Gare De Kintetsu-Nippombashi.

Comme pôle de correspondance, elle est purement fonctionnelle, mais son emplacement en fait l'une des gares les plus utiles d'Osaka. Sortez par la sortie 10 et vous êtes à DenDen Town, le quartier de l'électronique et de l'anime d'Osaka ; la sortie 1 vous place à deux minutes à pied du Théâtre national de bunraku. La gare a ouvert le 15 mars 1970 — une date choisie exprès pour coïncider avec le jour d'ouverture de l'Expo '70 —, ce qui lui donne une discrète note historique à laquelle la plupart des voyageurs ne pensent jamais.

La gare elle-même se traverse en moins de cinq minutes. Prévoyez au moins deux à trois heures si vous vous en servez comme point de départ pour les boutiques d'électronique et les magasins de jeux rétro de DenDen Town, ou environ 90 minutes si vous allez voir un spectacle au Théâtre national de bunraku. Le passage souterrain Namba Walk, qui mène vers la gare de Namba, mérite à lui seul une promenade tranquille de dix minutes.

La gare se trouve à l'extrémité nord de DenDen Town (でんでんタウン), la réponse d'Osaka à Akihabara à Tokyo — un quartier passé des librairies d'occasion de l'ère Meiji aux pièces radio issues des surplus militaires après 1945, avant de devenir le plus grand marché de l'électronique de l'ouest du Japon. Le Théâtre national de bunraku (国立文楽劇場) se trouve à quatre minutes à pied vers le nord sur Sakaisuji, et le canal aux néons de Dotonbori est à environ 600 mètres à l'ouest.

Kintetsu Nippombashi (code de gare A02) se trouve sur la ligne Kintetsu Namba, à un arrêt à l'est d'Osaka-Namba. La gare partage ses sorties et ses passages souterrains avec la station Nippombashi du métro d'Osaka, desservie par la ligne Sakaisuji (K17) et la ligne Sennichimae (S17) — vous pouvez donc arriver par trois réseaux ferroviaires distincts. Depuis Shin-Osaka, prenez la ligne Midosuji jusqu'à Shinsaibashi, puis changez pour la ligne Sakaisuji ; le trajet total dure environ 20 minutes.

La gare dispose d'ascenseurs, et des portes palières ont été installées sur les quais de la ligne Sennichimae en septembre 2014 puis sur ceux de la ligne Sakaisuji en septembre 2022. Les passages souterrains qui rejoignent Namba Walk sont plats et larges. Cela dit, la structure à plusieurs niveaux — trois réseaux ferrés distincts empilés sous un seul pâté de maisons — demande un peu d'orientation, et toutes les sorties n'offrent pas un accès sans marche jusqu'à la rue.

Kintetsu a passé près de 50 ans à tenter d'atteindre Namba. La compagnie a d'abord demandé à prolonger sa ligne jusqu'ici en 1922 ; la ville d'Osaka a bloqué le projet à deux reprises avant d'accorder enfin un permis de construction en 1959. Les travaux de la gare ont commencé le 25 novembre 1966, et la ligne a ouvert le 15 mars 1970 — le même matin que l'Expo '70. L'exploit technique du tunnel creusé sous des lignes de métro déjà existantes a été reconnu en 2023 comme patrimoine du génie civil par la Société japonaise des ingénieurs civils.

DenDen Town est le surnom du quartier commerçant de l'électronique et de la culture otaku de Nipponbashi, adopté officiellement en 1978 — une bande de boutiques qui file vers le sud le long de Sakaisuji et de ses rues adjacentes. La sortie 10 de la station Nippombashi vous dépose directement à son entrée nord. Le caractère du quartier remonte aux boutiques de radio de l'après-guerre, ouvertes par d'anciens techniciens militaires qui vendaient des composants de surplus, une histoire d'origine presque identique à celle d'Akihabara à Tokyo, en moins célèbre à l'échelle internationale.

Oui — PiTaPa et la plupart des grandes cartes IC, dont ICOCA et Suica, sont acceptées. Kintetsu Nippombashi a introduit PiTaPa le 1er avril 2007. Des portillons automatiques pour les abonnements avaient en réalité été installés dès le 1er avril 1971, ce qui en fait l'une des premières gares d'Osaka à avoir automatisé ce processus.