Dinoconda

ChangzhouChina 31° N · 119° E अपडेट किया गया Aug 2026

अब तक निर्मित केवल तीसरा पूर्ण-पैमाने वाला 4डी हाइपरकोस्टर, डिनोकॉन्डा 126 किमी/घंटा की गति से सवारों को एक अलग अक्ष पर घुमाता है, जो चांगझौ के डायनासोर पार्क पर 69 मीटर तक उड़ता है।

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Dinoconda फ़ोटो: Martin Lewison · CC BY-SA 2.0
लगने वाला समय
कतार सहित 1-2 घंटे

ठीक 1,080 मीटर स्टील ट्रैक उन सीटों को ले जाता है जो ट्रेन से स्वतंत्र रूप से घूमती हैं - और चीन के चांगझौ में डिनोकॉन्डा, अब तक का सबसे तेज़ 4D रोलर कोस्टर है। सवार ट्रैक के किनारे कैंटिलीवर विंग सीटों में बैठते हैं, जो बिना किसी ऑनबोर्ड मोटर के 14 से 24 इनवर्जन में आगे और पीछे घूमते हैं। आप गति के लिए आते हैं - 126 किमी/घंटा - लेकिन आप भटकाव के लिए रुकते हैं।

चाइना डायनासोर पार्क शिनबेई जिले में पुनर्प्राप्त यांग्त्ज़ी बाढ़ के मैदान पर स्थित है, न कि जीवाश्म बिस्तर पर। चांगझौ में कोई मूल डायनासोर हड्डियां नहीं हैं। डायनासोर मंत्रिस्तरीय निर्णय से आए, भूविज्ञान से नहीं।

जो चीज डिनोकॉन्डा को दुर्लभ बनाती है वह सिर्फ गति नहीं है। यह पृथ्वी पर केवल तीन सच्चे 4D हाइपरकोस्टर में से एक है, कैलिफोर्निया में X2 और जापान में ईजानाइका के बाद। मुख्य ट्रैक के बगल में सहायक रेल सुरक्षा धावक नहीं है; यह एक रैक-एंड-पिनियन कैम सिस्टम है जो शारीरिक रूप से आपकी सीट को घुमाता है।

इंजीनियर एलन शिलके ने मशीन को डिजाइन किया, और यूटा के एस एंड एस वर्ल्डवाइड ने इसे बनाया। लिफ्ट 69 मीटर तक पहुंचती है, जो बीस मंजिला इमारत से ऊंची है। जब सीटें खाली हवा में बाहर की ओर झूलती हैं, तो आप जमीन का सामना करते हैं, आपके नीचे कोई ट्रैक नहीं होता है।

Audiala संपादकीय टीम द्वारा ऐतिहासिक अभिलेखों, स्थापत्य अभिलेखागारों और स्थानीय विशेषज्ञता से शोधित।

क्या देखें

  1. डिनोकॉन्डा, दुनिया का सबसे तेज़ 4डी कोस्टर

    केवल लिफ्ट हिल ही आपको असहज करने के लिए पर्याप्त होनी चाहिए: 69 मीटर का टील स्टील ट्रसवर्क आपको जिआंग्सू आकाश में पीछे की ओर झुकाता है, चेन डॉग आपके कंधे के ब्लेड के नीचे खड़खड़ाते हैं। डिनोकॉन्डा 29 अप्रैल, 2012 को ग्रह पर केवल तीसरे 4D हाइपरकोस्टर और सबसे तेज़ के रूप में खोला गया, जो 1,080 मीटर ट्रैक पर 126 किमी/घंटा की गति से चलता है। सवार ट्रैक के बाहर कैंटिलीवर विंग सीटों में बैठते हैं; कोई फर्श नहीं, कोई कार का अगला हिस्सा नहीं, आपके पैरों और घाटी के फर्श के बीच कोई फ्रेमिंग नहीं। एलन शिलके ने रैक-एंड-पिनियन सीटों को ट्रैक से स्वतंत्र रूप से घुमाने के लिए डिज़ाइन किया, इसलिए लिफ्ट से गिरावट पार्क को नकली-बेसाल्ट चट्टानों और पानी के बेसिन का एक धुंधलापन बना देती है, जबकि कम उड़ानें शॉटक्रेट किनारों के इतने करीब से गुजरती हैं कि आप अनैच्छिक रूप से अपने घुटनों को अंदर कर लेंगे।

  2. कुक्सुक ग्रैंड कैन्यन और स्टेशन हैंगर

    कतार एक नकली जीवाश्म विज्ञान बेस कैंप से होकर गुजरती है, स्टेंसिल वाले खतरे के निशान और कंक्रीट रोकथाम गलियारों से गुजरती है, इससे पहले कि स्टेशन हैंगर में फैल जाए। यह गैल्वेनाइज्ड नालीदार लोहे, डायमंड-प्लेट स्टील और उजागर आई-बीम का एक औद्योगिक स्टेज सेट है, जिसे डीएनए अनुसंधान चौकी के जंगली होने जैसा महसूस कराने के लिए बनाया गया है। फर्श पर एयर-गेट के पास संदर्भ संख्याएँ देखें - वे डिनोकॉन्डा को पार्क के काल्पनिक डायनासोर जीन रिसर्च सेंटर से जोड़ते हैं, जो एक इन-जोक है जिसे अधिकांश सवार जल्दी से पार कर जाते हैं। फिर प्लेटफॉर्म का फर्श आपके लटकते पैरों के नीचे से हट जाता है, और आप समझते हैं कि ट्रेन एक इंच भी चलने से पहले ही सवारी शुरू हो चुकी है।

  3. घाटी लूप: पुल, वॉटरलाइन, लिफ्ट-हिल बैक पाथ

    मुख्य प्लाजा की भीड़ को छोड़ें और घाटी के लूप को वामावर्त चलें। कुक्सुक और लुबुला के बीच कंक्रीट पुल पर शुरू करें: यहां से आप ट्रेन को पहले रेवेन टर्न से खुले आकाश के सामने गिरते हुए फ्रेम कर सकते हैं, सवारों के पैर समुद्री सितारों की तरह फैले हुए हैं। फिर पानी के बेसिन के किनारे तक नीचे जाएं, जहां टील स्टील और शॉटक्रेट चट्टानें साफ सुबह में स्थिर सतह पर दोगुनी हो जाती हैं। सबसे शांत स्थान लिफ्ट हिल के आधार के पीछे छिपा हुआ है, यांत्रिक सबस्टेशनों के पास - अधिकांश आगंतुक क्रेजी फायर ड्रैगन ड्रिल की ओर भागते हैं, जिससे आप रैक-एंड-पिनियन गियर की पूरी यांत्रिक गर्जना सुनने के लिए अकेले रह जाते हैं। तीन सिर वाले चाइना डायनासोर संग्रहालय के पास ऊपरी छत पर समाप्त करें ताकि यह देखा जा सके कि 1,080-मीटर का ट्रैक पश्चिमी क्षितिज पर कैसे हावी होता है, यह याद दिलाता है कि डिनोकॉन्डा सिर्फ एक सवारी नहीं बल्कि पार्क की सबसे तेज आवाज वाली संरचनात्मक अभिव्यक्तिवाद है।

अपनी यात्रा की योजना बनाएं

वहाँ कैसे पहुँचें
चांगझौ स्टेशन से पर्यटक बस Y2/Y3 या लगभग ¥20 टैक्सी से 15-20 मिनट में पहुँचें। चांगझौ उत्तर से Y1/Y2, या BRT B10 फिर बस 50 लें। ड्राइविंग: G42 को किंगलोंग पर छोड़ें, 3 किमी उत्तर जारी रखें, और डिनो टाउन गैरेज में पार्क करें (पहले 30 मिनट मुफ्त, सामान्य दिनों में ¥16/दिन की सीमा)।
खुलने का समय
मानक मौसम में पार्क गेट 09:00-17:00 तक चलते हैं, जो 2026 तक जुलाई-अगस्त और प्रमुख छुट्टियों में 21:00-22:00 तक विस्तारित होते हैं। डिनोकॉन्डा भारी बारिश, तेज हवाओं या जमने वाले तापमान के लिए तुरंत रुक जाता है। लाइव सवारी की स्थिति के लिए आधिकारिक वीचैट मिनी-प्रोग्राम देखें।
आवश्यक समय
एक थ्रिल-केंद्रित यात्रा के लिए 3-4 घंटे की आवश्यकता होती है: डिनोकॉन्डा को रोप-ड्रॉप करें, फिर पास के क्रेजी फायर ड्रैगन ड्रिल और स्काई टॉवर की सवारी करें। एक पूर्ण पार्क दिन सभी सात क्षेत्रों, जीवाश्म हॉल और शाम की परेड या ड्रोन शो में 7-9 घंटे चलता है।
पहुँच
पक्की, सपाट प्लाजा मुख्य गलियारों पर रैंप एक्सेस के साथ क्षेत्रों को जोड़ते हैं; व्हीलचेयर और गति-सीमित गतिशीलता स्कूटर की अनुमति है। डिनोकॉन्डा के लिए स्वयं 140-190 सेमी की ऊंचाई की आवश्यकता होती है और हृदय, रीढ़ या चक्कर आने की समस्याओं वाले 60 वर्ष से कम उम्र के सवारों को मना करता है। किराए पर लेने योग्य 2-4 सीट वाली इलेक्ट्रिक कार्ट की कीमत लगभग ¥120/घंटा है।
लागत और टिकट
2026 तक, वयस्क टिकटों की कीमत लगभग ¥230 ऑनलाइन और ¥260 वॉक-अप है; बच्चे 1.2-1.5 मीटर या वरिष्ठ 60-69 लगभग ¥150 का भुगतान करते हैं। 1.2 मीटर से कम और 70+ वरिष्ठ मुफ्त प्रवेश करते हैं। एक्सप्रेस पास बंडल (龙速通) 5 प्राथमिकता वाली सवारी के लिए लगभग ¥180 का है और 1-2 घंटे बचा सकता है।

इतिहास

वह मशीन जिसने एरो को तोड़ दिया

29 अप्रैल, 2012 को डिनोकॉन्डा के खुलने से पहले, चीन में किसी भी पार्क ने पूर्ण-पैमाने वाले चौथे-आयामी कोस्टर का प्रयास नहीं किया था। शब्द विपणन है, लेकिन तंत्र वास्तविक है: सवार ट्रैक के बाहर बैठते हैं, और एक अलग कैम ट्रैक ट्रेन से स्वतंत्र रूप से उनकी सीटों को आगे और पीछे घुमाता है।

सवारी का इतिहास यूटा के एक दिवालिया कोस्टर कारखाने से जिआंग्सू में एक पुनर्प्राप्त दलदल तक फैला हुआ है। चांगझौ में कोई डायनासोर जीवाश्म नहीं थे, फिर भी स्थानीय अधिकारियों ने उस अनुपस्थिति को चीन के सबसे बड़े डायनासोर थीम पार्क में बदलने के लिए एक दशक बिताया। डिनोकॉन्डा उस महत्वाकांक्षा का अंतिम प्रमाण बन गया।

वह मोड़

एलन शिलके की मोचन सवारी

एलन शिलके पहले ही देख चुके थे कि मूल 4डी कोस्टर ने एरो डायनेमिक्स को खत्म करने में मदद की थी। सिक्स फ्लैग्स मैजिक माउंटेन में 2002 की सवारी एक्स इतनी यांत्रिक रूप से जटिल और इतनी विलंबित थी कि ट्यूबलर स्टील कोस्टर के पौराणिक निर्माता ने 2001 के अंत में चैप्टर 11 दिवालियापन के लिए दायर किया।

जब एस एंड एस ने 2002 में एरो की संपत्ति का अधिग्रहण किया, तो शिलके को 4डी ब्लूप्रिंट विरासत में मिले। दांव व्यक्तिगत थे: उस मशीन को फिर से डिजाइन करना जिसने उसके पूर्ववर्ती को नष्ट कर दिया था, या अवधारणा को एक चेतावनी कहानी के रूप में छोड़ देना। उसने ट्रेन के द्रव्यमान को कम किया, रैक-एंड-पिनियन सहायक रेल को परिष्कृत किया, और चिकनी संक्रमण के लिए पिच डायनेमिक्स को ट्यून किया।

डिनोकॉन्डा 2012 में तीन में से सबसे चिकना और सबसे तेज़ के रूप में खोला गया। वह मोड़ था जहां एक यांत्रिक सफेद हाथी एक कार्यशील हाइपरकोस्टर बन गया। रिकॉर्ड बताते हैं कि किसी भी पार्क ने तब से कोई और पूर्ण-पैमाने वाला संस्करण ऑर्डर नहीं किया है, जो इस सवारी को एक विलुप्त वंश की चोटी बनाता है।

पुनर्प्राप्त बाढ़ का मैदान (1996-2000)

यांग्त्ज़ी डेल्टा के साथ की यह भूमि जलोढ़ कृषि भूमि थी जब तक कि चीन के भूमि और संसाधन मंत्रालय ने चांगझौ को एक केंद्रीय जीवाश्म संरक्षण आधार के रूप में नहीं चुना। शहर ने बिना किसी मूल हड्डियों के एक संग्रहालय को सुरक्षित करने के लिए भारी निवेश किया। बाद में गहरे ढेर वाले कंक्रीट की नींवों ने इस नरम जमीन को 4डी कोस्टर की मरोड़दार ताकतों के लिए पर्याप्त स्थिर आधार में बदल दिया।

चरण IV मैजिकल रेनफॉरेस्ट (2009-2012)

चांगझौ डायनासोर वैली टूरिज्म ने 2009 में यूटा स्थित एस एंड एस वर्ल्डवाइड को पार्क के विस्तार को लंगर डालने के लिए कमीशन किया। 79-मीटर लिफ्ट टॉवर की संरचनात्मक टॉपिंग ऑफ नवंबर 2011 में पुष्टि की गई थी। डिनोकॉन्डा 29 अप्रैल, 2012 को चरण IV के व्यापक उद्घाटन प्रचार के साथ जनता के लिए खोला गया।

सुरक्षा युग और विरासत (2014-वर्तमान)

जून 2021 में, जिआंग्सू के विशेष उपकरण ब्यूरो ने डिनोकॉन्डा की लिफ्ट हिल पर एक हवाई निकासी ड्रिल का मंचन किया। यह सवारी दुनिया भर में संचालित होने वाले केवल तीन पूर्ण-पैमाने वाले 4डी हाइपरकोस्टर में से एक बनी हुई है। दैनिक निरीक्षण पहिया असेंबली और कैंटिलीवर सीट आर्म्स पर केंद्रित होते हैं जो डिजाइन को दुर्लभ और बनाए रखने में महंगा बनाते हैं।

आगंतुकों के लिए सुझाव

  • कड़े जूते, खाली जेबें

    ढीले सैंडल, फ्लिप-फ्लॉप और बैकलैस जूते प्लेटफॉर्म से आगे नहीं बढ़ेंगे। 360-डिग्री सीट रोटेशन का मतलब है कि चश्मा, फोन, सिक्के और चाबियां बोर्डिंग से पहले मुफ्त ट्रैकसाइड क्यूबियों में रखी जानी चाहिए।

  • ट्रेन पर कोई कैमरा नहीं

    कैमरे, गोप्रो, सेल्फी स्टिक और ट्रेन पर फोन तुरंत रोक देते हैं। हीरो शॉट्स के लिए, कतार के बजाय रेवेन टर्न के पास लैगून पथ का उपयोग करें।

  • लॉट पोंचो छोड़ें

    पार्किंग-लॉट विक्रेता अधिक कीमत वाले रेन पोंचो बेचते हैं, यह दावा करते हुए कि वे अनिवार्य हैं। वे नहीं हैं; पानी की सवारी गियर की आपूर्ति करती है, और डिनोकॉन्डा वैसे भी भारी बारिश में रुक जाती है। पार्क वीचैट मिनी-प्रोग्राम के माध्यम से ही आधिकारिक फास्ट पास खरीदें।

  • रोप-ड्रॉप या नाइट-टिकट

    गर्मियों के सप्ताहांत पर दोपहर तक लाइनें 90-120 मिनट तक पहुँच जाती हैं। 09:00 बजे पहुंचें और मैजिकल रेनफॉरेस्ट की ओर वामावर्त बढ़ें, या 16:00 बजे के बाद रात के टिकट का उपयोग करें जब कतारें पतली हो जाती हैं और डिनोकॉन्डा फ्लडलाइट्स के नीचे चलता है।

  • गेट पर नहीं, ऑनलाइन बुक करें

    एडवांस टिकट की कीमत गेट पर ¥260 की तुलना में लगभग ¥230 है। ऑन-साइट होटल में ठहरने से जल्दी प्रवेश मिलता है, और ¥99 से रात का टिकट डिनोकॉन्डा के साथ-साथ शाम की परेड को भी कवर कर सकता है।

  • डिनो टाउन के साथ जोड़ें

    डायनासोर कमर्शियल पेडेस्ट्रियन कॉम्प्लेक्स शाम के भोजन और लालटेन प्रदर्शन के लिए गेट के ठीक बाहर स्थित है। यदि आप रात भर रुक रहे हैं तो नहर के किनारे चाय घरों के लिए डाउनटाउन किंगुओ लेन 15 मिनट की सवारी है।

अक्सर पूछे जाने वाले।

क्या डिनोकॉन्डा जाना सार्थक है?

हाँ, यदि आप एशिया का सबसे भटकाने वाला कोस्टर चाहते हैं। डिनोकॉन्डा पृथ्वी पर केवल तीन फुल-सर्किट 4D हाइपरकोस्टर में से एक है, और 126 किमी/घंटा की गति से सबसे तेज़ है। सीटें रैक-एंड-पिनियन सिस्टम पर स्वतंत्र रूप से घूमती हैं, इसलिए आप ट्रैक ज्यामिति के आधार पर पीछे, आगे या बगल की ओर देखते हुए 79 मीटर नीचे गिरेंगे।

डिनोकॉन्डा में कितना समय चाहिए?

सामान्य दिन में कतार में लगने से लेकर बाहर निकलने तक 45 से 90 मिनट का समय निर्धारित करें। ट्रेन खुद लगभग दो मिनट में समाप्त हो जाती है, लेकिन सप्ताहांत की कतारें दो घंटे से अधिक हो सकती हैं। एक लॉन्ग सु टोंग एक्सप्रेस पास पांच प्राथमिकता वाली सवारी के लिए लगभग ¥180 आरएमबी का है और इसमें प्रतीक्षा का अधिकांश समय बच जाता है।

मैं चांगझौ रेलवे स्टेशन से डिनोकॉन्डा कैसे पहुँचूँ?

यात्री परिवहन केंद्र पूर्व स्टॉप से सीधे डायनासोर पार्क तक पर्यटक बस Y2 या Y3 लें। टैक्सी या राइड-हेल में 15 से 20 मिनट लगते हैं और इसमें लगभग ¥20 आरएमबी खर्च आता है। चांगझौ उत्तर हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन से, Y1 या Y2 लें, या लॉन्गजिन रोड तियानमुशान रोड तक बीआरटी बी10 लें और बस 50 पर स्थानांतरित करें।

डिनोकॉन्डा जाने का सबसे अच्छा समय क्या है?

एक ऑफ-पीक सप्ताह के दिन 09:00 बजे पार्क खुलने पर पहुँचें और सीधे मैजिकल रेनफॉरेस्ट ज़ोन की ओर बढ़ें। गर्मियों की रात की सवारी पूरी तरह से अलग महसूस होती है - कोस्टर 21:00 बजे के बाद अंधेरे में चलता है - लेकिन कतारें बढ़ जाती हैं। सर्दी 126 किमी/घंटा की गति से तेज हवा लाती है और ठंड की स्थिति में संभावित देरी से खुलने की संभावना होती है।

क्या आप डिनोकॉन्डा मुफ्त में जा सकते हैं?

नहीं। डिनोकॉन्डा चाइना डायनासोर पार्क के अंदर स्थित है, इसलिए आपको लगभग ¥230 आरएमबी से पार्क प्रवेश की आवश्यकता होगी। 1.2 मीटर से कम उम्र के बच्चे और 70 वर्ष से अधिक उम्र के वरिष्ठ नागरिक मुफ्त प्रवेश करते हैं, लेकिन वे सवारी नहीं करेंगे - सवारों की ऊंचाई 140 से 190 सेमी और 60 वर्ष से कम होनी चाहिए।

डिनोकॉन्डा में क्या नहीं चूकना चाहिए?

स्टेशन गेट: ट्रेन के आउटरिगर्स के नीचे दांतेदार रैक-एंड-पिनियन गियर देखें। वह एनालॉग तंत्र ऑनबोर्ड मोटरों के बिना सीटों को फ्लिप करता है। फिर रात में सवारी करें, जब 79-मीटर की गिरावट आपको अंधेरे में पीछे की ओर ले जाती है, जिसमें नीचे नियॉन पार्क होता है।

डिनोकॉन्डा कितना डरावना है?

बहुत - स्थानीय लोग इसे 'आत्मा निकालने वाला' कहते हैं, और यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा कोस्टर प्रशंसक इसे 'पार्क बॉस' कहते हैं। आप ट्रैक के बाहर कैंटिलीवर विंग सीटों में बैठते हैं, पैर कुछ भी नहीं के ऊपर लटकते हैं, जबकि सीट 24 पिच इनवर्जन तक घूमती है। गर्दन, पीठ या दिल की समस्याओं वाले लोगों से बचें।

स्रोत 9

Audiala संपादकीय टीम द्वारा ऐतिहासिक अभिलेखों, स्थापत्य अभिलेखागारों और स्थानीय विशेषज्ञता से शोधित और लिखित। अंतिम अपडेट: August 2026.

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फ़ोटो क्रेडिट (4)
  1. Matt Bowden — Unsplash License (https://unsplash.com/license) — स्रोत: https://images.unsplash.com/photo-1513889961551-628c1e5e2ee9
  2. Gabriel Ramos — Unsplash License (https://unsplash.com/license) — स्रोत: https://images.unsplash.com/photo-1563841930606-67e2bce48b78
  3. Fausto García-Menéndez — Unsplash License (https://unsplash.com/license) — स्रोत: https://images.unsplash.com/photo-1509198397868-475647b2a1e5
  4. Dinoconda (China Dinosaurs Park) 1 — Martin Lewison — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — स्रोत: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dinoconda_(China_Dinosaurs_Park)_1.jpg

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