Place
Porto
Portugal Vérifié Oct 2026
Une rame de métro gronde sur le pont Dom Luís I de Porto ; en contrebas, le Douro s’écoule entre des rives escarpées de granit et de carreaux de faïence. À Porto, au Portugal, l’ingénierie se fait intimiste : les arches de fer du pont encadrent un front de fleuve où l’on aime traverser, s’attarder et regarder la lumière changer. Préparez-vous à grimper.
Photo: Pixabay / Pexels
- Attractions
- 12
- Audio
- 13 h
- Durée du séjour
- 3 jours
- Meilleure saison
- Juin (São João, 23–24 juin)
Pourquoi Porto
Construit à partir de sources citées · voir la méthode · Comment nous créons nos guides →
Le centre historique, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO, rassemble sur un relief de rues escarpées une cathédrale romane, des églises baroques et des ponts de fer. À la gare de São Bento, quelque 20 000 azulejos bleus et blancs de Jorge Colaço transforment le hall d’entrée en un récit historique sur carreaux de faïence.
La cuisine de Porto est aussi ancrée dans les légendes locales que son architecture : goûtez une francesinha nappée de sa sauce épaisse et relevée, ou un ragoût de tripes, à l’origine du surnom dont les habitants sont fiers, tripeiros. Dans la nuit du 23 juin, la fête de São João envahit les rues de sardines grillées, de marteaux en plastique stridents et de feux d’artifice au-dessus du fleuve.
Au-delà de son vieux centre, la ville change de registre : les galeries se concentrent dans la Rua Miguel Bombarda, Álvaro Siza a conçu le musée de Serralves et Rem Koolhaas a donné à la Casa da Música sa forme facettée. Au crépuscule, le pont Dom Luís I ressemble moins à un cadre sur le paysage qu’à une rue suspendue dans le ciel.
Deux niveaux au-dessus du Douro
Inauguré en 1886, le pont de fer Dom Luís I a été conçu par Théophile Seyrig, ancien associé de Gustave Eiffel. Les rames du métro et les piétons empruntent le tablier supérieur ; le niveau inférieur accueille la circulation routière au bord du fleuve.Des azulejos qui racontent une histoire
Le vestibule de la gare de São Bento abrite environ 20 000 azulejos bleus et blancs de Jorge Colaço, représentant des batailles et des scènes de la vie rurale. Dans le cloître du Sé, datant du XIVe siècle, les panneaux d’azulejos transforment une promenade paisible en plongée au cœur du passé foisonnant de la ville.Des rives du fleuve à l’Atlantique
Suivez le Douro vers l’ouest jusqu’à Foz, où les eaux du fleuve rencontrent l’Atlantique et où les ruelles escarpées cèdent la place à l’air marin et aux forts côtiers. Les paysages de Porto changent avec le relief : ruelles de granit en hauteur, grandes étendues d’eau au bord de la ville.Le granit rencontre le modernisme
À Serralves, le sobre pavillon du musée conçu par Álvaro Siza Vieira se niche au milieu de 18 hectares de jardins et de bois. La Casa da Música, salle de concert aux facettes signée Rem Koolhaas, lui offre un contrepoint plus résolument urbain.
Lieux à visiter
Pas tous les monuments, seulement ceux devant lesquels nous vous ferions passer nous-mêmes.
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Quartiers
Où flâner, quartier par quartier — chacun avec son propre rythme.
Ribeira
Au bord du Douro, des ruelles étroites et des façades rapprochées mènent aux quais, où les terrasses de café font face au pont Dom Luís Ier. Venez tôt pour profiter de rues plus tranquilles ; revenez au crépuscule pour voir le pont et la rive opposée de Gaia s’illuminer des derniers rayons.Sé et Batalha
Les hauteurs médiévales de Porto s’organisent autour de la cathédrale du XIIe siècle, dont la terrasse offre une vue sur les toits de tuiles rouges jusqu’au fleuve. Tout près, le hall couvert d’azulejos de São Bento et les escaliers abrupts des Escadas dos Guindais invitent à flâner entre les rues hautes et les quais.Baixa et Clérigos
Ce quartier central s’étend de la tour des Clérigos, haute de 75 mètres, aux boutiques et aux cafés de la Rua de Santa Catarina. À la nuit tombée, les bars de la Rua da Galeria de Paris et de la Rua Cândido dos Reis débordent sur les rues pavées.Cedofeita et Miguel Bombarda
Le quartier de l’art contemporain à Porto préfère aux façades monumentales les petites galeries, les boutiques indépendantes et les cafés. Tous les deux mois, la Rua Miguel Bombarda accueille des vernissages simultanés : l’occasion idéale de découvrir les expositions des artistes locaux.Bonfim
À l’est de Baixa, Bonfim a une atmosphère plus résidentielle, avec ses tascas traditionnelles côtoyant des cafés de spécialité, des bars à bières artisanales et des ateliers d’artistes. Le quartier offre un bon contrepoint au centre historique très fréquenté, surtout si vous aimez découvrir un quartier à son rythme quotidien.Miragaia
À l’ouest de Ribeira, Miragaia s’élève depuis le fleuve par des ruelles étroites et des rues en escalier. Le jardin en terrasses Jardim das Virtudes invite à faire une pause au-dessus du Douro, avec le vieux quartier étendu en contrebas.Foz do Douro
À l’embouchure du fleuve, Porto s’ouvre sur l’Atlantique : air marin, sentiers côtiers et forts tournés vers la mer vous attendent. Les anciennes fortifications de São João Baptista da Foz et de São Francisco Xavier donnent au littoral un caractère plus patiné que celui du centre.Boavista
Autour de l’Avenida da Boavista, la vie culturelle du XXIe siècle prend une forme plus moderne. Conçue par Rem Koolhaas, la Casa da Música est le repère incontournable du quartier ; sa programmation va de la musique classique au jazz et à la musique électronique.
Préparer votre voyage
Avant de partir
- Comment s’y rendre
- L’aéroport Francisco Sá Carneiro (OPO) est le principal aéroport de Porto ; la ligne E du métro rejoint Trindade en environ 27 à 30 minutes. Les principales gares de la ville sont Porto-Campanhã et São Bento ; les grands axes routiers comprennent l’A1 depuis Lisbonne, l’A3 en direction de Braga et Valença, l’A4 vers Vila Real et Bragança, et l’A28 qui longe la côte vers Viana do Castelo.
- Se déplacer dans la ville
- En 2026, le métro de Porto compte six lignes, de A à F, complétées par les bus de la STCP ; les lignes historiques de tramway 1, 18 et 22 circulent séparément. Les forfaits Andante Tour coûtent environ 7,50 € pour 24 heures ou 16 € pour 72 heures et couvrent le métro, les bus et les trains urbains, mais pas les tramways historiques ni le funiculaire dos Guindais. Le centre, escarpé et pavé, est exigeant à parcourir à pied ; des pistes cyclables plus plates longent le fleuve et la côte et relient Porto à Foz et Matosinhos.
- Climat et meilleure période
- Au printemps, les températures varient généralement de 9 à 20 °C ; en été, de 15 à 27 °C, voire davantage ; en automne, de 10 à 22 °C ; et en hiver, de 5 à 14 °C. L’été est la saison la plus sèche, avec environ 15 à 30 mm de pluie par mois. De novembre à janvier, les précipitations sont bien plus abondantes, souvent autour de 150 à 180 mm par mois, tandis que l’affluence atteint son maximum de juin à août. Pour un séjour en 2026, privilégiez mai, début juin, septembre ou octobre : le temps est plus doux et il y a moins de visiteurs qu’au cœur de l’été.
- Langue et monnaie
- Le portugais est la langue officielle. L’anglais est largement parlé dans les hôtels, les restaurants et les pôles de transport ; un salut comme « Bom dia » est apprécié. Porto utilise l’euro (€) ; les paiements par carte sont courants, mais prévoyez un peu d’argent liquide pour les tascas traditionnelles et les petits étals de marché, et utilisez les distributeurs Multibanco affiliés à des banques.
03 Les meilleurs billets à Porto.
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Cathédrale de Porto
Discover Porto & Gaia Highlights by Private Tuk Tuk (2–4H)
★4.8
à partir de €40
Couvent de Grilos
Spiritus Light Show at Clérigos Church
★4.6
à partir de €12
Dragão
FC Porto Museum & Dragão Stadium
★4.7
à partir de €17
Cathédrale de Porto
Catedral do Porto: Entry Ticket
★4.3
à partir de €4
Église des Clercs
Porto Progressive Dinner Tour with Tastings
★4.9
à partir de €89
Cathédrale de Porto
Historic Porto by Electric Tuk Tuk to Top Landmarks
★4.7
à partir de €20
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Porto, une ville fluviale qui n’a jamais cédé
Du port romain à la Ville Invaincue
- vers 50 av. J.-C.
Portus Cale prend forme
Au Ier siècle avant notre ère, un établissement romain appelé Portus Cale s’était implanté près de l’embouchure du Douro, à côté d’une communauté plus ancienne dont l’histoire est moins bien documentée. Le fleuve attirait les marchands et les navires, et a donné son nom à un lieu qui allait finir par donner le sien au Portugal.
- vers 411
Les Suèves règnent sur la Gallaecia
Alors que l’autorité romaine déclinait, les Suèves établirent un royaume dans toute la Gallaecia, avec Braga pour capitale. Portus Cale resta un port fluvial, même si l’ancien réseau commercial impérial commençait à se contracter.
- 711
Une frontière disputée
Les armées musulmanes franchirent les Pyrénées pour pénétrer dans la péninsule Ibérique, et le nord-ouest entra dans une longue période de luttes de pouvoir. Les sources sur Portucale même sont rares ; la plupart des spécialistes situent la ville dans une zone frontière, sans affirmer qu’un changement durable et clairement établi de pouvoir s’y soit produit.
- 868
Vímara Peres reconquiert Portucale
En 868, Vímara Peres mena la reconquête chrétienne de Portucale pour le compte d’Alphonse III des Asturies et en devint le comte. Son règne contribua à l’établissement du comté de Portugal, dont le nom et le territoire allaient s’étendre bien au-delà du Douro.
- vers 1120
La cathédrale s’élève
La construction de la cathédrale romane de Porto débuta au sommet de Pena Ventosa, la colline escarpée qui domine le fleuve. Ses murs massifs donnaient au siège épiscopal l’allure d’une forteresse, adoucie au fil des siècles par les cloîtres gothiques et les ajouts baroques.
- vers 1376
De nouvelles murailles entourent Porto
Sous le règne du roi Ferdinand Ier, une enceinte de pierre plus vaste vint entourer les rues en expansion et les quais de la ville. Les murailles fernandines remplacèrent une enceinte plus ancienne et plus resserrée ; des vestiges s’accrochent encore aux pentes au-dessus du Douro.
Voir toute la chronologie (30 moments)
- 1394
Henri naît sur les rives du Douro
Le prince Henri, plus tard surnommé le Navigateur, naquit à Porto dans la douane royale aujourd’hui appelée Casa do Infante. Ses registres et ses salles de pierre évoquent la cité marchande qui se cachait derrière les futures expéditions maritimes du Portugal.
- 1415
La flotte met le cap sur Ceuta
Porto fournit des hommes et des provisions à l’expédition portugaise qui s’empara de Ceuta, en Afrique du Nord, une étape précoce de l’expansion outre-mer du pays. Selon la tradition locale, les habitants donnèrent leur viande à la flotte et ne gardèrent que les tripes, ce qui leur valut le surnom de tripeiros ; l’histoire perdure dans le plat emblématique de la ville.
- 1703
Un traité favorise le vin de Porto
Le traité de Methuen accorda aux vins portugais un accès privilégié aux marchés anglais en échange d’une baisse des droits de douane sur les textiles anglais. Porto et Vila Nova de Gaia devinrent les pivots commerciaux d’un négoce acheminé vers l’aval sur des bateaux à fond plat, puis entreposé dans des caves fraîches au bord du fleuve.
- 1732
Nasoni transforme la silhouette de la ville
L’architecte et peintre italien Nicolau Nasoni s’installa à Porto au début des années 1730 et marqua de son empreinte les églises et les palais de la ville. Son œuvre aux Clérigos, notamment sa tour élancée, donna à Porto un nouveau repère visible au-dessus des toits couverts de tuiles.
- 1756
Le vignoble du Douro est délimité
La Couronne créa la Compagnie générale de l’agriculture des vignobles du Haut-Douro et délimita la région qui fournissait le vin destiné au commerce du porto. Des bornes de pierre et des règlements fixèrent les limites sur le terrain, transformant un commerce lucratif en l’une des premières régions viticoles réglementées officiellement au monde.
- 1763
La tour des Clérigos est achevée
La tour des Clérigos de Nasoni fut achevée à une hauteur d’environ 75 mètres, sa silhouette de pierre dominant le vieux centre. À l’intérieur, 225 marches en colimaçon mènent à un panorama qui révèle à quel point les rues escarpées de Porto s’entassent autour du fleuve.
- 1799
Naissance d’Almeida Garrett
L’écrivain et homme politique Almeida Garrett naquit à Porto et rejoignit plus tard la cause libérale dans la lutte contre l’absolutisme. Sa carrière lia la vie littéraire de la ville à sa politique révolutionnaire, menée aussi bien dans la presse que dans la rue.
- 29 mars 1809
Le pont des Barques s’effondre
Le maréchal français Nicolas Soult s’empara de Porto, poussant les foules à fuir en traversant le pont des Barques, un pont provisoire constitué de bateaux reliés entre eux. Il s’effondra sous la cohue ; les estimations varient, mais on dit que des milliers de civils se noyèrent dans le Douro.
- 12 mai 1809
Wellesley libère Porto
Les forces britanniques et portugaises, sous le commandement d’Arthur Wellesley, traversèrent le Douro lors d’une opération surprise, utilisant des barques et des bateaux à vin pour faire entrer les troupes dans la ville. L’armée de Soult se retira et Porto fut libérée de l’occupation française après des semaines de peur et de fuite.
- 24 août 1820
Début de la révolution libérale
Des officiers de l’armée et le groupe portuan connu sous le nom de Sinédrio déclenchèrent un soulèvement contre la monarchie absolue et l’influence politique britannique. La révolte se répandit dans tout le Portugal, entraînant l’instauration d’un régime constitutionnel et le retour du roi João VI du Brésil.
- 1829
Les martyrs de la liberté
Les forces absolutistes exécutèrent douze chefs libéraux à Porto, selon les récits de la répression menée sous le roi Miguel. Leur mort transforma une place de la ville en lieu d’intimidation publique — et en symbole durable de la cause libérale.
- 1832
Dom Pedro débarque à Mindelo
Dom Pedro IV, ancien empereur du Brésil, fit débarquer une armée libérale à Mindelo en juillet et entra à Porto le lendemain. Il fit de la ville le bastion de sa campagne contre son frère, le roi Miguel, et légua son cœur à Porto, où il repose toujours dans l’église da Lapa.
- 1833
La fin du siège de Porto
Pendant treize mois, les forces miguelistes encerclèrent Porto tandis que l’artillerie, la faim et le choléra épuisaient ses habitants. La défense libérale tint jusqu’à la levée du siège en août ; la reine Maria II attribua plus tard à la ville le titre d’Invicta, l’Invaincue.
- 1842
Début de la construction du palais de la Bourse
L’Association commerciale de Porto entreprit la construction du Palácio da Bolsa sur le site d’un couvent franciscain en ruines. Les travaux se poursuivirent jusqu’en 1910 et culminèrent avec le Salão Árabe, une salle de réception richement décorée dont les surfaces dorées semblent conçues pour capter le moindre vacillement de la lueur des bougies.
- 1877
Un pont de fer enjambe le Douro
Le pont ferroviaire Ponte Maria Pia fut inauguré, permettant aux trains de franchir le fleuve sur un grand arc de fer construit par l’entreprise de Gustave Eiffel. Sa structure légère témoignait d’une nouvelle échelle d’ingénierie, au-dessus des bateaux à vin qui circulaient en contrebas.
- 31 octobre 1886
Inauguration du pont Dom Luís Ier
Le pont de fer à deux niveaux de Théophile Seyrig fut inauguré entre Porto et Vila Nova de Gaia, offrant deux traversées distinctes du fleuve. Les trains et les piétons partageraient plus tard le niveau supérieur, tandis que la circulation passerait juste au-dessus de l’eau, en contrebas.
- 31 janvier 1891
L’insurrection républicaine est écrasée
Des soldats républicains et des civils se soulevèrent à Porto après l’indignation suscitée par l’ultimatum britannique concernant les revendications portugaises en Afrique. Les forces gouvernementales réprimèrent la révolte près de Batalha, mais sa défaite devint un point de ralliement pour ceux qui mettraient fin à la monarchie par la suite.
- 1906
Ouverture de la librairie Lello
Les frères José et António Lello ouvrirent leur librairie dans la Rua das Carmelitas, sous un plafond de vitraux et au milieu de boiseries sculptées et de détails néogothiques. Son spectaculaire escalier rouge devint le point de mire de la salle, même si c’est pour les livres qu’elle avait été conçue.
- 1916
Les azulejos de São Bento racontent l’histoire
La gare de São Bento ouvrit dans l’ancien quartier conventuel ; son hall d’entrée est orné d’environ 20 000 azulejos bleus et blancs de Jorge Colaço. Des scènes de bataille et de vie rurale se déploient sur les murs, tandis que les trains arrivent juste derrière les portes.
- 1963
Le pont d’Arrábida enjambe le fleuve
Le pont Ponte da Arrábida, en béton, conçu par l’ingénieur Edgar Cardoso, fut inauguré en aval du centre historique. Son arche de 270 mètres détenait alors le record du monde de portée pour un arc en béton et faisait passer la circulation routière moderne au-dessus du Douro.
- 1974
La dictature prend fin au Portugal
La révolution des Œillets mit fin à la dictature portugaise et ouvrit la voie à un régime démocratique. Longtemps associée aux mouvements républicains et à la résistance libérale, Porto renoua avec une vie publique nouvelle après des décennies de censure et de répression politique.
- 1996
Le centre historique de Porto est inscrit au patrimoine mondial
L’UNESCO inscrivit le centre historique de Porto, le pont Dom Luís Ier et le monastère de Serra do Pilar au patrimoine mondial. Cette inscription reconnaissait une ville façonnée par deux millénaires de commerce fluvial, de ruelles escarpées et de reconstructions.
- 2001
Porto devient capitale européenne de la culture
Porto partagea avec Rotterdam le titre de capitale européenne de la culture, attirant une attention renouvelée sur les arts et les projets publics de la ville. Cette année contribua à préparer le terrain pour une nouvelle génération d’équipements culturels et d’améliorations des transports.
- 2005
La Casa da Música ouvre ses portes
La Casa da Música de Rem Koolhaas ouvrit après l’année où Porto fut capitale européenne de la culture ; sa forme anguleuse en béton blanc tranche avec la ville ancienne. À l’intérieur, les parois vitrées de la grande salle laissent entrer la lumière du jour — et les sons de la rue — dans un espace de concert conçu pour une ville en pleine transformation.
Qui a vécu ici
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Architecte · 1691–1773
Nicolau Nasoni
A conçu l’ensemble des Clérigos à Porto
Nasoni a donné à Porto l’une de ses silhouettes les plus reconnaissables avec l’église et la tour baroques des Clérigos. Haute de 75 mètres, la tour attire toujours les regards au-dessus des toits ; il s’amuserait peut-être de voir les visiteurs y grimper aujourd’hui pour profiter de la vue.
-
Ingénieur · 1843–1923
Théophile Seyrig
A conçu le pont Dom Luís I
Seyrig a conçu le pont de fer à deux niveaux inauguré en 1886, qui enjambe le Douro entre Porto et Vila Nova de Gaia. Aujourd’hui, les rames du métro et les piétons se partagent le niveau supérieur : une œuvre d’ingénierie toujours en usage, qui aurait facilement pu devenir un simple monument à admirer depuis la rive.
-
Peintre et céramiste · 1868–1942
Jorge Colaço
A réalisé les panneaux d’azulejos de la gare de São Bento
Colaço a transformé le hall de la gare de São Bento en un récit composé d’environ 20 000 azulejos bleus et blancs. Les voyageurs passent toujours devant ses scènes de batailles et de vie rurale en allant prendre leur train : son œuvre fait ainsi autant partie du quotidien de la ville que de son histoire.
-
Architecte · né en 1933
Álvaro Siza Vieira
A conçu le musée d’art contemporain de Serralves
Siza a conçu le pavillon du musée de Serralves, installé au milieu du parc et des jardins de la fondation. Le bâtiment invite à passer de l’art à la verdure ; l’architecte reconnaîtrait peut-être dans ce dialogue paisible une ville qui a toujours accordé son architecture à son environnement.
Où manger
Là où les habitants réservent vraiment leur dîner — loin des menus touristiques.
Bons plans d'initiés
De petites choses qui changent la façon dont la ville vous traite.
Monter les côtes à son rythme
Le parcours de Guindais descend par des escaliers escarpés, et la tour des Clérigos compte 225 marches. Portez des chaussures adhérentes et prenez les montées à votre rythme.Traverser en métro
La ligne D du métro traverse le pont Dom Luís I sur le tablier supérieur, aux côtés des piétons. Pour éviter de traverser le pont à pied, prenez le métro.Visiter Bolhão tôt
Pour visiter le Mercado do Bolhão dans le calme, privilégiez un matin de semaine avant 11 h 00. L’entrée de la Rua de Fernandes Tomás est la plus tranquille.Vérifier le couvert
Le pain, les olives, le beurre et le pâté déposés sur la table au restaurant ne sont pas offerts, mais ne vous sont facturés que si vous les consommez. Laissez intact tout ce que vous ne souhaitez pas manger.Manger aux horaires locaux
Les restaurants traditionnels servent souvent le déjeuner de 12 h 30 à 14 h 30 et peuvent fermer dès 15 h ; le dîner commence généralement vers 20 h.Prévoir sa visite à Lello
La librairie Lello exige un billet avec créneau horaire, à échanger contre une entrée. Réservez à l’avance plutôt que de compter sur une visite sans réservation.Découvrir la fête de São João
La plus grande fête de rue annuelle de Porto a lieu dans la nuit du 23 au 24 juin. Attendez-vous à des célébrations dans les rues, à des sardines grillées et à des feux d’artifice à minuit au-dessus du pont Dom Luís I.
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La ville, telle qu'elle est vraiment.
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Questions fréquentes
Porto mérite-t-elle une visite ?
Oui : Porto réunit dans une ville à taille humaine un centre historique classé à l’UNESCO, le pont métallique Dom Luís I, le hall orné d’azulejos de la gare de São Bento et une culture gastronomique singulière. Ses ruelles escarpées invitent à flâner sans se presser, mais peuvent rendre une journée à pied fatigante.
Combien de jours consacrer à Porto ?
Trois jours suffisent pour découvrir le centre historique, traverser le pont Dom Luís I et visiter un musée ou un marché. Prévoyez une journée supplémentaire si vous souhaitez découvrir Serralves ou le quartier côtier de Matosinhos, réputé pour sa gastronomie.
Comment se déplacer à Porto et le métro est-il pratique ?
Le métro est pratique pour les trajets plus longs et pour rejoindre Vila Nova de Gaia : la ligne D emprunte le tablier supérieur du pont Dom Luís I. Il permet aussi de se rendre à Matosinhos depuis Porto. Dans le vieux centre, attendez-vous à gravir des escaliers et des rues en pente.
Y a-t-il des quartiers à éviter à Porto ?
Les informations consultées ici ne désignent aucun quartier à éviter et ne fournissent pas de données récentes sur la criminalité par quartier ; il serait donc imprudent d’en signaler un. Dans le centre historique, les escaliers abrupts et les montées représentent un risque pratique. Consultez les conseils officiels aux voyageurs pour obtenir les informations de sécurité les plus récentes.
Porto est-elle une ville chère à visiter ?
Les informations consultées ici ne comprennent pas de prix récents ; établir un budget journalier fiable reviendrait donc à faire des suppositions. Pour limiter les dépenses, pensez aux comptoirs décontractés du marché de Bolhão. Le pourboire n’est pas obligatoire et le couvert n’est facturé au restaurant que si vous le consommez.
Quel est le meilleur mois pour visiter Porto ?
Juin est un mois particulièrement intéressant pour découvrir la fête de São João, célébrée dans la nuit du 23 au 24 juin. Pour visiter le marché dans une ambiance plus calme, allez à Bolhão en semaine, le matin, avant 11:00.
Tous les lieux à visiter.
163 lieux à découvrir
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Parc De La Ville De Porto
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Jardim Do Morro
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Librairie Lello Et Irmão
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Église Des Clercs
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Pont Dom-Luís
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Passeio Alegre
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Jardim De Joao Chagas
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Pont Maria Pia
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Cathédrale De Porto
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Pont De L'Arrábida
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Jardin Des Vertus
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Musée National Soares Dos Reis
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Bâtiment Situé Rua De São Miguel, 2 Et 4, Où Se Trouvent Des Panneaux De Carreaux Du Xviie Siècle
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Sea Life Porto
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Musée Serralves
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World of Discoveries
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Plage De Castelo Do Queijo
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Teatro Nacional São João
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Palais Épiscopal De Porto
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Fort De Saint-Jean-Baptiste De La Foz
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Palais De São João Novo
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Teatro Rivoli
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Église Saint-Ildefonse De Porto
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Pont Du Freixo
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Place De La Batalha
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Phare De Leça
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Église Saint-François De Porto
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Pont Infante Dom Henrique
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Synagogue Kadoorie
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Monument À Pierre Iv De Portugal
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Palais Pinto Leite
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Fontaine São Miguel
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Fontaine De La Rua Das Taipas
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Fontaine De Passeio Alegre
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Musée Du Fc Porto
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Palacete Des Visconts De Balsemão
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Monastère De Serra Do Pilar
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Tour De Pedro-Sem
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Palais De Belomonte
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Tour Médiévale De Porto
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Église De Saint Martin De Cedofeita
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Musée Du Tram De Porto
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Tour Des Clercs
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Lordelo Do Ouro E Massarelos
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Ribeira
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Fontaine Des Lions
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Ponte De São João
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