Grande Roue De Hong Kong

Hong KongHong Kong 22° N · 114° E Vérifié Aug 2026

20 HK$ achètent un tour de grande roue climatisé de 15 minutes au-dessus du port Victoria — une attraction qui a failli être démantelée en 2017 après un blocage de propriété.

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Grande Roue De Hong Kong Photo: Ceeseven · CC BY-SA 3.0
Durée de visite
45–60 minutes (trajet de 15 minutes)
Entrée
20 HK$ adulte standard ; nacelle VIP en supplément
Meilleure saison
Hiver (décembre-février pour le Carnaval AIA)

Exactement 42 nacelles climatisées tournent au-dessus du front de mer de Central, mais à l'automne 2017, aucune d'entre elles n'a bougé. Cette machine bloquée est la Grande Roue de Hong Kong, une attraction de 60 mètres à Central, Hong Kong, Hong Kong SAR. Allez-y pour la dérive de 15 minutes et trois rotations au-dessus du port Victoria — et pour la vérité étrange que le sol sous elle était la mer libre il y a quelques décennies.

La roue mesure exactement 60 mètres de haut, moins de la moitié de la hauteur du London Eye. Ses 42 nacelles scellées se trouvent entre les jetées 9 et 10 de Central, chaque trajet durant environ 15 minutes et trois rotations. Un billet standard coûte 20 HK$, soit à peu près le prix d'un bol de nouilles dans les ruelles au-dessus du port.

Le projet n'a pas été accueilli avec un enthousiasme universel. Les registres montrent que Swiss AEX s'attendait à un million de passagers la première année, soit environ 2 740 passagers par jour. Les critiques ont affirmé que les mêmes vues pouvaient être obtenues depuis les toits et les collines, et le président de la Harbourfront Commission, Nicholas Brooke, a soutenu la roue sans que son organisme n'ait aucun pouvoir exécutif sur celle-ci. Elle a finalement ouvert fin 2014, bien que la date précise soit plus difficile à déterminer.

La roue a trouvé un rôle plus stable après 2017, lorsque l'AIA Vitality Park a intégré le yoga, le kickboxing et la danse swing autour de sa base. Un tour au coucher du soleil est l'argument le plus convaincant pour la visite : vous montez lentement au-dessus des jetées du Star Ferry et admirez la lumière du port passer de Central à Kowloon. Si vous avez de la chance, vous verrez l'eau qui couvrait autrefois le sol juste en dessous.

Recherché par l'équipe éditoriale d'Audiala à partir d'archives historiques, d'archives architecturales et de connaissances locales.

À voir

  1. La Boucle de 15 Minutes

    À soixante mètres au-dessus des sillages des ferries, la Grande Roue de Hong Kong effectue une boucle complète en une quinzaine de minutes — deux à trois rotations, juste assez pour regarder le Star Ferry naviguer entre les jetées et la façade de verre de l'IFC capter la dernière lumière. Fabriquée par POMA, l'entreprise française derrière le London Eye, cette roue ressemble moins à une attraction de fête foraine qu'à une plateforme d'observation climatisée qui bouge. Pas de musique, pas de narration, juste les klaxons étouffés du port et les verticales de la ville qui défilent par votre fenêtre. Elle a failli ne pas survivre : en août 2017, la roue était fermée tandis que ses opérateurs étaient bloqués sur la propriété, et les autorités ont averti qu'elle pourrait être démantelée pendant deux ans. Réservez votre tour pour le crépuscule, lorsque les lumières de la ligne d'horizon scintillent à mi-rotation et que tout le port passe du gris au néon. Vingt dollars de Hong Kong, et les quinze minutes les plus calmes de Central.

  2. Le Plancher de Verre de la Nacelle VIP

    Parmi les 42 nacelles blanches identiques de la roue, l'une cache un secret : un plancher de verre transparent qui transforme le trajet en une boîte de verre flottante. Payer 160 HK$ pour la nacelle privée (jusqu'à huit personnes) vous donne des sièges en cuir et une vue directe sur la promenade, où les navetteurs et les passagers des ferries deviennent minuscules. La plupart des visiteurs font la queue pour les nacelles standard et ne connaissent jamais cette option, c'est précisément pourquoi elle vaut la peine. Regardez en bas lorsque la roue atteint son sommet et vous verrez l'eau du port bouger sous vos pieds, un rare moment de vertige dans une ville qui vous demande habituellement de lever les yeux.

  3. Promenade sur le Front de Mer de Central

    Commencez à la jetée 7, où le Star Ferry transporte des navetteurs depuis 1888, et marchez vers l'est le long du front de mer en direction de la roue. Quatre-vingt-dix pour cent du terrain autour de la Grande Roue de Hong Kong est un espace public — pas un enclos d'attente mais un véritable parc, avec des cours de bien-être gratuites à l'AIA Vitality Hub, des vendeurs de nourriture et une place d'événements qui accueille des concerts les soirs d'été. La promenade relie les jetées, la grande roue et le front de mer de Central, vous permettant de suivre le bord de la ville depuis le terminal de ferry de l'époque coloniale jusqu'aux tours de verre de la récupération. Allez-y après 22h00 un week-end, lorsque les lumières rouges de la roue se reflètent sur l'eau et que la foule s'est clairsemée, et la promenade devient un rappel silencieux que le port de Hong Kong est toujours la porte d'entrée de la ville.

Préparez votre visite

Comment s'y rendre
Prenez la sortie A du MTR Hong Kong Station et marchez 10 à 15 minutes en direction des jetées de ferry de Central ; la roue se trouve entre les jetées 9 et 10 au 33 Man Kwong Street. Depuis Tsim Sha Tsui, le Star Ferry jusqu'à la jetée 8/9 de Central vous place à 3 minutes à pied. Utilisez l'application HKeMobility pour les itinéraires de bus et de MTR en direct.
Horaires d'ouverture
Ouvert tous les jours de 11h00 à 23h00, dernière admission à 22h30. En 2026, aucune fermeture saisonnière régulière n'est publiée, mais le temps de typhon peut interrompre les opérations — vérifiez hkow.hk avant de partir.
Temps nécessaire
Le trajet dure environ 15 minutes sur 2 à 3 révolutions lentes. Avec l'attente et le parcours photo, prévoyez 30 à 45 minutes pour une première visite. Ajoutez 20 à 30 minutes supplémentaires si vous souhaitez vous promener sur la promenade du front de mer de Central ou vous attarder à l'AIA Vitality Park.
Accessibilité
La roue est accessible aux fauteuils roulants avec embarquement au niveau du sol sur une promenade plate. Les nacelles climatisées aident en été. Les poussettes volumineuses, les bagages et les sacs encombrants doivent être rangés sur place avant de monter.
Coût et Billets
En 2026, les billets adultes sont à 20 HK$ (environ 2,55 US$), les enfants de 3 à 11 ans et les seniors de 65 ans et plus paient 10 HK$, et les moins de 3 ans montent gratuitement. Achetez au kiosque officiel ou en ligne via hkow.hk, Klook ou Trip.com ; il n'y a pas de jours d'entrée gratuite.

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Histoire

Soixante mètres d'ambition bloquée

La Grande Roue de Hong Kong a été bien des choses : une proposition contestée, une attraction gérée par des Suisses, un objet d'entreprise bloqué, un équipement de bien-être rebrandé. Elle n'a jamais été un simple monument civique.

Son emplacement raconte l'histoire la plus profonde. La roue se trouve sur la récupération des terres de Central et Wan Chai, un terrain gagné sur le port Victoria au cours de plus d'un siècle de construction. En faisant la queue près de la billetterie, vous vous tenez là où passaient autrefois les bateaux.

Le tournant

Le Médiateur et la Roue Immobile

En août 2017, la roue était un problème de 60 mètres. Swiss AEX avait perdu le contrat d'exploitation au profit de The Entertainment Corporation Limited, mais les deux parties étaient bloquées sur le transfert de propriété. Les registres montrent que le Secrétaire au Développement a averti que l'ensemble pourrait être démantelé et le site laissé vide pendant deux ans.

Allan Zeman n'avait rien à voir avec le projet original. L'entrepreneur d'origine allemande, élevé au Canada, connu sous le nom de 'Parrain de Lan Kwai Fong', avait transformé le quartier de la vie nocturne de Hong Kong et présidé plus tard Ocean Park pour le sortir d'une période creuse. Sa participation en 2017 était en partie réputationnelle : si un monument du front de mer de Central disparaissait au milieu d'un conflit d'entreprise, ce serait un échec public dans le district qu'il avait passé des décennies à façonner.

Le 5 septembre 2017, Zeman a déclaré au South China Morning Post que le sort de la roue serait 'connu dans quelques jours'. Le lendemain, un accord a été conclu. Swiss AEX a cédé ; TECL a pris la relève ; la roue a rouvert le 20 décembre 2017 dans le cadre de l'AIA Vitality Park. Le redressement a été rapide, mais le fait d'avoir besoin d'un impresario de la vie nocturne pour le négocier en disait long sur la fragilité de l'attraction.

L'escaladeur avant la foule

Avant l'ouverture officielle de la roue fin 2014, un casse-cou inconnu a publié une photo de lui-même perché au sommet. L'image a été retirée avant le jour de l'ouverture, mais les questions de sécurité sont restées. Comment il a atteint le sommet, combien de temps il est resté, et si quelqu'un a été identifié, restent sans réponse.

Un lit marin transformé en trottoir

La récupération des terres de Central et Wan Chai sous la roue a été l'un des projets fonciers les plus contestés de Hong Kong, contribuant à la création de la Harbourfront Commission. En vous promenant autour de la base, vous marchez sur un ancien fond marin. Le littoral a été redessiné si souvent depuis le 19ème siècle que le front de mer 'original' est un souvenir, pas un lieu.

Conseils aux visiteurs

  • Dites non à la proposition photo

    Le personnel peut vous orienter vers l'installation photo officielle et vous proposer une photo souvenir par la suite. Les téléphones et appareils photo portatifs conviennent à l'intérieur de la nacelle — refusez poliment et continuez votre chemin.

  • Ne payez que 20 HK$

    Un billet adulte coûte 20 HK$, donc tout rabatteur de rue proposant une 'réduction' ne vous rend pas service. Achetez au kiosque officiel ou via hkow.hk et évitez les revendeurs, sauf si vous avez déjà besoin de la commodité de leur plateforme.

  • Mangez autour de Central

    Pour un dim sum bon marché, Tim Ho Wan à Central coûte environ 50 à 100 HK$ par personne. Yung Kee est le classique du rôti d'oie à l'ancienne, tandis que The Chairman (à 522 m de la roue) est une option luxueuse pour la cuisine cantonaise moderne.

  • Allez au coucher du soleil

    Le coucher du soleil vous offre la ligne d'horizon en plein jour, puis les néons après la tombée de la nuit — arrivez 30 minutes avant le coucher du soleil pour profiter des deux. Attendez-vous à des files d'attente plus longues et à des nacelles partagées, surtout le week-end.

  • Rangez le matériel volumineux

    Les poussettes, les gros bagages et les sacs volumineux ne sont pas autorisés à l'intérieur de la nacelle. Utilisez le stockage sur place avant de faire la queue afin de ne pas être retiré de la file.

  • Associez-le au Star Ferry

    Prenez le Star Ferry de Tsim Sha Tsui à la jetée 8/9 de Central, puis marchez 3 minutes jusqu'à la roue. Les habitants notent que la promenade de Tsim Sha Tsui offre une ligne d'horizon similaire gratuitement, donc la boucle ferry-plus-roue vous donne les deux angles.

Questions fréquentes

La Grande Roue de Hong Kong vaut-elle la peine d'être visitée ?

Oui, si vous souhaitez une vue bon marché, climatisée et de 15 minutes sur le port Victoria — à 20 HK$ pour les adultes, c'est l'une des attractions les plus rentables de Central. Ce n'est pas une attraction à sensations fortes : vous ferez deux à trois rotations lentes dans une nacelle partagée, mais la perspective sur les gratte-ciel de l'IFC et de Tsim Sha Tsui est vraiment belle au crépuscule. Évitez-la si vous manquez de temps et que vous faites déjà The Peak ou une croisière sur le port.

Combien de temps faut-il prévoir pour la Grande Roue de Hong Kong ?

Environ 30 à 45 minutes au total, y compris l'attente. Le trajet lui-même dure environ 15 minutes — deux à trois révolutions de la roue de 60 mètres. Si vous souhaitez vous promener dans l'AIA Vitality Park ou sur la promenade du front de mer, prévoyez une heure.

Comment se rendre à la Grande Roue de Hong Kong depuis Central ?

Marchez depuis la station MTR de Hong Kong, sortie A2, ou la station Central, sortie A, en direction du front de mer — cela prend 10 à 15 minutes à pied. Suivez les panneaux indiquant les jetées de ferry de Central et cherchez la roue entre les jetées 9 et 10, au 33 Man Kwong Street. Vous pouvez également prendre le Star Ferry de Tsim Sha Tsui à la jetée de Central et marcher environ trois minutes.

Quel est le meilleur moment pour visiter la Grande Roue de Hong Kong ?

Faites un tour au coucher du soleil ou juste après la tombée de la nuit. La roue est officiellement ouverte tous les jours de 11h00 à 23h00, et les tours de nuit permettent d'admirer la ligne d'horizon illuminée — la roue a été inscrite sur la liste 2026 des 100 meilleures attractions nocturnes mondiales de Trip.com. Arriver juste à l'ouverture signifie généralement des files d'attente plus courtes.

Peut-on visiter la Grande Roue de Hong Kong gratuitement ?

Non, il faut un billet pour monter — mais les enfants de moins de 3 ans montent gratuitement, et l'AIA Vitality Park environnant est gratuit d'accès. Les billets pour adultes coûtent 20 HK$ et les tarifs réduits 10 HK$. Cela représente environ 2,55 US$, suffisamment proche de la gratuité pour donner l'impression d'un service public.

Qu'est-ce qu'il ne faut pas manquer à la Grande Roue de Hong Kong ?

Réservez la nacelle VIP si vous le pouvez — c'est la seule avec un plancher de verre et des sièges en cuir, pouvant accueillir jusqu'à cinq personnes. Au sol, rappelez-vous que vous êtes debout sur un lit marin récupéré : tout le front de mer de Central était autrefois le port Victoria. Le AIA Vitality Hub gratuit juste à côté propose des cours de bien-être et des événements.

Combien coûte la Grande Roue de Hong Kong ?

20 HK$ pour les adultes, 10 HK$ pour les enfants de 3 à 11 ans et les seniors de 65 ans et plus, gratuit pour les moins de 3 ans. Une nacelle privée coûte 160 HK$, et un coupe-file coûte 70 HK$. Achetez au kiosque officiel ou sur hkow.hk — les revendeurs tiers facturent parfois plus cher.

La Grande Roue de Hong Kong est-elle accessible aux fauteuils roulants ?

Oui, la roue et la promenade environnante sont accessibles aux fauteuils roulants, avec un terrain plat au bord de l'eau. Les fauteuils roulants ont la priorité dans les transports publics de Hong Kong, et le Star Ferry voisin est accessible. Les poussettes volumineuses et les gros bagages doivent être rangés avant de monter.

Sources 11

Recherché et rédigé par l'équipe éditoriale d'Audiala à partir d'archives historiques, d'archives architecturales et de connaissances locales. Dernière révision : August 2026.

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Crédits photo (2)
  1. Hong Kong Observation Wheel — Erc Chw — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hong_Kong_Observation_Wheel.jpg
  2. Central Ferris Wheel in Sep 2014 — Ceeseven — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Central_Ferris_Wheel_in_Sep_2014.JPG

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