Horaires de Visite et Billets pour le Tunnel Cinquantennaire - Eeuwfeesttunnel à Bruxelles

Date : 19/07/2024

Introduction

Le Tunnel Cinquantennaire - Eeuwfeesttunnel, situé à Bruxelles, Belgique, est une merveille architecturale et une pièce significative de l’infrastructure de la ville. Ouvert en 1958 pour coïncider avec l’Exposition universelle de Bruxelles (Expo 58), ce tunnel est devenu un symbole de l’évolution urbaine et de la modernisation de Bruxelles. S’étendant sur environ 2,5 kilomètres sous le Parc du Cinquantenaire, il constitue une route vitale pour le trafic automobile, permettant de désengorger le centre-ville (Brussels Mobility). En plus d’être un centre de transport, le Tunnel Cinquantennaire est également un artefact historique reflétant les avancées en ingénierie et les ambitions d’urbanisme du milieu du XXe siècle. Sa construction faisait partie d’une vision plus large visant à moderniser Bruxelles, renforçant ainsi son statut de capitale européenne. Au fil des décennies, le tunnel a subi plusieurs rénovations pour maintenir son intégrité structurelle et s’adapter aux normes contemporaines de sécurité, soulignant son importance durable pour le réseau de transport de la ville (Expo 58). Que vous soyez un passionné d’histoire, un amateur d’ingénierie ou un voyageur curieux, le Tunnel Cinquantennaire offre un aperçu unique du passé et du présent de Bruxelles.

Table des Matières

Origines et Construction

Le Tunnel Cinquantennaire - Eeuwfeesttunnel a été construit dans le cadre d’un plan de développement urbain plus large visant à améliorer la circulation et la connectivité au sein de Bruxelles. Le projet a été initié dans les années 1950, une période marquée par une urbanisation rapide et une augmentation de l’utilisation des automobiles. Le tunnel a été officiellement ouvert au public en 1958, coïncidant avec l’Exposition universelle de Bruxelles, également connue sous le nom d’Expo 58. Ce timing était stratégique, car l’exposition a attiré des millions de visiteurs, nécessitant des solutions de transport efficaces.

Faits Architecturaux et Ingénierie

La construction du Tunnel Cinquantennaire - Eeuwfeesttunnel était un exploit d’ingénierie remarquable pour son époque. Le tunnel s’étend sur environ 2,5 kilomètres et a été conçu pour désengorger le centre-ville en fournissant une route directe sous le Parc du Cinquantenaire. La conception du tunnel intègre plusieurs voies pour accueillir des volumes de trafic élevés, et sa construction a impliqué des techniques avancées de percement de tunnels et de génie civil. L’utilisation de béton armé et d’acier a assuré la durabilité et la sécurité du tunnel, qui ont passé l’épreuve du temps.

Signification Historique

Le Tunnel Cinquantennaire - Eeuwfeesttunnel revêt une importance historique non seulement par ses réalisations en ingénierie mais aussi par son rôle dans le développement urbain de Bruxelles. Le tunnel faisait partie d’une vision plus large visant à moderniser l’infrastructure de la ville et à renforcer son statut de capitale européenne. Sa construction a marqué un tournant vers une planification urbaine plus sophistiquée et a servi de modèle pour les futurs projets d’infrastructure de la région. Le tunnel a également joué un rôle crucial lors de l’Expo 58, facilitant le déplacement des visiteurs et contribuant au succès de l’événement.

Rénovations et Améliorations

Au fil des décennies, le Tunnel Cinquantennaire - Eeuwfeesttunnel a subi plusieurs rénovations et améliorations pour maintenir son intégrité structurelle et s’adapter aux exigences changeantes du trafic. Des rénovations significatives ont été effectuées dans les années 1990 pour traiter l’usure et améliorer les caractéristiques de sécurité. Ces améliorations comprenaient l’installation de systèmes d’éclairage modernes, l’amélioration de la ventilation et le renforcement des parois du tunnel. Plus récemment, dans les années 2010, le tunnel a bénéficié d’améliorations supplémentaires pour se conformer aux normes de sécurité contemporaines et pour accueillir des volumes de trafic accrus. Ces améliorations continues soulignent l’importance durable du tunnel pour le réseau de transport de Bruxelles.

Impact Culturel et Social

Le Tunnel Cinquantennaire - Eeuwfeesttunnel est plus qu’une simple pièce d’infrastructure; c’est un repère culturel qui reflète l’évolution de Bruxelles au cours du siècle dernier. La construction ainsi que les améliorations successives du tunnel ont reflété la croissance et la modernisation de la ville. Le tunnel a également joué un rôle dans la vie quotidienne des habitants de Bruxelles en offrant une route de transport fiable et efficace. La présence du tunnel a influencé les schémas de développement urbain, contribuant à l’expansion des zones résidentielles et commerciales à proximité.

Perspectives Futures

À l’avenir, le Tunnel Cinquantennaire - Eeuwfeesttunnel est destiné à rester un élément vital de l’infrastructure de transport de Bruxelles. Des plans sont en place pour de nouvelles améliorations technologiques, y compris l’intégration de systèmes de gestion du trafic intelligents et des fonctionnalités de sécurité améliorées. Ces développements futurs visent à garantir que le tunnel continue de répondre aux besoins d’une ville en croissance et en évolution. L’héritage durable du tunnel en tant que symbole d’excellence en ingénierie et de progrès urbain continuera sans aucun doute à être célébré dans les années à venir.

Informations de Visite

Horaires de Visite

Le Tunnel Cinquantennaire est principalement une route de transport et non une attraction touristique conventionnelle avec des horaires de visite définis. Cependant, vous pouvez voir le tunnel et ses entrées à tout moment en explorant le Parc du Cinquantenaire et les environs.

Billets

Aucun billet n’est nécessaire pour accéder ou voir le Tunnel Cinquantennaire. C’est une infrastructure publique qui peut être explorée librement.

Conseils Pratiques

Étant donné son emplacement central, le tunnel est facilement accessible par les transports en commun, y compris les bus et les services de métro. Si vous conduisez, il y a plusieurs options de stationnement à proximité.

Attractions à Proximité

Lors de votre visite du Tunnel Cinquantennaire, ne manquez pas les attractions à proximité telles que le Parc du Cinquantenaire, le Musée Royal de l’Armée et de l’Histoire Militaire, et Autoworld Brussels.

Accessibilité

La zone autour du tunnel est généralement accessible aux visiteurs ayant des difficultés de mobilité, bien que le tunnel lui-même soit principalement conçu pour le trafic automobile.

Événements et Visites Guidées

Bien que le tunnel lui-même n’accueille pas de visites guidées ou d’événements réguliers, son importance historique en fait un point d’intérêt lors des visites guidées de la ville et des événements spéciaux à Bruxelles. Soyez attentif aux annonces d’événements locaux et aux sites web touristiques pour toute visite guidée ou événement spécial incluant une visite du tunnel.

Conclusion

Le Tunnel Cinquantennaire - Eeuwfeesttunnel est un témoignage de l’histoire riche de Bruxelles et de sa planification urbaine tournée vers l’avenir. De sa construction stratégique pendant l’Expo 58 à ses améliorations continues, le tunnel reste une partie essentielle de l’infrastructure de la ville. Que vous passiez par là en tant que navetteur ou que vous l’exploriez en tant que visiteur, le Tunnel Cinquantennaire offre un aperçu fascinant des merveilles de l’ingénierie et du développement urbain de Bruxelles.

FAQ

  • Quels sont les horaires de visite du Tunnel Cinquantennaire ? Le tunnel est une route de transport public et n’a pas d’horaires de visite spécifiques.
  • Combien coûtent les billets pour le Tunnel Cinquantennaire ? Aucun billet n’est nécessaire pour accéder ou voir le tunnel.
  • Le Tunnel Cinquantennaire est-il accessible aux personnes handicapées ? La zone environnante est généralement accessible, mais le tunnel lui-même est conçu pour le trafic automobile.
  • Quelles attractions se trouvent près du Tunnel Cinquantennaire ? Les attractions à proximité incluent le Parc du Cinquantenaire, le Musée Royal de l’Armée et de l’Histoire Militaire et Autoworld Brussels.

Références

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Ancienne Belgique
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Anneessens
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  Archives De L'État En Belgique
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Archives Et Musée De La Littérature
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Archives Générales Du Royaume
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Arts-Loi
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Atomium
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Autoworld
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Banque Nationale De Belgique
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Baron Jean De Sélys Longchamps
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Basilique Nationale Du Sacré-Cœur
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Bâtiment Berlaymont
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Bâtiment Charlemagne
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Bâtiment Europa
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Bâtiment Juste-Lipse
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Belvue
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Bernard Van Orley
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Bibliothèque Royale De Belgique
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Bluesette Melody
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Bockstael
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Boghossian Foundation
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Bois De La Cambre
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Botanique
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Boulevard Adolphe Max
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Boulevard Anspach
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Bourse-Grand-Place
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Bozar
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Bronks
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Brussels Expo
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Bruxelles-Allée-Verte
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Bruxelles-Central
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Bruxelles-Schuman
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  Buste D'Antoine Depage
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Buste De Paul Janson
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Buste De Robert Schuman
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Buste De Salvator Allende
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Capteurs De Ciel
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Cathédrale Saints-Michel-Et-Gudule De Bruxelles
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Centrale For Contemporary Art
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Centre Belge De La Bande Dessinée
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Chapelle De La Résurrection
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Chapelle Des Brigittines
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Château De Beersel
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Château De Grand-Bigard
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Château De Laeken
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Château Du Belvédère
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Chaussée De Haecht
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Chaussée De Wavre
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Choco-Story Brussels
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Cimetière De Laeken
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Ciné Rio
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Cinematek
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Cirque Royal
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  Cité Administrative De L'État
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Clinique Saint-Jean
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Colonne Du Congrès
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Comme Chez Soi
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Corinthia Grand Hotel Astoria Brussels
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Couvent Notre Dame De La Rose De Jéricho
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Crypte Royale
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De Brouckère
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Design Museum Brussels
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Direction Générale Statistique
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École Royale Militaire
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Église Notre-Dame De La Chapelle
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Église Notre-Dame De Laeken
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Église Notre-Dame Du Finistère
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Église Notre-Dame Du Sablon De Bruxelles
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Église Protestante De Bruxelles
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Église Saint-Jean-Baptiste-Au-Béguinage
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Église Sainte-Catherine De Bruxelles
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Église Saints-Jean-Et-Étienne-Aux-Minimes
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Église Van Maerlantklooster
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Espace Léopold
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Et Oeis Van ’T Brussels
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  Étangs D'Ixelles
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Faculté Universitaire De Théologie Protestante
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Foire Du Midi
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Fontaine Anspach
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Fortifications De Bruxelles
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Foundation Frison Horta
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François-Auguste Gevaert
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Galerie Du Roi
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Galeries Royales Saint-Hubert
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Garderobe Mannekenpis
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Gare Centrale
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Gare De Bockstael
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Gare De Bruxelles-Capelle
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Gare De Bruxelles-Congrès
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Gare De Haren-Sud
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Gare De Laeken
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Gare De Tour Et Taxis
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Gare Royale
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Gérard Mercator
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Grand-Place
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Grande Mosquée De Bruxelles
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Halles Saint-Géry
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Haren
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Hendrik Van Brederode
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Herman Teirlinckgebouw
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Het Zinneke
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Hôpital Militaire Reine Astrid
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Hôpital Saint-Pierre
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Hôpital Universitaire Des Enfants Reine Fabiola
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Hôtel De Spangen
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Hôtel De Ville De Bruxelles
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Hôtel Des Douanes
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Hôtel Des Monnaies
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Hôtel Des Postes Et De La Marine
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Hôtel Du Lotto
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Hôtel Errera
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Hôtel Métropole
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Hôtel Solvay
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Hôtel Tassel
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Hôtel Van Eetvelde
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Houba-Brugmann
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Ing Arena
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Institut Géographique National
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  Institut Supérieur Pour L'Etude Du Langage Plastique
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Jean De Locquengien
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Jeanneke Pis
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K1
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  Kaaitstudio'S
| Kaaitstudio'S
Kanal - Centre Pompidou
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Katholieke Universiteit Leuven Campus Brussel
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Kunstenpunt
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Lambermont
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Le Cygne
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Le Messager – Aux Enfants Disparus
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Le Prince Charles-Joseph De Ligne
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  Le Roi D'Espagne
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Lemonnier
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Les Brigittines
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Les Grands Carmes
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Lex
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Louis Van Bodeghem
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Louise
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Madou
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Maelbeek
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Maison Autrique
Maison Autrique
Maison Cauchie
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Maison De Bellone
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  Maison De L'Histoire Européenne
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Maison De Saint-Cyr
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Maison Du Peuple
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Maison Du Pigeon
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Maison Du Roi
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Manneken Pis
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Marqueur Historique De Jose Rizal
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Mazui
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Mémorial Adolphe Max
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Mémorial Au Groupe G
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Mémorial Du Mur De Berlin
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Millennium Iconoclast Museum Of Art
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Mini-Europe
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  Mission De La République Populaire De Chine Auprès De L'Union Européenne
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  Mission Des États-Unis Auprès De L'Otan
| Mission Des États-Unis Auprès De L'Otan
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  Mission Des États-Unis D'Amérique Auprès De L'Union Européenne
| Mission Des États-Unis D'Amérique Auprès De L'Union Européenne
‎Mission Permanente De La Suède Auprès De L’Union Européenne‎
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Mont Des Arts
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Monument À Gabrielle Petit
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Monument À Jean-Baptiste Van Helmont
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Monument À Pierre Van Humbeeck
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Monument Au Baron Maurice Lemonnier
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Monument Au Cardinal Mercier
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Monument Au Pigeon-Soldat
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Monument Aux Marolles
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Monument Aux Victimes Du Naufrage Du Premier Navire-Ecole Belge
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Musée Art & Histoire
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Musée De La Banque Nationale
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Musée De La Porte De Hal
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Musée De La Ville De Bruxelles
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Musée De Zoologie Auguste-Lameere
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Musée Des Égouts
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Musée Des Instruments De Musique
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Musée Des Sciences Naturelles De Belgique
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Musée Du Jouet
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Musée Fin-De-Siècle
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Musée Horta
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Musée Juif De Belgique
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Musée Mode & Dentelle
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Musée Old Masters
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  Musée Royal De L'Armée
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  Musées D'Extrême-Orient
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Musées Royaux Des Beaux-Arts De Belgique
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Museum Of Original Figurines
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Nato Star
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Old England
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Onument
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Palace
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Palais De Charles De Lorraine
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Palais De La Bourse
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Palais De La Nation
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Palais De Noe
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  Palais D'Egmont
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Palais Des Académies
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Palais Des Beaux-Arts
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Pannenhuis
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Parc
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Parc De Bruxelles
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Parc Du Cinquantenaire
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Parlamentarium
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Passage Du Nord
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Paul Claudel
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Pavillon Des Passions Humaines
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Pentagone
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Philips De Marnix, Seigneur De Saint-Aldegonde
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Place Charles Rogier
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Place De Brouckère
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Place De La Bourse
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Place Des Martyrs
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Place Du Grand Sablon
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Place Poelaert
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Porte De Flandre
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Porte De Hal
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Porte De Laeken
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Porte De Namur
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Porte De Ninove
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Première Enceinte De Bruxelles
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Prison De Haren
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Rembert Dodoens
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Residence Palace
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Roi Baudouin
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Rond-Point Robert Schuman
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Sabam
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Sainte-Catherine
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Salle Henri Le Bœuf
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Schaerbeek
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Schuman
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Sentier Des Adonides
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Senzanome
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  Siège De L'Otan
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Stade Roi-Baudouin
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Statue De Brialmont
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Statue De Francisco De Paula Santander
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Statue Équestre De Léopold Ⅱ
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Stuyvenbergh
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Théâtre De La Place Des Martyrs
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Théâtre De Poche
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Théâtre De Verdure
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Théâtre La Montagne Magique
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Théâtre National Wallonie-Bruxelles
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Théatre Royal De La Monnaie
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Théâtre Royal De Toone
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Théâtre Royal Des Galeries
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Théâtre Royal Du Parc
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Tour De Beyaert
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Tour D’Eggevoort
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Tour Des Finances
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Tour Japonaise
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Tour Noire
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Train World
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Trône
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Tunnel Routier Du Cinquantenaire
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Université Nouvelle De Bruxelles
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Vaartkapoen
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Villa Empain
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Vischhuis
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World Trade Center 1, 2 Et 3 De Bruxelles
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Yser
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