KaubGermany 50° N · 7° E अपडेट किया गया Aug 2026
1327 में राइन द्वीप पर एक टोल बाधा के रूप में बनाया गया, न कि एक महल - यह बर्फ-सफेद किला अभी भी कॉब से केवल पांच मिनट की छोटी नौका यात्रा से पहुँचा जा सकता है।
फ़ोटो: Jörg Braukmann · CC BY-SA 4.0
एक कर बूथ को पोप को उसके दीवारों के पूरा होने से पहले बहिष्कृत करने की धमकी कैसे मिलती है? फल्ज़ग्राफेंस्टीन कैसल, जर्मनी के कॉब में राइन में एक चट्टानी द्वीप पर फंसा हुआ, 1327 में एक राजस्व जाल के रूप में शुरू हुआ, न कि एक शाही शरण के रूप में। आप इसकी विचित्रता के लिए जाते हैं: एक सफेद-प्लास्टर वाला पंचकोण ऊपर की ओर इशारा करता है जैसे एक पत्थर का जहाज जो कभी लंगर नहीं उठाता, 36 मीटर लंबा और अभी भी हर नदी यात्री की निगाहें इकट्ठा करता है।
कॉब नौका से, किला धारा से निकलता हुआ प्रतीत होता है। राइन 2.6 मीटर मोटी पर्दा दीवार से टकराती है - एक लंदन बस से चौड़ी - जबकि बाहरी रिंग 25 मीटर तक चढ़ती है, लगभग एक आठ मंजिला इमारत की ऊंचाई। सीगल छत रेखा के चारों ओर चक्कर लगाते हैं; अंदर जाने का एकमात्र रास्ता एक संकीर्ण लोहे से ढका हुआ गेट है जो हवा के बदलने पर कराहता है।
अंदर, किला कोई शाही अदालत नहीं देता है। गैरीसन कमरे, एक 17वीं सदी का ओवन, और एक कुआं जो कालकोठरी के रूप में दोगुना हो गया, वे पूरे तर्क हैं। यूनेस्को ने 2002 में अपर मिडल राइन वैली को अपनी विश्व धरोहर सूची में जोड़ा, लेकिन फल्ज़ग्राफेंस्टीन इससे बहुत पहले श्रद्धांजलि इकट्ठा कर रहा था - पहले नदी के जहाजों से, अब नौका टिकट से।
एक उज्ज्वल सुबह आएं जब नौका कॉब से निकलती है और सफेद दीवारें पानी पर तेज छाया डालती हैं। कोई भी एक घंटे से अधिक नहीं रहता है; बात यह है कि एक मशीन के अंदर खड़े हों जो नदी पर कर लगाने के लिए बनाई गई थी और सात सौ साल की जिद्दी ज्यामिति के खिलाफ धारा के दबाव को महसूस करें।
इतिहास
कॉब में राइन बाचारच घाटी में संकरा हो जाता है, एक ऐसा खिंचाव जहां वर्तमान इतना तेज हो जाता है कि पुराना नाम वाइल्ड्स गेफ़र - जंगली खतरा अर्जित करता है। वह बात थी। इस चोक पॉइंट से गुजरने वाले किसी भी जहाज को एक सफेद पंचकोण की बंदूकों के नीचे से गुजरना पड़ता था जो सम्मान की परवाह नहीं करता था, केवल भुगतान की।
फल्ज़ग्राफेंस्टीन कभी भी एक कुलीन निवास नहीं था। रिकॉर्ड बताते हैं कि यह दीवारों के साथ एक सीमा शुल्क स्टेशन के रूप में शुरू हुआ था, जिसे एक राजा ने व्यापारियों और प्रतिद्वंद्वी बिशपों से पैसा निकालने के लिए बनाया था। कहानी जो अधिकांश आगंतुक चूक जाते हैं, वह यह है कि यह चर्च द्वारा एक भी टोल वसूलने से पहले कितना करीब था।
वह मोड़
किले की आधिकारिक स्व-प्रस्तुति कहती है कि इसने मुख्य इलेक्टरों के खिलाफ कॉब के नव अधिग्रहित क्षेत्रों की रक्षा की। यह गलत नहीं है। लेकिन यह केवल विनम्र संस्करण है।
पोप जॉन XXII ने एक रक्षात्मक गढ़ नहीं देखा। उन्होंने राजा लुडविग चतुर्थ ऑफ बवेरिया को देखा - राइन के काउंट पैलेटिन भी - चर्च के अपने टोल स्टेशनों, माउस टॉवर और स्टोल्ज़ेनफेल्स को खिलाने वाले उसी नदी व्यापार में पहुंच रहे थे। पोप ने मुख्य, ट्रायर और कोलोन के बिशपों पर तीन बार कॉब टोल के खिलाफ कार्रवाई करने का दबाव डाला।
लुडविग की असली परियोजना एक श्रृंखला-बूम ऑपरेशन थी। रिकॉर्ड बताते हैं कि नेविगेबल चैनल में चेन उठाई गईं; भुगतान करने वाले जहाजों ने उन्हें नीचे कर दिया, भुगतान न करने वाले जहाजों ने माल और चालक दल खो दिया। कालकोठरी एक कुएं के तल पर एक लकड़ी का बेड़ा था, और कैदी फिरौती आने तक वहीं रहते थे। 1339 में, बिशपों के कुछ न करने के बाद, लुडविग ने दोगुना कर दिया - उसने किले को अपने भतीजे काउंट रुडोल्फ द्वितीय को सौंप दिया और काउंट्स पैलेटिन ने बारह मीटर की रिंग दीवार जोड़ी।
अब फिर से ऊपर की ओर इशारा की गई नाक को देखें। यह एक सैन्य प्रदर्शन से कम था और नकदी प्रवाह की रक्षा करने वाले एक बर्फ-ब्रेकर से अधिक था। किले को कभी भी एक कुलीन घर होने की आवश्यकता नहीं थी; इसे टोल आते रहने के लिए पर्याप्त समय तक बर्फ, बाढ़ और नाराज व्यापारियों से बचे रहने की आवश्यकता थी।
हाँ, यदि आप राइन नदी के बीच में एक मध्ययुगीन सीमा शुल्क किला चाहते हैं, न कि एक सुसज्जित महल। कॉब से नौका पार करना आकर्षण का हिस्सा है; विक्टर ह्यूगो ने किले को एक पत्थर के जहाज के रूप में वर्णित किया है जो हमेशा के लिए लंगर डाले हुए है। अंदर जानबूझकर सादा रखा गया है, इसलिए नदी के नज़ारे, गूंजते टॉवर पर चढ़ाई और गुटेनफेल्स कैसल तक के नज़ारे के लिए आएं।
द्वीप पर 30 से 45 मिनट का समय दें, फिर नौका के इंतजार का समय जोड़ लें। कॉब जेट्टी से पूरी यात्रा और वापसी में आमतौर पर 1.5 से 2 घंटे लगते हैं यदि आप ऑडियो गाइड का उपयोग करते हैं और शीर्ष तक चढ़ते हैं। नौकाएं मौसम में लगभग हर 30 मिनट में चलती हैं, इसलिए आपकी वापसी उस कार्यक्रम पर निर्भर करती है।
फ्रैंकफर्ट हॉन्ट्बानहोफ से कोब्लेंज़ की ओर RB 10 क्षेत्रीय ट्रेन लें और कॉब में उतरें; इसमें लगभग 1 घंटा 48 मिनट लगते हैं। कॉब स्टेशन से अन डेर ऑटोफेरे जेट्टी तक 10 मिनट चलें, फिर द्वीप तक यात्री नौका लें। कोई पुल नहीं है, इसलिए नौका ही एकमात्र रास्ता है।
देर से वसंत और शुरुआती शरद ऋतु, सप्ताह के दिनों की सुबह, आपको प्रकाश, कम भीड़ और खुली नौका सेवा का सबसे अच्छा मिश्रण मिलेगा। किला दिसंबर और जनवरी में बंद हो जाता है, और राइन का उच्च या निम्न स्तर किसी भी समय नौका रद्द कर सकता है। शरद ऋतु कॉब की अंगूर की बेलों को सुनहरा कर देती है, जबकि वसंत में अक्सर बर्फ पिघलने से तेज नदी का प्रवाह होता है।
नहीं, वयस्कों को €8.00 का भुगतान करना पड़ता है, जिसमें यात्री नौका शामिल है; 6 वर्ष से कम उम्र के बच्चे मुफ्त हैं। 6 से 17 वर्ष की आयु के बच्चों को €4.00 का भुगतान करना पड़ता है, और दो वयस्कों और चार बच्चों तक के परिवार के टिकट की कीमत €16.00 है। कोई मुफ्त प्रवेश दिवस की घोषणा नहीं की गई है।
नदी के नज़ारों के लिए 36 मीटर ऊंचे पंचकोणीय टॉवर पर चढ़ें, फिर कुएं-कालकोठरी की तलाश करें। कैदियों को कुएं के तल पर एक लकड़ी के बेड़े पर रस्सी से उतारा जाता था जब तक कि कोई फिरौती का भुगतान नहीं कर देता। प्रवेश द्वार के पास लोहे से ढके लकड़ी के पोर्टकुलिस की भी जांच करें; यह एक दुर्लभ जीवित उदाहरण है।
इसका निर्माण 1327 में बवेरिया के राजा लुडविग ने एक टोल-संग्रह किले के रूप में किया था, न कि एक कुलीन घर के रूप में। किला कॉब के पास संकीर्ण शिपिंग चैनल में स्थित था ताकि इलेक्टर पैलेटाइन एक श्रृंखला बना सके और जहाजों को सीमा शुल्क का भुगतान करने के लिए मजबूर कर सके। मुख्य बिशप, ट्रायर और कोलोन नाराज थे क्योंकि इसने उनके अपने टोल को खतरा पैदा किया था।
नहीं, व्हीलचेयर की पहुँच संभव नहीं है क्योंकि ऐतिहासिक द्वीप स्थल पर खड़ी संकरी सीढ़ियाँ और एक तैरता हुआ जेट्टी है। द्वीप पर कोई शौचालय नहीं है, कोई लिफ्ट नहीं है, और कोई भोजन नहीं बिकता है। नौका पर सवार होने से पहले कॉब में पेगेलहॉस कार पार्क में सार्वजनिक बाधा-मुक्त शौचालयों का उपयोग करें।
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