Histoire et évolution du secteur
Hiroshima est passée d’une ville de château féodale à une métropole moderne, façonnée par son histoire, sa reconstruction et la planification urbaine. Le secteur de Kōiki-Kōen-Mae est resté principalement rural jusqu’à l’après-guerre. Après les destructions de la Seconde Guerre mondiale, la population et les infrastructures de la ville se sont rapidement rétablies, ouvrant la voie à l’expansion urbaine (Japan Guide).
L’accueil des Jeux Asiatiques de 1994 a stimulé les investissements dans les infrastructures. La construction du Hiroshima Big Arch — aujourd’hui l’Edion Stadium Hiroshima — et de la ligne Astram a transformé la région. Inaugurée en août 1994, la ligne relie le centre d’Hiroshima au nord-ouest de la ville. L’ouverture de la gare en 1994 coïncidait avec les Jeux Asiatiques. Conçue pour gérer les grandes foules, notamment celles des événements du stade voisin, elle dispose de quais spacieux et d’un accès direct au parc (Japan Travel Access Guide).
Le développement de la ligne a accompagné l’arrivée de logements, d’écoles et de commerces, transformant le secteur en une communauté de banlieue dynamique. Les correspondances avec les tramways, les bus et les lignes JR s’inscrivent dans les efforts d’Hiroshima en faveur d’une ville connectée et d’une mobilité durable (Mapa Metro Hiroshima). La gare contribue aussi à l’activité économique liée au sport et au tourisme, ainsi qu’à la fierté communautaire. Cette évolution d’une périphérie rurale vers un centre de banlieue et une destination événementielle participe à l’identité urbaine d’Hiroshima (Japan Travel Access Guide).
À voir et à faire
Edion Stadium Hiroshima
Adjacent à la gare, l’Edion Stadium Hiroshima, anciennement Hiroshima Big Arch, compte 50 000 places. Il accueille des matchs de J-League du Sanfrecce Hiroshima, des compétitions d’athlétisme et de grands concerts (Mapcarta). Le stade est accessible en fauteuil roulant. Il ouvre environ deux heures avant les événements et propose parfois des visites guidées ; consultez les programmations d’événements pour en connaître les disponibilités. Les billets peuvent être achetés en ligne, dans les supérettes ou au stade.
Événements et culture
La Cérémonie annuelle du Mémorial de la Paix a lieu le 6 août (Japan Travel). Parmi les autres rendez-vous figurent le Festival des Fleurs d’Hiroshima, au début du mois de mai, le Festival du Saké de Saijō, en octobre, et le Festival des Huîtres d’Hiroshima, en février. Le Festival International du Film, les feux d’artifice et les matsuri se tiennent tout au long de l’année (Discover Japan Blog ; Adventure Backpack).
L’okonomiyaki, les huîtres et le saké figurent parmi les spécialités locales (Discover Japan Blog).
La carte montre l'itinéraire de la ligne Astram et les stations clés.
L'entrée principale de la gare, accessible et bien signalisée.
Vue extérieure de l'Edion Stadium Hiroshima.
Informations pratiques
Horaires, billets et tarifs
- Les premiers trains partent vers 6h02. Les dernières arrivées ont lieu avant 23h51 ; le dernier train est également indiqué à 23h51. Les installations ferment vers 0h37 (MetroEasy).
- Les billets s’achètent aux distributeurs automatiques, qui acceptent les espèces et les cartes IC. Le tarif dépend de la distance. À titre d’exemple, un trajet de Hondori à Kōiki-Kōen-Mae coûte environ 470 ¥.
- Les cartes ICOCA, Suica, PASPY et d’autres cartes IC sont acceptées. En janvier 2025, les tarifs de base ont augmenté jusqu’à 30 ¥, après plus de trois décennies (Wikipedia - Ligne Astram).
- Le Visit Hiroshima Tourist Pass permet des déplacements illimités sur la ligne Astram, les tramways Hiroden et les bus.
Accès, installations et services
La gare est accessible sans barrières et dispose d’ascenseurs, d’escaliers mécaniques, de rampes, de dalles podotactiles et de toilettes accessibles. La signalisation est multilingue, notamment en japonais et en anglais. La gare comprend aussi des toilettes, des zones d’attente, des supérettes, du Wi-Fi public, des consignes, des systèmes de vidéosurveillance, des défibrillateurs et des dispositifs d’urgence (World of Metro).
Lors des événements majeurs, la fréquence des trains peut augmenter et du personnel supplémentaire est mobilisé. Des écrans numériques et une signalisation temporaire fournissent des informations en temps réel (Japan Travel).
Correspondances et trajet vers le stade
Le trajet entre Hondori et Kōiki-Kōen-Mae dure environ 40 minutes. Aux heures de pointe, les trains circulent toutes les 6 à 10 minutes. Depuis la gare d’Hiroshima, prenez un tramway Hiroden jusqu’à Hondori, puis la ligne Astram jusqu’à Kōiki-Kōen-Mae (Japan Travel ; JoyinHiroshima).
La ligne Astram est reliée aux tramways, aux bus et aux lignes JR. Les correspondances à Ōmachi et Shin-Hakushima facilitent l’accès aux destinations régionales (MetroEasy). Pour le dernier kilomètre, les options comprennent la marche, les taxis et les bus locaux.
Conseils aux visiteurs
- Les jours d’événement, arrivez tôt pour éviter la congestion et, si possible, évitez les heures de pointe.
- Le trajet à pied depuis la gare est en grande partie non couvert : prévoyez les conditions météorologiques.
- Utilisez une carte IC pour faciliter les déplacements et les consignes automatiques pour ranger vos bagages.
- La signalisation en anglais est disponible, mais des applications de traduction peuvent être utiles. Le personnel peut également aider pour les questions d’accessibilité.
- Les jours d’événement, des stands de nourriture et des magasins sont nombreux.
- Vérifiez les horaires et les tarifs sur les sites officiels ou sur les écrans de la gare.
- Des pistes cyclables et des sentiers piétons sont également disponibles (Metro Line Map).
- Pour des mises à jour en temps réel et des conseils de voyage, le guide recommande de télécharger l’application Audiala.
À proximité
- Parc du Mémorial de la Paix et Musée du Mémorial de la Paix site UNESCO, ouvert de 8h30 à 18h00 ; l’entrée au musée coûte 200 ¥ (Hiroshima Peace Memorial Park). Le parc et le Dôme de la Bombe Atomique sont accessibles en transports en commun et occupent une place centrale dans l’histoire de la ville.
- Château d’Hiroshima monument reconstruit de l’époque samouraï.
- Jardin Shukkeien jardin traditionnel aménagé (World of Metro).
- Musée des Transports de la Ville d’Hiroshima musée familial consacré aux transports, avec des véhicules historiques et des expositions interactives, dont le « Tram de la bombe A » (PlanetWare).
- Ville du saké de Saijō quartier réputé pour ses brasseries historiques, ses visites et ses dégustations (The Poor Traveler).
- Île de Miyajima célèbre pour le torii flottant du sanctuaire Itsukushima ; on y accède en ferry depuis le port d’Hiroshima (The Invisible Tourist).
- Okunoshima, ou île aux Lapins connue pour ses lapins en liberté ; on y accède en ferry depuis le port de Tadanoumi (The Poor Traveler).
FAQ
Q : Quels sont les horaires de la gare Kōiki-Kōen-Mae ?
R : Les premiers trains partent à 6h02. Les dernières arrivées ont lieu avant 23h51 ; le dernier train est indiqué à 23h51. Les installations ferment à 0h37.
Q : Comment acheter des billets ?
R : Aux distributeurs automatiques, en espèces ou avec une carte IC, ou en utilisant le Visit Hiroshima Tourist Pass.
Q : La gare est-elle accessible ?
R : Oui. Elle dispose d’ascenseurs, de rampes, d’escaliers mécaniques, de dalles podotactiles et de toilettes accessibles. Le personnel peut apporter son aide.
Q : Quelles attractions peut-on visiter ?
R : L’Edion Stadium Hiroshima, le Parc du Mémorial de la Paix, le Dôme de la Bombe Atomique, le Château d’Hiroshima, la ville du saké de Saijō, Miyajima et d’autres sites.
Q : Des services supplémentaires sont-ils prévus lors des événements ?
R : Oui. Des trains et du personnel supplémentaires peuvent être mobilisés, avec des mesures de gestion des foules.
