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शुरुआती कारों की समस्या पैदा करने वाली 27% ढलान को नियंत्रित करने के लिए 1922 में डिज़ाइन किया गया, यह एकल-ब्लॉक ईंट वाला घुमावदार रास्ता एक निजी आवासीय सड़क है, न कि कोई नगरपालिका आकर्षण।
फ़ोटो: dumitru B / Pexels
एक आवासीय सड़क कारों को आठ हेयरपिन मोड़ों के माध्यम से प्रति घंटे पांच मील की गति (एक तेज़ दौड़ से भी धीमी) पर रेंगने के लिए क्यों मजबूर करती है, जबकि लाखों लोग सिर्फ इसे देखने के लिए कतार में खड़े होते हैं? यह पोस्टकार्ड के लिए बनाए गए एक काल्पनिक जाल जैसा दिखता है, फिर भी इसकी ज्यामिति एक कठोर उद्देश्य की पूर्ति करती है। आप संयुक्त राज्य अमेरिका के सैन फ्रांसिस्को में लॉम्बार्ड स्ट्रीट पर यह देखने आते हैं कि कैसे एक हताश इंजीनियरिंग समाधान शहरी अनुकूलन की एक जीवित प्रयोगशाला बन गया।
ये मोड़ कभी धीमे होने के लिए नहीं बनाए गए थे। नगर पालिका के रिकॉर्ड बताते हैं कि शहर के इंजीनियरों ने 1922 में इन घुमावदार मोड़ों की गणना एक 27 प्रतिशत की ढलान को कम करने के लिए की थी, जो एक मानक गैरेज रैंप से भी अधिक खड़ी थी। शुरुआती ड्राइवर अक्सर टायरों को मिट्टी में घुमा देते थे, जबकि पैदल यात्री अपने सामने के दरवाजों तक पहुँचने के लिए फुटपाथों में लकड़ी के कील ठोकते थे।
अब यह ईंटों की पट्टी एक प्रबंधित तमाशे के रूप में कार्य करती है। पड़ोसी उन सिंचाई लाइनों का खर्च उठाते हैं जो गुलाब और मतिलीजा पोपी के चौदह पौधों वाली क्यारियों को पानी देती हैं। टूर ऑपरेटर इसके चारों ओर चक्कर लगाते हैं जबकि निवासी अपने गैरेज और जनता की नज़रों के बीच के संकरे किनारों से होकर गुजरते हैं।
इतिहास
लॉम्बार्ड स्ट्रीट का टेढ़ा-मेढ़ा ब्लॉक कभी भी संग्रहालय की वस्तु के रूप में काम नहीं करता रहा है। यह एक कामकाजी आवासीय गलियारे के रूप में कार्य करता है जो संयोग से एक नागरिक थिएटर के रूप में भी काम करता है। यहाँ की वास्तविक निरंतरता निजी प्रबंधन और सार्वजनिक उपभोग के बीच दैनिक तालमेल में निहित है।
शहर के योजनाकार बताते हैं कि मूल जल निकासी मार्ग अभी भी रनऑफ को रिटेनिंग दीवारों से दूर ले जाते हैं जैसे कि वे एक सदी पहले करते थे। ढलान के रखरखाव के प्रति पड़ोस की प्रतिबद्धता पर्यटक अर्थव्यवस्था से अप्रभावित है। स्थानीय संघ अभी भी मिट्टी के सुधार के लिए धन जुटाते हैं जबकि पॉवेल-हाइड केबल कार चौराहे पर अपनी घंटी बजाती है।
वह मोड़
अधिकांश गाइडबुक का दावा है कि सर्पिल लेआउट सैन फ्रांसिस्को के स्थलाकृतिक आकर्षण को प्रदर्शित करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक मनोरम मोड़ था। लेकिन आंकड़े इस बात का समर्थन नहीं करते। सीधी सत्ताईस प्रतिशत की गिरावट पुराने ब्रेक को नष्ट कर सकती है और इंजन को पहाड़ी के बीच में ही बंद कर सकती है।
संपत्ति अभिलेखागार के अनुसार, भूस्वामी कार्ल हेनरी ने उन्नीस सौ बीस के दशक की शुरुआत में इस वित्तीय खतरे को पहचान लिया था। मोटर वाहनों द्वारा स्ट्रीटकार की जगह लेने के साथ उनका रशियन हिल वाला प्लॉट कार्यात्मक अलगाव का सामना कर रहा था, और उन्होंने पड़ोसियों को केवल अपने ऑटोमोबाइल चलाने के लिए घोड़े से खींचे जाने वाले विंच का सहारा लेते देखा। उन्होंने बोर्ड ऑफ सुपरवाइजर्स से एक क्रांतिकारी समाधान के लिए याचिका दायर की, यह जुआ खेलते हुए कि एक सर्पिल ढलान उनकी संपत्ति के मूल्य को बनाए रखेगी और स्थानीय जीवन की रक्षा करेगी।
मोड़ तब आया जब नगरपालिका इंजीनियरों ने उनकी याचिका को ईंटों से पक्की एक समझौते में बदल दिया, आठ तंग मोड़ काटकर प्रभावी ढलान को एक प्रबंधनीय गति तक कम कर दिया। जब आप अब फुटपाथ पर चलते हैं, तो पोस्टकार्ड का भ्रम टूट जाता है। आप यातायात को शांत करने वाले एक ऐसे उपकरण को देख रहे हैं जो लॉजिस्टिक हताशा से पैदा हुआ था, जिसे उन स्वयंसेवक बागवानों ने सजाया है जिन्होंने एक कार्यात्मक रिटेनिंग दीवार को धूसर होने देने से इनकार कर दिया।
ऑर्डर करें: पारंपरिक स्वीडिश फिका बन (गुरुवार-रविवार उपलब्ध) या उनका पूरी तरह से तैयार किया गया हैम और चीज़ क्रोइसैन।
यह उज्ज्वल, कुत्तों के अनुकूल स्थान अपनी गर्म, मालिक-संचालित सेवा और उच्च गुणवत्ता वाली कॉफी के लिए स्थानीय लोगों का पसंदीदा है। पेस्ट्री और एक फ्लैट व्हाइट के लिए यह पड़ोस का एक आदर्श विश्राम स्थल है।
ऑर्डर करें: टुब्रुक, एक मजबूत और पारंपरिक इंडोनेशियाई ब्रू, या एक अनूठे स्वाद के लिए पांडन लाटे।
कॉफी प्रेमियों के लिए एक सच्चा रत्न, यह दुकान सीधे इंडोनेशिया से प्रामाणिक बीन्स मंगवाती है। यह एक आरामदायक, स्वागत योग्य स्थान है जहाँ मालिक अक्सर कॉफी क्षेत्रों के बारे में कहानियाँ साझा करते हैं।
ऑर्डर करें: कुरकुरे चिकन विंग्स के बाद उनका सिग्नेचर रामेन और एक ठंडा सैपोरो ड्राफ्ट।
यह शांत स्थान एक सुकून भरा, आरामदायक वातावरण और फोन के माध्यम से कुशल ऑर्डरिंग प्रदान करता है। लंबे दिन के बाद उच्च गुणवत्ता वाले जापानी आरामदायक भोजन के लिए यह एक भरोसेमंद विकल्प है।
ऑर्डर करें: ताज़ा सैल्मन टोस्ट या बिस्किट पर पौष्टिक ब्रेकफास्ट सैंडविच।
फिडल लीफ फिग्स से भरे अपने सुंदर बाहरी आँगन के साथ, यह कैफे सैन फ्रांसिस्को के स्वास्थ्यवर्धक-परंतु-स्वादिष्ट स्थानों का एक उत्कृष्ट उदाहरण है। यहाँ का एस्प्रेसो लगातार बेहतरीन होता है, जो इसे सुबह के लिए एक शानदार स्थान बनाता है।
रेस्तरां डेटा Google द्वारा प्रदान
हाँ, लेकिन केवल तभी जब आप कार की कतार में तपने के बजाय इसे पैदल तय करें। असली सुंदरता कंक्रीट की बगल वाली सीढ़ियों पर दिखाई देती है जहाँ आप 1922 के हेरिंगबोन ईंटों पर टायरों के रगड़ने की आवाज़ सुन सकते हैं और गीले हाइड्रेंजिया फूलों की महक ले सकते हैं, जो एक ट्रैफिक स्टंट को एक शांत शहरी अनुभव में बदल देता है।
बीस मिनट में आप ऊपरी नज़ारा, सीढ़ियों से उतरना और क्लासिक निचला कोण देख सकते हैं। यदि आप सीढ़ियों पर बैठकर कारों को आठ हेयरपिन मोड़ों पर प्रति घंटे 5 मील की धीमी गति से मुड़ते हुए देखना चाहते हैं, तो दस मिनट और जोड़ लें; तब आपको एहसास होगा कि ये मोड़ तमाशे के लिए नहीं बल्कि सुरक्षा के लिए बनाए गए थे।
पावेल और मार्केट से पॉवेल-हाइड केबल कार पकड़ें, जो आपको पीतल की घंटी की आवाज़ के साथ ठीक हाइड लैंडिंग पर उतार देगी। दस मिनट की यह चढ़ाई आपको उस पड़ोस में पार्किंग खोजने की परेशानी से बचाएगी जहाँ हर सड़क का किनारा लाल रंग से रंगा है, जिससे आप ताज़गी के साथ ढलान का सामना कर सकेंगे।
कार्यदिवस पर सुबह जल्दी जाने पर आपको सड़क खाली मिलेगी और पौधे प्रशांत रोशनी में चमकते हुए दिखेंगे। सप्ताहांत की दोपहरों से बचें जब कतार हाइड स्ट्रीट से आगे तक बढ़ जाती है और ईंटों पर अधीर इंजनों की गूँज सुनाई देती है, क्योंकि यह सड़क अपना असली स्वरूप तभी दिखाती है जब भीड़ चली जाती है।
इस ब्लॉक पर पैदल चलना बिल्कुल मुफ्त है क्योंकि यह एक सक्रिय सार्वजनिक सड़क है। आप केवल तभी भुगतान करते हैं यदि आप ऐतिहासिक केबल कार से ऊपर जाते हैं, जिसका एक तरफ का किराया $9 है, जो यह साबित करता है कि शहर चढ़ाई के लिए शुल्क लेता है लेकिन उतरने के लिए मुफ्त देता है।
पैदल चलने वालों के लिए बनी बगल की सीढ़ियाँ और लाल ईंटों में कटे हुए जल निकासी के खांचे असली कहानी बताते हैं। अधिकांश पर्यटक ऊपरी पार्किंग स्थल से केवल एक फोटो खींचकर चले जाते हैं, और वे यह देखने से चूक जाते हैं कि कैसे सीढ़ियाँ दृश्य को पत्तियों और ब्रेक लाइटों की घनी परतों में समेट देती हैं, जिससे यह ढलान अचानक मानवीय महसूस होने लगती है।
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