एक परिचय।
Audiala संपादकीय टीम द्वारा ऐतिहासिक अभिलेखों, स्थापत्य अभिलेखागारों और स्थानीय विशेषज्ञता से शोधित।
एएक समय में तीन किराया वर्ग एक ही मशीन में एक ही पहाड़ी पर चढ़ते थे, जिसमें मध्य में धनी लोगों के लिए पर्दे और सिरों पर खुले खड़े होने के हिस्से होते थे। चिली के सेण्टियागो में स्थित सैंटियागो का फनिक्युलर देखने लायक है क्योंकि यह एक त्वरित सवारी को शहर के बारे में एक तीखा छोटा पाठ में बदल देता है: वर्ग, आस्था, इंजीनियरिंग और महत्वाकांक्षा सभी एक ही केबल पर खिंचते थे। आप धुएँ के कटोरे और परे एंडीज़ के नज़ारे के लिए आते हैं। आप इसलिए रुकते हैं क्योंकि पियो नोनो का स्टेशन एक पत्थर की परीकथा मीनार जैसा दिखता है जो बेहतर जानता है।
सवारी प्लाज़ा काउपोलिकान से शुरू होती है, जहाँ लुचियानो कुल्चेव्स्की का बेस स्टेशन स्वयं सेरो सान क्रिस्टोबल के पत्थर से उभरता है, जो उसी पहाड़ी से काटा गया था जिसका निर्माताओं ने कभी सेण्टियागो के लिए खनन किया था। यह विवरण महत्वपूर्ण है। फनिक्युलर उसी घाव से बना है जिसे इसने शांत करने में मदद की।
जैसे ही डिब्बे पुराने चिड़ियाघर स्टेशन और शिखर की ओर चढ़ते हैं, शहर कंक्रीट, जैकरांडा, चर्च के गुंबद और यातायात की धुंध की परतों में नीचे छूट जाता है। फिर हवा बदल जाती है। आपको धूल, गर्म धातु, यूकेलिप्टस और ठंडी सुबहों में पहाड़ी की नम खनिज साँस की गंध आती है।
अधिकांश आगंतुक इसे वर्जिन अभयारण्य या केबल कार तक का दृश्यात्मक शॉर्टकट मानते हैं। यह ठीक है। लेकिन 1925 में उद्घाटित यह लाइन वास्तव में उस क्षण पर एक चलती बालकनी है जब सेण्टियागो ने तय किया कि एक घायल पहाड़ी को सार्वजनिक रंगमंच बनना चाहिए।
01 क्या देखें.
पियो नोनो स्टेशन
कुम्ब्रे तक की सवारी
कुम्ब्रे स्टेशन, कैफ़े ट्यूडर और वर्जिन तक की सैर
02 तस्वीरों में।
सैंटियागो का फनिक्युलर की योजना बनाएँ और सुनें Audiala के साथ।
जेब में ऑडियो गाइड, ब्राउज़र में यात्रा-योजना। ठीक उसी तरह बना है जैसे आप असल में घूमते हैं।
03 Visitor logistics.
एक अच्छे सफर का व्यावहारिक ढाँचा — संक्षेप में रखा गया।
वहाँ कैसे पहुँचें
बेस स्टेशन बेलाविस्ता में प्लाज़ा काउपोलिकान के पास पियो नोनो 450 पर स्थित है। 2026 तक, सबसे आसान सार्वजनिक मार्ग लाइन 1 या 5 पर मेट्रो बाक्वेदानो है, फिर 7-10 मिनट की पैदल यात्रा, जो लगभग छह से आठ शहर के ब्लॉक की लंबाई के बराबर है; बसें पास में पुरिसिमा / सांता फिलोमेना, बेलाविस्ता / बॉम्बेरो नुनेज़, पुएंते पुरिसिमा और फ़ैकल्टाड डे डेरेचो पर रुकती हैं। ड्राइविंग कम व्यवस्थित है: पियो नोनो पर कोई समर्पित आधिकारिक पार्किंग स्पष्ट रूप से सूचीबद्ध नहीं है, इसलिए यदि आपको कार तक आसान पहुँच चाहिए, तो एव. एल सेरो 750 पर टेलेफेरिको ओएसिस साइड का उपयोग करें और पहाड़ी के पार जुड़ें।
खुलने के समय
2026 तक, फनिक्युलर सोमवार को 13:00 से 18:45 तक, और मंगलवार से रविवार तक 10:00 से 18:45 तक चलता है; अंतिम अवतरण 18:45 बजे होता है। हर महीने का पहला सोमवार रखरखाव के लिए बंद रहता है, यह एक छोटी सी याद दिलाता है कि इस 1925 की मशीन को अभी भी देखभाल की आवश्यकता है।
आवश्यक समय
यदि आप केवल सवारी और शिखर का नज़ारा चाहते हैं तो 45-60 मिनट दें। बेहतर संस्करण के लिए 1.5-2.5 घंटे का समय रखें: फनिक्युलर से ऊपर, कुम्ब्रे के चारों ओर सैर, वर्जिन अभयारण्य, कॉफ़ी, फिर वापस नीचे। यदि आप टेलेफेरिको जोड़ते हैं और चरम समय पर लाइन में प्रतीक्षा करते हैं, तो यात्रा आसानी से 2-4 घंटे तक बढ़ जाती है, जो एक त्वरित रुकावट की तुलना में आलसी दोपहर के आधे हिस्से के करीब है।
सुलभता
2026 तक, संचालक कम गतिशीलता वाले आगंतुकों के लिए वरीयता सहायता और विकलांगता प्रमाणपत्र प्रस्तुत करने वाले लोगों के लिए निःशुल्क प्रवेश का वादा करता है, लेकिन मुझे फनिक्युलर कार में सीधे चढ़ने की पुष्टि करने वाला कोई स्पष्ट आधिकारिक बयान नहीं मिला। यदि व्हीलचेयर पहुँच महत्वपूर्ण है, तो सुरक्षित दस्तावेज़ीकृत मार्ग टेलेफेरिको साइड पर ओएसिस स्टेशन है, जिसमें लिफ्ट है, फिर पहाड़ी के पार कनेक्शन है; शिखर पर, कुछ ढलान वाली पैदल यात्रा की अपेक्षा करें।
लागत और टिकट
2026 तक, पियो नोनो-कुम्ब्रे टिकट की कीमत एक तरफ़ा CLP 1,600 या राउंड ट्रिप CLP 2,250 है; ज़ूलोजिको-कुम्ब्रे एक तरफ़ा CLP 1,050 है। संयुक्त फनिक्युलर और टेलेफेरिको टिकट CLP 4,750 से शुरू होते हैं, जबकि डे-पास पेज CLP 9,250 और CLP 11,500 सहित विरोधाभासी कीमतें दिखाते हैं, इसलिए भुगतान से पहले खरीद पेज जाँच लें। ऑनलाइन खरीदने से टिकट कार्यालय की कतार बचती है, हालाँकि हमेशा बोर्डिंग प्रतीक्षा नहीं।
05 Tips for visitors.
छोटी-छोटी बातें जो पूरा दिन बदल देती हैं।
भीड़ से बचें
जल्दी या देर से जाएँ। दोपहर और सर्दियों की छुट्टियों के दौरान सबसे लंबी प्रतीक्षा होती है, जबकि दिन के अंत के करीब शिखर की रोशनी नरम होती है और शहर की धुंध अक्सर अपना पकड़ ढीला कर देती है।
ड्रोन नियम
सामान्य तस्वीरें ठीक हैं, लेकिन ड्रोन पर तब तक प्रतिबंध है जब तक आपके पास पूर्व अनुमति और आवश्यक वैमानिक परमिट न हों। कैमरा पैक करें, उड़ने वाली मशीन को पीछे छोड़ दें।
समझदारी से खाएँ
त्वरित रुकावट के लिए, पियो नोनो स्टेशन के अंदर डेलिकाटो या शिखर पर कैफ़े ट्यूडर का उपयोग करें, जो 2023 में मशीनरी के ऊपर पुराने ट्यूडर हॉल में पुनः खुला है। यदि आप सवारी के बाद असली भोजन चाहते हैं, तो बेलाविस्ता में बेहतर विकल्प हैं: मध्यम श्रेणी के डिनर के लिए पेउमायेन एंसेस्ट्रल फूड, बीयर और अनौपचारिक व्यंजनों के लिए क्रॉसबार बेलाविस्ता, या अधिक शास्त्रीय चिली भोजन के लिए ज़ाकरियास कोसिना चिलेना।
डिब्बे के नियम
डिब्बे में नाश्ता या पेय न ले जाएँ; संचालक फनिक्युलर के अंदर दोनों पर प्रतिबंध लगाता है। चढ़ने से पहले स्ट्रोलर्स को मोड़ना आवश्यक है, जो यहाँ सपाट शहर के स्थलों की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण है क्योंकि प्लेटफ़ॉर्म का आवागमन तेज़ है।
संयुक्त बचत
यदि आप पहले से ही सेरो सान क्रिस्टोबल को पार करने की योजना बना रहे हैं, तो दो अलग-अलग सवारियों के बजाय संयुक्त फनिक्युलर और टेलेफेरिको टिकट खरीदें। पियो नोनो से कुम्ब्रे तक और फिर पेड्रो डी वाल्डिविया तक का मार्ग केवल कीमत में मामूली वृद्धि के लिए एक साधारण चढ़ाई को पूर्ण पहाड़ी पार करने में बदल देता है।
सही जोड़ी बनाएँ
स्वाभाविक जोड़ी है पहले बेलाविस्ता, फिर फनिक्युलर: पेटियो बेलाविस्ता पैदल लगभग पाँच मिनट की दूरी पर स्थित है, जो इतना करीब है कि पहाड़ी के अग्रभाग की तरह महसूस होता है। शिखर से, वर्जिन अभयारण्य और टेराज़ा बेलाविस्ता की ओर बढ़ते रहें मोते कोन हुएसिलो के लिए, जो आड़ू और गेहूं का पेय है जिसे सेण्टियागो कभी पीछे नहीं छोड़ता।
कहाँ खाएं
इन्हें चखे बिना न जाएं
भोजन सुझाव
- check फनिक्युलर के पास स्थित पीओ नोनो पट्टी वह जगह है जहाँ स्थानीय लोग वास्तव में भोजन करते हैं — पर्यटकों के लिए बनी जगहों को छोड़ दें और गली-कूचों में छिपी छोटी जगहों की ओर बढ़ें।
- check सेरो सैन क्रिस्टोबल के पास का साधारण भोजन मुख्य रूप से कॉफी, सैंडविच और हल्के नाश्ते की ओर झुकता है — यदि आप पूरी तरह से बैठकर भोजन करना चाहते हैं तो उसी के अनुसार योजना बनाएँ।
- check कई मोहल्ले के रेस्तराँ सोमवार को बंद रहते हैं और मंगलवार-बुधवार को उनके खुलने के घंटे सीमित होते हैं; जाने से पहले फ़ोन करें या इंस्टाग्राम पर जाँच करें।
- check फनिक्युलर क्षेत्र रेकोलेटा/प्रोविडेंस सर्किट का हिस्सा है, इसलिए भोजन के साथ मोहल्ले की सैर को जोड़ना ही स्थानीय तरीका है।
रेस्तरां डेटा Google द्वारा प्रदान
04 A history of reinvention.
वह पहाड़ी जिसने प्रदर्शन करना सीखा
सेरो सान क्रिस्टोबल जन्म से ही मनोरम नहीं था। रिकॉर्ड बताते हैं कि दशकों तक इस पहाड़ी से पत्थर खनन किया जाता रहा, इसकी ढलानों को काटा और संवारा गया, बहुत पहले कि किसी ने इसके ऊपर एक सार्वजनिक उद्यान की कल्पना की हो।
फनिक्युलर एक बड़े नागरिक दाँव के हिस्से के रूप में आया। 1917 में कानून संख्या 3295 द्वारा उद्यान को मंजूरी मिलने और 1918 में अधिकारियों द्वारा औपचारिक कब्ज़ा लेने के बाद, सेण्टियागो ने पहाड़ी को सैरगाह, भक्ति, तमाशे और राजधानी की प्रशंसा करने के लिए पर्याप्त बड़े नज़ारे वाली जगह में बदलना शुरू किया।
ढलान पर अर्नेस्टो बोज़ो पेज़ा का जोखिम
दस्तावेज़ीकृत स्रोत इतालवी इंजीनियर अर्नेस्टो बोज़ो पेज़ा (जिन्हें बाद की कहानियों में कभी-कभी बोसो या बोज़ो लिखा जाता है) को उस व्यक्ति के रूप में पहचानते हैं जिन्होंने हुआन नेली के साथ इस परियोजना को अंजाम दिया। बोज़ो के लिए, यह केवल एक अनुबंध से अधिक था। उनका नाम एक ऐसी मशीन से जुड़ा था जिसे आधुनिक इंजीनियरिंग को सार्वजनिक शर्मिंदगी में बदले बिना सेण्टियागो की जनता को एक खड़ी पूर्व चट्टान के चेहरे पर ऊपर खींचना था।
मोड़ 25 अप्रैल 1925 को आया, जब राष्ट्रपति आर्टुरो एलेसांद्री उद्घाटन में उपस्थित हुए और आमंत्रित अतिथि चिली और इटली के झंडों के नीचे शिखर तक पहुँचे। समारोह एक बात थी। प्रमाण दूसरी बात। आर्चिवो नैशनल के रिकॉर्ड बताते हैं कि सामान्य जनता को 10 मई 1925 तक प्रतीक्षा करनी पड़ी जबकि प्रतिरोध परीक्षण पूरे किए गए, यह छोटी देरी इस बात का सबूत है कि दाँव पर क्या लगा था: यदि ब्रेक फेल हो जाते, तो एक आधुनिक सार्वजनिक उद्यान के रूप में पहाड़ी का संपूर्ण वादा भी टूट जाता।
आप आज भी उस तनाव को मशीनरी में महसूस कर सकते हैं। यह लाइन अब रोमांस बेचती है, लेकिन इसका जन्म चिंता, स्टील केबल और निरीक्षण में हुआ था।
पर्दों वाला सार्वजनिक उद्यान
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06 अक्सर पूछे जाने वाले।
सैंटियागो का फनिक्युलर के बारे में यात्री जो सवाल हमें सबसे ज़्यादा भेजते हैं।
क्या सैंटियागो का फनिक्युलर देखने लायक है?
हाँ, यदि आप केवल नज़ारा देखने से अधिक चाहते हैं। यह सवारी 25 अप्रैल 1925 को खुली थी और लुचियानो कुल्चेव्स्की द्वारा बनाए गए पत्थर के पियो नोनो स्टेशन से सेरो सान क्रिस्टोबल पहाड़ी पर चढ़ती है, और यह आज भी केवल एक शटल के बजाय एक जीवंत शहरी रंगमंच का हिस्सा लगती है। असली राज़ ऊपर है: कुम्ब्रे में, पुराना ट्यूडर हॉल अब मशीन रूम के ऊपर कॉफ़ी परोसता है, इसलिए पहाड़ी की चोटी पर केवल पोस्टकार्ड वाली रोमांटिकता के बजाय धातु, ग्रीस और एस्प्रेसो की हल्की खुशबू आती है।
सैंटियागो का फनिक्युलर देखने में कितना समय चाहिए?
यदि आप सवारी, शिखर और आराम से घूमना चाहते हैं, तो 1.5 से 2.5 घंटे का समय निर्धारित करें। चढ़ाई में लगभग 8 से 15 मिनट लगते हैं, जो शहर के आर-पार टैक्सी सवारी से कम है, लेकिन असली समय वर्जिन अभयारण्य तक पैदल जाने, टेराज़ा बेलाविस्ता पर रुकने या कैफ़े ट्यूडर में ठहरने में जाता है। यदि आप केवल ऊपर जाकर वापस आ रहे हैं, तो 45 से 60 मिनट पर्याप्त हैं।
सेण्टियागो से सैंटियागो का फनिक्युलर कैसे पहुँचें?
सबसे आसान मार्ग है मेट्रो से बाक्वेदानो तक जाना, फिर प्लाज़ा काउपोलिकान के पास पियो नोनो 450 तक 7 से 10 मिनट की पैदल यात्रा करना। यह पैदल यात्रा छोटी है, लगभग इतनी ही जितनी एक टेकअवे कॉफ़ी खत्म करने में लगती है, और यह आपको सीधे पहाड़ी के बेलाविस्ता किनारे पर छोड़ देती है। यदि आपको आसान पार्किंग या बिना सीढ़ी वाले मार्ग की योजना चाहिए, तो बेहतर विकल्प है एवेनिडा एल सेरो 750 पर ओएसिस से प्रवेश करना और टेलेफेरिको द्वारा जुड़ना।
सैंटियागो का फनिक्युलर देखने का सबसे अच्छा समय कब है?
साफ़ मौसम वाले कार्यदिवस की देर सुबह सबसे उपयुक्त समय है। दोपहर की धुंध एंडीज़ को धुंधला करने से पहले आपको शहर के बेहतर नज़ारे मिलेंगे, और आप उन भारी दोपहर की कतारों से बच जाएंगे जो बेलाविस्ता और पहाड़ी भरने पर बनती हैं। सोमवार को संचालन 13:00 बजे शुरू होता है, मंगलवार से रविवार तक 10:00 से 18:45 तक चलता है, और हर महीने का पहला सोमवार रखरखाव के लिए बंद रहता है।
क्या सैंटियागो का फनिक्युलर मुफ़्त में देखा जा सकता है?
आमतौर पर नहीं, फनिक्युलर के लिए टिकट आवश्यक है। वर्तमान आधिकारिक किराया ज़ूलोजिको से कुम्ब्रे के लिए CLP 1,050 और पियो नोनो से कुम्ब्रे के लिए एक तरफ़ा CLP 1,600 से शुरू होता है, जो बेलाविस्ता में एक साधारण दोपहर के भोजन की कीमत से कम है। एक स्पष्ट अपवाद है: संचालक के नियमों के अनुसार विकलांगता प्रमाणपत्र रखने वाले आगंतुकों को निःशुल्क प्रवेश दिया जाता है।
सैंटियागो का फनिक्युलर देखते समय किसे न छोड़ें?
पियो नोनो स्टेशन स्वयं, केबिन में स्थित पोप का शिलालेख, और कैफ़े ट्यूडर से वर्जिन अभयारण्य तक की शिखर यात्रा को न छोड़ें। अधिकांश लोग बाहर क्षितिज की ओर देखते रहते हैं और एक बेहतर तथ्य को चूक जाते हैं: बेस स्टेशन उसी पहाड़ी से काटे गए पत्थर से बनाया गया था, इसलिए पहाड़ी सचमुच टिकट हॉल को संभाले हुए है। शीर्ष पर, देखें कि कैसे फनिक्युलर उपयोगों के एक अजीब मिश्रण में समाप्त होता है, जो आंशिक रूप से तीर्थ स्थल है, आंशिक रूप से मशीन हाउस है, और आंशिक रूप से एक कैफ़े है जिसके नीचे सेण्टियागो मेज़ पर खुले नक्शे की तरह फैला हुआ है।
सत्यापित, और दिखाया गया।
Audiala संपादकीय टीम द्वारा ऐतिहासिक अभिलेखों, स्थापत्य अभिलेखागारों और स्थानीय विशेषज्ञता से शोधित और लिखित।
आधिकारिक विरासत पृष्ठ जिसमें इसका इतिहास, वास्तुकार, निर्माता, 1925 में उद्घाटन, 1968 में छत परिवर्तन, 2000 में ऐतिहासिक स्मारक का दर्जा और 2022 में पुनः खुलने की जानकारी दी गई है।
चिली की विश्व विरासत संपत्तियों की पुष्टि करने और यह सत्यापित करने के लिए उपयोग किया गया कि फनिक्युलर को सूचीबद्ध नहीं किया गया है।
यह पुष्टि करने के लिए उपयोग किया गया कि फनिक्युलर चिली की अस्थायी सूची में शामिल नहीं है।
महामारी काल के दौरान शुरू की गई पुनर्स्थापना कार्यों के विवरण और संदर्भ प्रदान किए।
पहाड़ी, चिड़ियाघर क्षेत्र और फनिक्युलर से जुड़े प्रारंभिक सार्वजनिक उद्यान परिवर्तन की पृष्ठभूमि।
सेरो सान क्रिस्टोबल को सार्वजनिक उद्यान में बदलने के कानूनी और राजनीतिक पुनर्गठन के लिए उपयोग किया गया।
वित्तपोषण, अर्नेस्टो बोज़ो पेज़ा और सेण्टियागो के दृश्य बिंदु के रूप में पहाड़ी को बदलने में फनिक्युलर की भूमिका पर द्वितीयक इतिहास।
अभियांत्रिकी इतिहास, मौलिकता पर बहस, 1998 की दुर्घटना और पुनर्स्थापना संदर्भ के लिए उपयोग किया गया।
कंपनी गठन, कालक्रम और शताब्दी वर्ष संदर्भ के लिए उपयोग किया गया ऐतिहासिक सामग्री।
पोप जॉन पॉल द्वितीय के 1 अप्रैल 1987 को पहाड़ी पर चढ़ने और आशीर्वाद देने की पुष्टि की।
शताब्दी वर्ष कवरेज, 1968 में छत परिवर्तन, पोप की स्मारक पट्टिका और 2023 में कैफे ट्यूडर के पुनः खुलने के लिए उपयोग किया गया।
विकुनिया मैकेना, अल्बर्टो मैकेना, भूमि अधिग्रहण और सार्वजनिक उद्यान अभियान की पृष्ठभूमि प्रदान की।
80वीं वर्षगांठ, श्रेय इतिहास और पहाड़ी परिवर्तन पर द्वितीयक स्रोत के रूप में उपयोग किया गया।
शिखर पर स्थित अभयारण्य के कालक्रम, जिसमें नींव रखने और उद्घाटन की तिथियाँ शामिल हैं, के लिए उपयोग किया गया।
28 सितंबर 1917 के कानून संख्या 3295 की पुष्टि करने वाला आधिकारिक कानूनी पाठ जो सार्वजनिक उद्यान को अधिकृत करता है।
1918 में पहाड़ी के औपचारिक कब्जे और प्रारंभिक उद्यान अभिलेखों के लिए उपयोग किया गया।
वनरोपण कार्यों और सामान्य पहाड़ी इतिहास के लिए द्वितीयक स्रोत।
कैफे ट्यूडर और शिखर पर आगंतुकों के संदर्भ के लिए उपयोग किया गया।
मरम्मत के लिए जुलाई-अगस्त 1949 में निलंबन की पुष्टि करने वाला आधिकारिक नोटिस।
मरम्मत के लिए जुलाई 1950 में अस्थायी बंद होने की पुष्टि करने वाला आधिकारिक नोटिस।
16 नवंबर 2000 को ऐतिहासिक स्मारक के दर्जे के लिए आधिकारिक अधिसूचना पृष्ठ।
महामारी काल की बंदी के दौरान पुनर्स्थापना प्रगति के लिए उपयोग किया गया।
पुनर्स्थापना कार्यों पर आधिकारिक अपडेट।
22 जुलाई 2022 का आधिकारिक पुनः खुलने का नोटिस।
2023 में कैफे ट्यूडर के सार्वजनिक उद्घाटन के लिए उपयोग किया गया।
शिखर कैफे के विवरण और पुनः खुलने के समय के लिए उपयोग किया गया।
25 अप्रैल 2025 की शताब्दी वर्ष समारोह का आधिकारिक स्रोत।
वर्तमान समय, आधार प्रवेश, सेवाओं और विरासत अवलोकन के साथ आधिकारिक संचालक साइट।
वर्तमान किराए, मार्ग विकल्प और सवारी विवरण के साथ आधिकारिक टिकट पृष्ठ।
नेटवर्क कनेक्शन और पहुँच योजना के लिए उपयोग की गई आधिकारिक केबल कार साइट।
वर्तमान संचालक प्रस्तावों और सवारी संयोजनों के लिए उपयोग किया गया।
धनवापसी, बंदी, आयु सीमा, बच्चों की गाड़ी नियम और सवारी के दौरान प्रतिबंधों के लिए उपयोग किए गए संचालक नियम।
संयुक्त फनिक्युलर और केबल कार टिकट तथा समय नियमों के लिए आधिकारिक पृष्ठ।
पियो नोनो स्टेशन के पते, आधार सेवाओं और संयोजन योजना के लिए उपयोग किया गया।
वर्तमान असीमित सवारी दिन पास मूल्य निर्धारण संदर्भ के लिए उपयोग किया गया।
विकलांगों की पहुँच, प्रमाण पत्र के साथ निःशुल्क प्रवेश, ड्रोन नियम और खोई हुई वस्तुओं की नीति के लिए उपयोग किया गया।
हाल की कतार में व्यवहार और आगंतुकों के समय संबंधी अनुभवों के लिए सावधानीपूर्वक उपयोग किया गया।
कतार छोड़ने की सुविधा वाले शब्दों के साथ विपणन किए गए तृतीय-पक्ष संयुक्त पर्यटन पैकेज को दर्ज करने के लिए उपयोग किया गया।
बाक्वेदानो से पैदल चलने के समय और सवारी अवधि मार्गदर्शन के लिए उपयोग किया गया।
सार्वजनिक परिवहन मार्ग, पैदल चलने का समय, मेट्रो लाइनें और निकटतम बस स्टॉप।
निकटवर्ती लाइनों और स्टॉप नामों की पुनः जाँच के लिए उपयोग किया गया स्पेनिश पारगमन पृष्ठ।
पैटियो बेलाविस्ता से व्यावहारिक पैदल मार्ग संदर्भ के लिए उपयोग किया गया।
पहाड़ी के ओएसिस पक्ष के आसपास पार्किंग और पहुँच तुलना में उपयोग किया गया।
संचालक के सोशल मीडिया संदर्भों के लिए उपयोग किया गया जो शौचालय और निकटतम निःशुल्क पार्किंग की ओर इशारा करते हैं।
ओएसिस स्टेशन की पहुँच, लिफ्ट और विश्राम क्षेत्र की जानकारी के लिए उपयोग किया गया।
व्हीलचेयर सुलभ पैनोरमिक बस की जानकारी के लिए उपयोग किया गया।
शिखर स्टेशन की सुविधाओं, निकटवर्ती दृश्यों और वर्तमान आगंतुक अनुभव के लिए उपयोग किया गया।
समग्र पहाड़ी यात्रा के समय के लिए सावधानीपूर्वक उपयोग किया गया।
आधार स्टेशन के आसपास भोजन के विकल्पों के लिए उपयोग किया गया।
कैफे ट्यूडर विवरण और शिखर सुविधाओं के लिए उपयोग किया गया।
ज़ूलॉजिको स्टेशन और परिवार यात्रा संदर्भ के लिए उपयोग किया गया।
दृश्य बिंदुओं और कनेक्शन के लिए उपयोग किया गया आधिकारिक शिखर सेवा पृष्ठ।
पियो नोनो स्टेशन और मुख्य संरचना की व्याख्या के लिए उपयोग की गई ऐतिहासिक छवियाँ और सामग्री।
कैबिन के भीतर पोप जॉन पॉल द्वितीय की स्मारक पट्टिका की पहचान करने के लिए उपयोग किया गया।
फनिक्युलर और स्टेशन छवियों के ऐतिहासिक क्रम की दृश्य पुष्टि के लिए उपयोग किया गया।
सेरो सान क्रिस्टोबल के व्यापक वातावरण वर्णन के लिए उपयोग किया गया।
पहाड़ी सर्किट से जुड़े ग्रीष्मकालीन मौसमी उत्पादों के लिए उपयोग किया गया।
मौसमी योजना में तुपाहुए पूल की जानकारी के लिए उपयोग किया गया।
फनिक्युलर से जुड़े शीतकालीन मौसमी प्रस्तावों के लिए उपयोग किया गया।
वसंतकालीन उत्पादों और मध्यवर्ती स्टॉप के बारे में परिचालन विरोधाभास को नोट करने के लिए उपयोग किया गया।
पहाड़ी के लिए तृतीय-पक्ष ऑडियो-गाइड शैली उत्पादों को दर्ज करने के लिए उपयोग किया गया।
असीमित सवारी और संयुक्त पहाड़ी अनुभवों के लिए उपयोग किया गया।
1998 की दुर्घटना के महीने और सामान्य पुनः जाँच के लिए द्वितीयक सहायता के रूप में सावधानीपूर्वक उपयोग किया गया।
पहाड़ी नाम की भिन्नताओं और सामान्य पृष्ठभूमि के लिए सावधानीपूर्वक उपयोग किया गया।
अभयारण्य की पृष्ठभूमि और पहाड़ी नाम की पुनः कथाओं के लिए सावधानीपूर्वक उपयोग किया गया।
अंतिम समीक्षा:
