Dollywood Express

Pigeon ForgeUnited States 35° N · 83° W सत्यापित Aug 2026

इसके दो स्टीम लोकोमोटिव में से एक 1943 का द्वितीय विश्व युद्ध अमेरिकी सेना का इंजन है जो कभी अलास्का के व्हाइट पास और युकोन रूट पर आपूर्ति का काम करता था, इससे पहले कि वह डॉलिवुड में शामिल हो गया।

लगने वाला समय
20 मिनट
प्रवेश
डॉलिवुड प्रवेश के साथ शामिल
सबसे अच्छा मौसम
पतझड़ (सितंबर-अक्टूबर)

टेनेसी की सबसे प्रसिद्ध ट्रेन द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अलास्का के बर्फीले तूफानों में सैनिकों को ले जाने के लिए बनाई गई थी, न कि पर्यटकों को ग्रेट स्मोकी पर्वत से होकर ले जाने के लिए। पिजन फोर्ज, संयुक्त राज्य अमेरिका में डोलीवुड एक्सप्रेस दो बाल्डविन स्टीम लोकोमोटिव चलाती है जो कभी द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अलास्का के व्हाइट पास पर चढ़ते थे - अब वे स्मोकीज़ में एक थीम पार्क के माध्यम से 2.5 मील का लूप तय करते हैं। आप दृश्यों के लिए सवारी नहीं करते हैं, आप 110-टन की मशीन को सांस लेते हुए सुनने आते हैं।

डोलीवुड में रेलमार्ग एक सवारी नहीं है - डोलीवुड रेलमार्ग के चारों ओर विकसित हुआ। जुलाई 1961 में, उत्तरी कैरोलिना के डेवलपर ग्रोवर रॉबिंस जूनियर और उनके भाइयों ने पिजन फोर्ज घाटी में तीन फुट की नैरो-गेज ट्रैक बिछाई, यह दांव लगाते हुए कि पर्यटक अप्पालाचिया को पार करके एक प्रामाणिक भाप ट्रेन के लिए ड्राइव करेंगे। प्रत्येक बाद की पार्क पहचान - गोल्डरश जंक्शन, सिल्वर डॉलर सिटी टेनेसी, और अंत में 1986 में डोलीवुड - इस एक लूप से बाहर की ओर बनाई गई थी।

इस सवारी पर कुछ भी नकली नहीं है। परिचालन इंजन 1938 और 1943 के बाल्डविन मिकाडोस हैं - वही लोकोमोटिव जिन्होंने अलास्का के जमे हुए व्हाइट पास पर सैनिकों और माल ढोया था। लूप के चारों ओर 5-से-6% ग्रेड पर, आप इंजन को खुदाई करते, भौंकते और मेहनत करते हुए सुनते हैं, सिंडर ड्राइव व्हील्स से निकल रहे होते हैं।

क्या देखें

  1. विलेज डिपो में बाल्डविन मिकाडोस

    विलेज डिपो में डॉलिवुड की पटरियाँ केवल तीन फीट चौड़ी हैं - नैरो-गेज, वही चौड़ाई जो व्हाइट पास और युकोन रूट पर इस्तेमाल की जाती थी जहाँ दोनों इंजनों ने अपना काम किया। यह पहला आश्चर्य है। इंजन नंबर 192, क्लॉन्डाइक केटी, 1943 में बाल्डविन लोकोमोटिव वर्क्स, फिलाडेल्फिया से एक अमेरिकी सेना के वर्कहॉर्स के रूप में निकली; नंबर 70, सिंड्रेला, पांच साल बड़ी है और उसने अपना युवावस्था अलास्का के तटीय पहाड़ों पर माल ढोने में बिताया। पानी की टंकी के पास खड़े होकर जब चालक दल टेंडर को भरता है, तो आपको गर्म सिलेंडर तेल, चीड़ की सुइयों और पुनर्नवीनीकरण तेल की हल्की गंध आएगी। स्मोकबॉक्स पर बिल्डर की प्लेटें देखें - 1938 और 1943, अभी भी ग्लॉस ब्लैक पेंट के नीचे पठनीय हैं।
  2. पांच मील का माउंटेन लूप

    अगर आपको रिजलाइन के दृश्य चाहिए तो दाईं ओर से सवार हों। ट्रेन डिपो से निकलती है और तुरंत 5 प्रतिशत से अधिक की चढ़ाई पर चढ़ जाती है, लोकोमोटिव की स्टैक टॉक एक आलसी चफ से एक कठिन, लयबद्ध भौंक में बदल जाती है जो खोहों से टकराती है। आप माउंटेन लॉरेल और चट्टानों से गुजरेंगे, फिर रखरखाव यार्ड के पास मुड़ेंगे जहाँ इंजन नंबर 71, बीट्राइस, भंडारण में इंतजार कर रहा है - लगभग आधे रास्ते में अपने दाईं ओर सर्विस स्पर को देखें। मोड़ पर, स्मोकीज़ उस तरह से खुलते हैं जैसे आप कभी पार्क के मिडवे से नहीं देखते हैं। फिर ढलान। जब एयर ब्रेक हिस करते हैं और ट्रेन वापस विलेज की ओर बढ़ती है, तो आप समझ जाते हैं कि 1961 से यह पाँच मील का लूप पार्क की रीढ़ क्यों रहा है।
  3. दो बार सवारी करें: दिन का उजाला और क्रिसमस की रोशनी

    अधिकांश लोग एक बार सवारी करते हैं, लोकोमोटिव की एक तस्वीर लेते हैं, और आगे बढ़ जाते हैं। यह एक गलती है। दोपहर की सवारी आपको पहाड़ों के दृश्य और गीली पटरियों पर फायरमैन को पटरियों पर रेत डालते हुए देखने का मौका देती है - प्रस्थान के तुरंत बाद ट्रैक बेड पर महीन बजरी देखें। लेकिन नवंबर से जनवरी की शुरुआत तक, वही मार्ग डॉलिवुड के स्मोकी माउंटेन क्रिसमस का हिस्सा बन जाता है, जिसमें जंगल लाखों बल्बों से जगमगाता है और सीटी ठंडी, अंधेरी खोहों में गूंजती है। दोनों करें। सूर्यास्त के बाद ट्रेन पूरी तरह से अपना चरित्र बदल देती है, और दूसरी सवारी में केवल 25 मिनट लगते हैं।

अपनी यात्रा की योजना बनाएं

वहाँ कैसे पहुँचें
डॉलिवुड के मुख्य लॉट (~$30/दिन, गेट तक ट्राम) पर पार्क करें, या पार्किंग पूरी तरह से छोड़ दें: पिजन फोर्ज ट्रॉली 186 ओल्ड मिल एवेन्यू पर पैट्रियट पार्क से सीधे मुख्य द्वार तक $2.50 प्रति व्यक्ति के हिसाब से चलती है। डिपो द विलेज सेक्शन में, कंट्री फेयर के पीछे स्थित है। गाड़ी चला रहे हैं? 4-7:30 बजे पार्कवे की भीड़ से बचने के लिए वेटरन्स बुलेवार्ड या टेस्टर लेन लें।
खुलने का समय
2026 तक, डॉलिवुड मध्य मार्च से जनवरी की शुरुआत तक चलता है, जनवरी के मध्य से मार्च की शुरुआत तक सर्दियों के लिए बंद रहता है। पार्क के गेट सुबह 10 बजे खुलते हैं; बंद होने का समय वसंत में शाम 7 बजे से स्मोकी माउंटेन क्रिसमस के दौरान रात 10 बजे तक होता है। ट्रेन हर घंटे आधे घंटे या घंटे पर निकलती है - दिन के शेड्यूल के लिए द विलेज डिपो के बाहर बोर्ड या डॉलिवुड ऐप देखें। गंभीर गरज के साथ बारिश भाप सेवा को रोक सकती है।
आवश्यक समय
सवारी खुद 20 मिनट की है, जो पूरे 5 मील के लूप के लिए है। कुल 45-60 मिनट का समय दें: चरम दिनों में प्रस्थान से 20-30 मिनट पहले कतार में लगें, सवारी करें, फिर डिपो में रुकें। दोनों लोकोमोटिव की तस्वीरें लेने या कई प्रस्थानों को पकड़ने की चाह रखने वाले रेल प्रशंसकों को 90 मिनट का समय देना चाहिए।
पहुँच
रैंप के साथ समर्पित रोल-ऑन कारें ट्रेन के पीछे स्थित हैं - मैनुअल व्हीलचेयर और ईसीवी उपयोगकर्ता बिना ट्रांसफर किए सवार होते हैं। द विलेज डिपो क्षेत्र में समतल, पक्की, रैंप वाली कतार लेन हैं, हालांकि आसपास के क्राफ्ट्समैन वैली में मध्यम ढलान हैं। विशिष्ट एक्सेस पॉइंट के साथ बोर्डिंग पास के लिए पार्क प्रवेश द्वार के अंदर राइड एक्सेसिबिलिटी सेंटर पर जाएँ।
लागत और टिकट
ट्रेन सामान्य डॉलिवुड प्रवेश के साथ शामिल है - कोई अलग टिकट नहीं। मानक 1-दिवसीय टिकट 10-61 वर्ष की आयु के लिए $92-99, 4-9 वर्ष के बच्चों और 62+ वर्ष के वरिष्ठ नागरिकों के लिए $82-89; 3 वर्ष से कम उम्र के बच्चे मुफ्त, 2026 तक। टाइमसेवर और टाइमसेवर अनलिमिटेड पास डिपो में त्वरित बोर्डिंग प्रदान करते हैं। मौसमी छूट के लिए पहले से ऑनलाइन खरीदें।

इतिहास

वह सीटी जो कभी नहीं रुकी

जुलाई 1961 से इस पिजन फोर्ज की जमीन पर हर परिचालन दिन कुछ न कुछ हुआ है: एक भाप की सीटी बजती है, एक फायरमैन फायरबॉक्स पर काम करता है, और यात्री स्मोकी पर्वत की तलहटी से होकर एक सवारी के लिए सवार होते हैं। चार पार्क नामों ने खुद को इस अनुष्ठान के चारों ओर लपेटा है। रिबेल रेलमार्ग की गृह युद्ध की झड़पों ने गोल्डरश जंक्शन की वाइल्ड वेस्ट गोलीबारी, फिर सिल्वर डॉलर सिटी के शिल्पकारों, फिर डोलीवुड के अप्पालाचियन संगीत को रास्ता दिया। ट्रेन इनमें से किसी के लिए भी नहीं रुकी।

निरंतरता मशीनरी में रहती है। मूल अलास्कन बेड़े के दो बाल्डविन लोकोमोटिव अभी भी संचालित होते हैं - नंबर 192 क्लोंडाइक केटी, 1943 में अमेरिकी सेना के लिए निर्मित, और नंबर 70 सिंड्रेला, 1938 में व्हाइट पास और युकोन के लिए निर्मित। गेज तीन फीट बना हुआ है; ग्रेड अभी भी 5 से 6 प्रतिशत तक पहुंचते हैं। छह दशकों में केवल एक वास्तविक परिवर्तन आया है: 2024 में कोयले ने पुनर्नवीनीकरण तेल को रास्ता दिया, जिससे काली धुएं को साफ, सुरक्षित जलन से बदल दिया गया।

वह मोड़

वह आदमी जिसने भाप पर दांव लगाया

ग्रोवर रॉबिंस जूनियर ने पहले ही उत्तरी कैरोलिना में ट्वीस्टी रेलमार्ग में एक बार अवधारणा को साबित कर दिया था जब उन्होंने 1950 के दशक के अंत में पिजन फोर्ज के दक्षिण-पश्चिम की ओर देखा। वे जो नैरो-गेज लोकोमोटिव चाहते थे, वे अलास्का के व्हाइट पास और युकोन मार्ग के लिए बनाए गए थे, जहां उन्होंने जमे हुए शिखर पर युद्धकालीन माल ढोया था। 1960 तक, अधिशेष इंजन निष्क्रिय पड़े थे जबकि देश भर के रेलमार्ग भाप को डीजल के लिए कबाड़ रहे थे। रॉबिंस ने छोड़ी हुई मशीनों में एक भविष्य देखा।

वह अपना पैसा लगा रहा था, और बहुत सारा। समकालीन खातों के अनुसार, रॉबिंस और उनके भाइयों ने ग्रेट स्मोकी पर्वत राष्ट्रीय उद्यान के लिए केवल राजमार्ग से गुजरने वाले यातायात वाले खेत के माध्यम से ट्रैक बिछाने में भारी निवेश किया। यदि पर्यटक ट्रेन के लिए नहीं आते, तो ट्रैक जंग खा जाता।

जुलाई 1961 को उद्घाटन के दिन, क्लोंडाइक केटी का 110-टन का सीटी घाटी में गूंज उठी, जबकि वेशभूषाधारी घुड़सवारों ने पटरियों पर ट्रेन की डकैती का मंचन किया। जुआ सफल रहा। कुछ ही वर्षों के भीतर, रेलमार्ग ने एक पार्क को लंगर डाला जो तीन बार हाथों-हाथ बिकता और चार बार ब्रांड बदलता - और इन सबके बीच ट्रेन चलती रही।

क्या बदला

स्वामित्व, थीम और ईंधन। भूमि 1970 में रॉबिंस भाइयों से एनएफएल क्लीवलैंड ब्राउन के मालिक आर्ट मोदेल के पास गई, फिर 1977 में हर्शेंस परिवार के पास। प्रत्येक मालिक ने नाटकीय पटकथा को फिर से लिखा: गृह युद्ध की झड़पों ने वाइल्ड वेस्ट की गोलीबारी, फिर ओज़ार्क शिल्प प्रदर्शन, फिर अप्पालाचियन संगीत बन गया। 2024 में, डीजल युग अंततः फायरबॉक्स तक पहुंच गया - दोनों परिचालन इंजन कोयले से पुनर्नवीनीकरण तेल में परिवर्तित हो गए, जिससे ग्रेट स्मोकी पर्वत को प्रज्वलित करने वाले चिंगारी समाप्त हो गए।

क्या बना रहा

लूप 2.5 मील का है, जो 1961 में था। गेज तीन फीट बना हुआ है। वे लोकोमोटिव अभी भी बाल्डविन मिकाडोस हैं, उनके 110-टन फ्रेम उसी 5-से-6% ग्रेड पर चढ़ रहे हैं जिसने मूल सवारी को एक अभियान की तरह महसूस कराया था। ट्रेन के प्रस्थान पर अभी भी एक असली भाप की सीटी बजती है। जब आप सवार होते हैं तो आपको गर्म तेल और नम सिंडरों की गंध आती है। इस रेलमार्ग के चारों ओर लिपटे हर पार्क की पहचान ने अंततः वही खोजा जो ग्रोवर रॉबिंस जानता था - ट्रेन कभी सवारी नहीं थी। यह अस्तित्व का एक कारण था।

आगंतुकों के लिए सुझाव

  • फोन का यहां स्वागत है

    पार्क के हर रोलर कोस्टर के विपरीत, डॉलीवुड एक्सप्रेस बैठने के दौरान हैंडहेल्ड फोटो और वीडियो की स्पष्ट रूप से अनुमति देता है। तिपाई और सेल्फी स्टिक को स्टॉव में छोड़ दें - वे अभी भी प्रतिबंधित हैं - लेकिन 20 मिनट के पूरे लूप के लिए आपका फोन उचित खेल है।
  • ट्रेन के बीच में बैठें

    सामने की कारें सीटी की आवाज और सिंडर ब्लोबैक का पूरा असर झेलती हैं। स्थानीय लोग ट्रेन के बीच में या पीछे की ओर सवारी करते हैं ताकि पहाड़ों के व्यापक दृश्य, लोकोमोटिव के बेहतर वक्र शॉट और आपकी आंखों में बहुत कम कालिख मिल सके।
  • मस्कारा से सावधान रहें

    स्थानीय लोग सिंडर फॉलआउट को 'डॉलीवुड मस्कारा' कहते हैं - काले धब्बे जो चेहरों और सफेद शर्ट पर पड़ते हैं। खुली हवा वाली कारों पर धूप का चश्मा या चश्मा वास्तव में उपयोगी होते हैं। ट्रेन के दिन नए सफेद टी-शर्ट को छोड़ दें।
  • 20 डॉलर के टिकट बूथों को छोड़ें

    पार्कवे के किनारे सड़क किनारे कियोस्क '$20 डॉलीवुड टिकट' का विज्ञापन करते हैं, जो आपके अवकाश के घंटों को खा जाने वाले टाइमशेयर बिक्री पिच हैं। सीधे Dollywood.com या पार्क गेट से खरीदें। वास्तविक छूट मल्टी-डे पैकेज से आती है, न कि स्ट्रिप-मॉल बूथों से।
  • पतझड़ में देर दोपहर

    हार्वेस्ट फेस्टिवल (सितंबर-अक्टूबर) के दौरान, शाम 4-5 बजे के प्रस्थान ऊपरी चोटियों पर स्मोकी माउंटेन के चरम रंग को पकड़ते हैं। क्रिसमस का मौसम ट्रेन को रोशनी और कैरोल से बदल देता है - पूरे प्रभाव के लिए शाम के प्रस्थान को बुक करें।
  • जल्दी कतार में लगें, समय पर नहीं

    बॉयलर की तैयारी और सुरक्षा के लिए प्रस्थान से ठीक पहले गेट बंद हो जाते हैं। व्यस्त दिनों में 20-30 मिनट पहले पहुंचें - डिपो क्षमता तक भर जाता है और आपको अगले रन के लिए एक घंटा अतिरिक्त इंतजार करना पड़ेगा। शांत सप्ताह के दिनों में, 10 मिनट पर्याप्त हैं।
  • जांचें कि कौन सा इंजन

    दो बाल्डविन लोकोमोटिव बारी-बारी से ड्यूटी करते हैं: नंबर 192 'क्लोंडाइक केटी' (1943, पूर्व अमेरिकी सेना) और नंबर 70 'सिंड्रेला' (1938)। रेल प्रशंसक डॉलीवुड ऐप या डिपो बोर्ड के माध्यम से ट्रैक करते हैं कि कौन चल रहा है। दोनों को 2026 की शुरुआत तक कोयले से तेल से चलने वाले भाप में बदल दिया जाएगा - कम कालिख, वही चफ।

अक्सर पूछे जाने वाले।

क्या डॉलिवुड एक्सप्रेस घूमने लायक है?

हाँ, खासकर यदि आप एक थीम वाले बच्चों के ट्रेन के बजाय असली 110-टन बाल्डविन स्टीम लोकोमोटिव चलाना चाहते हैं। 20 मिनट का, 5 मील का लूप स्मोकी माउंटेन की खड़ी ढलानों पर जंगल से होकर चढ़ता है जिसे अधिकांश पार्क आगंतुक पैदल नहीं देखते हैं। इंजन नंबर 192, क्लॉन्डाइक केटी, 1943 में व्हाइट पास और युकोन रूट पर युद्धकालीन आपूर्ति कार्य के लिए बनाया गया था।

डॉलिवुड एक्सप्रेस में आपको कितना समय चाहिए?

कुल 45 से 60 मिनट का समय दें। सवारी खुद लगभग 20 मिनट तक चलती है, लेकिन ट्रेन द विलेज डिपो से एक निश्चित घंटे के शेड्यूल पर सवार होती है और कतार अक्सर प्रस्थान से 20 से 30 मिनट पहले भर जाती है। जल्दी पहुँचें, दालचीनी ब्रेड लें, और गेट के पास प्रतीक्षा करें।

मैं पिजन फोर्ज से डॉलिवुड एक्सप्रेस तक कैसे पहुँचूँ?

लगभग $2.50 प्रति व्यक्ति के लिए पैट्रियट पार्क ट्रांजिट हब, 186 ओल्ड मिल एवेन्यू से सीधे डॉलिवुड के मुख्य द्वार तक जाने के लिए पिजन फोर्ज मास ट्रांजिट ट्रॉली लें। गाड़ी चलाना भी आसान है: प्रति दिन लगभग $30 में 2700 डॉलिवुड पार्क्स बुलेवार्ड पर पार्क करें। एक बार डॉलिवुड में प्रवेश करने के बाद, कंट्री फेयर के पास द विलेज ट्रेन डिपो के संकेतों का पालन करें।

क्या आप डॉलिवुड एक्सप्रेस मुफ्त में चला सकते हैं?

मुफ्त नहीं - ट्रेन के लिए डॉलिवुड प्रवेश की आवश्यकता होती है। एक बार जब आप अंदर हों, तो सवारी की कोई अतिरिक्त लागत नहीं है और इसके लिए किसी अलग आरक्षण की आवश्यकता नहीं है। सामान्य एक-दिवसीय टिकट 10-61 वर्ष की आयु के लिए लगभग $92 से शुरू होते हैं, जिसमें 3 वर्ष और उससे कम उम्र के बच्चों को मुफ्त में प्रवेश दिया जाता है, हालांकि कोई सामान्य सार्वजनिक मुफ्त प्रवेश दिवस नहीं हैं।

डॉलिवुड एक्सप्रेस जाने का सबसे अच्छा समय क्या है?

देर दोपहर आपको खुली कारों में नरम रोशनी और ठंडी हवा मिलती है। चरम रंग के लिए, सितंबर के अंत या अक्टूबर में सवारी करें; टिमटिमाते जंगल के दृश्यों के लिए, स्मोकी माउंटेन क्रिसमस के दौरान नवंबर-जनवरी की शाम की सवारी करें। गर्मियों की दोपहर की आर्द्रता भाप के बादल को कम और नाटकीय बनाती है।

डॉलिवुड एक्सप्रेस में मुझे क्या नहीं छोड़ना चाहिए?

स्मोकी माउंटेन के व्यापक मनोरम दृश्यों और कम राख उड़ने के लिए दाईं ओर ट्रेन के मध्य या पीछे की ओर बैठें। इंजन नंबर 71 बीट्राइस के लिए सर्विस शॉप स्पर पर नज़र रखें, जो ओवरहाल की प्रतीक्षा में संग्रहीत है। और धूप का चश्मा पहनें; सिंडर मुफ्त स्मृति चिन्ह हैं।

डॉलिवुड एक्सप्रेस में कौन सा लोकोमोटिव चलता है?

दो चालू बाल्डविन 2-8-2 मिकाडोस बारी-बारी से चलते हैं: नंबर 192 क्लॉन्डाइक केटी और नंबर 70 सिंड्रेला। क्लॉन्डाइक केटी 1943 में अमेरिकी सेना के लिए बनाया गया था और अलास्का में द्वितीय विश्व युद्ध की आपूर्ति का काम करता था; सिंड्रेला 1938 का है और व्हाइट पास और युकोन रूट पर काम करता था। इंजन नंबर 71 बीट्राइस बहाली की प्रतीक्षा में संपत्ति पर संग्रहीत है।

स्रोत 7

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फ़ोटो क्रेडिट (2)
  1. Kalen Emsley — Unsplash License (https://unsplash.com/license) — स्रोत: https://images.unsplash.com/photo-1578645510447-e20b4311e3ce
  2. Matthew Brodeur — Unsplash License (https://unsplash.com/license) — स्रोत: https://images.unsplash.com/photo-1474487548417-781cb71495f3

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