अल्लामन रेलवे स्टेशन

अल्लामनस्विट्ज़रलैण्ड 46° N · 6° E अपडेट किया गया Aug 2026

अल्लामन के छोटे स्टेशन में कभी औबोन और जिमेल तक एक ट्राम लाइन थी, और आज इसका सिसिलियन पिज़्ज़ेरिया एक स्थानीय संस्थान है।

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अल्लामन रेलवे स्टेशन फ़ोटो: MHM55 · CC BY-SA 4.0
लगने वाला समय
30 मिनट
प्रवेश
मुफ़्त
पहुँच
व्हीलचेयर सुलभ
सबसे अच्छा मौसम
साल भर

अल्लामन रेलवे स्टेशन पर सबसे दिखाई देने वाली चीज जो गायब है: एक नैरो-गेज ट्रामवे जिसने कभी अल्लामन, स्विट्जरलैंड में एक तीन-ट्रैक हॉल्ट को एक उचित परिवहन हब में बदल दिया था। अधिकांश यात्री जिनेवा जाने वाली ट्रेन की जांच करने के लिए बस ऊपर देखते हैं। आपको रुकना चाहिए क्योंकि लॉज़ेन-जिनेवा लाइन पर यह साधारण स्टॉप अभी भी अपने यात्री शांत के नीचे एक गायब नेटवर्क के भूत को वहन करता है।

ट्रेनें किलोमीटर पॉइंट 21.48 पर, एतोई और रोल के बीच से गुजरती हैं। रेगियोएक्सप्रेस सेवाएं सेंट-मौरिस की ओर प्रति घंटे दो बार चलती हैं, और आरईआर वोड लाइनें R8 और R9 पेयेर्न और मर्टन की ओर फैलती हैं। कुछ सेकंड में जब प्लेटफॉर्म दिखाई देता है, तो आप इसे कहीं भी समझ सकते हैं - लेकिन कैंटन में कहीं और इस रेलवे पुरातत्व की परतें नहीं हैं।

स्टेशन भवन स्वयं स्विस रेलवे विरासत का एक प्रलेखित टुकड़ा है, जिसे 2003 में ट्रैक साइड से एसबीबी हिस्टोरिक आर्काइव के लिए फोटो खींचा गया था। उत्तर की ओर थोड़ी पैदल दूरी पर, अल्लामन कैसल इससे सात सौ साल पहले का है। वह कंट्रास्ट - ऊपर मध्ययुगीन किला, नीचे उन्नीसवीं सदी का रेलवे - ट्रेन से उतरने का पूरा कारण है।

और यदि आप अंतिम रेगियोएक्सप्रेस के बाद रुकते हैं, तो स्टेशन कुछ अजीब हो जाता है: एक ऐसी जगह जहां 2021 में एक फुटब्रिज को हटाना और 1937 से एक ट्राम की अनुपस्थिति समान रूप से मौजूद महसूस होती है।

Audiala संपादकीय टीम द्वारा ऐतिहासिक अभिलेखों, स्थापत्य अभिलेखागारों और स्थानीय विशेषज्ञता से शोधित।

क्या देखें

  1. 46 टन का फुटब्रिज

    आपको उम्मीद नहीं होगी कि एक छोटे से गाँव के स्टॉप पर औद्योगिक रंगमंच का एक टुकड़ा होगा, लेकिन अल्लामन का स्टील फुटब्रिज एक ऐसा ही है। यह 26 और 27 मई 2019 को दो टुकड़ों में आया - 33 मीटर लंबा, 3.6 चौड़ा, कुल 46 टन का - और अब यह उन पटरियों के ऊपर लटका हुआ है जो पहली बार 1858 में बिछाई गई थीं। बीच तक चलें। जब एक रेजियोएक्सप्रेस गुजरता है तो डेक गूंजता है; पैरों के नीचे धातु की गूंज स्टेशन का अपना संगीत है। वहां से, सर्दियों के दिनों में अल्लामन कैसल पेड़ों की कतार के ऊपर अपने टॉवर दिखाता है, जबकि आल्प्स दक्षिण-पूर्व में फ्रेम में आ जाते हैं।

  2. 1858 का स्टेशन भवन

    अल्लामन की यात्री इमारत स्विस रेल नेटवर्क का शांत कार्यशील घोड़ा है: तीन सादे मंजिलें, एक ढलान वाली छत, पुराने कागज की तरह घिसी हुई गेरू रंग की प्लास्टर। 421 मीटर की ऊंचाई पर, यह अल्लामन के ऊपर ला कोट की अंगूर की वादियों में नीचा स्थित है, सुबह की रोशनी बाहरी हिस्से पर मंच के फ्लैट की तरह पड़ती है। कोई टिकट क्लर्क नहीं। बस मशीन की बीप, 16 ढके हुए बाइक स्थानों की खड़खड़ाहट, और हवा की थपकी जैसे एक नॉन-स्टॉप इंटररेगियो प्लेटफॉर्म के किनारे से गुजरता है।

  3. प्लेटफ़ॉर्म से चेटो तक एक धीमी परिक्रमा

    स्टेशन के सामने के हिस्से से निकलें और गाँव से ऊपर की ओर मुड़ें; दस मिनट के भीतर आप चर्च ऑफ़ सेंट-जीन-बैप्टिस्ट से गुजरेंगे, फिर मेसन डी रोशेफोर्ट, इससे पहले कि अल्लामन कैसल अंगूर की वादियों के ऊपर खड़ा हो जाए। यह स्टेशन का असली उपहार है: रेल-गति और एक शराब गाँव की धीमी, पथरीली शांति के बीच का अंतर जो सदियों से इस ढलान पर टिका हुआ है। यदि आप इसे ढूंढ सकें तो औबोन की ओर पुराने ट्रामवे के निशान का पालन करें - पेड़ों की एक सीधी रेखा और एक हल्का तटबंध अभी भी उस जगह को चिह्नित करता है जहाँ रेल कभी चलती थी। शाम को लौटें, जब फुटब्रिज प्लेटफॉर्म लैंप के नीचे चमकता है और आखिरी रेजियोएक्सप्रेस पटरियों के साथ लाल रोशनी का निशान छोड़ता है।

अपनी यात्रा की योजना बनाएं

कैसे पहुंचें
अल्लामन एसबीबी लॉज़ेन-जिनेवा मुख्य लाइन पर स्थित है, लॉज़ेन से लगभग 18-21 मिनट और जिनेवा से 30-40 मिनट की दूरी पर, प्रति दिन लगभग 79 सीधी ट्रेनें चलती हैं। एमबीसी बस लाइनें 720, 721, 723, 724, 727 और 846 अल्लामन गारे में रुकती हैं; ड्राइवरों को रूट डे ला गारे पर 86 मानक पी+रेल स्थान, 1 विकलांग स्थान और 4 आरक्षित स्थान मिलते हैं। गांव का केंद्र और अल्लामन कैसल 5-10 मिनट की पैदल दूरी पर हैं।
खुलने का समय
प्लेटफ़ॉर्म साल भर चौबीसों घंटे खुले रहते हैं, और कोई स्टाफ काउंटर या निश्चित घंटों वाला टिकट खिड़की नहीं है। 2026 तक, लॉज़ेन से ट्रेनें लगभग 00:00 से 23:34 तक चलती हैं, और स्टॉप स्वयं किसी भी मौसमी बंद के बिना खुला रहता है।
कितना समय चाहिए
इसे एक कामकाजी स्टेशन के रूप में मानें: ट्रेन पकड़ने के लिए 2-5 मिनट, कनेक्शन के लिए 5-10 मिनट, या गांव में घूमने और 11वीं सदी के अल्लामन कैसल की ओर चलने के लिए 30-60 मिनट का समय दें। लॉज़ेन से, कम से कम 1 घंटे की राउंड ट्रिप का बजट रखें।
पहुंच
एसबीबी ने हालिया पहुंच उन्नयन के बाद अल्लामन को बाधा-मुक्त स्टेशन के रूप में सूचीबद्ध किया है, लेकिन प्लेटफॉर्म-स्तर का विवरण ऑनलाइन बहुत कम है। सीमित गतिशीलता वाले यात्रियों को एसबीबी ट्राफिमेज हैंडीकैप मानचित्र की जांच करनी चाहिए और यात्रा से पहले सहायता बुक करनी चाहिए, क्योंकि प्लेटफार्मों के लिए कोई पुष्ट लिफ्ट या रैंप की जानकारी नहीं है।
लागत/टिकट
स्टेशन में प्रवेश करने का कोई शुल्क नहीं है; आप केवल ट्रेनों के लिए भुगतान करते हैं। पी+रेल पार्किंग 2026 तक प्रति दिन 7 CHF, प्रति माह 70 CHF, या प्रति वर्ष 700 CHF है, और 5 मई 2026 से नई वोड नियम मासिक और वार्षिक सब्सक्रिप्शन पर लागू होते हैं।

इतिहास

प्लेटफ़ॉर्म 3 पर ट्रामवे का भूत

स्टेशन 1858 में लॉज़ेन-जिनेवा लाइन के मॉर्गेस-कोपेट खंड के साथ खोला गया था, जिसे निजी कंपनी डी ल'ओएस्ट-सुइस द्वारा राष्ट्रीय SBB द्वारा 1902 में अवशोषित किए जाने से पहले बनाया गया था। फ्रांसीसी रेलवे स्रोतों के रिकॉर्ड उद्घाटन को उस वर्ष की तारीख देते हैं; अंग्रेजी स्रोत चुप रहते हैं, जैसे कि यह तब भी कोई खबर नहीं थी।

1896 तक, हॉल्ट की एक दूसरी पहचान थी: अल्लामन-औबोन-जिमेल ट्रामवे का अंतिम स्टेशन, एक नैरो-गेज फीडर जो जुरा की तलहटी से यात्रियों, वाइन और बाजार के उत्पादों को ले जाता था। चार दशकों तक, यह एक काम करने वाला इंटरचेंज था, न कि प्रतीक्षा कक्ष।

वह मोड़

उपदेशक, आग, और वह जमीन जिस पर स्टेशन का अधिकार था

गुइलौम फ़ारेल, फ्रांसीसी सुधारक, 1520 के दशक में वाउड कैंटन के रूप में जाने जाने वाले क्षेत्र में एक कट्टरपंथी प्रोटेस्टेंट विश्वास का प्रचार करते हुए बिताए। उनके लिए दांव अमूर्त नहीं थे। एक गलत गाँव में एक उपदेश का मतलब गिरफ्तारी, निर्वासन या तलवार हो सकता है।

मोड़ आग के साथ आया। 1530 में, बर्न के सुदृढीकरण ने कैथोलिक प्रतिरोध को तोड़ने के लिए अल्लामन कैसल - एक खाई वाला मध्ययुगीन किला - जला दिया। रिकॉर्ड जलने की पुष्टि करते हैं; इस विशेष आग में फ़ारेल जैसे उपदेशकों की सटीक भूमिका कम निश्चित है। जो बदला वह स्पष्ट है: अल्लामन सुधारित खेमे में चला गया।

तीन सौ अट्ठाईस साल बाद, इंजीनियरों ने पुनर्निर्मित महल की दृष्टि में लगभग स्टेशन बनाया। पटरियाँ उस जमीन पर उतरीं जो पहले से ही स्वीकारोक्ति और युद्ध से घायल थी।

मुख्य लाइन को खिलाने वाली छोटी ट्राम

1896 से 1937 तक, अल्लामन अल्लामन-औबोन-जिमेल ट्रामवे का अंतिम स्टेशन था। नैरो-गेज लाइन पहले औबोन तक पहुंची, फिर जिमेल तक चढ़ गई, जुरा की तलहटी से वाइन, दूध और स्कूली बच्चों को मुख्य लाइन तक ले जाती थी। जब 1937 में बसों ने इसे बदल दिया, तो स्टेशन ने अपनी दूसरी नौकरी खो दी। आज कोई रेल, संकेत या संग्रहालय ट्रामवे को चिह्नित नहीं करता है; यहां तक कि अंतिम स्टेशन का सटीक पदचिह्न वर्तमान पार्किंग लॉट के नीचे सील हो सकता है।

स्विट्ज़रलैंड की पहली रेल पीढ़ी पर एक पड़ाव

लॉज़ेन-जिनेवा लाइन स्विट्ज़रलैंड की सबसे पुरानी रेलवे लाइनों में से एक थी, जिसे 1850 के दशक में कंपनी डी ल'ओएस्ट-सुइस द्वारा बनाया गया था और 1902 में SBB में एकीकृत किया गया था। अल्लामन के तीन प्लेटफार्मों को 2019 और 2021 के बीच नए रेजियोएक्सप्रेस पैटर्न पर डबल-यूनिट RABe 511 ट्रेनों को संभालने के लिए बढ़ाया गया था। स्टेशन 2021 में व्हीलचेयर-सुलभ हो गया, और एक नए फुटब्रिज ने पुराने धातु के पाससेल को बदल दिया। एक छोटा सा उन्नयन, लेकिन एक जो निजी रेलवे से राष्ट्रीय समय सारिणी तक के लंबे चाप को बताता है।

आगंतुकों के लिए सुझाव

  • सिसिलियन प्लेटफॉर्म किचन

    रेस्टोरेंट पिज़्ज़ेरिया डे ला गारे, सीधे प्लेटफॉर्म पर, एक दशक से अधिक समय से एक स्थानीय संस्थान रहा है और लगभग 18-28 CHF में बढ़िया सिसिलियन पिज्जा और पास्ता परोसता है। त्वरित, सस्ते भोजन के लिए, कूप रेस्टोरेंट अल्लामन लगभग 10-20 CHF में उपलब्ध है।

  • दस मिनट का महल का चक्कर

    यदि आपके पास ट्रेनों के बीच 30-60 मिनट हैं, तो अल्लामन कैसल तक 500-800 मीटर चलें, जो 11वीं सदी का एक किला है जिसे 1530 में जला दिया गया था और बाद में इसे 'शांति का महल' उपनाम दिया गया। रूट डे ला गारे से मार्ग आसान है, लेकिन वापसी के समय का ध्यान रखें।

  • पीक टाइम से पहले बुक करें

    लॉज़ेन-अल्लामन कॉरिडोर पर एसबीबी सुपर सेवर किराए मानक कीमतों से 70% तक कम हो सकते हैं, लेकिन सप्ताह के दिनों में सुबह 06:00-10:00 और दोपहर 15:00-19:00 के प्रस्थान से बचें, जब किराए बढ़ जाते हैं। हाफ-फेयर कार्ड या जीए ट्रैवलकार्ड भी 18-21 मिनट की यात्रा को आसान बनाते हैं।

  • यात्री भीड़ से बचें

    पी+रेल अल्लामन सप्ताह के दिनों में जल्दी भर जाता है, एसबीबी लगभग 07:00 से 16:00 तक उच्च अधिभोग की भविष्यवाणी करता है। एक आसान जगह के लिए सुबह 07:00 बजे से पहले या शाम 17:00 बजे के बाद पहुंचें, और यदि आप चार आरक्षित स्थानों में से एक चाहते हैं तो पहले से आरक्षित करें।

  • कोई लॉकर नहीं, हल्का सामान पैक करें

    अल्लामन में कोई सामान लॉकर या सामान रखने की डेस्क नहीं है, इसलिए यहां सामान स्टोर करने की योजना न बनाएं। यदि आप महल या पिज़्ज़ेरिया की यात्रा करते हैं, तो सब कुछ अपने साथ ले जाएं या बड़े सूटकेस लॉज़ेन या जिनेवा में छोड़ दें।

  • अप्रत्याशित मालगाड़ियाँ

    अल्लामन सीएफएफ कार्गो ट्रेनों को संभालता है जिनमें कंटेनर, चीनी बीट और आलू ले जाए जाते हैं, इसलिए मालगाड़ी बिना किसी चेतावनी के गुजर सकती है। पीली रेखा से अच्छी तरह पीछे खड़े रहें, खासकर जब तेज यात्री सेवाएं तेज गति से गुजरें।

  • तस्वीरें लें, लेकिन उड़ान न भरें

    प्लेटफ़ॉर्म और ट्रेनों की सामान्य तस्वीरें ठीक हैं, लेकिन एसबीबी संपत्ति पर व्यावसायिक फिल्मांकन के लिए अनुमति की आवश्यकता होती है, और स्विट्जरलैंड में रेलवे बुनियादी ढांचे के पास ड्रोन कानूनी रूप से संवेदनशील होते हैं। अल्लामन कैसल के मैदान की तस्वीरें लेने से पहले निजी मालिकों से पूछें।

अक्सर पूछे जाने वाले।

क्या अल्लामन रेलवे स्टेशन घूमने लायक है?

अपने आप में एक गंतव्य के रूप में नहीं - यह एक छोटा, बिना स्टाफ वाला यात्री स्टॉप है। लेकिन अगर आप यहाँ से गुजर रहे हैं, तो यह रुकने लायक है: 2019 में स्थापित 46 टन का स्टील फुटब्रिज ला कोट की अंगूर की वादियों और, साफ दिनों में, आल्प्स का सबसे अच्छा दृश्य देता है। और दस साल से अधिक समय से सिसिली वासियों द्वारा चलाया जाने वाला रेस्टोरेंट पिज़्ज़ेरिया डे ला गारे, प्लेटफॉर्म के ठीक बगल में वास्तव में अच्छा पिज्जा परोसता है।

अल्लामन रेलवे स्टेशन पर कितना समय बिताना चाहिए?

यदि आप सिर्फ एक ट्रेन पकड़ रहे हैं तो दो से पांच मिनट। फुटब्रिज पर चलने, पिज्जा खाने और अल्लामन कैसल की ओर टहलने के लिए 30-60 मिनट का समय निकालें, जो पैदल दस मिनट की दूरी पर एक 11वीं सदी का किला है।

मैं लॉज़ेन से अल्लामन कैसे पहुँचूँ?

सीधी SBB ट्रेनें दिन में लगभग 79 बार चलती हैं, जिनमें 18-21 मिनट लगते हैं। रेजियोएक्सप्रेस और RER वाउड दोनों सेवाएँ यहाँ रुकती हैं। जिनेवा से, सेवा के आधार पर 30-40 मिनट का समय लगेगा।

अल्लामन स्टेशन घूमने का सबसे अच्छा समय क्या है?

शरद ऋतु, अंगूर की कटाई के दौरान, जब किण्वित अंगूरों की गंध प्लेटफॉर्म पर फैल जाती है और जुरा की ढलानें सुनहरी हो जाती हैं। सर्दियों के साफ दिनों में आल्प्स के सबसे नाटकीय दृश्य दिखाई देते हैं - कुरकुरे, बर्फ से ढके हुए, और फुटब्रिज से ही दिखाई देते हैं।

क्या अल्लामन रेलवे स्टेशन मुफ्त में जाया जा सकता है?

हाँ - स्विट्ज़रलैण्ड के सभी रेलवे स्टेशनों की तरह, कोई प्रवेश शुल्क नहीं है। आप केवल ट्रेन यात्रा के लिए भुगतान करते हैं। यदि आप ड्राइव करके आते हैं तो P+Rail लॉट में पार्किंग का शुल्क प्रति दिन 7 CHF है।

अल्लामन स्टेशन पर क्या नहीं चूकना चाहिए?

फुटब्रिज के केंद्र में खड़े होकर दोनों तरफ देखें - पटरियाँ रोल और मॉर्गेस की ओर पीछे हटती हुई, जुरा की तलहटी पर चढ़ती हुई अंगूर की वादियों। फिर अल्लामन कैसल तक चलें, जो सुधार के दौरान 1530 में बर्न सैनिकों द्वारा जला दिया गया था। स्टेशन का अपना इतिहास भी छिपा है: यह कभी औबोन और जिमेल तक एक नैरो-गेज ट्रामवे का अंतिम स्टेशन था जो 1896 से 1937 तक चलता था।

क्या अल्लामन स्टेशन पर पार्किंग है?

हाँ - 86 P+Rail स्थान, साथ ही एक विकलांग स्थान और चार आरक्षित किए जा सकने वाले स्थान। इसका शुल्क प्रति दिन 7 CHF, प्रति माह 70 CHF, या प्रति वर्ष 700 CHF है। यह लॉट सप्ताह के दिनों की सुबह, लगभग 7:00 से 16:00 बजे तक जल्दी भर जाता है, और वाउड कैंटन के लिए नए सदस्यता नियम 5 मई 2026 से लागू होंगे।

अल्लामन स्टेशन पर ट्रामवे क्या था?

1896 से 1937 तक, अल्लामन औबोन और जिमेल के लिए अल्लामन-औबोन-जिमेल ट्रामवे का अंतिम स्टेशन था। यह जुरा की तलहटी से यात्रियों और कृषि उत्पादों को मुख्य लाइन तक ले जाता था। 1937 में बसों ने इसे बदल दिया, और आज स्टेशन पर कोई भौतिक निशान नहीं है।

स्रोत 10

Audiala संपादकीय टीम द्वारा ऐतिहासिक अभिलेखों, स्थापत्य अभिलेखागारों और स्थानीय विशेषज्ञता से शोधित और लिखित। अंतिम अपडेट: August 2026.

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फ़ोटो क्रेडिट (7)
  1. SBB Historic - F 122 00016 002 - Allaman Stationsgebaeude Bahnseite — Hans-Rudolf Berner — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SBB_Historic_-_F_122_00016_002_-_Allaman_Stationsgebaeude_Bahnseite.jpg
  2. SBB Historic - F 122 00016 001 - Allaman Stationsgebaeude Bahnseite — Hans-Rudolf Berner — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SBB_Historic_-_F_122_00016_001_-_Allaman_Stationsgebaeude_Bahnseite.jpg
  3. Allaman-gare-3 — MHM55 — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Allaman-gare-3.jpg
  4. Allaman-gare-1 — MHM55 — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Allaman-gare-1.jpg
  5. Allaman — Gonzalo Malpartida — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Allaman.jpg
  6. Allaman-gare-2 — MHM55 — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Allaman-gare-2.jpg
  7. Gare d'Allaman (18.05.14) 163 — Alain Rouiller — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Gare_d'Allaman_(18.05.14)_163.jpg

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