Dukuh Atas

Guide complet pour visiter la station LRT Dukuh Atas, Jakarta, Indonésie

Date : 14/06/2025

Introduction

La station LRT Dukuh Atas est un symbole vibrant de l’évolution urbaine dynamique de Jakarta, un lieu où les riches racines historiques rencontrent l’innovation moderne des transports. Que vous soyez un navetteur, un touriste ou un passionné d’histoire, ce guide complet vous présentera l’histoire fascinante de la station, des informations pratiques de visite incluant les horaires et la billetterie, les attractions voisines et des conseils pour tirer le meilleur parti de votre visite dans l’un des développements axés sur le transport (TOD) les plus importants de Jakarta.

Table des Matières

Évolution historique de Dukuh Atas
Le développement de la station LRT Dukuh Atas
Informations de visite : horaires, billets, accessibilité
Disposition de la station, connectivité et opérations
Attractions et activités à proximité
Dukuh Atas dans le tissu urbain de Jakarta
Statistiques d’utilisation
Foire Aux Questions (FAQ)
Conseils aux visiteurs
Tableau récapitulatif des faits clés
Conclusion
Références

Évolution historique de Dukuh Atas

Origines du nom “Dukuh Atas”

Le nom “Dukuh Atas” reflète le patrimoine agricole de la région. “Dukuh” fait référence à un petit village ou hameau en indonésien, et “Atas” signifie “supérieur” ou “au-dessus”. Historiquement, le district était connu pour ses plantations de fruits duku — le duku étant un fruit tropical sucré originaire d’Indonésie. La région a prospéré en tant que centre de commerce pour les fruits duku, ce qui a façonné son économie et son identité locales (Wikipedia - Dukuh Atas TOD; Wikipedia - Simpang Temu Dukuh Atas).

Alors que la colonie grandissait, elle était divisée géographiquement par l’altitude : “Dukuh Atas” occupait un terrain plus élevé, tandis que “Dukuh Bawah” (Dukuh inférieur) se trouvait sur un terrain plus bas. Actuellement, Dukuh Bawah fait partie du village de Setiabudi dans le sud de Jakarta, tandis que Dukuh Atas s’étend sur la frontière entre le centre et le sud de Jakarta (Wikipedia - Simpang Temu Dukuh Atas).

Transformation au fil des décennies

Années 1960-1990 : Vie nocturne et urbanisation

Dans les années 1960, Dukuh Atas était passé de son passé agraire à un quartier urbain animé synonyme de la vie nocturne de Jakarta, attirant la classe moyenne supérieure de la ville. Les rues étaient bordées de bars, discothèques et lieux de divertissement, ainsi que d’une scène de restauration de rue florissante répondant aux employés de bureau des quartiers d’affaires voisins (Wikipedia - Dukuh Atas TOD).

Années 2000 à nos jours : Développement axé sur le transport

Au début du 21e siècle, l’emplacement stratégique de Dukuh Atas a incité les urbanistes à l’imaginer comme un modèle de développement axé sur le transport (TOD). Le plan spatial de Jakarta 2011-2030 a désigné la zone pour un développement mixte à haute densité, intégrant les fonctions résidentielles, commerciales et de transport (JICA Urban Transport Hub Report).

En 2008, la Banque Japonaise de Coopération Internationale (JBIC) a mené une enquête et un concours de conception pour la revitalisation de Dukuh Atas en tant qu’échange de transport multimodal, aboutissant au plan urbain “Panduan Rancang Kota Kawasan Dukuh Atas” (JICA Urban Transport Hub Report).

Le développement de la station LRT Dukuh Atas

Emplacement stratégique et intégration

La station LRT Dukuh Atas, officiellement nommée station Dukuh Atas BNI depuis un partenariat de droits de nom en 2024 avec la Bank BNI, sert de nappe phréatique cruciale reliant plusieurs modes de transport :

LRT Jabodebek (lignes Cibubur et Bekasi)
MRT de Jakarta
KRL Commuter Line (via la station Sudirman voisine)
Airport Rail Link (station BNI City)
Services de bus TransJakarta

Cette intégration étendue fait de Dukuh Atas le hub de transport public le plus complet de Jakarta, permettant des correspondances fluides pour les navetteurs et les voyageurs (Detik Finance; Wikipedia - Dukuh Atas TOD).

Droits de dénomination et identité moderne

En novembre 2024, PT Kereta Api Indonesia (KAI) et la Bank BNI ont officialisé un accord de droits de dénomination, rebaptisant la station “Stasiun Dukuh Atas BNI”. Ce partenariat vise à améliorer le financement des transports publics et la qualité des services, le nouveau nom étant bien affiché sur les plateformes numériques, la signalisation, les cartes et les annonces (Detik Finance).

Informations de visite : horaires, billets, et conseils

Horaires de visite et heures d’ouverture

La station LRT Dukuh Atas est ouverte tous les jours de 5h00 à 23h00, conformément aux horaires du système LRT Jabodebek. Il est conseillé aux passagers de vérifier les mises à jour en temps réel sur les applications ou sites officiels de transport pour toute modification d’horaire.

Prix des billets et achat

Les billets peuvent être achetés à la station aux guichets ou aux distributeurs automatiques. Les tarifs varient en fonction de la distance, mais commencent généralement à 5 000 IDR. Les billets électroniques sans contact et les cartes prépayées sont également acceptés, facilitant une entrée et une sortie rapides.

Accessibilité

La station est entièrement accessible, dotée d’ascenseurs, de rampes, de pavements tactiles pour les malvoyants et de toilettes accessibles pour accueillir les passagers handicapés.

Conseils pour les voyageurs

Arrivez tôt pendant les heures de pointe pour naviguer confortablement dans le hub.
Utilisez les applications de transport pour planifier les correspondances entre le LRT, le MRT et les autres lignes.
Gardez votre billet ou carte électronique à portée de main pour un accès fluide à la station.

Disposition de la station, connectivité et opérations

Vue d’ensemble structurelle

La station LRT Dukuh Atas est une structure surélevée située à une altitude de +27,9 mètres. Sa conception moderne et fonctionnelle privilégie l’accessibilité, la sécurité et une intégration fluide avec l’environnement urbain.

Niveau de la salle des guichets : abrite les guichets, les points de vente au détail, les distributeurs automatiques et les salles d’attente. La circulation verticale est assurée par quatre escaliers, deux escalators et deux ascenseurs, garantissant l’accessibilité à tous, y compris aux personnes handicapées (MRT Jakarta).
Niveau des quais : d’une longueur d’environ 200 mètres et d’une largeur de 20 mètres, le quai accueille un grand nombre de passagers et dispose de portes palières pleine hauteur pour la sécurité (MRT Jakarta).
Zones de dépose : des zones séparées pour les voitures privées, les services de covoiturage et les taxis moto aident à gérer efficacement la circulation (MRT Jakarta).
Commodités : les installations comprennent des toilettes propres (hommes, femmes et accessibles), des salles d’allaitement, des prises de recharge gratuites, des points de remplissage d’eau et une salle de prière (musala) (99.co).

Accessibilité et intégration piétonne

Conçue pour le confort et la sécurité des piétons, la station relie Jalan Pati, Juwana et Kendal via des trottoirs et des allées revitalisés. Le tunnel Kendal a été transformé en un corridor piéton animé présentant des fresques murales et des événements culturels, améliorant ainsi l’intégration urbaine de la station (MRT Jakarta).

Un pont piéton protégé des intempéries, JPM Dukuh Atas, d’environ 265 mètres de long, relie directement la station LRT à la station Sudirman KRL et à la station BNI City Airport Railink, équipée de points de vente au détail pour plus de commodité (Kompas).

Connectivité : La principale plaque tournante des transports de Jakarta

Dukuh Atas est le nœud de transport le plus important de Jakarta, offrant des correspondances fluides vers plusieurs modes de transport public à distance de marche :

LRT Jabodebek : Terminus nord des lignes Cibubur et Bekasi, reliant l’est de Jakarta, Bekasi et Depok (Detik Travel).
MRT Jakarta (Dukuh Atas BNI) : Station souterraine reliant Lebak Bulus (Sud de Jakarta) à Bundaran HI (Centre de Jakarta) (MRT Jakarta).
KRL Commuter Line (Station Sudirman) : dessert la ligne Cikarang avec des itinéraires vers Jakarta Kota, Bogor, Tangerang, et plus encore (99.co).
Airport Railink (Station BNI City) : propose des trains directs vers l’aéroport international Soekarno-Hatta (99.co).
TransJakarta BRT : plusieurs lignes desservent la zone, notamment le corridor 1 (Blok M–Kota) et les corridors 4 et 6 (99.co).

L’intégration est soutenue par des ponts piétons, des trottoirs revitalisés et le tunnel Kendal, facilitant des correspondances fluides et sûres (Kompas).

Développement axé sur le transport (TOD)

Le district de Dukuh Atas, couvrant environ 146 hectares à travers Tanah Abang, Menteng et Setiabudi, est au cœur de la stratégie TOD de Jakarta. Cette approche privilégie la conception piétonne, les espaces à usage mixte et les zones publiques vertes, avec plus de 10,3 hectares dédiés aux parcs et places (MRT Jakarta).

Autour de la station se trouvent des tours de bureaux, des centres commerciaux, des marchés, des cafés et des restaurants, créant une atmosphère urbaine vibrante. Des passerelles surélevées s’étendant sur 1,6 km et des trottoirs revitalisés totalisant 10,6 km assurent un accès piéton confortable dans tout le district.

Opérations et informations pour les visiteurs

Horaires de visite

La station LRT Dukuh Atas est ouverte tous les jours, typiquement de 5h00 avec les derniers départs vers 22h50 (Ligne Bekasi) et 22h55 (Ligne Cibubur) (99.co).

Billetterie et processus de paiement

Comment acheter des billets : Les billets peuvent être achetés aux guichets tenus par du personnel ou aux distributeurs automatiques situés au niveau de la salle des guichets. Pour plus de commodité, les passagers peuvent également utiliser diverses cartes de monnaie électronique sans contact, notamment Jak Lingko, JakCard, Brizzi, Tap Cash, Flazz et eMoney (MRTLRTJakarta).
Structure tarifaire : Le tarif commence à 5 000 Rp pour le premier kilomètre et 700 Rp pour chaque kilomètre supplémentaire, avec un tarif maximum plafonné à 10 000 Rp les week-ends et jours fériés nationaux (Detik Travel).
Conditions d’entrée : Les passagers doivent avoir un billet valide ou une carte électronique avec un solde suffisant pour passer les portiques automatiques.

Fréquence des trains et temps de trajet

Pendant les heures de pointe en semaine (06h00–08h59 et 16h00–19h59), les trains circulent plus fréquemment pour accueillir les navetteurs. Les heures creuses voient une fréquence légèrement réduite (Detik Travel).
Le trajet de Dukuh Atas à Jatimulya sur la ligne Bekasi dure environ 55 minutes (99.co).

Installations et sécurité des passagers

La station est bien entretenue avec des installations propres, une assistance du personnel, des prises de recharge gratuites et des points de rafraîchissement d’eau (99.co). La sécurité est assurée par des portes palières pleine hauteur, des caméras de vidéosurveillance et une signalisation claire.

Des points de vente au détail et des stands de nourriture sont disponibles dans la salle des guichets et les passerelles piétonnes, pour répondre aux besoins des navetteurs et des visiteurs (MRT Jakarta).

Caractéristiques spéciales et espaces culturels

Le tunnel Kendal et les espaces publics environnants accueillent fréquemment des expositions d’art, des spectacles musicaux et des événements communautaires, soulignant l’importance culturelle de la station. La verdure urbaine couvre plus de 10,3 hectares, offrant des allées ombragées et contribuant à un environnement urbain plus frais (MRT Jakarta).

Attractions et activités à proximité

La station LRT Dukuh Atas n’est pas seulement un point de transit, c’est une porte d’entrée vers certaines des attractions les plus intéressantes, des centres commerciaux et des expériences culinaires de Jakarta.

Terowongan Kendal

À quelques pas de la station, le Terowongan Kendal est un tunnel piéton orné de fresques vives d’artistes locaux et internationaux. Il est devenu un lieu populaire pour les photos, les spectacles de rue et les rencontres informelles (Kompas).

Taman Dukuh Atas

Ce parc urbain offre un espace vert pour la relaxation, le jogging ou l’observation des gens. Il est particulièrement animé le soir et les week-ends, avec des vendeurs de nourriture et des événements occasionnels (Kompas).

Jalan Sabang

Célèbre pour sa cuisine de rue et sa vie nocturne animée, Jalan Sabang est facilement accessible depuis Dukuh Atas. C’est un lieu incontournable pour les passionnés de cuisine à la recherche de saveurs indonésiennes authentiques (Kompas).

Centres commerciaux et marchés

Marché de Tanah Abang : L’un des plus grands marchés textiles d’Asie du Sud-Est, accessible en train de banlieue ou en bus.
Grand Indonesia & Thamrin City : Grands centres commerciaux situés à une courte distance au nord de la station (Jakarta Travel Guide).

Parcs et loisirs

Taman Suropati, Taman Menteng, Taman Situ Lembang : Parcs publics dans le quartier voisin de Menteng, idéaux pour une promenade tranquille ou un pique-nique (Jakarta Travel Guide).

Monuments emblématiques

Bundaran HI (Rond-point de l’Hôtel Indonesia) : Symbole de Jakarta, avec le monument Selamat Datang, des hôtels de luxe et des événements publics fréquents. Il est à une station de MRT au nord de Dukuh Atas (Jakarta Travel Guide).

Dough

Dukuh Atas est entouré d’une gamme d’hôtels, allant des budgets aux luxes. Les options notables à distance de marche comprennent :

Holiday Inn Express Jakarta Thamrin
The Ascott Jakarta
Grand Hyatt Jakarta
Mandarin Oriental Hotel

Séjourner près de Dukuh Atas offre un accès pratique aux transports, aux boutiques et aux restaurants, ce qui en fait une excellente base pour explorer Jakarta (Jakarta Travel Guide).

Défis et domaines d’amélioration

Bien que la station LRT Dukuh Atas soit un modèle d’intégration moderne des transports, certains défis subsistent :

Disposition de la station : La conception, qui oblige les passagers à entrer dans la zone payante pour accéder aux extrémités opposées, peut être déroutante et inconfortable, en particulier pour ceux qui ne connaissent pas le système (Urbanist Wanderer).
Foule : Les heures de pointe peuvent connaître une congestion importante, tant à la station que sur les ponts de liaison.
Travaux en cours : Le pont piétonnier Dukuh Atas et d’autres améliorations TOD sont encore en cours de développement, le plein statut opérationnel étant attendu d’ici la fin de 2025 (Invest Jakarta).

Malgré ces problèmes, l’expérience globale est positive, et la station représente un bond en avant significatif pour les transports publics de Jakarta.

Conclusion et opinion

La station LRT Dukuh Atas est plus qu’un simple arrêt de transport - c’est le cœur battant de la vision de Jakarta pour une métropole connectée, durable et vivable. Son intégration de multiples modes de transport, sa conception axée sur les piétons et sa proximité avec les attractions culturelles et commerciales en font une destination essentielle pour les touristes et les habitants.

Du point de vue du visiteur, la station offre une opportunité unique de découvrir de première main la transformation urbaine de Jakarta. La facilité de transfert entre le LRT, le MRT, le train de banlieue, les trains d’aéroport et les bus est inégalée dans la ville, et la région environnante regorge de choses à voir et à faire. Bien que certains aspects de la conception de la station pourraient être améliorés, en particulier en ce qui concerne le flux des passagers, ceux-ci sont compensés par les avantages de l’accessibilité, de la commodité et de la vitalité urbaine.

Pour les touristes, la station LRT Dukuh Atas n’est pas seulement une porte d’entrée vers les quartiers de Jakarta, mais une destination en soi - un microcosme de l’énergie, de la diversité et de l’ambition de la ville.

Références

Appel à l’action :

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