दिहिंग पाटकाई राष्ट्रीय उद्यान

असमIndia 27° N · 95° E सत्यापित Apr 2026

1880 में एक इतालवी इंजीनियर द्वारा बसाया गया यह औद्योगिक शहर, द्वितीय विश्व युद्ध की स्टिलवेल रोड और दिहिंग पाटकाई वर्षावन का प्रवेश द्वार है।

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दिहिंग पाटकाई राष्ट्रीय उद्यान फ़ोटो: Vikramjit Kakati · CC BY-SA 3.0
लगने वाला समय
2-3 दिन
प्रवेश
घूमना मुफ्त है; जंगल की गाइडेड वॉक के लिए ऑपरेटर के अनुसार शुल्क लगता है
पहुँच
कस्बे का मुख्य भाग पैदल घूमने लायक है; वर्षावन और स्टिलवेल रोड के लिए 4WD वाहन और मजबूत जूतों की जरूरत होती है
सबसे अच्छा मौसम
सर्दियाँ (अक्टूबर से फरवरी)

भारत के सुदूर पूर्व में एक इतालवी इंजीनियर ने कोयले के एक छोटे से कस्बे का नाम अपनी रानी के नाम पर रख दिया और किसी ने उसे बदलने की जहमत नहीं उठाई। असम के तिनसुकिया जिले में म्यांमार सीमा के नजदीक बसा 'मार्गेरिटा' अपने इस अजीबोगरीब औपनिवेशिक विरासत को ऐसे ओढ़े हुए है, जैसे कोई पुरानी सभ्यता जो हर साम्राज्य को पीछे छोड़ आई हो। यहाँ असम की सबसे पुरानी औद्योगिक गाथा है, 'पूर्व का अमेज़न' कहे जाने वाले घने वर्षावन हैं, और द्वितीय विश्व युद्ध का वह रास्ता है जिसने कभी भारत को चीन से जोड़ा था।

यह कस्बा वहाँ बसा है जहाँ दिहिंग नदी पहाड़ियों के घुमावदार रास्तों और घने डिपरोकार्प जंगलों के बीच से होकर गुजरती है। यहाँ की हवा में चाय की पत्तियों की महक, गीली मिट्टी की सोंधी खुशबू और कोयले की धूल का मिला-जुला अहसास होता है। अंग्रेजों के आने और यहाँ रेल की पटरियाँ बिछाने से पहले, इस जगह को 'मा-कुम' कहा जाता था, जिसका अर्थ है 'सभी जनजातियों का निवास'। आज भी यहाँ के सिंगफो गांवों और बौद्ध मठों में वह पुरानी पहचान जीवित है।

मार्गेरिटा आपको दार्जिलिंग या शिलांग की तरह लुभाने की कोशिश नहीं करेगा। यह जगह कच्ची है, ईमानदार है और भीड़-भाड़ से कोसों दूर है। यहाँ की मेहनत का इनाम आपको चाय के ऐसे बागानों में मिलता है जहाँ पर्यटक नहीं, बल्कि सन्नाटा है। यहाँ औपनिवेशिक खंडहर बिना किसी दिखावटी मरम्मत के खड़े हैं और वर्षावन इतने घने हैं कि वे आपकी आवाज़ तक सोख लेते हैं। जेब में नकद पैसे रखना न भूलें, क्योंकि यहाँ डिजिटल भुगतान हमेशा काम नहीं करता। साथ ही, मच्छर भगाने वाली क्रीम साथ रखें, क्योंकि यहाँ के जंगलों में आपकी सुविधा उसी पर निर्भर है।

यहाँ आने का सबसे सही समय अक्टूबर से फरवरी के बीच है, जब मानसून विदा ले लेता है और उमस कम हो जाती है। डिब्रूगढ़ के मोहनबाड़ी हवाई अड्डे पर उतरें, जो यहाँ से लगभग 55 किलोमीटर दूर है, और चाय बागानों के बीच से होते हुए टैक्सी से सफर करें। यह सफर ही आपको इस जगह के मिजाज से रूबरू करा देगा।

Audiala संपादकीय टीम द्वारा ऐतिहासिक अभिलेखों, स्थापत्य अभिलेखागारों और स्थानीय विशेषज्ञता से शोधित।

क्या देखें

  1. दिहिंग पाटकाई वन्यजीव अभयारण्य

    दिहिंग पाटकाई को अक्सर 'पूर्व का अमेज़न' कहा जाता है। 111 वर्ग किलोमीटर में फैला यह तराई का उष्णकटिबंधीय वर्षावन इतना घना है कि सूरज की किरणें ज़मीन तक बमुश्किल ही पहुँच पाती हैं। यहाँ की हवा में सड़ती पत्तियों और जंगली ऑर्किड की एक सोंधी महक बसी रहती है। पेड़ों की ऊँची टहनियों पर हूलॉक गिब्बन का उछलना सामान्य है, और अगर आप खामोशी से चलें, तो कीचड़ में क्लाउडेड लेपर्ड के पंजों के निशान मिल सकते हैं। यह अभयारण्य मार्गेरिटा के दक्षिणी छोर पर स्थित है, जहाँ भारी उद्योग और घनघोर जंगल एक-दूसरे के बेहद करीब हैं। यहाँ घूमने के लिए स्थानीय गाइड ज़रूर साथ रखें, क्योंकि पगडंडियाँ स्पष्ट नहीं हैं और यहाँ की जोक (leeches) से बचकर रहना ही समझदारी है।

  2. मार्गेरिटा के चाय बागान

    नामदांग, डिराक और मार्गेरिटा टी एस्टेट जैसे बागान यहाँ के मुख्य आकर्षण हैं, लेकिन ये किसी सजे-धजे पर्यटन स्थल की तरह नहीं हैं। ये कामकाजी बागान हैं, जहाँ सुबह की धुंध में चाय की पत्तियाँ चुनने वाले लोग कमर तक ऊँची झाड़ियों के बीच काम करते हैं। यहाँ का असली अनुभव किसी स्थानीय से बात करके ही मिलता है; कुछ बागान अनौपचारिक दौरों की अनुमति देते हैं। प्रसंस्करण इकाइयों (processing sheds) में सीधे मिलने वाली ताज़ा चाय का स्वाद पैकेटबंद चाय से बिल्कुल अलग होता है। यहाँ ब्रिटिश दौर के बंगले भी हैं, जिनकी ऊँची छतें और बरामदे उमस भरे मौसम को सहने के लिए बने थे। उस युग के कुछ हेरिटेज क्लब और गोल्फ कोर्स भी बचे हैं, भले ही अब उनकी रौनक पहले जैसी न रही हो।

  3. कोल हेरिटेज पार्क और लेडो की सड़क

    मार्गेरिटा रेलवे स्टेशन के ठीक सामने स्थित कोल हेरिटेज पार्क एक छोटा सा स्थान है, जहाँ पुरानी माइनिंग मशीनें, ज़मीनी टेलीफोन सिस्टम और इंजनों के मॉडल रखे हैं। यहाँ बीस मिनट में सब कुछ देख सकते हैं, लेकिन यह जगह कस्बे के इतिहास को समझने के लिए काफी है। यहाँ से लेडो की ओर जाने वाली सड़क लगभग 10 किलोमीटर लंबी है। देखने में यह एक आम रास्ता लगता है, लेकिन याद रहे कि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यही वो मार्ग था जहाँ से अमेरिकी सैन्य काफिले पटकाई पहाड़ियों की ओर चीन के लिए रसद पहुँचाते थे। यहाँ खड़ा एक पुराना मील का पत्थर स्टिलवेल रोड की शुरुआत का गवाह है। पूर्व की ओर देखें, तो पहाड़ बादलों में छिपे दिखेंगे और जंगल एक हरी दीवार की तरह खड़े हैं। सड़क 1,700 किलोमीटर लंबी थी, लेकिन आज यह मील का पत्थर चुपचाप सब कुछ बयां करता है।

अपनी यात्रा की योजना बनाएं

कैसे पहुँचें
डिब्रूगढ़ (मोहनबाड़ी) हवाई अड्डे पर उतरें, जो लगभग 55 किमी पश्चिम में है। टैक्सी से यहाँ पहुँचने में सड़क की स्थिति और चाय बागानों के ट्रैफिक के हिसाब से करीब 90 मिनट लगते हैं। तिनसुकिया यहाँ का मुख्य रेलवे जंक्शन है, जहाँ से मार्गरीटा की दूरी 30 किमी पूर्व की ओर है। मार्गरीटा के लिए कोई सीधी ट्रेन नहीं है, इसलिए तिनसुकिया स्टेशन से आपको कैब या साझा ऑटो लेना होगा।
खुलने का समय
मार्गरीटा एक खुला कस्बा है, कोई टिकट वाली जगह नहीं, इसलिए यहाँ आने-जाने का कोई निश्चित समय नहीं है। हालांकि, रेलवे स्टेशन के पास स्थित कोल हेरिटेज पार्क और संग्रहालय का समय अनिश्चित रहता है—2025 के अनुसार, इसे कार्यदिवसों में सुबह 10:00 से शाम 4:00 बजे के बीच खुला मानकर चलें, लेकिन सरकारी छुट्टियों पर यह बिना किसी सूचना के बंद हो सकता है। चाय बागान जो पर्यटकों का स्वागत करते हैं, वे आमतौर पर सुबह 9:00 से दोपहर 2:00 बजे तक खुले रहते हैं, जाने से पहले फोन कर लेना बेहतर है।
समय की आवश्यकता
एक दिन की छोटी यात्रा में आप कोल हेरिटेज संग्रहालय, चाय बागान और औपनिवेशिक युग के बंगलों को देख सकते हैं। अगर आपके पास दो-तीन दिन हैं, तो दिहिंग पाटकाई वर्षावन, सिंगफो जनजाति के गाँवों और लेडो से स्टिलवेल रोड की यात्रा का आनंद ले सकते हैं—सिर्फ यह रूट ही आधा दिन ले लेता है। मार्गरीटा की खूबसूरती जल्दबाजी में नहीं, बल्कि सुकून से घूमने में है।
सुगमता
कस्बे के भीतर जमीन समतल है, लेकिन वर्षावन या टिपोंग की कोयला खदानों की तरफ बढ़ते ही रास्ता कीचड़ भरा और ऊबड़-खाबड़ हो जाता है। हेरिटेज साइट्स या जंगलों में व्हीलचेयर का उपयोग संभव नहीं है। कोल हेरिटेज पार्क का ग्राउंड पक्का है लेकिन वहां रैंप नहीं हैं, और चाय बागानों के रास्ते मिट्टी के हैं जो बारिश के बाद फिसलन भरे हो जाते हैं।

इतिहास

कोयला, चाय और एक विदेशी नदी पर रानी का नाम

मार्गेरिटा का इतिहास संसाधनों के दोहन की एक लंबी फेहरिस्त है—पहाड़ों से निकाला गया कोयला, जंगलों से काटी गई लकड़ी और चाय के बागान जो क्षितिज तक फैले हैं। 1880 के दशक से 'असम रेलवेज एंड ट्रेडिंग कंपनी' ने यहाँ अपना दबदबा बनाया और ऐसी ऊबड़-खाबड़ जमीन पर पटरियाँ बिछाईं कि हर मानसून के बाद पुलों को दोबारा बनाना पड़ता था। आज भी यह असम का सबसे पुराना औद्योगिक कस्बा माना जाता है।

लेकिन यह कस्बा केवल उद्योगों की वजह से नहीं बना। मार्गेरिटा साम्राज्य की उस सीमा पर स्थित था जहाँ ब्रिटिश भारत, बर्मा की ओर जाने वाली दुर्गम पहाड़ियों से मिलता था। यही भौगोलिक स्थिति इसे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक रणनीतिक केंद्र बनाती है—एक ऐसी पहचान जो कोयले और चाय से कहीं ज्यादा गहरी और जटिल है।

वह मोड़

शेवलियर पोगानिनी और वह नाम जो टिक गया

स्थानीय किंवदंतियों के अनुसार, कस्बे का नाम इतालवी इंजीनियर शेवलियर रॉबर्टो पोगानिनी के नाम पर पड़ा, जो 1880 के आसपास दिहिंग नदी पर पुल बनाने आए थे। घर से दूर, पोगानिनी ने इटली की रानी मार्गेरिटा मारिया टेरेसा जियोवानी के सम्मान में इस जगह का नाम मार्गेरिटा रख दिया। एक दूसरी कहानी यह भी है कि यह नाम ब्रिटिश डॉक्टर जॉन बेरी व्हाइट की बेटी के नाम पर रखा गया, जिनकी मृत्यु 1870 के दशक के अंत में यहाँ हुई थी। हालांकि, इनमें से किसी भी दावे की आधिकारिक पुष्टि नहीं है।

यह निश्चित है कि इस नाम ने स्थानीय 'मा-कुम' पहचान को बदल दिया और एक सदी से अधिक समय तक कायम रहा। इतालवी रानी कभी यहाँ नहीं आईं और डॉक्टर व्हाइट की बेटी का कोई और निशान नहीं मिलता। फिर भी, यह नाम एक औपनिवेशिक दुर्घटना की तरह आज भी रेलवे टाइम-टेबल से लेकर चाय के डिब्बों तक पर छपा हुआ है।

पोगानिनी का पुल तो जाने कब का ढह गया और कई बार बदला गया, लेकिन उनके द्वारा दिया गया यह नाम उनके द्वारा बनाए गए लोहे और पत्थर के ढांचों से कहीं ज्यादा टिकाऊ साबित हुआ।

स्टिलवेल रोड और वह युद्ध जो यहाँ से गुजरा

1942 में अमेरिकी जनरल जोसेफ स्टिलवेल ने मार्गेरिटा के पास लेडो से चीन तक एक सड़क बनाने का आदेश दिया। लगभग 1,700 किलोमीटर लंबी यह सड़क दुनिया के सबसे कठिन इलाकों, पटकाई पर्वत श्रृंखला से होकर गुजरती थी। हजारों अमेरिकी, चीनी और भारतीय मजदूरों ने कीचड़ और मलेरिया से भरे जंगलों को काटकर यह रास्ता बनाया। रातों-रात मार्गेरिटा एक सैन्य ठिकाना बन गया और यहाँ की शांति सैन्य ट्रकों के शोर में बदल गई। 1945 में सड़क पूरी हुई, एक साल इस्तेमाल हुई और फिर भुला दी गई। आज इसका भारतीय हिस्सा आंशिक रूप से खुला है, और म्यांमार सीमा पर स्थित पांगसाऊ पास उन साहसी यात्रियों के लिए एक चुनौती है जो इस कठिन रास्ते पर जाने की हिम्मत रखते हैं।

टिपोंग: औद्योगिक अवशेषों का शहर

मार्गेरिटा आने वाले ज्यादातर लोग टिपोंग नहीं जा पाते, जो यहाँ से 15 किलोमीटर दक्षिण में स्थित है। यहाँ कभी एशिया का सबसे पुराना प्लाईवुड कारखाना हुआ करता था, जिसे 'असम रेलवेज एंड ट्रेडिंग कंपनी' चलाती थी। कारखाना आसपास के दिहिंग पाटकाई जंगलों की लकड़ी और पास की कोयला खदानों पर टिका था। आज टिपोंग एक आधा-अधूरा औद्योगिक अवशेष है, जहाँ जंग लगी मशीनें झाड़ियों के बीच दबी पड़ी हैं। यहाँ आप औपनिवेशिक उद्योग का वह चेहरा देख सकते हैं जो किसी संग्रहालय में नहीं मिलेगा। 1880 के दशक की कुछ कोयला खदानें आज भी आंशिक रूप से चालू हैं, हालांकि उत्पादन अब नाममात्र का रह गया है।

आगंतुकों के लिए सुझाव

  • अक्टूबर से फरवरी के बीच जाएँ

    जून से सितंबर के बीच मानसून के दौरान जंगल के रास्ते घुटनों तक कीचड़ में बदल जाते हैं और लेडो की सड़क भी प्रभावित हो सकती है। नवंबर से जनवरी के बीच का मौसम सबसे अच्छा है—हवा में नमी कम होती है, सुबह की धुंध 10:00 बजे तक छंट जाती है और तापमान 15-22°C के बीच रहता है, जो चाय बागानों में टहलने के लिए बेहतरीन है।

  • नकद साथ रखें

    मुख्य बाजार को छोड़कर कहीं भी डिजिटल भुगतान पर भरोसा न करें। मार्गरीटा में एटीएम हैं, लेकिन सप्ताहांत पर अक्सर खाली हो जाते हैं। तिनसुकिया या डिब्रूगढ़ से ही पर्याप्त नकदी साथ लेकर चलें।

  • टिपोंग न छोड़ें

    ज्यादातर यात्री मुख्य सड़क तक ही सीमित रहते हैं और 15 किमी दक्षिण में स्थित टिपोंग को छोड़ देते हैं, जहाँ एशिया की सबसे पुरानी प्लाईवुड फैक्ट्री के अवशेष और পরিত্যক্ত कोयला खदानें जंगल में खो रही हैं। यहाँ किसी स्थानीय गाइड को जरूर साथ लें; घने रास्तों में रास्ता भटकना आसान है और असम रेलवेज एंड ट्रेडिंग कंपनी की कहानियाँ स्थानीय लोगों से सुनने का अनुभव ही अलग है।

  • स्थानीय ढाबों पर खाएं

    मार्गरीटा-लेडो रोड पर स्थित ढाबों पर आपको 150 रुपये से कम में असमिया थाली मिल जाएगी, जिसमें स्मोक्ड पोर्क, बांस की कोपल की सब्जी और ब्लैक राइस शामिल होता है। रेलवे स्टेशन के पास पर्यटकों के लिए बने भोजनालयों से बचें—वहाँ का खाना फीका होता है और दाम भी दोगुने होते हैं।

  • परमिट की जांच करें

    लेडो से आगे पंगसौ पास और म्यांमार सीमा की ओर जाने के लिए गैर-असमिया और विदेशियों को इनर लाइन परमिट या प्रोटेक्टेड एरिया परमिट की आवश्यकता होती है। चांगलांग जिला प्रशासन के माध्यम से कम से कम एक सप्ताह पहले आवेदन करें—दस्तावेजों के बिना वहाँ जाने पर आपको वापस आना पड़ सकता है।

  • मच्छर भगाने वाली क्रीम रखें

    दिहिंग पाटकाई वर्षावन को 'पूर्व का अमेज़न' कहा जाता है, जिसका एक कारण यहाँ के खतरनाक मच्छर भी हैं। DEET-युक्त रिपेलेंट साथ रखें और पूरी बाजू के कपड़े पहनें। मानसून के दौरान और ठीक उसके बाद के महीनों में जंगलों में जोंक (leeches) मिलना बहुत आम है।

अक्सर पूछे जाने वाले।

क्या असम का मार्गेरिटा घूमने लायक है?

बिल्कुल, अगर आपको ऐसी जगहें पसंद हैं जहाँ औद्योगिक इतिहास और घने जंगल का मेल होता है, तो मार्गेरिटा आपकी सूची में जरूर होनी चाहिए। यह दिहिंग पाटकाई के मुहाने पर स्थित है—ब्रह्मपुत्र के पूर्व में स्थित सबसे बड़े तराई वर्षावनों में से एक। यही वह जगह है जहाँ से स्टिलवेल रोड की शुरुआत होती है, जिसे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अमेरिकी सैनिकों ने बर्मा के पाटकाई पहाड़ों को चीरकर बनाया था। काजीरंगा देखकर लौटने वाले सैलानी अक्सर इस क्षेत्र की अनदेखी कर देते हैं, जो उनकी सबसे बड़ी भूल है।

मार्गेरिटा घूमने के लिए कितना समय चाहिए?

यहाँ के मुख्य आकर्षणों को देखने के लिए दो से तीन दिन पर्याप्त हैं। पहले दिन कोल हेरिटेज पार्क, स्थानीय चाय बागानों और औपनिवेशिक दौर की सड़कों को देखें। दूसरे दिन दिहिंग पाटकाई वन्यजीव अभयारण्य या लेडो की ओर स्टिलवेल रोड के शुरुआती बिंदु पर जाएं। यदि आपके पास तीसरा दिन है, तो 15 किमी दूर टिपोंग जाएं, जहाँ एशिया की सबसे पुरानी प्लाईवुड फैक्ट्री के अवशेष आज भी धूल फांक रहे हैं।

डिब्रूगढ़ से मार्गेरिटा कैसे पहुँचें?

सबसे नजदीकी हवाई अड्डा डिब्रूगढ़ का मोहनबाड़ी है, जो मार्गेरिटा से लगभग 55 किमी दूर है। एयरपोर्ट से टैक्सी आसानी से मिल जाती है और सड़क की स्थिति के आधार पर यहाँ पहुँचने में करीब 90 मिनट लगते हैं। आप तिनसुकिया तक ट्रेन से भी आ सकते हैं, जहाँ से मार्गेरिटा सड़क मार्ग द्वारा एक घंटे से भी कम की दूरी पर है।

मार्गेरिटा किस लिए प्रसिद्ध है?

मार्गेरिटा को 'कोल क्वीन' (कोयले की रानी) के नाम से जाना जाता है। असम रेलवे और ट्रेडिंग कंपनी के नेतृत्व में यह असम का सबसे पुराना औद्योगिक शहर बना, जो कोयला, चाय और लकड़ी के व्यापार का केंद्र रहा। 1942 में बनी स्टिलवेल रोड का यह प्रवेश द्वार है, जो लेडो को चीन के कुनमिंग से जोड़ती थी—यह दुनिया के सबसे दुर्गम रास्तों में गिना जाता था।

मार्गेरिटा नाम कैसे पड़ा?

इसके नाम के पीछे दो कहानियां प्रचलित हैं। पहली, 1880 में दिहिंग नदी पर पुल बनाते समय इतालवी इंजीनियर शेवेलियर रॉबर्टो पगानिनी ने इटली की रानी मार्गेरिटा के सम्मान में इसका नाम रखा। दूसरी कहानी ब्रिटिश डॉक्टर जॉन बेरी व्हाइट की बेटी से जुड़ी है, जिनका इसी क्षेत्र में देहांत हुआ था। लेकिन इन सब से पहले इसे 'मा-कुम' कहा जाता था, जिसका अर्थ है 'सभी जनजातियों का निवास'।

मार्गेरिटा जाने का सबसे अच्छा समय क्या है?

अक्टूबर से फरवरी का समय सबसे अच्छा है, जब तापमान 10°C से 25°C के बीच रहता है। मानसून के बाद का यह समय जंगल की सैर के लिए एकदम सही है। जून से सितंबर के बीच यहाँ न आएं, क्योंकि भारी बारिश के कारण जंगल के रास्ते कीचड़ से भर जाते हैं। मार्च-अप्रैल में चाय के बागान नई पत्तियों के कारण गहरे हरे रंग में चमकते हैं, जो देखने लायक होता है।

क्या मार्गेरिटा या स्टिलवेल रोड जाने के लिए परमिट चाहिए?

मार्गेरिटा शहर में घूमने के लिए किसी परमिट की जरूरत नहीं है। लेकिन यदि आप स्टिलवेल रोड पर आगे बढ़कर पंगसाऊ दर्रे और म्यांमार सीमा की ओर जाना चाहते हैं, तो भारतीय नागरिकों (असम से बाहर के) के लिए इनर लाइन परमिट (ILP) अनिवार्य है। विदेशी नागरिकों के लिए अतिरिक्त अनुमतियाँ आवश्यक हैं। इन्हें तिनसुकिया या चांगलांग के जिला प्रशासन से पहले ही ले लें, मौके पर मिलने की उम्मीद न रखें।

मार्गेरिटा के पास कौन से वन्यजीव देखे जा सकते हैं?

दिहिंग पाटकाई वन्यजीव अभयारण्य हाथियों, क्लाउडेड लेपर्ड, हुलॉक गिब्बन और 300 से अधिक पक्षियों का घर है। इसे 'पूर्व का अमेज़न' कहा जाता है। लगभग 111 वर्ग किमी में फैला यह वर्षावन बेहद घना है, इसलिए यहाँ गाइड के साथ जाना ही समझदारी है। घने पेड़ों के कारण यहाँ अपने आप वन्यजीव देखना काफी मुश्किल हो सकता है।

स्रोत 8

Audiala संपादकीय टीम द्वारा ऐतिहासिक अभिलेखों, स्थापत्य अभिलेखागारों और स्थानीय विशेषज्ञता से शोधित और लिखित। अंतिम समीक्षा: April 2026.

  • SoloBackpacker — Stilwell Road — 'Margherita' नाम के पीछे के सिद्धांतों, मूल नाम Ma-Kum, Coal Heritage Park के विवरण और 'Coal Queen' उपनाम का स्रोत।
  • Margherita Urban Development Authority — असम के सबसे पुराने औद्योगिक टाउनशिप के रूप में Margherita की स्थिति और AR&T कंपनी के तहत चाय, कोयला और लकड़ी उद्योगों में इसकी भूमिका का स्रोत।
  • Kaziranga National Park — Stilwell Road Overview — द्वितीय विश्व युद्ध के लॉजिस्टिक्स संदर्भ, औपनिवेशिक युग के बंगलों और गोल्फ कोर्स, तथा मौसम और इलाके की तैयारी सहित व्यावहारिक यात्रा युक्तियों का स्रोत।
  • Kaziranga National Park — AR&T Company and Asia's Oldest Plywood Factory — Tipong क्षेत्र, AR&T कंपनी के इतिहास और एशिया की सबसे पुरानी प्लाईवुड फैक्ट्री के खंडहरों का स्रोत।
  • Changlang NIC — Stilwell Road / Ledo Road — द्वितीय विश्व युद्ध के संदर्भ और 1942 में शुरू हुए Stilwell Road के निर्माण का स्रोत।
  • Wikipedia — Margherita, Assam — Namdang, Dirak और Margherita Tea Estate सहित स्थानीय चाय बागानों का स्रोत।
  • India-Guide — Margherita — यात्रा के सर्वोत्तम समय (अक्टूबर से फरवरी) और सामान्य आगंतुक योजना जानकारी का स्रोत।
  • Assam Tourism — Dibru-Saikhowa National Park — परिवहन पहुंच: Dibrugarh हवाई अड्डे की दूरी और निकटतम प्रमुख रेल केंद्र के रूप में Tinsukia का स्रोत।

उद्धृत स्रोतों से बनाया गया · तरीका देखें · हम अपनी गाइड कैसे बनाते हैं →

फ़ोटो क्रेडिट (8)
  1. Margherita Assam India — Vikramjit Kakati — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Margherita_Assam_India.jpg
  2. A view of Coal Heritage museum — পৰশমণি বড়া — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:A_view_of_Coal_Heritage_museum.jpg
  3. Railway bridge margherita — Nasrsyed — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Railway_bridge_margherita.jpg
  4. Tea Garden in Tinsukia District — Keshabn — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tea_Garden_in_Tinsukia_District.JPG
  5. Randia P1100166 — Rohit Naniwadekar — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Randia_P1100166.jpg
  6. Plant animal interaction nectary P1100136 — Rohit Naniwadekar — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Plant_animal_interaction_nectary_P1100136.jpg
  7. Randia P1100164 — Rohit Naniwadekar — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Randia_P1100164.jpg
  8. Saprosma ternatum P1100108 — Rohit Naniwadekar — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Saprosma_ternatum_P1100108.jpg

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