यह परिष्कृत स्थानीय बेकरी विकल्प है। छोटी, सावधानी से बनाई गई विविधता, और मॉर्जेस के लिए गुणवत्ता-से-मूल्य का संतुलन बहुत अच्छा है।
ऑर्डर करें: यदि आप दो ट्रेनों के बीच हैं तो एक क्लासिक पेस्ट्री और टेकअवे कॉफ़ी ऑर्डर करें, या बाद में झील के किनारे पिकनिक के लिए ब्रेड ले लें।
Plan B व्यावहारिक है, पास है, और स्टेशन की लय के इर्द-गिर्द वास्तविक जीवन के लिए बनाया गया है। जब आपको कुछ तेज़ और भरोसेमंद चाहिए तो यह बिना झंझट वाला ठहराव है।
ऑर्डर करें: स्टेशन के पास एक भरपूर, सीधा-सादा भोजन के लिए चावल और नान के साथ बटर चिकन या मद्रास-शैली की करी आज़माएँ।
जब आप मॉर्जेस-सेन-जीन के पास गर्म मसाले और एक पूरी बैठकर खाने वाली थाली चाहते हैं, तो यह आपके सत्यापित सेट में सबसे निकटतम भारतीय विकल्प है। बिना पुराने शहर की ओर जाए एक सहज दोपहर या रात के भोजन के लिए यह सुविधाजनक और उपयोगी है।
रेस्तरां डेटा Google द्वारा प्रदान
अपने आप में एक गंतव्य के रूप में नहीं — यह एक मामूली ठहराव है, कोई भव्य टर्मिनस नहीं — लेकिन एक प्रस्थान बिंदु के रूप में यह सचमुच फलदायी है। यहाँ MBC मीटर-गेज ट्रेन में चढ़ना आपको मिनटों में लैक लेमान के ऊपर अंगूर-बाग़ की पहाड़ियों में रख देता है, एक ऐसा परिदृश्य जिसे अधिकांश इंटरसिटी यात्री कभी नहीं देखते।
यह मॉर्जेस मुख्य SBB स्टेशन से लगभग 1 किमी दूर है, सेन-जीन मोहल्ले से होते हुए पैदल पहुँचा जा सकता है। MBC ट्रेन स्वयं दोनों पड़ावों को लगभग 2–3 मिनट में जोड़ती है, जिससे मॉर्जेस की किसी भी यात्रा में इसे आसानी से जोड़ा जा सकता है।
इस ठहराव की सेवा MBC (मॉर्जेस–बियेर–कोसोने) नेटवर्क द्वारा की जाती है, जो एक मीटर-गेज क्षेत्रीय रेलवे है। यह BAM लाइन (बियेर–एप्ल्स–मॉर्जेस) पर स्थित है, जो 1895 से इन अंगूर-बाग़ की पहाड़ियों से होकर चल रही है — कैंटन की अधिकांश मुख्य सड़कों से भी पुरानी।
हाँ — स्विस ट्रैवल पास, GA ट्रैवलकार्ड, और हाफ़-फेयर कार्ड सभी MBC सेवाओं पर मान्य हैं। स्विट्ज़रलैण्ड में कुछ दिनों से अधिक बिताने वाले आगंतुकों के लिए, हाफ़-फेयर कार्ड बिल्कुल इसी प्रकार की क्षेत्रीय लाइन पर जल्दी ही अपनी कीमत वसूल कर लेता है।
BAM लाइन मॉर्जेस के लगभग तुरंत बाद वो की वाइन उगाने वाली पहाड़ियों में धीरे-धीरे चढ़ती है, जो लैक लेमान पर व्यापक दृश्य और साफ़ दिनों पर उससे परे आल्प्स की झलक प्रदान करती है। यह वैसा ही दृश्य है जो आमतौर पर विशेष दृश्य रेलवे के लिए आरक्षित होता है — यहाँ यह बस स्थानीय कम्यूटर सेवा है।
हाँ, MBC ट्रेनें साइकिलों को स्वीकार करती हैं। यह इस ठहराव को रूट दू विञोब्ल पर साइकिल चलाने के लिए एक उपयोगी प्रारंभिक मंच बनाता है, यह वाइन मार्ग जो झील के किनारे और मॉर्जेस के ऊपर पहाड़ियों में अंगूर-बाग़ के गाँवों से होकर गुज़रता है।
अप्रैल और मई सबसे प्रमुख महीने हैं, जब मॉर्जेस पार्क डि लंडिपांदोंस में फेत डि ला तुलीप की मेज़बानी करता है — स्विट्ज़रलैण्ड के सबसे बड़े वसंत त्योहारों में से एक। गर्मियाँ MBC अंगूर-बाग़ की सवारी को झील-किनारे की सैर के साथ जोड़ने के लिए आदर्श हैं; त्योहार के दिनों में सप्ताह के दिनों की सुबहें सबसे शांत होती हैं।
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