Tennessee Tornado

Pigeon ForgeUnited States 35° N · 83° W सत्यापित Aug 2026

एरो डायनेमिक्स द्वारा बनाया गया अंतिम कस्टम लूपिंग कोस्टर डोलीवुड में छिपा है - स्मोकी माउंटेन ट्विस्टर की तरह बैक-टू-बैक उलटाव में एक चिकनी सुरंग गिरावट।

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Tennessee Tornado
लगने वाला समय
सवारी: ~1 मिनट 48 सेकंड
प्रवेश
डोलीवुड प्रवेश के साथ शामिल

टेनेसी टॉरनेडो का 2,682 फीट लंबा नारंगी स्टील ट्रैक ही डोलीवुड के क्राफ्ट्समैन वैली के फर्श में गायब होकर फिर से उल्टा दिखाई देने के लिए काफी है। संयुक्त राज्य अमेरिका के टेनेसी के पिजन फोर्ज में, यह वह कोस्टर है जिसने इंजीनियरों की एक पीढ़ी को सिखाया कि स्टील लूप कैसा महसूस होना चाहिए - और फिर अपने ही निर्माता के लिए किताब बंद कर दी। 128 फुट की गिरावट के लिए आएं जो एक डायनामाइटेड ग्रेनाइट सुरंग में जाती है; पूर्णता बहुत देर से आई इस बेचैन सच्चाई के लिए रुकें।

सवार थंडर एक्सप्रेस से बचाए गए लकड़ी के चंदवा के नीचे लोडिंग प्लेटफॉर्म छोड़ते हैं, जो 1989 की माइन ट्रेन थी जो कभी इसी रिज पर डोलीवुड में चलती थी। लिफ्ट 163 फीट ऊपर चढ़ती है, लेकिन क्योंकि स्टेशन पहले से ही स्मोकी माउंटेन की खोह के आधे रास्ते पर है, चढ़ाई आपके सिर से लगभग 110 फीट ऊपर उठती है। फिर पहाड़ अपना काम करता है।

ट्रेन 128 फुट की खाई के ऊपर से झुकती है और ठोस ग्रेनाइट में खोदी गई सुरंग में समा जाती है। पूर्ण अंधकार में, यह 63 मील प्रति घंटे की गति तक पहुँचती है इससे पहले कि जमीन इसे सीधे 110 फुट ऊंचे लूप में बाहर निकाल दे - एकमात्र आयरन बटरफ्लाई तत्व जो एरो डायनेमिक्स ने कभी बनाया था। वह एकल उलटाव ही वह कारण है कि कोस्टर उत्साही अभी भी पिजन फोर्ज से होकर गुजरते हैं।

अधिकांश कोस्टर गुरुत्वाकर्षण को गिरावट समझाने देते हैं। टेनेसी टॉरनेडो इसे छुपाता है। आप उस ग्रेड के नीचे गिरते हैं जिस पर आप अभी खड़े थे, कतार पथ के नीचे, एक काली कटाई में जहाँ गति का एकमात्र प्रमाण गीले पत्थर पर पहियों की चीख है। उल्टा होकर रोशनी में आना रोमांच से कम और सुधार जैसा लगता है, जैसे कि पहाड़ ने पुनर्विचार किया हो।

Audiala संपादकीय टीम द्वारा ऐतिहासिक अभिलेखों, स्थापत्य अभिलेखागारों और स्थानीय विशेषज्ञता से शोधित।

क्या देखें

  1. स्पिरोलूप और 128-फुट का खाई

    आप इसे देखने से पहले ही सुन लेते हैं—एरो डायनेमिक्स के एंटी-रोलबैक डॉग्स की खोखली खनक घाटी में गूँजती है। टेनेसी टोर्नेडो 163 फीट ऊपर चढ़ता है, स्मोकीज़ को आपकी परिधीय दृष्टि भरने के लिए पर्याप्त देर तक रुकता है, फिर आपको पहाड़ में ब्लास्ट किए गए 128-फुट के छेद में फेंक देता है। संभलने का समय नहीं है। इसके बाद आने वाला 110-फुट का लूप एक वृत्त नहीं है; एलन शिलके ने इसे कंप्यूटर-मॉडल वाली अश्रु-आकार की ज्यामिति के साथ डिजाइन किया था, इतना चिकना कि आप सोचेंगे कि एरो ने कभी किसी भी चीज़ को पुराने तरीके से क्यों बनाया। यह एरो डायनेमिक्स द्वारा दिवालिया होने से पहले बनाया गया आखिरी कस्टम लूपिंग कोस्टर है, और यह स्टील में लिखा गया विदाई जैसा लगता है।

  2. कतार: तूफान-तबाह खनन शिविर

    सवार होने से पहले, कतार वह कहानी बताती है जिसे डॉलवुड के डिजाइनरों ने पट्टिका पर डालने की जहमत नहीं उठाई: नालीदार टिन बाहर की ओर मुड़ा हुआ, एक मौसम वेन बिना हवा के घूम रहा है, हाथ से रखी गई पत्थर की नींव 1930 के दशक के एपलाचियन खनन शिविर के मलबे की तरह बिखरी हुई है। स्टेशन स्वयं पिछले जीवन से बचा है। 1989 में थंडर एक्सप्रेस, डॉलवुड के पहले कोस्टर के लिए निर्मित, टोर्नेडो के 1999 में आने पर इसे मजबूत और पुन: स्टाइल किया गया था। नम देवदार और कोयले की कालिख को डॉलवुड एक्सप्रेस से सूंघें। फिर पुरानी कंक्रीट की नींव के लिए ब्रेक रन की ओर देखें—जहां वह पिछली सवारी कभी खड़ी थी, वहां हल्के वर्ग।

  3. क्राफ्ट्समैन वैली लूप: कोस्टर, भाप और दालचीनी

    मिडवे पर वापस जाने वाले शॉर्टकट को छोड़ दें। टोर्नेडो के ब्रेक रन से, ग्रिस्ट मिल के पास नीचे की ओर पक्की राह का अनुसरण करें—इसकी भट्टियों से दालचीनी-चीनी की महक घाटी में फैलती है—और आप पांच मिनट के भीतर थंडरहेड की लकड़ी की गड़गड़ाहट तक पहुँच जाएँगे। टेनेसी टोर्नेडो का सबसे अच्छा दृश्य देखने के लिए, हालांकि, डॉलवुड एक्सप्रेस पर सवार हों। बाईं ओर बैठें। जैसे ही कोस्टर अपने पहाड़ी सुरंग से बाहर निकलता है, ट्रेन रिज लाइन के साथ चलती है, एक ऐसा दृश्य जिसे कोई भी रास्ता नहीं दे सकता। यदि आप कदम गिन रहे हैं, तो टोर्नेडो के प्रवेश द्वार से मिस्ट्री माइन तक और वापस जाने में लगभग 20 मिनट लगते हैं, लेकिन असली इनाम तीन अलग-अलग कोणों से सवारी की सुरंग की गूँज सुनना है।

अपनी यात्रा की योजना बनाएं

वहाँ पहुँचना
डॉलवुड 2700 डॉलवुड पार्क्स बुलेवार्ड पर स्थित है, यूएस-441 (द पार्कवे) से वेटरन्स बुलेवार्ड के माध्यम से। पिजन फोर्ज मास ट्रांजिट ट्रॉली पैट्रियट पार्क से फ्रंट गेट तक एक सीधी डॉलवुड रूट चलाती है, और ऑन-साइट पार्किंग की लागत $25-30 है जब तक कि आपका सीजन पास इसमें शामिल न हो। एक बार अंदर जाने के बाद, क्राफ्ट्समेन वैली से ऊपर की ओर चलें; कोस्टर क्राफ्ट की दुकानों के पास पहाड़ के खिलाफ टिका हुआ है।
खुलने का समय
टेनेसी टोर्नेडो डॉलवुड के कैलेंडर का अनुसरण करता है: मध्य-मार्च से जनवरी की शुरुआत तक खुला रहता है, मध्य-जनवरी से मध्य-मार्च तक बंद रहता है। 2026 के अनुसार, गेट आमतौर पर सुबह 10:00 बजे खुलते हैं और मौसम और त्योहारों के आधार पर शाम 6:00 बजे से रात 9:30 बजे के बीच बंद होते हैं। सवारी गरज, तेज हवाओं, भारी बारिश या 36°F-40°F के आसपास के तापमान के लिए रुक जाती है।
आवश्यक समय
सवारी स्वयं लगभग 1 मिनट 48 सेकंड तक चलती है, लेकिन शांत सप्ताह के दिनों में कतारें 10-25 मिनट और पीक गर्मी या शरद ऋतु के सप्ताहांत पर 45-75+ मिनट तक चलती हैं। यदि आप केवल टेनेसी टोर्नेडो की सवारी कर रहे हैं तो 30-60 मिनट का बजट बनाएं; इसे क्राफ्ट्समेन वैली के साथ जोड़ें और पार्क के लिए 6-8 घंटे का पूरा समय निर्धारित करें।
पहुँच
सवारों की ऊंचाई कम से कम 48 इंच होनी चाहिए और व्हीलचेयर से कोस्टर सीट में स्थानांतरित होने में सक्षम होना चाहिए, जिसमें ओवर-द-शोल्डर हार्नेस हों। फ्रंट गेट के पास डॉलवुड का राइड एक्सेसिबिलिटी सेंटर वैकल्पिक प्रवेश द्वारों के माध्यम से निर्धारित बोर्डिंग समय की व्यवस्था कर सकता है। क्राफ्ट्समेन वैली में ढलान वाली पक्की राहें हैं, और कतार प्रवेश द्वार के बाहर एक टेस्ट सीट लगी है।
लागत और टिकट
कोई अलग सवारी टिकट नहीं है: 2026 के अनुसार 10-61 वर्ष की आयु वालों के लिए डॉलवुड प्रवेश $94.99 प्लस टैक्स से शुरू होता है, जिसमें बच्चों और वरिष्ठ नागरिकों की छूट और 3 वर्ष और उससे कम उम्र वालों के लिए मुफ्त प्रवेश शामिल है। टाइमसेवर पास ($60-139+ प्रति व्यक्ति मौसम के आधार पर) में त्वरित पहुंच के लिए टेनेसी टोर्नेडो शामिल है। पार्किंग $25-30 प्रति दिन चलती है।

इतिहास

घाटी में हंस गीत

1986 में डॉली पार्टन का नाम गेट पर लगने से पहले, यह रिज एक गृहयुद्ध-थीम वाला आकर्षण था जिसे रिबेल रेलरोड, फिर गोल्डरश जंक्शन, फिर सिल्वर डॉलर सिटी टेनेसी कहा जाता था। टेनेसी टोर्नेडो द्वारा अब तराशी गई पहाड़ की वह स्लाइस थंडर एक्सप्रेस को रखती थी, जो 1989 का एरो माइन ट्रेन थी जो नौ सीज़न तक पेड़ों के बीच से गुजरती रही, इससे पहले कि श्रमिकों ने इसे अनबोल्ट किया, बॉक्स किया और अर्कांसस भेज दिया।

1998 तक, डॉलवुड एक फ्लैगशिप लूपिंग कोस्टर चाहता था और रिकॉर्ड के अनुसार 30 जून, 1998 को घोषित की गई चीज़ में $8 मिलियन का निवेश किया। एरो डायनेमिक्स, यूटा की वह कंपनी जिसने आधुनिक स्टील लूपर का आविष्कार किया, पहले से ही बोलिगर और माबिर्ड से पिछड़ रही थी। किसी को एहसास नहीं हुआ कि यह कमीशन उसका आखिरी होगा।

वह मोड़

एलन शिलके का अंतिम हिसाब

एलन शिलके ने एरो डायनेमिक्स के अंदर वर्षों बिताए थे, कंपनी को अपनी विरासत को बर्बाद करते हुए देखा था। एरो ने 1970 के दशक के मध्य में ट्यूबलर स्टील लूपिंग कोस्टर का आविष्कार किया था, लेकिन 1990 के दशक तक इसकी सवारी खुरदरी, कोणीय संक्रमणों के लिए कुख्यात थी जो सवारों के सिर को ओवर-द-शोल्डर प्रतिबंधों में पटक देती थी। टेनेसी टोर्नेडो के लिए, शिलके ने एरो के हाथ से खींचे गए ट्रैकवर्क को फेंक दिया और हार्टलाइन कर्व्स और निरंतर-त्रिज्या लूप को आकार देने के लिए कंप्यूटर-एडेड डिज़ाइन का उपयोग किया।

उसकी प्रतिष्ठा दांव पर थी, और एरो की भी। मोड़ 17 अप्रैल, 1999 को आया, जब पहले सार्वजनिक सवारों ने पुराने एरो हेड-बैंग के लिए खुद को तैयार किया और इसके बजाय 110-फुट-ऊंचे आयरन बटरफ्लाई से बिना किसी कठिन झटके के गुजरे। सवार हँसते हुए वापस आए, कान मलते हुए नहीं। यह साबित हुआ कि एरो अपने स्विस प्रतिद्वंद्वियों से मुकाबला कर सकता था।

लेकिन विजेता ने घंटी बजने पर आगमन किया। टेनेसी टोर्नेडो एरो डायनेमिक्स द्वारा दिवालियापन और 2002 में एस एंड एस वर्ल्डवाइड द्वारा अधिग्रहण से पहले निर्मित अंतिम कस्टम सिट-डाउन लूपिंग कोस्टर बन गया। शिलके रॉकी माउंटेन कंस्ट्रक्शन कोस्टर डिजाइन करने के लिए आगे बढ़े, सबक अपने साथ ले गए।

कोस्टर से पुराना स्टेशन

कतार में चलें और आप एक लकड़ी की इमारत में खड़े हैं जो टेनेसी टोर्नेडो से एक दशक पहले की है। यह 1989 के एरो माइन ट्रेन, थंडर एक्सप्रेस की थी, और डॉलवुड ने रिज को साफ-सुथरा करने के बजाय स्टेशन और कतार पथ बनाए रखे। पार्क शोधकर्ताओं के अनुसार, पुरानी कंक्रीट की नींव अभी भी झाड़ियों में पड़ी है। नई नारंगी ट्रैक पुरानी संरचना के माध्यम से सीधे कट जाती है, जो एरो इंजीनियरिंग के दो युगों के बीच एक दृश्य सीम है।

ऊंचाई जो थी ही नहीं

संकेत 163 फीट कहता है, लेकिन ट्रेन कभी इतनी ऊंची महसूस नहीं होती। लिफ्ट की सबसे निचली नींव पहाड़ की ढलान पर बहुत नीचे स्थित है, इसलिए स्टेशन के ऊपर की चढ़ाई लगभग 110 फीट मापती है। असली संख्या ड्रॉप है: 128 फीट, जिसका अधिकांश हिस्सा स्मोकी माउंटेन ग्रेनाइट में खोदी गई सुरंग के माध्यम से भूमिगत है। आप वास्तव में जो सवारी कर रहे हैं वह इलाके की इंजीनियरिंग है, गगनचुंबी इमारत की हवा नहीं।

आगंतुकों के लिए सुझाव

  • दोपहर के भोजन के बाद सवारी करें

    अधिकांश मेहमान पार्क के सामने के कोस्टर की ओर दौड़ते हैं, इसलिए टेनेसी टॉरनेडो की पीछे की कतार दोपहर की शुरुआत से मध्य तक अक्सर 15-20 मिनट तक पतली हो जाती है।

  • हर ढीली वस्तु को स्टोर करें

    बैकपैक, फोन, चश्मा और यहां तक कि सुरक्षित टोपी भी ट्रेन पर प्रतिबंधित हैं; बोर्डिंग से पहले स्टेशन के मुफ्त क्यूबिज या प्रवेश द्वार के पास भुगतान वाले लॉकर का उपयोग करें।

  • ऑन-राइड कैमरे नहीं

    हैंडहेल्ड कैमरे, सेल्फी स्टिक और गोप्रो सवारी पर निषिद्ध हैं, लेकिन आप आयरन बटरफ्लाई और लूप के पास रास्तों से शूट कर सकते हैं। पार्क निकास पर एक स्वचालित ऑन-राइड फोटो बेचता है।

  • पहले टेस्ट सीट आज़माएँ

    ओवर-द-शोल्डर हार्नेस बड़े धड़ के लिए माफ न करने वाले हो सकते हैं; कतार के लिए प्रतिबद्ध होने से पहले प्रवेश द्वार के बाहर सीट का परीक्षण करें।

  • फ्री-टिकट बूथ छोड़ें

    मुफ्त डोलीवुड टिकट का वादा करने वाली पार्कवे कूपन दुकानें आमतौर पर बहु-घंटे की टाइमशेयर प्रस्तुति की मांग करती हैं; अमान्य वाउचर से बचने के लिए सीधे डोलीवुड से खरीदें।

  • वैली के साथ जोड़ी बनाएं

    टेनेसी टॉरनेडो डेयरडेविल फॉल्स, क्राफ्ट डेमोंस्ट्रेटर की दुकानों और रॉबर्ट एफ. थॉमस चैपल के पास स्थित है, इसलिए पीछे जाने के बजाय उन्हें एक ही लूप में बंडल करें।

अक्सर पूछे जाने वाले।

क्या टेनेसी टोर्नेडो सवारी के लायक है?

हाँ—डॉलवुड के अंदर, यह एरो डायनेमिक्स द्वारा बनाया गया सबसे चिकना लूपिंग कोस्टर है, और उनका आखिरी। एलन शिलके ने इसे कंप्यूटर-एडेड ट्रैक प्रोफाइलिंग के साथ डिजाइन किया, इसलिए तीन इनवर्जन पुराने एरो राइड्स की तरह आपके खोपड़ी को हिलाने के बजाय प्रवाहित होते हैं। 110-फुट का लूप और 63 मील प्रति घंटे की सुरंग ड्रॉप दशकों बाद भी कायम हैं।

टेनेसी टोर्नेडो में मुझे कितना समय चाहिए?

सवारी स्वयं लगभग 1 मिनट 48 सेकंड तक चलती है, लेकिन कतार और पार्क के पीछे तक चलने के लिए 30-60 मिनट का समय दें। सप्ताह के दिनों में प्रतीक्षा 10-25 मिनट चलती है; पीक सप्ताहांत 45-75 मिनट तक खिंचते हैं। स्थानीय लोग इसे दोपहर के मध्य में हिट करना जानते हैं जब पार्क के सामने की भीड़ कम हो जाती है।

मैं पिजन फोर्ज से टेनेसी टोर्नेडो तक कैसे पहुँचूँ?

यूएस-441 और वेटरन्स बुलेवार्ड के माध्यम से 2700 डॉलवुड पार्क्स बुलेवार्ड पर डॉलवुड तक ड्राइव करें, फिर क्राफ्ट्समेन वैली से पार्क के पीछे तक ऊपर की ओर चलें। पार्किंग प्रति दिन $25-30 चलती है, या सीधे गेट तक पैट्रियट पार्क से पिजन फोर्ज मास ट्रांजिट ट्रॉली लें। कोस्टर क्राफ्ट की दुकानों के सामने, पहाड़ के खिलाफ स्थित है।

टेनेसी टोर्नेडो का दौरा करने का सबसे अच्छा समय क्या है?

गर्मियों और शरद ऋतु के त्योहारों की चोटियों के बाहर एक सप्ताह के मध्य दोपहर में सबसे छोटी प्रतीक्षा अवधि मिलती है। पार्क मध्य-मार्च से जनवरी की शुरुआत तक चलता है, लेकिन कोस्टर गरज, तेज हवाओं या ठंड के पास के तापमान में रुक जाता है। पतझड़ के पत्ते सवारी को एक रंगीन सुरंग में बदल देते हैं, हालांकि आप इसे लंबी लाइनों के लिए व्यापार करेंगे।

क्या मैं टेनेसी टोर्नेडो मुफ्त में देख सकता हूँ?

नहीं—आपको डॉलवुड टिकट की आवश्यकता है, जो वयस्कों के लिए $94.99 प्लस टैक्स से शुरू होता है। कोई अलग सवारी शुल्क नहीं है, लेकिन यदि आप कतार छोड़ना चाहते हैं तो टाइमसेवर पास की लागत $60-139+ अतिरिक्त है। 3 वर्ष और उससे कम उम्र के बच्चे मुफ्त प्रवेश करते हैं।

टेनेसी टोर्नेडो में मुझे क्या नहीं छोड़ना चाहिए?

128-फुट की ड्रॉप एक ब्लास्ट की हुई पहाड़ी सुरंग में, जिसके बाद 110-फुट का 'आयरन बटरफ्लाई' लूप आता है। घाटी के फुटपाथ ओवरलुक से देखें, फिर ब्रेक रन के पास पुराने थंडर एक्सप्रेस कंक्रीट की नींव की तलाश करें। डॉलवुड एक्सप्रेस की सवारी करने से सुरंग से बाहर निकलती ट्रेन का दुर्लभ दृश्य मिलता है।

टेनेसी टोर्नेडो कितना लंबा है और यह कितना तेज है?

लिफ्ट संरचना 163 फीट ऊंची खड़ी है, लेकिन वास्तविक ड्रॉप 128 फीट है और जमीन के नीचे एक सुरंग में उतरती है; शीर्ष गति 63 मील प्रति घंटा है। क्योंकि यह पहाड़ की ढलान का अनुसरण करता है, लिफ्ट लोडिंग स्टेशन से केवल लगभग 110 फीट ऊपर उठती है। वह इलाके की चाल ही क्यों पहली ड्रॉप इतनी अचानक महसूस होती है।

स्रोत 8

Audiala संपादकीय टीम द्वारा ऐतिहासिक अभिलेखों, स्थापत्य अभिलेखागारों और स्थानीय विशेषज्ञता से शोधित और लिखित। अंतिम समीक्षा: August 2026.

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फ़ोटो क्रेडिट (5)
  1. Jay Clark — Unsplash License (https://unsplash.com/license) — स्रोत: https://images.unsplash.com/photo-1571687949921-1306bfb24b72
  2. Tennessee Tornado (Logo) — The original uploader was Coasterman1234 at English Wikipedia. — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tennessee_Tornado_(Logo).JPG
  3. Tennessee Tornado 1 — Martin Lewison — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tennessee_Tornado_1.jpg
  4. Tennessee Tornado 2 — Jeremy Thompson — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tennessee_Tornado_2.jpg
  5. Tennessee Tornado 3 — Jeremy Thompson — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tennessee_Tornado_3.jpg

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