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स्पेन का चौक
पाल्मा·स्पेन·39° N · 2° E·अपडेट किया गया Apr 2026
पाल्मा का मुख्य चौक खोई हुई दीवारों, रेल लाइनों और एक इंटरमोडल स्टेशन के ऊपर बैठा है: पोस्टकार्ड वाले चौक से कम, शहर की रोज़मर्रा की आवाजाही की मशीन ज़्यादा।
एक ऐसा चौक जहाँ यात्री दबे हुए शहर के ऊपर भागती ट्रेनों को पकड़ते हैं, सुनने में शहरी योजना की भूल लगता है, फिर भी पाल्मा, स्पेन का स्पेन का चौक इसी टकराव की वजह से देखने लायक बनता है। यहाँ आइए क्योंकि यही वह जगह है जहाँ पाल्मा पोस्टकार्ड वाले पत्थर का शहर रहना छोड़कर कुछ ज़्यादा अजीब और दिलचस्प बन जाता है: विजय-द्वार, टूटी दीवार, फ्रांको-युग का नाम, और 21वीं सदी की परिवहन मशीन, सब एक ही ज़मीन के टुकड़े में दबे हुए। यहाँ दस मिनट खड़े रहिए और यह जगह आपको पूरे शहर का अर्थ समझा देगी। बहुत कम जगहें ऐसा करती हैं।
स्पेन का चौक सबसे अच्छा तब समझ आता है जब आप इसे स्मारक नहीं, जोड़ की तरह देखें। Sant Miquel आपको पुराने शहर की ओर खींचता है, Avinguda d'Alexandre Rosselló आधुनिक हिस्से को खोलता है, और आपके जूतों के नीचे इंटरमोडल स्टेशन बसों, ट्रेनों और मेट्रो डिब्बों को ऐसे निगलता रहता है जैसे कोई दूसरा शहर उल्टा करके नीचे रख दिया गया हो।
अभिलेख बताते हैं कि चौक का रूप तब बनने लगा जब पाल्मा ने 1902 में अपनी दीवारें गिरानी शुरू कीं, लेकिन पुरानी कहानी कभी गई नहीं। फ़र्श अब उन क़िलेबंदी रेखाओं को दिखाता है जो कभी यहाँ खड़ी थीं, जिनकी दीवारें London bus की लंबाई से भी चौड़ी थीं, और शोर अब घोड़ों की टाप और तोपों के डर से बदलकर सूटकेस के पहियों और ट्रेन घोषणाओं में बदल गया है।
अगर आप इस जगह को सोचते हुए महसूस करना चाहते हैं तो सुबह जल्दी आइए। ठंडी सुबह की रोशनी पत्थर पर पड़ती है, स्टेशन के प्रवेशद्वारों से कॉफ़ी की गंध बहती है, और जाउमे प्रथम की प्रतिमा नागरिक सजावट से ज़्यादा, पाल्मा की अपनी ही बहस जैसी लगने लगती है।
Audiala संपादकीय टीम द्वारा ऐतिहासिक अभिलेखों, स्थापत्य अभिलेखागारों और स्थानीय विशेषज्ञता से शोधित।
क्या देखें
जाउमे प्रथम और दब चुकी द्वार-रेखा
स्पेन का चौक तब सबसे अधिक समझ आता है जब आप इसे चौक की तरह नहीं, बल्कि एक निशान की तरह पढ़ते हैं। बीच में कांसे का जाउमे प्रथम खड़ा है, जिसके चारों ओर पत्थर के कुंड में पानी चमकता है, लेकिन असली तीखापन आपके पैरों के नीचे है: Porta Pintada की चिह्नित रेखा और 1570 के दशक में शुरू हुआ पुनर्जागरणकालीन दीवार-क्षेत्र, वह सैन्य किनारा जो तब बनाया गया जब तोपों ने पुरानी रक्षा पद्धतियों को बेकार कर दिया। एक मिनट धीमे चलिए, यात्रियों की भागदौड़ को नज़रअंदाज़ कीजिए, और यह जगह परिवहन केंद्र से सीमारेखा में बदल जाती है, उस बिंदु में जहाँ पाल्मा कभी तय करता था कि कौन भीतर आएगा और कौन नहीं।
Ferrocarril de Sóller स्टेशन
चौक के पास Ferrocarril de Sóller स्टेशन ऐसा लगता है मानो पाल्मा की बोली बदल गई हो। आधुनिकतावादी स्टेशन भवन, छायादार प्लेटफ़ॉर्म छत, पुरानी लकड़ी की बोगियाँ और लोहे की पटरियाँ आपको बसों के ब्रेक के शोर से बाहर निकालकर बिल्कुल दूसरे सुर में ले जाती हैं, जहाँ कपलिंग की खनक, गार्ड की तुरही और उस रेल व्यवस्था की हल्की यांत्रिक बीप सुनाई देती है जो अब भी अपने छोटे-छोटे अनुष्ठान सँजोए हुए है। यहाँ से एक प्रस्थान देखिए और चौक सिर्फ़ संपर्कों की गाँठ नहीं रह जाता; यह वह सही बिंदु बन जाता है जहाँ शहर ढीला पड़ता है और Serra de Tramuntana शुरू होती है।
चौक, बैरोमीटर और पीछे का पार्क
20 मिनट निकालिए और वह रास्ता लीजिए जो ज़्यादातर लोग छोड़ देते हैं: शुरुआत Gaspar Bennàssar के मौसम स्तंभ से कीजिए, जहाँ थर्मामीटर, हाइग्रोमीटर और बैरोमीटर सड़क के फर्नीचर को एक छोटे सार्वजनिक विज्ञान-पाठ में बदल देते हैं, फिर उस फलक को पढ़िए जिस पर Mallorca भर की दूरियाँ दर्ज हैं, जहाँ Capdepera 79 kilometers दूर दिखता है, यानी लगभग 790 फ़ुटबॉल मैदानों को सिरा से सिरा जोड़ने जितना। फिर इंटरमोडल प्रवेशद्वार की सिरेमिक जाली के पास से गुज़रिए, जो दिन की रोशनी को लालटेन की छाया की तरह छनने देती है, और Parc de ses Estacions में पहुँचिए, जहाँ 37,330 square meters पेड़, बेंच और फव्वारों की धारें इतने पत्थरपन को नरम कर देती हैं। वही पता, अलग धड़कन।
अपनी यात्रा की योजना बनाएं
कैसे पहुँचें
स्पेन का चौक पाल्मा के Estació Intermodal के ऊपर स्थित है, इसलिए सार्वजनिक परिवहन से पहुँचना लगभग हद से ज़्यादा आसान है। 2026 तक Metro M1, ट्रेन लाइनें T1 Inca, T2 Sa Pobla और T3 Manacor यहाँ रुकती हैं, और एयरपोर्ट से A1, L23, L25, L35 और रात की N1-N4 सहित EMT बसें भी चौक तक आती हैं। पैदल आने पर Mercat de l'Olivar से लगभग 5 मिनट, Carrer Sant Miquel या Carrer dels Oms के रास्ते Plaça Major से 10 मिनट, और पुराने शहर से होकर La Seu से 20-25 मिनट मानिए। गाड़ी से आना भी संभव है: Parking Plaça d'Espanya नीचे 24/7 खुला रहता है।
खुलने का समय
स्पेन का चौक स्वयं सार्वजनिक स्थान होने के कारण 24/7 खुला रहता है; यहाँ कोई फाटक, टिकट खिड़की या औपचारिक विज़िट स्लॉट नहीं है। 2026 तक नीचे का Estació Intermodal रोज़ 5:30 a.m. से 1:30 a.m. तक खुला रहता है, जो शौचालय, लॉकर, लिफ्ट या परिवहन संपर्क की ज़रूरत होने पर महत्वपूर्ण है। बंदिशें आम तौर पर चौक की वजह से नहीं, आयोजनों की वजह से आती हैं; उदाहरण के लिए 5 January 2026 की Three Kings parade के कारण यहाँ 13:00 से 22:00 तक बस मार्ग बदले गए थे।
कितना समय चाहिए
अगर आप सिर्फ़ दिशा समझना चाहते हैं, जाउमे प्रथम स्मारक को देखना चाहते हैं और पाल्मा को चारों ओर से भागते हुए महसूस करना चाहते हैं, तो 10-15 मिनट दीजिए। इसे 30-45 मिनट तक बढ़ाइए अगर आप कॉफ़ी जोड़ते हैं, Parc de les Estacions के किनारे तक जाते हैं, या पुराने Sóller स्टेशन के सामने तक धीरे-धीरे टहलते हैं। पूरे 1-2 घंटे तभी सही लगते हैं जब आप Mercat de l'Olivar, Carrer Sant Miquel या पुराने शहर की शुरुआती परत भी इसमें शामिल करें।
सुगम्यता
पाल्मा के केंद्रीय हिस्से में कम गतिशीलता वाले यात्रियों के लिए यह आने-जाने और पार करने की आसान जगहों में से एक है। आधिकारिक सुगमता सामग्री में फुटपाथों और बस स्टॉप के पास दृष्टिबाधित यात्रियों के लिए tactile guidance, नीची curbs और समान पक्की सतह का उल्लेख है, जबकि Intermodal स्टेशन में लिफ्ट, एस्केलेटर और बिना सीढ़ी वाला प्रवेश भी है। छोटी लेकिन वास्तविक चेतावनी यह है कि कुछ पेड़-गर्त फ़र्श के बराबर नहीं हैं, इसलिए पौधों वाले हिस्सों के पास चलते समय नीचे देखिए।
खर्च और टिकट
स्पेन का चौक में प्रवेश मुफ़्त है, और कोई बुकिंग या skip-the-line विकल्प लागू नहीं होता क्योंकि यह चौक है, स्मारक नहीं। 2026 तक आपको सिर्फ़ उसी चीज़ के लिए भुगतान करना पड़ता है जिसका आप इस्तेमाल करते हैं: Intermodal स्टेशन में परिवहन टिकट, लगभग €2.40 प्रति घंटे और लगभग €29.30 दैनिक अधिकतम वाली पार्किंग, या निजी संचालकों के ज़रिए आसपास करीब €1.90 प्रति घंटे या €6.90 प्रति दिन से शुरू होने वाले लॉकर। Intermodal में भी लॉकर उपलब्ध हैं, हालाँकि आधिकारिक स्टेशन पृष्ठ मौजूदा दर-सारणी प्रकाशित नहीं करते।
फोटो गैलरी
पाल्मा, स्पेन के स्पेन का चौक का जीवंत रात्रि दृश्य, जिसमें रोशन Banco de Crédito Balear भवन और व्यस्त शहरी ट्रैफ़िक दिखाई देता है। · Chixoyपाल्मा, स्पेन का ऐतिहासिक स्पेन का चौक, एक अनोखे दूरी-सूचक स्मारक और शहरी पार्क जैसे परिवेश में जाउमे प्रथम की भव्य प्रतिमा के साथ दिखाई देता है। · Thomas Dahlstrøm Nielsenपाल्मा, स्पेन के स्पेन का चौक की एक जीवंत दोपहर, जहाँ ऐतिहासिक इमारतें खुले बाज़ार और मेले जैसी चहल-पहल से मिलती हैं। · Andrés Nieto Porras from Palma de Mallorca, Españaपाल्मा, स्पेन में स्पेन का चौक का एक जीवंत रात्रि दृश्य, जहाँ लोग Festa de l'Estendard मनाने के लिए रोशनी और आतिशबाज़ी के नीचे इकट्ठा होते हैं।पाल्मा, स्पेन में स्पेन का चौक का एक जीवंत सड़क-दृश्य, जो शहर की ऐतिहासिक वास्तुकला और रोज़मर्रा की शहरी ज़िंदगी के अनोखे मेल को पकड़ता है। · Gunnar Klackपाल्मा, स्पेन में स्पेन का चौक की इमारतों की सुरुचिपूर्ण घुमावदार वास्तुकला चमकते बादलों भरे आकाश के सामने उभरती है। · Foto Fittiपाल्मा, स्पेन में स्पेन का चौक का एक जीवंत दिन का दृश्य, जो शहरी वास्तुकला, स्थानीय पैदल यात्रियों और आउटडोर कैफ़े के माहौल वाले इस व्यस्त चौक को दिखाता है। · Foto Fitti
इतिहास
खोया हुआ द्वार, गढ़ा गया चौक
स्पेन का चौक एक चौक के रूप में पैदा नहीं हुआ था। अभिलेख बताते हैं कि यह ज़मीन पाल्मा के प्रमुख प्रवेश बिंदुओं में से एक, Porta de Santa Margalida या Porta Pintada, के पास थी, ठीक उस रेखा पर जहाँ शहर पहले खुद को बचाता था और बाद में उससे बाहर निकलने का फ़ैसला करता है।
उस फ़ैसले ने सब बदल दिया। 16वीं सदी के आख़िरी दौर से 20वीं सदी की शुरुआत तक, पाल्मा का यह हिस्सा क़िलेबंद किनारे से ध्वस्तीकरण स्थल, फिर रेल-संपर्कित विस्तार, और फिर द्वीप के मुख्य मिलन-बिंदु में बदला, और हर परत ने ज़मीन के नीचे अपना अलग तर्क छोड़ दिया।
वह मोड़
Eusebi Estada और पाल्मा को खोलने की क़ीमत
1885 में La ciudad de Palma प्रकाशित करने वाले इंजीनियर और रेल-प्रवर्तक Eusebi Estada Sureda ने यह तर्क जीतने में मदद की कि पाल्मा की दीवारें अब सुरक्षा नहीं, फँसाव बन चुकी हैं। उनके लिए मामला सिर्फ़ नागरिक नहीं, निजी भी था: उनकी प्रतिष्ठा इसी दावे पर टिकी थी कि तंग सैन्य घेरेबंदी स्वच्छता, विस्तार और उस आधुनिक रेल-सम्पर्कित शहर का गला घोंट रही थी जिसकी Mallorca को ज़रूरत है, ऐसा वे मानते थे।
निर्णायक मोड़ 12 February 1902 को आया, जब ध्वस्तीकरण के लिए शाही अनुमति मिल गई। उसके बाद बहस सिद्धांत नहीं रही। पत्थर गिरने लगे, Bernat Calvet की 1901 योजना के तहत शहर बाहर की ओर फैला, और वह स्थल जो आगे चलकर स्पेन का चौक बना, संरक्षित सीमा से शहरी चौराहे में बदलने लगा।
लेकिन यहाँ प्रगति की एक बुरी आदत थी: वह अपने ही सबूत खा जाती थी। अभिलेख बताते हैं कि Porta de Santa Margalida, जिसे 1908 में राष्ट्रीय स्मारक का दर्जा मिल चुका था, 26 से 27 February 1912 की रात उड़ा दी गई, और बाद में जाउमे प्रथम का स्मारक लगभग ऐसे पढ़ा जाता है मानो कांसे में ढली माफ़ी हो।
वह सुबह जब जाउमे प्रथम भीतर आया
दस्तावेज़ बताते हैं कि Madina Mayurqa की विजय 31 December 1229 को इसी द्वार-क्षेत्र में हुई थी। अगर आप आज के Sant Miquel और Marie Curie वाले कोने के पास खड़े होते, तो सबसे पहले आवाज़ सुनते: "Santa Maria" चिल्लाते लोग, पत्थर से टकराती धातु, और शहर की किनारी में पड़ती वह दरार जहाँ से बचाव टूट रहा था। किंवदंती कहती है कि उस टूटन में सफ़ेद कवच पहने एक योद्धा प्रकट हुआ। यहाँ इतिहास अपना संतुलन बनाए रखता है, लेकिन मिथक अब भी उसके साथ चलता है।
थोपा गया नाम, फिर से इस्तेमाल हुआ चौक
स्पेन का चौक नाम यूँ ही नहीं पड़ा। अभिलेख दिखाते हैं कि नई फ्रांकोवादी सरकार ने October 1936 में यह नाम थोपा, और Joanot Colom, Eusebi Estada तथा पुरानी Porta Pintada भौगोलिक पहचान से जुड़े नामों को हटा दिया। बाद की पीढ़ियों ने फिर भी इस जगह को बार-बार अपने अर्थ दिए: एक पट्टिका 5 February 1979 को महिलाओं पर हिंसा के खिलाफ पाल्मा के विरोध को याद करती है, और 2011 में 15-M आंदोलन ने कुछ समय के लिए चौक का नाम Plaça d'Islàndia रख दिया। जब अधिकारी भूल जाते हैं, तब भी सार्वजनिक स्थान की याददाश्त लंबी रहती है।
आगंतुकों के लिए सुझाव
फ़ोटो नियम
चौक में फ़ोन से तस्वीरें लेना ठीक है, और जाउमे प्रथम की प्रतिमा या रोज़मर्रा की भागती भीड़ की एक जल्दी तस्वीर के लिए किसी से अनुमति माँगने की उम्मीद नहीं की जाती। बड़े सेटअप अलग बात हैं: 2026 तक, पाल्मा में ऐसे शूट के लिए सार्वजनिक-स्थान उपयोग परमिट चाहिए जो सड़क या चौक का हिस्सा घेर लें, और ड्रोन पर AESA के नियमों के साथ स्थानीय हवाई-क्षेत्र सीमाएँ भी लागू होती हैं, जिन्हें ENAIRE मैप पर जाँचना पड़ता है।
अपने बैग पर नज़र रखें
जेबकतरे परिवहन केंद्रों को उसी वजह से पसंद करते हैं जैसे सीगल मछली पकड़ने वाली नावों को: ध्यान बँटा हुआ लोग जल्दी चूकते हैं। स्टेशन के प्रवेशद्वार, बस स्टॉप और पार्क के किनारे अपने बैग की ज़िप बंद रखिए, ख़ासकर अगर आप अभी-अभी सामान लेकर पहुँचे हों या अँधेरा होने के बाद फ़ोन पर रास्ता देख रहे हों।
पास में क्या खाएँ
किसी साधारण चेन कॉफ़ी पर न रुकिए, यह काम ठीक से कीजिए। चौक पर ही सस्ते llonguet नाश्ते के लिए Bar Cristal अच्छा है, Carrer del Sindicat पर Ca'n Joan de s'Aigo ensaïmada, हॉट चॉकलेट और बादाम आइसक्रीम के लिए क्लासिक ठिकाना है, और अगर आप बाज़ार-प्रेरित पकवानों के साथ थोड़ा लंबा, मध्यम बजट वाला भोजन चाहते हैं तो Casa Maruka शांत स्थानीय पसंद है।
सबसे अच्छा समय
सुबह जल्दी इस चौक का सबसे सच्चा रूप दिखता है: नीचे साँस लेती ट्रेनें, बंद होती बसों के दरवाज़े, हवा में कॉफ़ी की गंध, और पोज़ देने से पहले चल पड़ता पाल्मा। देर दोपहर पुराने शहर या Parc de les Estacions की ओर पैदल जाने के लिए ज़्यादा सुखद है, जबकि गर्मियों के दिन का बीच का समय चमकीले पत्थर के तवे पर खड़े होने जैसा लग सकता है।
स्टेशन का इस्तेमाल करें
यह चौक मिलने की जगह जैसा दिखता है, लेकिन इसकी असली उपयोगिता आपके पैरों के नीचे है। 2026 तक Intermodal स्टेशन में शौचालय, कैफ़े, सामान रखने की सुविधा और सुपरमार्केट हैं, और Parc de les Estacions में पास का OIT Estacions पर्यटन कार्यालय रोज़ 9:00 से 17:00 तक खुला रहता है अगर आपको नक्शे या स्थानीय मदद चाहिए।
इसे समझदारी से जोड़ें
स्पेन का चौक को ऐसे गंतव्य की तरह मत लीजिए जहाँ आपको देर तक ठहरना पड़े। इसे जोड़ की तरह इस्तेमाल कीजिए: दोपहर के भोजन के लिए Mercat de l'Olivar तक पाँच मिनट, Carrer Sant Miquel से पुराने शहर तक दस मिनट, या अगली यात्रा से पहले थोड़ी छाया और बेंच के लिए Parc de les Estacions तक एक छोटी पार।
कहाँ खाएं
local_dining
इन्हें चखे बिना न जाएं
EnsaimadaSobrasadaPa amb oliTumbetArròs brut
Jazz Lounge Café
cafe
कॉफ़ीहाउस€€star5.0(32)
ऑर्डर करें: सुबह के बीच के विराम के लिए इनके कॉफ़ी ब्लेंड और ताज़ी पेस्ट्री बहुत अच्छे हैं।
यह आरामदेह जगह बेहतरीन कॉफ़ी और स्थानीय आकर्षण की हल्की छाप के साथ सुकूनभरा माहौल देती है। जल्दी कैफ़ीन लेने के लिए भी ठीक, और धीमी दोपहर के लिए भी।
ऑर्डर करें: इनके garlic prawns या घर की खास डिश आज़माइए, जिसमें अक्सर स्थानीय seafood होता है।
यह छोटा, सादा-सा बार पाल्मा के खाने-पीने के दृश्य का तेज़ और असली स्वाद लेने के लिए स्थानीय पसंद है। यह हलचल के ठीक बीच में है और स्थानीय जीवन की सीधी झलक देता है।
ऑर्डर करें: जल्दी और संतोषजनक खाने के लिए patatas bravas के साथ एक सादा लेकिन स्वादिष्ट bocadillo (सैंडविच) मँगाइए।
यह बिना तामझाम वाला बार स्थानीय लोगों के लिए जल्दी और किफ़ायती भोजन का भरोसेमंद ठिकाना है। पाल्मा की रोज़मर्रा की ज़िंदगी देखने के लिए भी यह बढ़िया जगह है।
checkMercat de l'Olivar पारंपरिक Mallorcan व्यंजन जैसे sobrasada और pa amb oli चखने के लिए शानदार जगह है।
फूड डिस्ट्रिक्ट:Mercat de l'Olivar के आसपास का इलाका खाने-पीने के शौकीनों के लिए असली स्थानीय स्वादों का बढ़िया केंद्र है।
रेस्तरां डेटा Google द्वारा प्रदान
अक्सर पूछे जाने वाले।
क्या स्पेन का चौक देखने लायक है?
हाँ, लेकिन इसे सिर्फ़ सुंदरता के लिए देखे जाने वाले भव्य चौक की तरह नहीं, बल्कि पाल्मा की धड़कन के केंद्र की तरह समझिए। इसकी खींच इसकी परतों में है: Porta Pintada की पुरानी द्वार-रेखा के ऊपर बना सार्वजनिक चौक, 1912 में मध्यकालीन द्वार उड़ाए जाने के बाद खड़ा किया गया जाउमे प्रथम का स्मारक, और वह इंटरमोडल स्टेशन जो आज पूरे द्वीप के बड़े हिस्से की आवाजाही को अपने नीचे समेटे हुए है। अगर आप रास्ते में हों तो इसे 15 मिनट दीजिए, और अगर चौक, पार्क और बगल के सोल्येर स्टेशन को एक साथ देखना चाहते हों तो थोड़ा अधिक समय रखें।
स्पेन का चौक के लिए कितना समय चाहिए?
ज़्यादातर यात्रियों के लिए चौक को देखने में 10 से 15 मिनट काफ़ी होते हैं। इसे 30 से 45 मिनट तक बढ़ाइए अगर आप फ़र्श में बनी दीवार-रेखाएँ पढ़ना चाहते हैं, जाउमे प्रथम के स्मारक को देखना चाहते हैं, और Parc de les Estacions या स्टेशन कॉनकोर्स तक जाना चाहते हैं। 1 से 2 घंटे तभी दीजिए जब आप इसे Mercat de l'Olivar, Ferrocarril de Sóller, या पुराने शहर की सैर के आधार बिंदु की तरह इस्तेमाल कर रहे हों।
पाल्मा से स्पेन का चौक कैसे पहुँचें?
अगर आप पहले से ही पाल्मा के केंद्रीय हिस्से में हैं तो पैदल जाइए, और दूर से आ रहे हैं तो Estació Intermodal का इस्तेमाल कीजिए। स्पेन का चौक पाल्मा के मुख्य परिवहन केंद्र पर स्थित है, जहाँ Metro M1, Inca, Sa Pobla और Manacor जाने वाली SFM ट्रेनें, अंतरनगरीय TIB बसें, शहर की बसें और एयरपोर्ट बस रुकती हैं। Plaça Major से Carrer Sant Miquel के रास्ते पैदल लगभग 10 मिनट लगते हैं; La Seu से पुराने शहर के बीच से चलते हुए करीब 20 से 25 मिनट।
स्पेन का चौक घूमने का सबसे अच्छा समय क्या है?
अगर आप चौक को सबसे भारी दफ़्तरी भीड़ के बिना देखना चाहते हैं तो सुबह जल्दी या देर दोपहर सबसे अच्छा समय है। सुबह आपको ट्रेनों, बसों, कॉफ़ी और घूमते सूटकेसों की असली स्थानीय लय मिलती है; देर दोपहर की रोशनी नरम पड़ती है और सिरेमिक इंटरमोडल प्रवेशद्वार तथा पार्क का किनारा ज़्यादा अच्छा दिखता है। गर्मियों की तपती दोपहर से बचिए, जब तक कि आप सिर्फ़ सवारी बदलने नहीं आए हों, क्योंकि पत्थर की फर्श गर्मी को ऐसे लौटाती है जैसे खुला तवा।
क्या स्पेन का चौक मुफ़्त में देखा जा सकता है?
हाँ, यह चौक मुफ़्त है और पूरे दिन खुला रहता है क्योंकि यह सार्वजनिक जगह है, टिकट वाला स्मारक नहीं। भुगतान तभी करना पड़ता है जब आप इंटरमोडल स्टेशन के भीतर या आसपास परिवहन, पार्किंग या सामान रखने की सुविधा इस्तेमाल करें। स्टेशन आधिकारिक रूप से रोज़ सुबह 5:30 a.m. से 1:30 a.m. तक खुला रहता है, और चौक के लिए किसी तय समय से यह बात ज़्यादा मायने रखती है।
स्पेन का चौक पर क्या बिल्कुल नहीं छोड़ना चाहिए?
उन चीज़ों को न छोड़िए जिन्हें ज़्यादातर लोग सिर्फ़ पृष्ठभूमि मानकर निकल जाते हैं। नीचे फ़र्श में बनी उस रेखा को देखिए जो पाल्मा की पुरानी दीवार की दब चुकी रेखा दिखाती है, जाउमे प्रथम का स्मारक खोजिए और याद रखिए कि यह वहाँ खड़ा है जहाँ शहर ने नष्ट हुए द्वार की जगह प्रतिमा रखी, और Gaspar Bennàssar के मौसम स्तंभ को बिना देखे आगे मत बढ़िए। फिर चौक के पीछे Parc de les Estacions में जाइए या बगल के Ferrocarril de Sóller स्टेशन तक निकल जाइए, जहाँ कुछ ही कदमों में माहौल बदल जाता है।
स्रोत20
Audiala संपादकीय टीम द्वारा ऐतिहासिक अभिलेखों, स्थापत्य अभिलेखागारों और स्थानीय विशेषज्ञता से शोधित और लिखित। अंतिम अपडेट: April 2026.
Palma City Council: Plaça d'Espanya — स्पेन का चौक का आधिकारिक इतिहास और शहरी संदर्भ, जिसमें पुरानी दीवारें, Porta Pintada क्षेत्र, ध्वस्तीकरण काल और आधुनिक चौक शामिल हैं।
सहेजी और हाल में पढ़ी जगहें — सिर्फ़ इसी डिवाइस पर।
फ़ोटो क्रेडिट (15)
File:Palma de Mallorca, equestrian statue of Jaime I — Schnobby — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:File:Palma_de_Mallorca,_equestrian_statue_of_Jaime_I.jpg
File:Palma – Estació Intermodal 10 — Olaf Tausch — CC BY 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:File:Palma_–_Estació_Intermodal_10.jpg
File:Poste de distancia entre pueblos en Palma de Mallorca — Bigsus — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:File:Poste_de_distancia_entre_pueblos_en_Palma_de_Mallorca.JPG
File:Estàtua Jaume I Mallorca detall — Cristianrodenas — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:File:Estàtua_Jaume_I_Mallorca_detall.JPG
July 2009 in Palma de Mallorca - d — Thomas Dahlstrøm Nielsen — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:July_2009_in_Palma_de_Mallorca_-_d.jpg
12M12T-Paisaje Urbano-Bob Esponja (6706572673) — Andrés Nieto Porras from Palma de Mallorca, España — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:12M12T-Paisaje_Urbano-Bob_Esponja_(6706572673).jpg
2015-07-11-Placa-d-Espanya-Palma-Mallorca — Gunnar Klack — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2015-07-11-Placa-d-Espanya-Palma-Mallorca.jpg
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