The Hague tram tunnel underground station on opening day

Haagse Tramtunnel

Guide Complet pour Visiter le Tunnel de Tramway à La Haye, Pays-Bas

Date : 04/07/2025

Introduction

Le Tunnel de Tramway à La Haye, Pays-Bas — également connu sous le nom de Souterrain Tram Tunnel ou Tramtunnel Grote Marktstraat — est un phare de l’ingénierie urbaine moderne et un élément essentiel du système de transport public de la ville. Ouvert en 2004, le tunnel a été conçu pour désengorger le trafic de surface, en particulier dans les quartiers commerçants et culturels animés de La Haye, tout en revitalisant le centre historique de la ville. Avec sa conception innovante par l’architecte Rem Koolhaas et le cabinet OMA, le tunnel illustre l’engagement de La Haye envers le développement urbain durable et les transports publics efficaces.

Ce guide offre un aperçu complet de l’histoire du Tunnel de Tramway, de sa signification architecturale, de ses horaires de visite, de ses options de billetterie, de ses caractéristiques d’accessibilité et des attractions à proximité, vous assurant de disposer de toutes les informations nécessaires pour une visite fluide et agréable (Trams à La Haye; HTM; Tram Touristique).

Contenu

Contexte Historique et Développement Urbain
Signification Architecturale et Technique
Impact Urbain et Piétonnisation
Rôle dans le Réseau RandstadRail
Informations Visiteurs
- Horaires de Visite
- Billets et Tarifs
- Accessibilité
Expérience Visiteur et Attractions à Proximité
Visuels et Médias
Questions Fréquemment Posées (FAQ)
Conclusion et Recommandations de Voyage
Sources et Lectures Complémentaires

Contexte Historique et Développement Urbain

Le Tunnel de Tramway a été conçu à la fin du 20ème siècle dans le cadre d’une stratégie plus large de renouvellement urbain visant à résoudre la congestion du trafic dans le centre de La Haye. La zone autour de Spui, Kalvermarkt et Grote Marktstraat était devenue très encombrée, et le réseau de tramways en surface, essentiel à la ville depuis 1864, était en contradiction avec les ambitions d’un centre-ville piétonnier et dynamique (Trams à La Haye).

La construction a débuté en 1996, utilisant la méthode “mur-toit” pour minimiser les perturbations en surface. Le projet a rencontré des défis d’ingénierie considérables, notamment une gestion complexe des eaux souterraines. En 1998, une rupture inattendue a provoqué des inondations et un affaissement du sol, valant au site les surnoms locaux de « Tunnel Dansant » et « Tramtanic » (RandstadRail Profile, OMEGA Centre). Malgré ces contretemps, le tunnel a été achevé et ouvert en mars 2004, pour un coût de 235 millions d’euros, plus du double du budget initial, mais avec un impact transformateur sur le centre-ville.

Signification Architecturale et Technique

Conçu par OMA de Rem Koolhaas, le tunnel de 1,25 km traverse Grote Marktstraat et Spui, abritant deux stations souterraines majeures : Spui et Grote Markt. Ces stations allient un design fonctionnel à une esthétique néerlandaise moderne, offrant une signalisation claire, des quais spacieux et une intégration transparente avec l’environnement urbain de la ville (Trams à La Haye; TRID).

Le tunnel supporte à la fois des véhicules standards et des tram-trains, avec une électrification à 600 V CC (et 750 V CC dans certaines sections pour la compatibilité RandstadRail), permettant l’intégration avec le réseau régional plus large (Le Semi-métro de La Haye).

Impact Urbain et Piétonnisation

L’une des réalisations les plus significatives du tunnel est la transformation du centre-ville en une zone piétonne. En déplaçant les tramways sous terre, le projet a libéré les rues en surface pour les piétons, les cafés en plein air et les développements commerciaux, revitalisant ainsi l’environnement urbain (RandstadRail Profile, OMEGA Centre). L’accès direct aux zones commerçantes et l’intégration avec les parkings souterrains renforcent la commodité pour les résidents et les visiteurs.

Rôle dans le Réseau RandstadRail

Le tunnel est une pierre angulaire de l’initiative RandstadRail, un système régional de tramway léger reliant La Haye à Zoetermeer et Rotterdam. Les lignes de tram-train (notamment les lignes 3 et 4) utilisent le tunnel pour traverser la ville efficacement, et la conception à voie séparée garantit un service ponctuel et fiable, même aux heures de pointe (HTM; RandstadRail Profile, OMEGA Centre).

Informations Visiteurs

Horaires de Visite

Le Tunnel de Tramway fonctionne pendant les heures normales de service de tramway, généralement de 5h30 du matin jusqu’à après minuit, avec quelques services de nuit les week-ends. Pour les horaires les plus précis et à jour, consultez le site web de HTM ou le planificateur d’itinéraires 9292.

Billets et Tarifs

Les billets sont disponibles via :

OV-chipkaart : Pour les utilisateurs réguliers, offrant des tarifs pratiques et plus bas.
Cartes Bancaires Sans Contact : Acceptées dans les trams et aux automates à billets.
Application HTM : Pour les billets numériques et la planification d’itinéraires.
Billet Journée Touristique : 14,50 € pour un voyage illimité en Hollande-Méridionale pendant une journée (Billet Journée Touristique).
Tram Touristique Hop-On Hop-Off : 16 € pour les adultes et 5 € pour les enfants (incluant un audioguide multilingue) (Tram Touristique).

Les billets pour un trajet unique coûtent environ 3,50 €–4,50 €, tandis que les passes journaliers commencent à 8,00 €.

Accessibilité

Les stations Spui et Grote Markt offrent un accès sans obstacle, avec des ascenseurs, des escaliers mécaniques, des guidages tactiles pour les malvoyants et des annonces sonores. Le tunnel est entièrement accessible aux utilisateurs de fauteuils roulants, et les poussettes ou bagages sont les bienvenus. Les vélos sont autorisés pendant les heures creuses moyennant un supplément (TRID).

Expérience Visiteur et Attractions à Proximité

Sortir du tunnel vous place au cœur du noyau historique et culturel de La Haye. Les attractions situées à distance de marche incluent :

Binnenhof : Le complexe du Parlement néerlandais.
Musée Mauritshuis : Abritant des chefs-d’œuvre tels que « La Jeune Fille à la Perle » de Vermeer.
Escher in Het Paleis : Musée dédié à M.C. Escher.
Grote Markt : Place principale animée avec des cafés et des lieux de vie nocturne.
De Passage : Galerie commerçante historique.

Grote Marktstraat propose des grands magasins, des boutiques et des événements culturels fréquents. Le tunnel se connecte facilement aux lignes de tramway menant à la plage de Scheveningen et au Palais de la Paix (Éviter les Foules; Earth Trekkers).

Visuels et Médias

*Tag Alt : Entrée du Tunnel de Tramway à La Haye au design moderne*
*Tag Alt : Quai de la gare souterraine Spui dans le Tunnel de Tramway à La Haye*

Explorez une Visite Virtuelle du Tunnel de Tramway à La Haye

Questions Fréquemment Posées (FAQ)

Q : Quels sont les horaires de visite du Tunnel de Tramway ? R : De 5h30 à après minuit, avec des services de nuit prolongés les week-ends. Consultez HTM pour les horaires actuels.

Q : Comment puis-je acheter des billets ? R : Utilisez l’OV-chipkaart, les cartes sans contact, l’application HTM, les automates des stations, ou achetez à bord.

Q : Le tunnel est-il accessible aux personnes handicapées ? R : Oui, les deux stations sont entièrement accessibles.

Q : Puis-je emporter un vélo ? R : Les vélos sont autorisés pendant les heures creuses moyennant un supplément.

Q : Quelles sont les attractions près des stations du tunnel ? R : Le Binnenhof, le Mauritshuis, le Musée Escher, le Grote Markt et De Passage, entre autres.

Q : Y a-t-il du Wi-Fi dans le tunnel ? R : Pas de Wi-Fi public gratuit, mais la couverture mobile est fiable.

Conclusion et Recommandations de Voyage

Le Tunnel de Tramway à La Haye témoigne d’une planification urbaine innovante et d’une intégration transparente des transports publics. Son tracé souterrain a transformé le centre-ville, le rendant plus accessible et propice aux piétons, tout en connectant les visiteurs aux principales attractions et aux lieux de shopping. Avec des options de billetterie pratiques, une accessibilité complète et des connexions au réseau RandstadRail élargi, le tunnel est idéal pour les navetteurs quotidiens comme pour les touristes. Pour une expérience plus riche, envisagez le Tram Touristique Hop-On Hop-Off avec ses audioguides multilingues.

Planifiez votre visite en utilisant le site web de HTM, téléchargez l’application Audiala pour des mises à jour en temps réel, et profitez de tout ce que le centre-ville dynamique de La Haye a à offrir.