रोल रेलवे स्टेशन

रोलस्विट्ज़रलैण्ड 46° N · 6° E अपडेट किया गया Aug 2026

रोल का स्टेशन लेक जिनेवा के मोती का प्रवेश द्वार है, जहां 30 साल पुराना बिस्टरो पर्च फिलेट्स परोसता है और एक ट्रेन ने एक बार रुकना भुला दिया था, जिससे यात्री फंस गए थे।

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रोल रेलवे स्टेशन
लगने वाला समय
1-2 घंटे
प्रवेश
मुफ़्त
पहुँच
लिफ्ट, रैंप और लेवल बोर्डिंग के साथ पूरी तरह से सुलभ
सबसे अच्छा मौसम
देर से वसंत से शुरुआती शरद ऋतु

औसतन हर दिन 5,200 यात्री रोल रेलवे स्टेशन का उपयोग करते हैं, और उनमें से लगभग सभी 1858 से यहां खड़ी यात्री इमारत को पार करके सीधे निकल जाते हैं। रोल, स्विट्ज़रलैंड, 6,500 लोगों का एक जिनेवा झील शहर है, और यह मामूली परिवहन स्टॉप ऊपरी शहर, मध्ययुगीन महल और पानी की ओर ढलान वाले घाटों के बीच का केंद्र है। आप स्टेशन के लिए नहीं आते हैं; आप इसलिए आते हैं क्योंकि प्लेटफॉर्म से झील तक की ढलान स्विस रिवेरा पर सबसे अच्छी छोटी सैर में से एक है।

1858 में निर्मित, स्टेशन वह लीवर था जिसने रोल के आर्थिक केंद्र को झील से दूर कर दिया। स्विस हिस्टोरिकल डिक्शनरी इसे स्पष्ट रूप से कहती है: «La construction de la gare (1858) déplaça le centre économique.» रेल से पहले, रोल दक्षिण की ओर पानी का सामना करता था। बाद में, शहर का गुरुत्वाकर्षण उत्तर की ओर पटरियों की ओर स्थानांतरित हो गया।

नवीनीकरण के बाद, स्टेशन पूरी तरह से सुलभ है: स्विट्ज़रलैंड के H55 विकलांगता कानून के तहत एक लिफ्ट, रैंप और लेवल बोर्डिंग जोड़ी गई, जिसके साथ काम लगभग 2020 में पूरा हुआ। लेकिन ध्यान देने योग्य वास्तविक वास्तुकला पुरानी है। मूल यात्री भवन 1858 से बचा हुआ है, जो लॉज़ेन-जिनेवा लाइन पर शुरुआती स्टेशन संरचनाओं में से एक है। दो साइड प्लेटफॉर्म, प्रत्येक 320 मीटर लंबा - लगभग तीन फुटबॉल पिच - उत्तर-दक्षिण चलते हैं, और गर्मियों में हवा में झील और गर्म धातु की हल्की गंध आती है।

स्टेशन से बाहर निकलें और उतरना शुरू करें। हार्ड रेल इंफ्रास्ट्रक्चर जल्दी से पुरानी सड़क के अनाज, घाटों और खुले पानी के दृश्यों में बदल जाता है क्योंकि सड़क रोल कैसल की ओर गिरती है। हर कोई एक ही दिशा में चलता है: नीचे, झील की ओर। स्टेशन की सुविधाओं से ज्यादा आरामदायक जूते मायने रखते हैं।

Audiala संपादकीय टीम द्वारा ऐतिहासिक अभिलेखों, स्थापत्य अभिलेखागारों और स्थानीय विशेषज्ञता से शोधित।

क्या देखें

  1. 1858 का भवन और उसके दबे हुए रेलवे निशान

    अधिकांश लोग रोल से एक दुर्भाग्य की प्रतीक्षा में गुजरते हैं - 24 heures की एक कहानी में एक ट्रेन का वर्णन किया गया था जिसने यहां रुकना भूल गई, फिर दूसरी ट्रेन ने फंसे हुए यात्रियों को जिनेवा तक ले जाया। फिर भी चारों ओर देखें। 1858 का स्टेशन भवन अभी भी ग्रे वाउड चूना पत्थर में खड़ा है, इसके मूल लकड़ी के कैनोपी मुख्य प्रवेश द्वार के ऊपर लोहे के ब्रैकेट पर लगे हैं, जबकि 2018-2020 के नवीनीकरण से नए स्टेनलेस हैंडरेल धूप में गर्म हो रहे हैं। प्लेटफॉर्म के किनारे के पास झुकें और आपको पुराने जुरा-सिम्पलॉन रेलवे के लिए 'JS' मुहर लगे कच्चा लोहा मार्कर मिलेंगे, जो हल्के स्पर्शनीय पेविंग के नीचे आधे दबे हुए हैं, साथ ही लॉज़ेन से 26.66 किमी का ग्रेनाइट किलोमीटर मार्कर भी है।

  2. प्लेटफॉर्म 2 से मोंट ब्लांक का भ्रम

    प्लेटफॉर्म 2 के जिनेवा की ओर जाने वाले छोर पर खड़े हों और दक्षिण-पश्चिम की ओर देखें। एक साफ सर्दियों के दिन, मोंट ब्लांक द्रव्यमान पृथ्वी से अलग होकर जिनेवा झील के ऊपर तैरता हुआ प्रतीत होता है, पानी के ऊपर पैमाने का एक चाल। 320-मीटर प्लेटफॉर्म - लगभग तीन फुटबॉल पिच - का मतलब है कि जैसे-जैसे आप चलते हैं, दृश्य बदलता है; हर कदम कोण बदलता है। फिर लॉज़ेन से एक IC1 बिना रुके गुजरेगी, दो सेकंड की गड़गड़ाहट जो आपके स्टर्नम को हिला देती है, इससे पहले कि चुप्पी उस असंभव अल्पाइन पृष्ठभूमि में लौट आए।

  3. प्लेटफॉर्म से घाट तक: 800 मीटर की ढलान

    उतरना ही यात्रा है। उत्तर की ओर रुए डू लेमन, फिर एवेन्यू डी रोल पर निकलें, और रेलवे जल्दी से पुरानी सड़क के अनाज, कैफे की छतों, और अंत में घाटों के खुले पानी में बदल जाता है। गिरावट केवल लगभग 800 मीटर है, लेकिन यह रोल के ऊपरी शहर और उसके झील के किनारे के बीच के जोड़ को काटती है - कुछ पकड़ वाले जूते पहनें। पहले 13वीं सदी के रोल कैसल के गेटहाउस तक 250 मीटर उत्तर-पश्चिम की ओर जाएं, फिर तट से थोड़ी दूरी पर छोटे पेड़ वाले Île de la Harpe के पास से गुजरें। इसे देर से वसंत और शुरुआती शरद ऋतु के बीच करें; स्टेशन स्टेप-फ्री और हर दिन खुला है, लेकिन घाट से सूर्यास्त वह क्षण है जो रुकने को उचित ठहराता है।

अपनी यात्रा की योजना बनाएं

वहाँ कैसे पहुँचें
रोल, लॉज़ेन-जिनेवा लाइन (एसबीबी लाइन 150) पर एक पड़ाव है, जो लॉज़ेन से लगभग 27 किमी पश्चिम और जिनेवा से 40 किमी पूर्व में है। सीधी क्षेत्रीय ट्रेनें नियमित रूप से रुकती हैं; 'रोल, गारे' के लिए सटीक प्रस्थान की जांच के लिए एसबीबी ऐप का उपयोग करें। ड्राइवरों के लिए 115-स्थान वाला पी+रेल लॉट (7 CHF/दिन) है, और स्टेशन में 44 ढके हुए बाइक स्थान हैं।
खुलने का समय
2026 तक, स्टेशन में कोई गेटेड प्रवेश नहीं है और यह सुबह से देर रात तक दैनिक खुला रहता है—एसबीबी कोई समापन समय या मौसमी बंद होने की सूची नहीं देता है। सेल्फ-सर्विस टिकट मशीनें चौबीसों घंटे काम करती हैं, हालांकि इतने छोटे स्टेशन पर स्टाफ की सहायता सीमित है। दिसंबर की समय सारिणी अपडेट के साथ ट्रेनों की आवृत्ति बदल जाती है।
आवश्यक समय
एक त्वरित बदलाव या स्टेशन स्क्वायर की तस्वीर के लिए 10-20 मिनट का समय दें। एक उचित यात्रा—नीचे ग्रैंड-रू, रोल कैसल, और घाटों तक—में 1.5 से 2 घंटे लगते हैं। यदि आपके पास केवल एक तंग कनेक्शन है, तो प्लेटफॉर्म के पास रहें; झील के दृश्य लुभावने हैं लेकिन ऊपर की ओर वापसी धीमी है।
पहुंच
2018-2020 के एच55 नवीनीकरण के बाद, दोनों साइड प्लेटफॉर्म पर एक नए लिफ्ट, रैंप और लेवल बोर्डिंग के माध्यम से बिना सीढ़ी के पहुंच है। दो विकलांग पार्किंग स्थान उपलब्ध हैं, और एसबीबी एक स्टेशन पहुंच मानचित्र प्रकाशित करता है। झील तक आसपास की ढलान खड़ी है, इसलिए व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं को फुटपाथों के बजाय एवेन्यू डे ला गारे पसंद आ सकता है।
लागत और टिकट
स्टेशन में प्रवेश के लिए कोई शुल्क नहीं है—आपको केवल ट्रेन में चढ़ने के लिए टिकट की आवश्यकता होती है। 2026 तक, पी+रेल पार्किंग एसबीबी ऐप, टिकट मशीनों या sbb.ch के माध्यम से प्रति दिन 7 CHF, मासिक 70 CHF, या वार्षिक 700 CHF है। रोल मोबिलिस किराया क्षेत्र 25 में है, इसलिए यदि आप कई पड़ाव कर रहे हैं तो एक पॉइंट-टू-पॉइंट टिकट की तुलना एक दिन के पास से करें।

इतिहास

वह स्टेशन जिसने झील से शहर चुरा लिया

रोल अपने रेलवे स्टेशन से छह शताब्दी पुराना है। पियरे द्वितीय डी सावोई ने 1264 में एक झील के किनारे लोडिंग पॉइंट की रक्षा के लिए रोल कैसल का निर्माण किया, और लुई द्वितीय डी सावोई ने 1319 में शहर को अपना चार्टर प्रदान किया। 17वीं शताब्दी के अंत तक, फ्रांस से ह्यूगेनोट शरणार्थी एक व्यापारी वर्ग का निर्माण कर रहे थे जो बाद में रेल में सवार होंगे।

रेलवे 1858 में लॉज़ेन-जिनेवा लाइन के मॉर्गेस-कोपेट खंड के खुलने के साथ आया। स्विस हिस्टोरिकल डिक्शनरी इसके प्रभाव की पुष्टि करती है: स्टेशन के निर्माण ने शहर के आर्थिक केंद्र को विस्थापित कर दिया। दो साल के भीतर, स्विट्ज़रलैंड यूरोप में सबसे सघन रेल नेटवर्क था।

वह मोड़

वह आदमी जिसने कभी इस ट्रेन में सफर नहीं किया

फ्रेडरिक-सीज़र डी ला हार्प ने कभी रोल के प्लेटफॉर्म पर कदम नहीं रखा। उनकी मृत्यु 1838 में हुई, पहले भाप लोकोमोटिव के गुजरने के दो दशक पहले। फिर भी यह स्टेशन किसी और की तरह ही उनका स्मारक है।

डी ला हार्प ने रूस में भविष्य के ज़ार अलेक्जेंडर प्रथम के शिक्षक के रूप में वर्षों बिताए थे, फिर वाउड में अपने वतन को बर्न शासन से मुक्त कराने और उसे स्विस परिसंघ में लाने के जुनून के साथ लौटे। व्यक्तिगत कीमत वास्तविक थी - उनके रिश्तेदार एमडी डी ला हार्प को 1791 में बैस्टिल डे भोज के बाद रोल से भागना पड़ा, बर्न अधिकारियों से बचकर। फ्रेडरिक-सीज़र का अभियान धीमा, राजनयिक और अंततः विजयी था। 1803 में वाउड एक कैंटन बन गया और रोल इसकी जिला राजधानी।

1803 के मध्यस्थता अधिनियम के साथ निर्णायक मोड़ आया। एक बार जब वाउड एक स्व-शासित कैंटन बन गया, तो वह एक आधुनिक राज्य की तरह बातचीत, कर और निर्माण कर सकता था। पचास-पाँच साल बाद रेलवे आया क्योंकि कानूनी जमीन बदल गई थी। जब 1858 में स्टेशन खुला, तो इसने आर्थिक प्रक्षेपवक्र को पूरा किया जो डी ला हार्प की जीत ने संभव बनाया था। झील ने छह शताब्दियों तक रोल पर राज किया था; अब पटरियों ने शहर के केंद्र को ऊपर की ओर खींचा।

रविवार की सबसे अच्छी पोशाक में स्वागत करने वाला, लगभग 1885

notrehistoire.ch द्वारा रखी गई और लगभग 1885 की एक तस्वीर में रोल पर एक भाप ट्रेन आती हुई दिखाई देती है। फ्रेम में एक आदमी संडे की पोशाक में खड़ा है, जिसने एक कड़ा 'ट्यूबेट' पहना हुआ है - एक बॉलर टोपी जैसा औपचारिक टोपी। वह बोर्डिंग नहीं कर रहा है। वह देखने के लिए वहाँ है। स्टेशन की पहली पीढ़ी में, लोकोमोटिव एक सामाजिक कार्यक्रम था, एक ऐसा तमाशा जिसके लिए अपने सबसे अच्छे कपड़े पहनना लायक था। गुमनाम व्यक्ति की मुद्रा वही कहती है जो समय सारिणी नहीं कह सकती: रेलवे नियमित होने से पहले रंगमंच था।

जब ट्रेन रोल को भूल गई

स्विस दैनिक 24 heures की एक कहानी ने छोटे स्टेशन की बेतुकी बात को पकड़ा: एक दिन, एक ट्रेन रोल पर नहीं रुकी, और यात्रियों को अपना स्टॉप गुजरते हुए देखना पड़ा। उन्होंने अगली ट्रेन ली, जिसने उन्हें रोल से जिनेवा तक ले जाया। अखबार ने इसे दोगुना दुर्भाग्य कहा। यह कहानी एक दुर्लभ विफलता है जो आपको याद दिलाती है कि रोल एक व्यस्त गलियारे पर एक छोटा स्टॉप है - आमतौर पर अनुमानित, कभी-कभी हास्यास्पद रूप से अविश्वसनीय।

आगंतुकों के लिए सुझाव

  • स्टेशन बिस्टरो में खाएं

    रेस्टोरेंट केमिन डे फेर स्टेशन के पते (गारे 1) पर ही स्थित है और 30 वर्षों से पारंपरिक स्विस ब्रासेरी खाना बना रहा है। स्थानीय लोग इसे 'बहुत सस्ता' कहते हैं और यह क्षेत्र का अंतिम उचित वूडो स्थान है—देर से 2027 में घोषित बंद होने से पहले जाएं।

  • पहले नीचे की ओर जाएं

    स्टेशन का असली इनाम नीचे उतरना है: कठोर रेल प्लेटफॉर्म ग्रैंड-रू के पुराने शहर के अनाज में बदल जाते हैं, फिर घाट और खुला पानी। आरामदायक जूते यहाँ स्टेशन की सुविधाओं से अधिक मायने रखते हैं।

  • गर्म महीनों को चुनें

    देर से वसंत से शुरुआती शरद ऋतु वह समय होता है जब स्टेशन रुकने लायक होता है, क्योंकि झील के किनारे के छत और अंगूर के बाग के दृश्य अपने सर्वश्रेष्ठ होते हैं। प्लेटफॉर्म और पी+रेल लॉट पर यात्रियों की भीड़ से बचने के लिए सुबह या देर दोपहर का लक्ष्य रखें।

  • घड़ी का सम्मान करें

    लॉज़ेन-जिनेवा लाइन पर ट्रेनें ठीक समय पर चलती हैं, और केवल दो साइड प्लेटफॉर्म होने के कारण ट्रेन तक कोई लंबी वॉक नहीं है। प्रस्थान से एक मिनट पहले प्लेटफॉर्म पर रहें, टिकट मशीन पर कतार में नहीं।

  • स्नैप करें, लेकिन ड्रोन छोड़ दें

    रोल में ट्रेनों और प्लेटफार्मों की सामान्य तस्वीरें ठीक हैं, लेकिन ड्रोन एसबीबी रेलवे बुनियादी ढांचे के पास प्रतिबंधित हैं और तिपाई या व्यावसायिक फिल्मांकन के लिए अनुमति की आवश्यकता हो सकती है। रात के बाद ट्रेन आने पर फ्लैश बंद रखें।

  • अपनी बाइक को लॉक करें

    स्टेशन के 74 बाइक-पार्किंग स्थान एक सुराग हैं: साइकिल चलाना आम है, और बाइक चोरी यहां जेबकतरों की तुलना में अधिक चिंता का विषय है। एक मजबूत ताला का उपयोग करें और अपने साथ लाइट और पैनियर ले जाएं।

अक्सर पूछे जाने वाले।

क्या रोल रेलवे स्टेशन देखने लायक है?

सिर्फ स्टेशन के लिए नहीं - यह एक काम करने वाला SBB स्टॉप है, कोई टिकट वाली जगह नहीं। लेकिन 1858 की यात्री इमारत अभी भी पटरियों का सामना करती है, और असली फायदा तब होता है जब आप ट्रेन से उतरते हैं: दस मिनट की नीचे की ओर यात्रा आपको झील के किनारे तक ले जाती है। इसे रेल और पानी के बीच का केंद्र मानें, और यह एक जानबूझकर रुकने लायक है।

रोल रेलवे स्टेशन पर आपको कितना समय चाहिए?

स्टेशन के लिए दस से बीस मिनट, प्लेटफॉर्म पार करने और पुरानी घड़ी और पत्थर के काम का निरीक्षण करने के लिए पर्याप्त। यदि आप झील तक नीचे चलते हैं और पुराने शहर से रोल कैसल तक वापस चढ़ते हैं तो 90 मिनट से दो घंटे का समय दें। स्टेशन छोटा है; नीचे का शहर आपका समय खा जाता है।

मैं लॉज़ेन से रोल कैसे पहुँचूँ?

लॉज़ेन-जिनेवा लाइन पर किसी भी SBB ट्रेन को जिनेवा, कोपेट, या एननेमास की ओर जाते हुए पकड़ें और रोल पर उतरें, जो लॉज़ेन से 26.7 किमी पश्चिम में है। यह एक नियमित मध्यवर्ती स्टॉप है जिसमें हर आधे घंटे में रेजियोएक्सप्रेस सेवा होती है, इसलिए आपको ज्यादा इंतजार नहीं करना पड़ेगा। सटीक प्रस्थान के लिए SBB समय सारिणी में 'रोल, गैरे' गंतव्य का उपयोग करें।

रोल रेलवे स्टेशन जाने का सबसे अच्छा समय क्या है?

देर से वसंत से शुरुआती शरद ऋतु तक, जब प्लेटफॉर्म सिर्फ एक शुरुआती बिंदु होता है और झील का किनारा, छतों और अंगूर के बाग रुकने को उचित ठहराते हैं। साफ सर्दियों के दिन अपना इनाम देते हैं: बीस हवा, कम सूरज, और कभी-कभी प्लेटफॉर्म 2 से पानी के पार मोंट ब्लांक दिखाई देता है। देर से शरद ऋतु में रोल पर रुकने वाले घने भूरे झील-बेसिन कोहरे से बचें।

क्या रोल रेलवे स्टेशन मुफ्त में देखा जा सकता है?

हाँ। स्विस स्टेशनों में कोई प्रवेश शुल्क नहीं है, और रोल के प्लेटफॉर्म दैनिक खुले हैं; आप केवल ट्रेन में चढ़ने पर भुगतान करते हैं। आप स्टेशन स्क्वायर से झील तक एक भी फ्रैंक खर्च किए बिना चल सकते हैं, हालांकि ले रेस्टो में पर्च फिललेट्स की कीमत आपको चुकानी पड़ेगी।

रोल रेलवे स्टेशन पर मुझे क्या नहीं छोड़ना चाहिए?

1858 के स्टेशन भवन, एनालॉग स्विस रेलवे घड़ी, और साफ दिनों में झील और सवॉय आल्प्स की ओर प्लेटफॉर्म 2 के दृश्य को देखें। फिर प्लेटफॉर्म छोड़ दें: घाटों तक 10 मिनट की ढलान वास्तविक अनुभव है। प्लेटफॉर्म के किनारों के पास, कुछ मूल जुरा-सिम्पलॉन कच्चा लोहा मार्कर अभी भी आधुनिक स्पर्शनीय पेविंग के नीचे छिपे हो सकते हैं।

क्या रोल रेलवे स्टेशन व्हीलचेयर से सुलभ है?

हाँ। 2018-2020 के आधुनिकीकरण में एक लिफ्ट, रैंप और लेवल बोर्डिंग जोड़ी गई, इसलिए दोनों 320-मीटर प्लेटफॉर्म अब स्टेप-फ्री हैं। H55 अपग्रेड ने प्लेटफॉर्म को 55 सेमी तक बढ़ाया और स्पर्शनीय पेविंग, आश्रय और निर्दिष्ट विकलांग पार्किंग जोड़ी।

स्रोत 10

Audiala संपादकीय टीम द्वारा ऐतिहासिक अभिलेखों, स्थापत्य अभिलेखागारों और स्थानीय विशेषज्ञता से शोधित और लिखित। अंतिम अपडेट: August 2026.

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फ़ोटो क्रेडिट (5)
  1. SBB CFF FFS Re 460 020-1 IC 2000 (14491791540) — Markus Eigenheer from Genève — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SBB_CFF_FFS_Re_460_020-1_IC_2000_(14491791540).jpg
  2. SBB Historic - F 122 00867 002 - Rolle Stationsgebaeude Bahnseite — Hans-Rudolf Berner — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SBB_Historic_-_F_122_00867_002_-_Rolle_Stationsgebaeude_Bahnseite.jpg
  3. SBB Historic - F 122 00867 001 - Rolle altes Stationsgebaeude Bahnseite — Hans-Rudolf Berner — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SBB_Historic_-_F_122_00867_001_-_Rolle_altes_Stationsgebaeude_Bahnseite.jpg
  4. SBB Historic - F 122 00867 004 - Rolle Stationsgebaeude Bahnseite — Hans-Rudolf Berner — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SBB_Historic_-_F_122_00867_004_-_Rolle_Stationsgebaeude_Bahnseite.jpg
  5. SBB Historic - F 122 00867 003 - Rolle Stationsgebaeude Bahnseite — Hans-Rudolf Berner — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SBB_Historic_-_F_122_00867_003_-_Rolle_Stationsgebaeude_Bahnseite.jpg

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