X²

ValenciaUnited States 34° N · 118° W Vérifié Aug 2026

Une montagne russe prototype de 45 millions de dollars si complexe qu'elle a mis Arrow Dynamics en faillite — X² est la première hyper-montagne russe à 4 dimensions au monde, faisant pivoter les passagers à 360° hors de la piste.

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X² Photo: WillMcC · CC BY-SA 4.0
Durée de visite
1,5-2 heures avec la file d'attente typique
Entrée
Inclus avec l'entrée du parc
Meilleure saison
Printemps ou automne (éviter la chaleur estivale)

Exactement quatre rails en acier traversent X² à Six Flags Magic Mountain à Valencia, Californie, États-Unis — deux pour porter le train, deux pour faire pivoter votre siège à 360 degrés à côté de la piste. Cette deuxième paire est la raison pour laquelle le manège donne toujours l'impression d'un prototype non éprouvé : vous êtes suspendu à la piste comme une aile, tournant la tête vers le sol à 76 miles par heure. Vous venez parce que c'est la machine qui a remporté la guerre des montagnes russes pour Magic Mountain et a mis en faillite l'entreprise qui l'a construite.

Depuis la file d'attente, le manège se présente comme une brute. La montée s'élève à 175 pieds au-dessus de Baja Ridge, plus haut qu'un immeuble de 17 étages, et la colonne vertébrale à quatre rails s'élargit d'une manière que la piste de montagne russe ordinaire ne fait jamais. Lorsqu'un train passe au-dessus, vous entendez d'abord le grondement des roues en acier sur les rails intérieurs, puis le cliquetis plus net des rails extérieurs qui dirigent les sièges.

X² a ouvert sous le nom de X le 12 janvier 2002, après des avant-premières pour les détenteurs de pass saisonniers la veille de Noël. Les premières files d'attente s'étiraient sur cinq heures. Puis les engrenages de rotation des sièges ont commencé à se déformer, et Six Flags a fermé le manège de juin à août 2002. Cette alternance — pari énorme, révolte mécanique — est devenue le véritable thème du manège.

Rien de tout cela ne devrait vous dissuader. Cela devrait vous mettre en file d'attente. La reconstruction de 2008 a remplacé les trains défaillants, ajouté des tours de flammes et adouci la violence juste assez. Ce qui reste est ce qui se rapproche le plus d'une montagne russe résolvant une énigme : comment projeter un humain sur le côté et le ramener quand même à la gare.

Recherché par l'équipe éditoriale d'Audiala à partir d'archives historiques, d'archives architecturales et de connaissances locales.

À voir

  1. X² : Le Manège Qui a Mis Arrow Dynamics en Faillite

    Une montagne russe a tué l'entreprise qui l'a construite. X² a commencé comme la tentative d'Alan Schilke de fusionner une hyper-montagne russe moderne avec le tournoiement nauséeux d'un manège Zipper de fête foraine, et Arrow Dynamics a brûlé 45 millions de dollars pour en faire la première montagne russe à 4 dimensions au monde. Le train que vous embarquez mesure 20 pieds de large avec des sièges en porte-à-faux dans le vide, donc les sièges extérieurs de la rangée arrière sont projetés à travers des rotations qu'aucun ordinateur ne contrôle. Il monte cette côte de 175 pieds en marche arrière, vous fait face à la vallée de Santa Clarita pendant un souffle nauséeux, puis vous projette la tête la première dans une chute de 88,5 degrés et 215 pieds dans le ravin à 76 miles par heure. Prenez les sièges extérieurs pour une violence maximale ; choisissez les sièges intérieurs si vous voulez garder votre déjeuner.

  2. Le Pont Sous le Redressement

    Ignorez les bancs des casiers et tenez-vous sur la passerelle en béton où la file d'attente passe directement sous le redressement de la première chute. Le train atteint ce point à sa vitesse maximale, et le rugissement de l'acier creux arrive une demi-seconde avant le train lui-même, un son plus proche d'un jet volant bas que d'un manège. Regardez en bas depuis la rambarde. Vous verrez les crémaillères des engrenages à crémaillère qui font pivoter physiquement les sièges, l'acier denté se déplaçant contre les rails de came extérieurs. C'est le seul endroit du parc où la mécanique du prototype est exposée à hauteur d'yeux. Lorsque les flammes sont actives, vous sentirez le propane vibrer à travers votre sternum avant de l'entendre.

  3. Boucle de Baja Ridge : X², Viper et l'Entrée Principale

    Commencez à l'entrée principale, tournez franchement à gauche vers Baja Ridge, et passez sous la courbe de 180 degrés avant la montée pendant que les trains de X² tournoient au-dessus. Suivez les lacets jusqu'à flanc de colline, traversez le pont, puis revenez vers le chemin d'accès de Viper. Ce deuxième angle vous offre la première chute complète de 88,5 degrés et les tours de support noirs et écarlates à distance, la vue qui a convaincu le président de Six Flags, Gary Story, d'une hyper-montagne russe visible depuis les guichets. Montez sur le pont d'observation Sky Tower s'il est ouvert pour voir comment la configuration enveloppe le ravin de grès comme un nœud rouge. Faites-le une fois par temps chaud l'après-midi et à nouveau après la tombée de la nuit pendant Fright Fest, lorsque les canons à feu transforment l'avant du parc en une silhouette stroboscopique.

Préparez votre visite

Comment s'y rendre
Sortez de l'I-5 à Magic Mountain Parkway (Sortie 170) et suivez les panneaux jusqu'à la billetterie ; le stationnement général coûte 35 à 40 dollars en 2026. Depuis LA Union Station, prenez la ligne Antelope Valley de Metrolink jusqu'à Santa Clarita ou Newhall, puis la ligne 3 ou 7 du Santa Clarita Transit jusqu'à l'entrée du parc. À l'intérieur de la porte, tournez franchement à gauche vers Baja Ridge — la piste rouge et noire de X² se dresse au-dessus de la place d'entrée.
Horaires d'ouverture
En 2026, X² reste fermé indéfiniment suite à deux incidents d'hémorragie cérébrale de passagers en 2025 et à une enquête de Cal/OSHA qui l'a fermé le 12 juillet 2025. Lorsque le parc est ouvert, Magic Mountain ouvre généralement à 10h30 et ferme entre 18h et minuit selon la saison et les événements spéciaux. Vérifiez l'application Six Flags le jour même pour le statut des manèges.
Temps Nécessaire
Lorsque X² est en fonctionnement, le manège dure environ 2 minutes et 30 secondes sur 3 610 pieds de piste. Prévoyez 30 à 45 minutes avec une course dès l'ouverture ou un Flash Pass premium ; les files d'attente historiques s'étendent sur 60 à 120 minutes les week-ends d'été. Planifiez-le en premier ou en dernier, jamais en milieu d'après-midi.
Accessibilité
La taille minimale du cavalier est de 48 pouces, et les cavaliers doivent se transférer des fauteuils roulants ou des VEC dans le siège indépendamment ou avec l'aide d'un accompagnateur. Le parc est construit sur une colline, donc le chemin de la file d'attente de Baja Ridge monte une pente modérée. Inscrivez-vous aux relations clients pour le programme d'accessibilité des attractions afin d'obtenir un laissez-passer d'accès égal.
Coût / Billets
X² est inclus dans l'admission générale ; les billets d'une journée en ligne en 2026 coûtent généralement 45 à 65 dollars, tandis que les prix à la porte peuvent dépasser 90 dollars. Le stationnement est séparé à 35 à 40 dollars, sauf s'il est inclus dans un pass ou un abonnement. X² nécessite souvent un Platinum Flash Pass ou une réservation unique ; les niveaux de Flash Pass standard l'excluent fréquemment.

Histoire

Le Pivot de 45 Millions de Dollars

Selon des interviews avec le personnel d'Arrow, X² a commencé comme une bande démo et un désaccord. Au siège d'Arrow Dynamics dans l'Utah, l'ingénieur en chef Alan Schilke a poussé à mélanger la vitesse d'une hyper-montagne russe avec la rotation tumbling d'un manège Zipper de fête foraine. La direction d'Arrow a résisté, car ils pensaient que les retournements incontrôlés rendraient les passagers malades.

Cela a changé lorsque Gary Story, président de Six Flags, a vu le concept. Story ne voulait pas d'un prototype prudent. Il voulait un point de repère à l'entrée principale près de Viper, assez grand pour dépasser Magic Mountain et Cedar Point de l'Ohio en tant que capitale mondiale des montagnes russes. Schilke a obtenu sa machine de 175 pieds de haut et 76 miles par heure, à un prix fixe qui allait déchiqueter l'entreprise qui la construisait.

Le tournant

Le Pari Total de Gary Story

L'enjeu d'Alan Schilke était professionnel. Il avait aidé Arrow à devenir la société derrière la première montagne russe en acier tubulaire de Disneyland, mais le siège à 4 dimensions était sa tentative de reconstruire la montagne russe ordinaire de l'extérieur vers l'intérieur. Une piste de preuve de concept plus petite aurait réduit le risque. Gary Story a refusé d'envisager cela.

Pour Gary Story, le pari était la suprématie de la marque. Six Flags Magic Mountain avait passé les années 1990 à se disputer la tête du nombre de montagnes russes avec Cedar Point, et un X à grande échelle près de l'entrée aurait été visible avant que les visiteurs ne scannent leurs billets. Les registres montrent que l'annonce du 19 décembre 2000 associait X à Déjà Vu et Goliath Jr. dans un effort de 30 millions de dollars pour reprendre le titre.

Le tournant s'est produit avant le jour d'ouverture. Les coûts à prix fixe pour X ont grimpé à environ 45 millions de dollars. En décembre 2001, Arrow Dynamics s'est déclarée en faillite selon le chapitre 11. Le manège a ouvert aux détenteurs de pass le 24 décembre et au public le 12 janvier 2002. L'idée de Schilke a survécu ; son employeur non.

La Fermeture de 2002

X a ouvert avec des files d'attente de cinq heures et un mal de tête immédiat : les engrenages de l'inclinaison des sièges se déformaient sous des charges que la conception n'avait pas prévues. Six Flags a fermé le manège du 4 juin au 13 août 2002 pour réviser les ensembles rotatifs. Les réparations ont fonctionné, mais le schéma était tracé : X consommerait du matériel beaucoup plus rapidement qu'une montagne russe standard.

La Reconstruction de 2008

Six Flags a fermé X en décembre 2007 et a dépensé 10 millions de dollars pour le transformer en X². Le manège renommé a ouvert le 24 mai 2008 avec des trains S&S Arrow de troisième génération, des harnais pneumatiques et des tours de flammes à côté du dernier virage du corbeau. L'audio embarqué mélangeait Metallica, Beastie Boys et Rage Against the Machine, bien que 4 G de vibrations aient continué à tuer les haut-parleurs. Le feu est resté ; la musique souvent pas.

Conseils aux visiteurs

  • Vérifiez d'abord l'état de l'attraction

    X² est fermé depuis le 12 juillet 2025 après que deux incidents de saignement cérébral en 2025 aient déclenché une enquête de Cal/OSHA ; consultez l'application Six Flags avant de vous rendre à Valencia.

  • Videz vos poches

    Les téléphones, chapeaux et lunettes lâches sont à déposer dans les casiers payants à l'entrée de la file d'attente de X² ; des détecteurs de métaux sont utilisés. Achetez le forfait de casiers pour toute la journée si vous comptez faire plusieurs attractions.

  • Suppliez pour un siège intérieur

    Les sièges extérieurs de l'aile traversent le virage du corbeau avec des claquements de jambes et des vibrations violents ; les sièges intérieurs près de la colonne vertébrale du rail tournent plus fluidement. Demandez un siège intérieur près du devant pour le trajet le plus doux.

  • Ne filmez pas depuis le train

    Filmer pendant le trajet avec des téléphones, GoPros ou perches à selfie est une infraction passible d'expulsion ici. Filmez plutôt depuis les chemins d'observation de Baja Ridge sous le parcours de la montée et du fireball.

  • La chaleur est le véritable monstre de la file d'attente

    La file d'attente de Baja Ridge cuit sous le soleil et les températures estivales à Valencia dépassent régulièrement les 38°C. Faites un tour à l'ouverture ou après 18h, et emportez une bouteille réutilisable — il y a une station de remplissage près des toilettes à côté de Viper.

  • À l'ouverture, faites X², puis Viper

    À l'ouverture des portes, tournez à gauche et marchez d'un bon pas jusqu'à X² ; la file d'attente atteint plus de 90 minutes à 11h. Le Viper adjacent est juste à côté, et vous pouvez faire les deux avant que la foule ne s'étende davantage.

  • Respectez le couple

    Si vous avez des antécédents de commotion cérébrale, de problèmes de cou ou de colonne vertébrale, les rotations brusques des sièges extérieurs présentent un risque réel — optez pour un siège intérieur à l'avant ou passez votre chemin.

Questions fréquentes

X2 à Six Flags Magic Mountain vaut-il le détour ?

Oui, s'il est en fonctionnement. X2 est la première hyper-montagne russe à 4 dimensions au monde, avec des sièges qui tournent à 360 degrés sur des ailes à l'extérieur de la piste, et c'est le manège qui a mis Arrow Dynamics en faillite. Vérifiez d'abord le statut actuel du parc : il a un historique de longues fermetures, y compris une fermeture indéfinie en juillet 2025.

Combien de temps faut-il prévoir pour X2 ?

Le manège lui-même dure environ 2 minutes et 30 secondes. Mais prévoyez 60 à 120 minutes pour la file d'attente les jours de grande affluence, ou 30 à 45 minutes si vous y allez dès l'ouverture ou utilisez un Flash Pass. Faites le manège dès l'ouverture du parc ou dans la dernière heure avant la fermeture.

Comment se rendre à X2 depuis Los Angeles ?

Prenez l'Interstate 5 Nord jusqu'à la sortie 170 Magic Mountain Parkway à Valencia, à environ 35 miles du centre-ville de Los Angeles. L'entrée du parc est juste à côté de l'autoroute. Vous pouvez également prendre la ligne Antelope Valley de Metrolink depuis LA Union Station jusqu'à la gare de Santa Clarita, puis prendre la ligne 3 ou 7 du Santa Clarita Transit jusqu'au parc.

Quel est le meilleur moment pour visiter X2 ?

Dès l'ouverture : arrivez avant l'ouverture à 10h30 et dirigez-vous directement vers Baja Ridge. Les matins de semaine en dehors de l'été et de Fright Fest ont les files d'attente les plus courtes. Évitez le coucher du soleil, lorsque la file d'attente atteint 90 à 120 minutes et que le manège atteint souvent les limites de maintenance.

Peut-on visiter X2 gratuitement ?

Non. Vous avez besoin d'un billet d'entrée pour Six Flags Magic Mountain, qui commence à environ 45 à 65 dollars en ligne. Le stationnement est en supplément, généralement 35 à 45 dollars, sauf si votre pass saisonnier l'inclut. Le parc n'a pas de jours d'entrée gratuite.

Qu'est-ce qu'il ne faut pas manquer à X2 ?

La première chute. Vous montez une côte de 175 pieds en marche arrière, puis les sièges tournent vers l'avant et vous font tomber la tête la première sur 215 pieds dans un ravin à 76 mph. Admirez également les deux canons à propane pendant le dernier virage du corbeau : ils projettent de la chaleur sur votre visage si les effets de feu sont activés.

Quelle est la peur de X2 ?

C'est la montagne russe la plus intense de Magic Mountain. Les sièges s'inclinent indépendamment à 360 degrés, de sorte que vous ne voyez jamais la piste arriver, et les forces atteignent jusqu'à 4 G. Si vous voulez moins de violence, demandez un siège intérieur près de l'avant ; les sièges extérieurs sur les ailes près de l'arrière ajoutent un fouet rotationnel et des vibrations.

Pourquoi X2 est-il fermé ?

Depuis le 12 juillet 2025, Six Flags a fermé X2 indéfiniment après que deux passagers aient subi des hémorragies cérébrales en une semaine, ce qui a entraîné une enquête de Cal/OSHA. Avant cela, il a connu plusieurs fermetures prolongées pour défaillances mécaniques. Vérifiez la page officielle de l'attraction du parc pour connaître le statut actuel.

Sources 14

Recherché et rédigé par l'équipe éditoriale d'Audiala à partir d'archives historiques, d'archives architecturales et de connaissances locales. Dernière révision : August 2026.

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Crédits photo (13)
  1. X2-firstdrop — WillMcC — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:X2-firstdrop.jpg
  2. Six Flags Magic Mountain (54369053282) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54369053282).jpg
  3. Six Flags Magic Mountain (54369922876) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54369922876).jpg
  4. SFMM- Viper — METRO96 — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SFMM-_Viper.JPG
  5. Six Flags Magic Mountain (54299699566) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54299699566).jpg
  6. Six Flags Magic Mountain (54300127625) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54300127625).jpg
  7. Six Flags Magic Mountain (54370161858) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54370161858).jpg
  8. Six Flags Magic Mountain (13208104633) — Jeremy Thompson from United States of America — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(13208104633).jpg
  9. Six Flags Magic Mountain (54370161748) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54370161748).jpg
  10. Six Flags Magic Mountain (54370321245) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54370321245).jpg
  11. Six Flags Magic Mountain - 49256407611 — Roller Coaster Philosophy — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_-_49256407611.jpg
  12. Six Flags Magic Mountain - 49256411607 — Roller Coaster Philosophy — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_-_49256411607.jpg
  13. Six Flags Magic Mountain (54370161863) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54370161863).jpg

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