Oman Vérifié Apr 2026
La première chose qui déroute à Mascate, c’est le silence. Pas de tours de verre bourdonnant de climatisation, pas de néons, pas de klaxons : juste le calme d’une ville qui s’est limitée à dix étages et a choisi le grès plutôt que l’acier. La capitale d’Oman donne l’impression d’avoir mis sur pause la course habituelle du Golfe vers le ciel, avant de faire passer une autoroute à 16 voies entre des falaises calcaires, simplement pour prouver qu’elle savait quand même circuler.
Photo: Reyyan / Pexels
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Promenez-vous sur la corniche de Muttrah au crépuscule : l’air mêle le sel, l’encens et le diesel des dhows qui déchargent des caisses de dattes et des téléviseurs plasma. Des vieillards en dishdasha impeccable sont assis sur le muret face à la mer, faisant tourner leurs chapelets pendant que des chalutiers indiens repeignent leur coque du même turquoise que les camions pakistanais. Le souq commence deux pas plus loin : un labyrinthe sombre où brillent des khanjars d’argent sous les néons, et où un étal sur trois vend la même boule à neige en plastique à l’effigie du sultan.
Roulez dix minutes vers le sud et vous voilà dans un quartier qui n’existait pas en 1970 : villas basses, boulevards bordés de palmiers, un Royal Opera House qui programme Rossini et Youssou N’Dour la même saison. La ville garde son histoire bien en vue : des forts portugais éclairés d’or la nuit, un palais que l’on peut photographier mais jamais visiter, une mosquée capable d’accueillir 20,000 fidèles tout en restant intime. Mascate ne hausse pas le ton ; elle laisse la région la plus tapageuse du Golfe parler par-dessus elle-même, pendant qu’elle veille sur les distilleries d’eau de rose du Jebel Akhdar et attend la brise marine.
Pas tous les monuments, seulement ceux devant lesquels nous vous ferions passer nous-mêmes.
Où flâner, quartier par quartier — chacun avec son propre rythme.
Avant de partir
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Du camp de l’âge du cuivre à la capitale de l’opéra en cinquante siècles
Des pêcheurs campent sur le promontoire de Ras al-Hamra, empilant des coquilles d’huîtres en amas qui craquent encore sous les pas. Leurs huttes circulaires font face à la mer ; les sépultures sont repliées, les orteils tournés vers l’eau qu’ils n’ont jamais cessé de regarder. Le camp sent le thon séché et la fumée des feux de bois flotté.
Le cuivre omanais quitte le port naturel de Mascate sous forme de lingots en forme de pain, destinés aux fonderies sumériennes. Des embarcations de roseau de vingt tonnes remontent vers le nord avec la mousson. La première richesse de la ville se mesure en haches de bronze, pas encore en pièces de monnaie.
L’émissaire Amr ibn al-As remet aux souverains azdis une lettre de Mahomet. Ils acceptent l’islam sans qu’une épée soit tirée ; Mascate devient l’un des premiers ports hors d’Arabie à prier en direction de La Mecque. La mosquée du port n’est alors qu’une construction de troncs de palmier, mais l’appel s’y répercute à l’aube dans toute l’anse.
Les caravelles d’Afonso de Albuquerque pilonnent Mascate au canon ; 3,000 défenseurs tombent en quatre heures. Les Portugais hissent leur étendard au sommet de la falaise et commencent à faire sauter la roche pour le fort Al Mirani. Pour la première fois, des canons européens contrôlent l’entrée du Golfe.
Les forts Al Jalali et Al Mirani sont achevés, leurs murs inclinés conçus pour créer un tir croisé meurtrier. Les marins entrant dans Mascate passent entre des mâchoires de pierre hérissées de 120 canons. Les forts coûtent 12,000 cruzados d’or portugais et sentent encore le mortier de chaux fraîche.
L’assaut nocturne de l’imam Sultan bin Saif met fin à 143 ans de domination portugaise. La dernière garnison quitte les lieux à l’aube, laissant derrière elle ses forts, un autel de chapelle et un entrepôt de cannelle. Le nouveau drapeau de Mascate est blanc uni, selon la préférence ibadite pour la simplicité.
Ahmad bin Said al-Busaidi est élu imam, fondant la lignée des Al Bu Saʿid qui règne encore aujourd’hui. Il accepte la charge à l’intérieur du fort d’al-Hazm, vêtu d’une vieille robe de laine et portant une épée ébréchée à la pointe. La famille régnera douze générations, et ce n’est pas fini.
Le sultan signe un accord commercial avec la Grande-Bretagne : le commerce, oui ; la colonie, non. Mascate devient le premier port du Golfe où l’Union Jack ne flotte qu’au-dessus du consulat. Le traité maintient les navires omanais hors des tribunaux de Bombay et établit un précédent : la souveraineté échangée contre la protection.
Le sultan Saïd bin Sultan embarque 3,000 serviteurs, 80 chevaux et un orchestre personnel sur sa flotte, puis met le cap au sud. Le port de Mascate devient soudain silencieux ; l’odeur de girofle de Zanzibar prend le dessus. La ville passera quatre-vingt-dix ans à jouer les seconds rôles face à une île au large de l’Afrique.
Un cyclone tardif pousse une vague de six mètres dans le port à l’aube. Sept cents corps sont retrouvés dans les jardins de dattiers ; les forts portugais perdent la moitié de leur garnison sous des blocs de corail projetés par le vent. L’odeur d’encens détrempé flotte pendant des semaines.
Le sultan Saïd bin Taimur interdit les radios, les lunettes de soleil et les bicyclettes. Les portes de Mascate ferment au crépuscule ; la lumière électrique est illégale. La ville dort derrière ses murs de terre tandis que les prospecteurs pétroliers rôdent dans le désert au-delà, cartes roulées sous le bras.
Qaboos bin Saïd ouvre les yeux à Salalah mais passe ses étés d’enfance dans le palais bâti par ses ancêtres. À vingt ans, il connaîtra chaque créneau du fort Jalali et chaque vers de la poésie maritime omanaise. Le coup d’État qu’il mènera commencera par un discours radiophonique à l’aube.
Des Land Rover couleur sable encerclent le palais ; le sultan Saïd bin Taimur signe les papiers d’abdication avec un stylo-plume maintenu fermement par son propre fils. Au coucher du soleil, Mascate a l’électricité, des journaux et la promesse d’écoles. La renaissance commence autour d’un thé sucré dans le café du port.
Le palais cérémoniel sort de terre en 18 mois : colonnes bleues, chapiteaux dorés, façade comme arrivée de Jaipur à la dérive. Ce n’est pas une résidence mais un décor de protocole : salles d’audience, rampes de marbre pour les chameaux, balcon assez large pour un salut de 21 coups de canon. Les photos doivent être prises depuis la corniche, pas plus près.
L’université Sultan Qaboos accueille 500 étudiants, dont la moitié de femmes, sur un campus qui sent le béton mouillé et l’eucalyptus. Les amphithéâtres s’abritent sous des dômes inspirés des tours à vent du fort de Nizwa. Première acquisition de la bibliothèque : un manuel portugais de navigation du 16e siècle retrouvé à Jalali.
La Grande Mosquée du Sultan Qaboos ouvre avec un tapis persan tissé par 600 femmes en quatre ans : 4,343 mètres carrés, 1.2 milliard de nœuds. Le lustre suspendu au-dessus mesure 14 mètres de haut et pèse 8.5 tons ; les agents d’entretien montent sur des nacelles hydrauliques comme des laveurs de vitres. Le vendredi à l’aube sent le bois de santal et le tapis neuf.
Le Royal Opera House Muscat ouvre avec son calcaire rose omanais et un orgue expédié d’Allemagne dans 180 caisses. Domingo chante le soir de l’inauguration ; l’air vibre de Verdi et d’encens. Les billets se vendent en rials, mais une ovation debout sonne pareil dans toutes les monnaies.
Le DJ suédois Tim Bergling s’installe dans une villa sur les hauteurs de Mascate et n’en repart jamais. Quand la nouvelle tombe, des adolescents déposent des bouquets devant les grilles de l’opéra, des roses qui fanent sous 40-degree heat. Pendant une semaine, les playlists de la ville se transforment en versions acoustiques et en volumes baissés.
Qaboos meurt à 79 ans, après avoir régné plus longtemps que la plupart de ses citoyens n’ont vécu. La cour du palais se remplit de pleureurs pieds nus récitant la sourate Yasin ; le drapeau descend à mi-mât au-dessus des forts qu’il avait restaurés. Le sultan Haïtham prête serment sous le même lustre où son cousin avait autrefois proclamé la renaissance.
Souverain de la Renaissance · 1940–2020
A régné depuis Mascate de 1970 à 2020
Il a renversé son père lors du coup de palais de 1970 et transformé un port poussiéreux de 5,000 habitants en capitale verdoyante avec opéra et université, tout en gardant une ligne d’horizon plus basse que les minarets. La Mascate blanche, propre et tournée vers la corniche d’aujourd’hui est en grande partie son autobiographie en pierre.
Gardien de but de Premier League · born 1981
Né à Mascate
Des terrains caillouteux de Seeb aux penalties arrêtés pour Bolton et Wigan, Al-Habsi est devenu le premier gardien du Golfe connu de tous. Les soirs de match, les cafés de Mascate changent encore de chaîne pour voir leur héros local plonger sur les écrans anglais.
Actrice · born 1976
Née à Mascate (famille expatriée)
L’affectation de son père, banquier écossais, à Mascate a fait que la future actrice a pris son premier souffle face à l’air salé du Golfe ; la famille est partie quand elle avait deux ans, mais elle aime dire que son lieu de naissance explique son goût précoce pour le café à la cardamome et les drames un peu excessifs.
DJ/Producteur · 1989–2018
Mort à Mascate
Il avait amené à Mascate son corps épuisé par les fêtes sur yacht pour y chercher un peu de calme en avril 2018, mais le silence n’a pas couvert le vacarme intérieur. Sa mort dans une chambre d’hôtel de Mascate a suspendu la quiétude habituelle de la ville et donné à toutes les playlists du coucher du soleil cette semaine-là un air d’élégie.
Amiral portugais · c. 1453–1515
A pris Mascate en 1507
Il a pris le port d’assaut avec 500 hommes, construit les deux forts qui gardent encore les falaises et utilisé Mascate comme étape sur la route de l’Inde. Debout sur Al Mirani à l’aube, vous regardez la même eau vert bouteille qu’Albuquerque ordonna à ses canonniers de tenir sous contrôle.
Là où les habitants réservent vraiment leur dîner — loin des menus touristiques.
De petites choses qui changent la façon dont la ville vous traite.
La ville, telle qu'elle est vraiment.
Oui. Mascate offre une atmosphère d’Arabie ancienne sans la surcharge de tours de verre de ses voisines du Golfe. Vous pouvez flâner dans un souq vieux de 400 ans à l’aube, observer les dauphins depuis un dhow avant le déjeuner, puis vous asseoir sous le dôme de 50 mètres de la Grande Mosquée du Sultan Qaboos en milieu d’après-midi, le tout dans une ville qui paraît vraiment habitée plutôt que mise en scène.
Trois journées pleines suffisent pour l’essentiel : les forts et le palais du Vieux Mascate, la corniche et le souq de Muttrah, la Grande Mosquée et le Royal Opera House, plus une demi-journée sur l’eau. Ajoutez un quatrième jour si vous voulez une sortie plongée aux îles Daymaniyat ou une excursion à l’aube dans les contreforts du Hajar.
Oui, mais cela demande un peu d’organisation. Le réseau de bus Mwasalat relie l’aéroport, la Grande Mosquée du Sultan Qaboos, Muttrah et le Musée national pour 0.5 OMR le trajet, mais la plupart des arrêts se trouvent encore à 10 minutes à pied des entrées. Les applications de VTC (Mwasalat, Marhaba) comblent les vides et coûtent 2–4 OMR par trajet.
Mascate est l’une des capitales les plus sûres de la région : les crimes violents y sont exceptionnellement rares. Habillez-vous avec pudeur (épaules et genoux couverts), évitez les démonstrations d’affection en public, et vous trouverez les hommes omanais d’une grande courtoisie ; beaucoup de voyageuses disent s’y sentir plus à l’aise qu’à Dubaï.
Les femmes doivent porter des manches longues, une jupe longue jusqu’aux chevilles ou un pantalon, ainsi qu’un foulard couvrant entièrement les cheveux ; les hommes doivent porter un pantalon long et avoir les épaules couvertes. La mosquée prête des abayas adaptées à l’entrée, mais arriver déjà habillé correctement évite la file et vaut un signe approbateur du personnel omanais.
Une assiette parfumée de biryani et une boisson au yaourt dans un café local coûtent 2–3 OMR ; un dîner de poisson-roi grillé sur le front de mer de Muttrah revient à 8–10 OMR. Les restaurants d’hôtel ajoutent 20 % de service, alors marchez un pâté de maisons vers l’intérieur pour manger là où le personnel de l’aéroport déjeune, et votre rial ira deux fois plus loin.
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