एक परिचय।
Audiala संपादकीय टीम द्वारा ऐतिहासिक अभिलेखों, स्थापत्य अभिलेखागारों और स्थानीय विशेषज्ञता से शोधित।
ओओसाका के अधिकांश आगंतुक नंबा के दक्षिण में कभी नहीं जाते, और यही कारण है कि तमाडे स्टेशन आपका ध्यान खींचने के लायक है। योत्सुबाशी लाइन का स्टेशन Y19 आपको उस पड़ोस में उतारता है जो तेरहवीं शताब्दी से शांतिपूर्वक अपना काम कर रहा है — जापान के तीसरे सबसे बड़े शहर का वह हिस्सा जहाँ की खरीदारी गलियाँ अभी भी उन लोगों की लगती हैं जो यहाँ रहते हैं, न कि उन पर्यटकों की जो अपने दोपहर के भोजन की तस्वीरें ले रहे हैं।
तमाडे स्वयं कोई भव्य स्टेशन नहीं है। यह भूमिगत, संक्षिप्त और कार्यात्मक है — एक द्वीप प्लेटफॉर्म, दो पटरियाँ, ब्रेक लगाती ट्रेनों की हल्की धात्विक गंध और फ्लोरोसेंट प्रकाश की गूँज। लेकिन इसके किसी भी निकास से ऊपर कदम रखते ही आप ओसाका के दक्षिणी भाग के पुराने कोत्सुमा जिले में खड़े होते हैं, जहाँ निम्न-स्तरीय दुकानें पुराने दोस्तों की तरह एक-दूसरे से सटी होती हैं, हाथ से पेंट किए गए साइनबोर्ड ¥100 के क्रोकेट्स का विज्ञापन करते हैं, और यहाँ की गति उत्तर में पंद्रह मिनट की दूरी पर स्थित नंबा की भीड़ की तुलना में आधी रह जाती है।
यह स्टेशन तमाडे होनदोरी शॉपिंग स्ट्रीट, प्राचीन इकुने मंदिर और सुमियोशी ताइशा तक की सुगम पैदल दूरी के लिए आपका प्रवेश द्वार है — जो जापान के सबसे पुराने शिंटो मंदिरों में से एक है। इसे एक गंतव्य के बजाय एक दरवाजे के रूप में सोचें: वह दरवाजा जो ओसाका के उस रूप की ओर खुलता है, जिसका उल्लेख अधिकांश यात्रा पुस्तिकाएँ भूल जाती हैं।
01 क्या देखें.
तमाडे होंडोरी शॉपिंग स्ट्रीट
इकुने मंदिर
सुमियोशी ताइशा तक का पैदल मार्ग
02 तस्वीरों में।
वीडियो
तमाडे स्टेशन को देखें और जानें
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03 Visitor logistics.
एक अच्छे सफर का व्यावहारिक ढाँचा — संक्षेप में रखा गया।
वहाँ कैसे पहुँचें
तमाडे ओसाका मेट्रो योत्सुबाशी लाइन पर स्टेशन Y19 है, जो निशी-उमेदा (उमेदा/ओसाका स्टेशन के पास लाइन का उत्तरी टर्मिनस) से लगभग 20 मिनट दक्षिण में स्थित है। नंबा से यह लगभग 10 मिनट और दैकोकुचो के दो स्टॉप आगे है। यदि आप सकाईसुजी या चुओ लाइन से आ रहे हैं, तो नंबा पर ट्रांसफर करें — या यदि केइहान के माध्यम से आ रहे हैं तो योदोयाबाशी पर — और दक्षिण की ओर यात्रा करें।
खुलने का समय
2026 तक, तमाडे स्टेशन प्रतिदिन संचालित होता है, जिसमें निशी-उमेदा की ओर पहली ट्रेन 05:10 बजे और अंतिम ट्रेन 23:58 बजे प्रस्थान करती है। दक्षिण की ओर, सुमिनोएकोएन की ओर अंतिम ट्रेन 00:07 बजे रवाना होती है। स्टेशन का अपना कोई अलग बंद होने का समय नहीं है — गेट पहली प्रस्थान से पहले खुलते हैं और अंतिम आगमन के कुछ देर बाद बंद हो जाते हैं।
आवश्यक समय
केवल स्टेशन से गुजरने में लगभग 2 मिनट लगते हैं — यह एक एकल मध्य प्लेटफॉर्म है, जो कॉम्पैक्ट और व्यावहारिक है। यदि आप तमाडे को तमाडे होनदोरी शॉपिंग स्ट्रीट और निकटवर्ती इकुने मंदिर का पता लगाने के लिए आधार के रूप में उपयोग कर रहे हैं, तो 60–90 मिनट का समय निर्धारित करें। जापान के सबसे पुराने शिंटो मंदिरों में से एक, सुमियोशी ताइशा तक पहुँचने के लिए पैदल लगभग एक किलोमीटर पूर्व की ओर और 20 मिनट जोड़ें।
सुगम्यता
तमाडे स्टेशन में सड़क स्तर को प्लेटफॉर्म से जोड़ने वाली लिफ्टें हैं, साथ ही व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए डिज़ाइन किया गया एक बहु-उपयोगी शौचालय भी है। प्लेटफॉर्म सपाट है और किनारे के साथ दृष्टिबाधितों के लिए उभरी हुई पट्टियाँ लगी हैं। सड़क स्तर के निकास मानक ओसाका के फुटपाथों पर खुलते हैं — कोई खड़ी ढलान नहीं — हालाँकि बाजार गलियारे के ढके हुए रास्ते व्यस्त घंटों के दौरान संकरे हो सकते हैं।
लागत और टिकट
2026 तक, तमाडे से ओसाका मेट्रो के किराए दूरी पर आधारित हैं: सबसे छोटी यात्राओं (एक या दो स्टॉप) के लिए ¥190, जो शहर भर की यात्राओं के लिए ¥390 तक बढ़ जाता है। आईसीओसीए, सुइका और पासमो जैसे आईसी कार्ड सभी गेटों पर काम करते हैं। यदि आप कई यात्राओं की योजना बना रहे हैं, तो ओसाका मेट्रो 1-डे पास (सप्ताह के दिनों में ¥820, सप्ताहांत/छुट्टियों में ¥620) लगभग तीन यात्राओं के बाद ही अपनी लागत वसूल कर लेता है।
05 Tips for visitors.
छोटी-छोटी बातें जो पूरा दिन बदल देती हैं।
सुपरमार्केट मूल्य युद्ध
तमाडे होंडोरी शॉपिंग स्ट्रीट सुपर तमाडे (अब लामू के रूप में पुनः ब्रांडेड) का घर है, जो ओसाका में बेंटो, नाश्ते और पेय पदार्थों पर अत्यंत कम कीमतों के लिए किंवदंती बन चुकी एक डिस्काउंट किराना श्रृंखला है। यहाँ ¥300 से कम में दोपहर का भोजन लें — नंबा की किसी भी सुविधा स्टोर से सस्ता।
सुमियोशी ताइशा तक पैदल चलें
सुमियोशी ताइशा, जापान के सबसे पुराने मंदिरों में से एक जिसका विशिष्ट मेहराबदार सोरिहाशी पुल है, तमाडे स्टेशन से पूर्व की ओर लगभग 15 मिनट की पैदल दूरी पर स्थित है। शांत आवासीय सड़कों से होकर जाने वाला यह मार्ग मंदिर के स्वयं के नंकाई स्टेशन प्रवेश द्वार पर पहुँचने से कहीं अधिक वातावरणीय है, जहाँ पर्यटक बसें जमा होती हैं।
घूमने का सबसे अच्छा समय
सप्ताह के दिन सुबह 9:00 से 11:00 के बीच तमाडे पड़ोस की यात्रा करें — शॉपिंग आर्केड सक्रिय लेकिन भीड़भाड़ रहित होती है, और आर्केड की छत से छनकर आने वाली रोशनी पुराने साइनबोर्ड को गर्म एम्बर चमक देती है। सप्ताहांत की दोपहर स्थानीय परिवारों और अधिक पैदल यातायात को लाती है, जिसकी अपनी ऊर्जा होती है लेकिन रुकने के लिए कम जगह होती है।
स्थानीय लोगों की तरह खाएँ
तमाडे के आसपास की सड़कें दक्षिणी ओसाका के स्थानीय पारंपरिक भोजन का क्षेत्र हैं: तमाडे होंडोरी के साथ ताकोयाकी स्टॉल और छोटी ओकोनोमियाकी दुकानें देखें, जिनमें से अधिकांश ¥400–¥700 की श्रेणी में हैं। बैठकर भोजन करने के लिए, तमादेनिशी और रूट 26 के चौराहे के पास स्थित रामेन दुकानें भरोसेमंद हैं और शायद ही कभी पर्यटकों को देखती हैं।
कभी एक टर्मिनस था
जब 31 मई 1958 को तमाडे खुला, तो यह योत्सुबाशी लाइन का अंत था — ट्रेनें यहाँ रुकती थीं और 14 सालों तक यहीं से मुड़ती थीं जब तक कि 1972 में लाइन को दक्षिण की ओर नहीं बढ़ाया गया। वह इतिहास बताता है कि स्टेशन एक विशिष्ट मध्य-लाइन स्टॉप की तुलना में थोड़ा अधिक विशाल क्यों महसूस होता है: इसे अंतिम गंतव्य की भीड़ संभालने के लिए बनाया गया था।
देर रात की सुरक्षा
तमाडे जैसे दक्षिणी ओसाका के पड़ोस किसी भी वैश्विक मानक से सुरक्षित हैं, लेकिन 22:00 के बाद सड़कें जल्दी खाली हो जाती हैं और आवासीय गली सड़कों पर रोशनी कम हो जाती है। यदि देर रात चल रहे हैं तो मुख्य शॉपिंग आर्केड और रूट 26 गलियारे पर ही रहें, या बस मेट्रो ले लें — उत्तर की ओर जाने वाली आखिरी ट्रेन 23:58 तक नहीं निकलती।
कहाँ खाएं
इन्हें चखे बिना न जाएं
भोजन सुझाव
- check तमाडे क्षेत्र में कई छोटे और स्वतंत्र रेस्तरां केवल नकद स्वीकार करते हैं या उनकी डिजिटल भुगतान सुविधाएँ सीमित हैं। अपने साथ नकद येन रखें।
- check व्यापार के समय अलग-अलग हो सकते हैं और मौसम के अनुसार बदल सकते हैं — यात्रा से पहले हमेशा गूगल मैप्स या रेस्तरां के आधिकारिक संपर्क के माध्यम से पुष्टि करें।
- check तमाडे क्षेत्र मुख्य रूप से आवासीय है, जहाँ खाने की सुविधाएँ स्थानीय इज़ाकाया और ट्रेन स्टेशनों के पास छोटे भोजनालयों में केंद्रित हैं। यहाँ पर्यटन क्षेत्रों के बजाय असली मोहल्ले का माहौल मिलेगा।
- check इस क्षेत्र में देर रात भोजन आम बात है — कई जगहें आधी रात के काफी बाद तक काम या शराब पीने के बाद के भोजन के लिए खुली रहती हैं।
रेस्तरां डेटा Google द्वारा प्रदान
04 A history of reinvention.
एक टर्मिनस जो लाइन के अंत में रुकने से इनकार कर गया
तमाडे स्टेशन 31 मई 1958 को खुला, जिस दिन योत्सुबाशी लाइन किशिनोसातो से दक्षिण की ओर बढ़ी और यहाँ रुकी। चौदह सालों तक यह लाइन का टर्मिनस बना रहा — अंतिम स्टेशन, सुरंग का अंत, वह स्थान जहाँ ट्रेनें दिशा बदलतीं और शहर के केंद्र की ओर लौटतीं। उस स्थिति ने इसे एक ऐसा बुनियादी ढाँचा दिया जो एक साधारण मध्य-लाइन स्टेशन को नहीं मिलता: एक रखरखाव डिपो, चौड़े मोड़ क्षेत्र, और एक इंजीनियरिंग महत्वाकांक्षा जो इसके प्लेटफ़ॉर्म स्तंभों में दिखाई देती है।
फिर 9 नवंबर 1972 को, लाइन को सुमिनोकोएन तक और दक्षिण की ओर बढ़ाया गया, और तमाडे बस एक और स्टेशन बन गया। डिपो को समाप्त कर दिया गया। टर्मिनस की पहचान विलीन हो गई। लेकिन उस शुरुआती महत्वाकांक्षा की हड्डियाँ आज भी भूमिगत मौजूद हैं, यदि आप जानते हैं कि कहाँ देखना है।
किजूरो कोंडो और वे स्तंभ जिन पर किसी का ध्यान नहीं जाता
जब 1950 के दशक के अंत में ओसाका के नगरपालिका सबवे के इंजीनियरों ने तमाडे का डिज़ाइन तैयार किया, तो उन्हें कट-एंड-कवर भूमिगत निर्माण की एक आम समस्या का सामना करना पड़ा: प्लेटफ़ॉर्म के स्तंभों को भारी भार सहन करना था, साथ ही यात्रियों के आवागमन के लिए पर्याप्त जगह भी छोड़नी थी। मानक समाधान मोटे, आयताकार कंक्रीट के खंभे थे। स्थानीय रेल-इतिहास के विवरणों के अनुसार, तमाडे के इंजीनियरों — जो ओसाका नगरपालिका परिवहन ब्यूरो के व्यापक निर्देशन में काम कर रहे थे, जिसका नेतृत्व तब उन पारगमन योजनाकारों के पास था जिन्होंने यूरोपीय मेट्रो प्रणालियों का अध्ययन किया था — ने एक अलग रास्ता चुना। बताया जाता है कि उन्होंने अपकेंद्रीय रूप से ढाली गई स्टील ट्यूब स्तंभों का उपयोग किया, एक ऐसी तकनीक जिसने सामान्य चौकोर ब्लॉकों के बजाय लगभग डिनर प्लेट जितनी चौड़ाई वाले पतले, गोल आधार तैयार किए।
यदि इसकी पुष्टि होती है, तो तमाडे जापान का पहला सबवे स्टेशन होगा जिसने ऐसे स्तंभों का उपयोग किया है। यह दावा विशेष जापानी रेल-इतिहास स्रोतों में मिलता है, लेकिन मुख्यधारा के वास्तुशिल्प अभिलेखों द्वारा इसकी पुष्टि नहीं हुई है। निश्चित बात यह है कि प्लेटफ़ॉर्म मिदोसुजी लाइन के समान पुराने स्टेशनों की तुलना में अधिक खुला महसूस होता है, जहाँ खंभे पेड़ों के तनों की तरह जगह घेर लेते हैं। तमाडे में, स्तंभ लगभग विनम्र हैं — वे रास्ता छोड़ देते हैं।
किजूरो कोंडो, जो 1957 से 1963 तक ओसाका के मेयर रहे और शहर के युद्धोत्तर सबवे विस्तार के प्रमुख समर्थक थे, उस काल की देखरेख करते थे जब योत्सुबाशी लाइन दक्षिणी ओसाका की ओर बढ़ी। तमाडे उनके प्रशासन के आक्रामक बुनियादी ढाँचा कार्यक्रम के तहत बनाए गए स्टेशनों में से एक था, एक ऐसा अभियान जिसने दस साल से भी कम समय में एक दर्जन से अधिक किलोमीटर सबवे ट्रैक जोड़ा — लगभग ओसाका कैसल से रिंकू टाउन में हवाई अड्डे के रेल लिंक तक की दूरी।
कोत्सुमा: पटरियों से पहले का गाँव
अंतिम स्टेशन के रूप में चौदह साल
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06 अक्सर पूछे जाने वाले।
तमाडे स्टेशन के बारे में यात्री जो सवाल हमें सबसे ज़्यादा भेजते हैं।
क्या तमाडे स्टेशन देखने लायक है?
तमाडे स्टेशन स्वयं एक कार्यात्मक भूमिगत स्टॉप है, लेकिन इसके आसपास का इलाका उन उत्सुक यात्रियों को पुरस्कृत करता है जो ओसाका के स्पष्ट मार्गों को पहले ही देख चुके हैं। एग्ज़िट 1 आपको इकुने मंदिर और तमाडे होंडोरी शॉपिंग स्ट्रीट से पैदल दूरी पर ले जाता है — यह दक्षिणी ओसाका का वह कम ऊँची इमारतों और पुराने साइनबोर्ड वाला दृश्य है जो तीन दिन के कार्यक्रम वाले अधिकांश आगंतुक कभी नहीं देख पाते। यदि आपने नंबा और शिंसाइबाशी को पहले ही कवर कर लिया है, तो यहाँ शहर एक ऐसे स्थान जैसा महसूस होने लगता है जहाँ वास्तव में लोग रहते हैं।
तमाडे स्टेशन पर आपको कितना समय चाहिए?
स्टेशन से गुज़रने में लगभग दो मिनट लगते हैं। यदि आप आसपास की सड़कों पर घूमने, तमाडे होंडोरी में खरीदारी करने या इकुने मंदिर जाने की योजना बना रहे हैं, तो 1–2 घंटे का समय रखें। सुमियोशी ताइशा, जापान के सबसे पुराने मंदिरों में से एक, यहाँ से भी पहुँचा जा सकता है — यदि वह आपकी सूची में है तो एक और घंटा जोड़ लें।
केंद्रीय ओसाका से तमाडे स्टेशन कैसे पहुँचें?
तमाडे स्टेशन (Y19) ओसाका मेट्रो योत्सुबाशी लाइन पर स्थित है, निशी-उमेदा से लगभग 10–15 मिनट दक्षिण में। ट्रेनें अक्सर चलती हैं — गैर-भीड़ के समय हर 6 मिनट में, और भीड़ के समय लगभग हर 2 मिनट 45 सेकंड में। मानक किराए आपकी प्रस्थान स्टेशन के आधार पर ¥190 से शुरू होते हैं।
तमाडे स्टेशन का इतिहास क्या है?
तमाडे स्टेशन 31 मई 1958 को योत्सुबाशी लाइन के दक्षिणी टर्मिनस के रूप में खुला था, जिसे हाल ही में किशिनोसातो से बढ़ाया गया था। इसने 9 नवंबर 1972 तक, जब लाइन को सुमिनोकोएन तक दक्षिण की ओर बढ़ाया गया, लगभग 14 वर्षों से अधिक समय तक उस टर्मिनस की भूमिका निभाई — जो एक पूर्ण ओलंपिक चक्र से भी लंबा समय है। आसपास के जिले की जड़ें बहुत पुरानी हैं: स्थानीय ऐतिहासिक अभिलेख इस क्षेत्र के विकास को तेरहवीं शताब्दी से जोड़ते हैं, हालाँकि सटीक तिथि अनिश्चित बनी हुई है।
तमाडे स्टेशन पर पहली और आखिरी ट्रेन कब है?
निशी-उमेदा की ओर पहली ट्रेन 05:10 पर प्रस्थान करती है; सुमिनोकोएन की ओर पहली ट्रेन 05:26 पर निकलती है। आखिरी ट्रेनें निशी-उमेदा की ओर 23:58 पर और सुमिनोकोएन की ओर 00:07 पर चलती हैं। स्टेशन ओसाका मेट्रो की योत्सुबाशी लाइन पर है — समय-समय पर बदलाव हो सकते हैं, इसलिए किसी भी समय सारणी अपडेट के लिए आधिकारिक ओसाका मेट्रो साइट देखें।
क्या तमाडे स्टेशन व्हीलचेयर सुलभ है?
हाँ — ओसाका मेट्रो की पुष्टि है कि तमाडे स्टेशन में लिफ्ट, एस्केलेटर और एक बहु-कार्यात्मक (सुलभ) शौचालय है। भूमिगत प्लेटफ़ॉर्म द्वीप लेआउट का उपयोग करता है, इसलिए दोनों ट्रैकों के बीच कोई स्तर परिवर्तन नहीं है। एग्ज़िट के आसपास की सतह की स्थिति भिन्न होती है, क्योंकि यह एक पुराना आवासीय जिला है जहाँ कुछ स्थानों पर फुटपाथ असमान हैं।
तमाडे स्टेशन के पास आप क्या कर सकते हैं?
तत्काल क्षेत्र में इकुने मंदिर (एग्ज़िट 1 से सुलभ), तमाडे होंडोरी की छत वाली शॉपिंग स्ट्रीट और दक्षिणी ओसाका का वह शांत गली जीवन है जो हाइलाइट रील्स में नहीं दिखता। सुमियोशी ताइशा — जापान के सबसे पुराने शिंटो मंदिरों में से एक, जो वर्तमान स्टेशन से एक सहस्राब्दी से भी ज़्यादा पुराना है — भी योत्सुबाशी लाइन के इस हिस्से से पहुँचा जा सकता है।
सत्यापित, और दिखाया गया।
Audiala संपादकीय टीम द्वारा ऐतिहासिक अभिलेखों, स्थापत्य अभिलेखागारों और स्थानीय विशेषज्ञता से शोधित और लिखित।
आधिकारिक स्टेशन सुविधाएँ, सुलभता विशेषताएँ, एग्ज़िट और स्टेशन संख्या की पुष्टि
एग्ज़िट स्थान और आसपास के क्षेत्र का मानचित्र
मूल स्टेशन तथ्य, लाइन और उद्घाटन तिथि
लाइन का इतिहास जिसमें 1958 में तमाडे तक विस्तार और 1972 में सुमिनोकोएन तक विस्तार शामिल है
टर्मिनस भूमिका, इंजीनियरिंग दावों और अनपुष्ट 1971 स्वचालित टिकट गेट परीक्षण सहित विस्तृत स्थानीय रेल इतिहास
31 मई 1958 के उद्घाटन तिथि की पुष्टि
पड़ोस का संदर्भ और आसपास के स्थान
योत्सुबाशी लाइन के लिए पहली/आखिरी ट्रेन समय और आवृत्ति डेटा
2026 दूरी-आधारित वयस्क किराया बैंड: ¥190–¥390
पड़ोस का चरित्र और तेरहवीं शताब्दी के क्षेत्र विकास का दावा
निंजी काल (1240–1243) विकास के संदर्भ का ऐतिहासिक भूगोल प्रविष्टि
9 नवंबर 1972 के विस्तार द्वारा तमाडे की टर्मिनस स्थिति समाप्त होने की पुष्टि
अंतिम समीक्षा:
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