Malaysia Verificado May 2026
El plato que define a Johor Bahru se sirve sobre espaguetis. La Laksa Johor —un espeso caldo de coco y pescado fragante con limoncillo, galanga y menta vietnamita— se ha vertido sobre pasta italiana desde la era colonial, cuando la harina de trigo era más fácil de conseguir que los fideos de arroz frescos, y el hábito se convirtió en herencia. La ciudad más meridional de Malasia funciona así: lo extranjero se vuelve nativo de tal manera que distinguir ambos deja de ser útil.
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Johor Bahru se encuentra en el extremo sur de la península malaya, separada de Singapur por el estrecho de Johor y conectada por la calzada, que soporta aproximadamente 350.000 cruces diarios. Los singapurenses llegan para desayunar en los kopitiams por 8 RM, tomar cócteles artesanales al 40% de los precios de Singapur y comer en puestos callejeros por menos de lo que cuesta un billete de autobús en Singapur. La ciudad ha dejado de sentirse cohibida por esta comparación y, en la mayoría de los aspectos, ha ganado.
El Antiguo Templo Chino de Johor Bahru en Jalan Trus, fundado en 1875, une a siete grupos dialectales chinos —Teochew, Hokkien, Cantonés, Hakka, Foochow, Henghua y Hainan— bajo un mismo techo, algo inusual en cualquier lugar. Cada marzo, el Desfile de Chingay inunda las calles de la ciudad: palanquines de deidades, bailarines de leones, zancudos y bandas de música atraen a 500.000 espectadores durante cuatro noches. La tradición tiene 150 años y aún solicita el reconocimiento de la UNESCO.
La Mezquita Estatal del Sultán Abu Bakar combina arcos mogoles con un plano victoriano en una colina sobre el puerto. Al otro lado de la ciudad, 300.000 piezas de vidrio coloreado recubren el Templo Arulmigu Sri Rajakaliamman, el primer templo hindú de su tipo en el mundo. La panadería Hiap Joo en Jalan Tan Hiok Nee ha estado horneando pastel de plátano en un horno de leña desde 1919; el Sultán de Johor es cliente y suele haber cola la mayoría de las mañanas antes de las 9:00.
No todos los monumentos, solo aquellos por los que te llevaríamos nosotros mismos.
Por dónde pasear, barrio a barrio — cada uno con su propio ritmo.
Antes de ir
Cinco siglos de imperio, exilio y reinvención calculada
Alrededor de 1402, un exiliado srivijayano llamado Parameswara fundó el Sultanato de Malaca en la desembocadura de un río en la costa occidental de la península malaya. En pocas décadas, controlaba el estrecho por donde pasaba la mitad del comercio mundial de especias. Aquí es donde comienza la historia de Johor Bahru; no en Johor, sino 300 kilómetros al norte, en un imperio que los fundadores de Johor pasarían siglos intentando reconstruir.
El 25 de julio de 1511, una flota portuguesa de 18 barcos bajo el mando de Alfonso de Albuquerque bombardeó Malaca hasta obligarla a rendirse tras semanas de combate. El sultán Mahmud Shah huyó a Sumatra y murió en el exilio alrededor de 1528. Su hijo, Alauddin Riayat Shah II, se negó a aceptar la pérdida y se dirigió al sur para construir un reino rival desde cero.
El sultán Alauddin Riayat Shah II estableció el Sultanato de Johor en 1528, con su primera capital cerca de la actual Kota Tinggi, aproximadamente a 50 kilómetros al noreste de la moderna Johor Bahru. El nuevo estado reclamó explícitamente la sucesión del imperio de Malaca, lo que significaba heredar también sus enemigos. Desde su primer año, Johor luchó por sobrevivir contra los buques de guerra portugueses del oeste y las flotas acehnesas desde el otro lado del estrecho.
El sultán acehnés Ala'uddin al-Kahar destruyó la capital de Johor en Johor Lama en 1564, matando al sultán Alauddin el mismo año. La corte real se volvió nómada, trasladándose entre desembocaduras de ríos y colinas defendibles mientras las fuerzas portuguesas y acehnesas se turnaban para quemar todo lo que los johoreños lograban construir. Los portugueses saquearon la capital reconstruida nuevamente en 1587. Cuatro destrucciones en 75 años enseñaron al sultanato a construir estructuras ligeras y a moverse rápido.
En mayo y septiembre de 1606, el almirante holandés Cornelis Matelief de Jonge firmó dos tratados de alianza con Raja Bongsu de Johor, uno de los primeros acuerdos diplomáticos formales entre una potencia europea y un sultanato malayo. Ambas partes calcularon que el odio mutuo hacia los portugueses era una política más efectiva que una amistad abstracta. La asociación dio sus frutos 35 años después.
El 14 de enero de 1641, las fuerzas holandesas que luchaban junto a Johor capturaron la Malaca portuguesa tras un asedio de varios meses, poniendo fin a 130 años de ocupación de la ciudad que la dinastía de Johor consideraba su herencia espiritual. La victoria eliminó la amenaza más peligrosa y persistente del sultanato. Durante los siguientes 35 años, bajo el mando del sultán Abdul Jalil Shah III, Johor ejerció un control genuino sobre el estrecho de Malaca, lo más parecido a una edad de oro que alcanzó el joven sultanato.
El sultán Mahmud Shah II fue asesinado el 3 de septiembre de 1699 por un noble cuya esposa embarazada había sido ejecutada por orden del sultán por comer yaca real sin permiso. El asesinato fue menos relevante por su violencia que por lo que sucedió después: Mahmud murió sin herederos, extinguiendo el linaje de Malaca de 171 años y provocando una crisis de legitimidad que dejó el reino vulnerable ante aventureros bugis y, eventualmente, estrategas europeos.
El 6 de febrero de 1819, Stamford Raffles firmó un tratado con el Temenggong Abdul Rahman de Johor y un sultán instalado apresuradamente para fundar un puesto comercial británico en la isla de Singapur. Raffles aprovechó una disputa de sucesión dinástica, importando al pretendiente exiliado, el sultán Hussein de Riau, para realizar los trámites administrativos de una tarde. El acuerdo pagó al Temenggong Abdul Rahman 3,000 dólares españoles anuales e integró permanentemente la autoridad británica en la realidad política de Johor.
Abu Bakar nació el 3 de febrero de 1833 en la creciente corte de la familia Temenggong cerca de Singapur, hijo y heredero del Temenggong Daeng Ibrahim. Creció viendo a su padre abrir el interior de Johor a oleadas de trabajadores agrícolas chinos y javaneses —pimienta negra, gambier, cocos— mientras gestionaba un cuidadoso equilibrio con los asesores británicos. Abu Bakar absorbió ese modelo de autonomía calculada y lo llevó más lejos que cualquier gobernante malayo de su generación.
El 10 de marzo de 1855, el sultán Ali Iskandar Shah —el sultán nominal de Johor, reducido hace tiempo a una figura decorativa— firmó un tratado cediendo el gobierno del estado al Temenggong Daeng Ibrahim. Ibrahim trasladó su capital a Tanjung Puteri, un pequeño asentamiento pesquero malayo en la costa sur del estrecho, llamándolo Iskandar Puteri. Las familias pescadoras que habían vivido allí durante generaciones apenas fueron mencionadas en el registro oficial.
Tras heredar el poder en 1862, Abu Bakar renombró Iskandar Puteri como Johor Bahru —'Nuevo Johor'— y construyó el Istana Besar frente al mar ese mismo año. El palacio anunció sus intenciones: una cúpula anglo-malaya, interiores europeos amueblados en salas de exhibición de Londres y una posición en la colina visible desde Singapur a través del agua. No era el recinto de un jefe feudal; era una declaración de principios.
El 13 de febrero de 1886, Abu Bakar se proclamó formalmente Sultán de Johor, un ascenso desde el título de Maharaja que había adoptado en 1872. Los británicos reconocieron el nuevo título, en parte porque Abu Bakar había pasado décadas haciéndose diplomáticamente indispensable para que no pudieran objetar: había cenado con la reina Victoria, mantenido correspondencia con el Káiser Guillermo II y ya estaba redactando una constitución estatal con su propio procurador general.
El 14 de abril de 1895, el sultán Abu Bakar promulgó la Constitución del Estado de Johor, uno de los primeros documentos constitucionales escritos en el mundo malayo, redactado por el procurador general Abdul Rahman Andak. Dotó a Johor de un marco de estado de derecho diseñado específicamente para retrasar la colonización británica directa. Abu Bakar murió seis semanas después, el 4 de junio, en el Hotel Bailey de Londres, a los 62 años, todavía viajando, como lo había hecho durante gran parte de su reinado.
Dato' Onn Jaafar nació el 12 de febrero de 1895 en Johor Bahru, hijo de un alto funcionario de la corte de Johor. Creció dentro de la administración de la era colonial del estado, aprendiendo a trabajar entre la tradición aristocrática malaya y el pragmatismo burocrático británico. En 1946, organizó el congreso que fundó la UMNO en esta ciudad, el partido que impulsó la independencia de Gran Bretaña y gobernó Malasia durante más de seis décadas.
Robert Kuok nació el 6 de octubre de 1923 en Johor Bahru, tercer hijo de una familia de comerciantes descendientes de Fujian. Asistió al English College Johor Bahru y luego a la Raffles Institution en Singapur, donde se sentaba cerca un compañero llamado Lee Kuan Yew. Para la década de 1970, Kuok controlaba aproximadamente el 5 por ciento de la producción mundial de azúcar; más tarde creó la cadena de hoteles Shangri-La en toda Asia. A los 102 años en 2026, sigue siendo el empresario más influyente que ha producido esta ciudad.
El Causeway de Johor-Singapur, de 1,056 kilómetros, se abrió al tráfico de pasajeros el 1 de octubre de 1923, construido con 1.5 millones de yardas cúbicas de granito extraído de Pulau Ubin y Bukit Timah a un costo de 17 millones de dólares de los Estrechos. La gran ceremonia de inauguración, a la que asistieron más de 300 invitados, incluidos el sultán y el gobernador británico, tuvo lugar el 28 de junio de 1924. Antes del Causeway, cruzar el estrecho requería un bote. Después, dos economías comenzaron a fusionarse de maneras que nadie planeó completamente.
En 1936 comenzó la construcción de lo que se convertiría en la silueta definitoria de Johor Bahru: el Bangunan Sultan Ibrahim, diseñado por la firma británica Palmer and Turner en estilo sarraceno, un modernismo colonial fusionado con matices arquitectónicos malayos. Terminado en 1940, era el edificio más alto de Malaya. En menos de dos años, el general Yamashita lo utilizaba como puesto de mando, observando desde sus ventanas en la colina cómo sus tropas se preparaban para cruzar el estrecho abajo.
Las fuerzas japonesas capturaron Johor Bahru el 31 de enero de 1942 tras una campaña de seis semanas que superó tácticamente a los defensores británicos, indios y australianos en cada paso. Mientras las tropas de la Commonwealth se retiraban por el Causeway, los zapadores británicos volaron un hueco de 70 pies para frenar el cruce japonés. No funcionó. Yamashita estableció su cuartel general en el Bangunan Sultan Ibrahim y el Istana Bukit Serene —ambos con vistas directas al estrecho— y presenció la rendición de Singapur el 15 de febrero de 1942, la mayor capitulación militar británica de la historia.
El 10 de mayo de 1946, el Tercer Congreso Malayo se reunió en Johor Bahru y fundó la Organización Nacional de Malayos Unidos (UMNO), con Onn Jaafar como su primer presidente. El detonante fueron los planes británicos para una Unión Malaya que despojaría a los gobernantes malayos de su soberanía y otorgaría la ciudadanía a los no malayos sin condiciones. La UMNO acabó con la Unión Malaya en dos años y dominó la política malasia durante siete décadas. El partido que construyó la nación nació en esta ciudad.
La Federación de Malaya logró su independencia de Gran Bretaña el 31 de agosto de 1957, poniendo fin a más de cuatro décadas de protectorado británico sobre Johor. El sultán Ibrahim, que había reinado durante el colonialismo, la ocupación japonesa y una insurgencia comunista combatida en las plantaciones de caucho y la selva de Johor, murió dos años después, en 1959. La independencia convirtió a Johor Bahru en la capital de un estado malasio en lugar de un territorio supervisado, aunque la diferencia práctica tardó años en asentarse en la vida cotidiana.
Singapur se separó de Malasia el 9 de agosto de 1965, convirtiendo el Causeway de una carretera interna en un cruce fronterizo internacional de la noche a la mañana. Lo que había sido una sola unidad política se convirtió en dos países con salarios, monedas y trayectorias de desarrollo marcadamente diferentes. Paradójicamente, la separación profundizó los vínculos económicos de Johor Bahru con Singapur: tierra y mano de obra más baratas a un lado del estrecho, capital e infraestructura portuaria al otro, un desequilibrio estructural que ha definido a la ciudad desde entonces.
Ronny Chieng nació en Johor Bahru el 21 de noviembre de 1985 y pasó su primera infancia cruzando el Causeway a diario para asistir a la escuela primaria en Woodlands, Singapur. Se fue a Australia a estudiar derecho, cambió al stand-up y eventualmente se convirtió en corresponsal senior en The Daily Show y representó a Eddie Cheng en Crazy Rich Asians (2018). Sus rutinas de comedia vuelven repetidamente a esa infancia de cruces fronterizos, utilizando el Causeway como metáfora de existir entre dos mundos sin pertenecer plenamente a ninguno.
A Johor Bahru se le concedió oficialmente el estatus de ciudad el 1 de enero de 1994, creando el Ayuntamiento de Johor Bahru al fusionar el municipio original con cuatro áreas residenciales circundantes en un límite administrativo de 186 kilómetros cuadrados. La designación reconoció una población que había crecido de aproximadamente 47,000 en 1950 a más de medio millón. La expansión física de la ciudad siguió superando sus límites oficiales durante los años siguientes.
Malasia lanzó la Zona Económica Especial de Iskandar Malaysia en 2006, cubriendo 221,634 hectáreas del sur de Johor —aproximadamente el área del gran Londres— con Johor Bahru en su centro. La ZEE atrajo inversiones en manufactura, logística y tecnología, transformando plantaciones de caucho y pantanos de manglares en la zona de desarrollo más grande del país por valor de inversión. LEGOLAND Malaysia abrió sus puertas allí en 2012; el centro comercial más grande de la región, Mid Valley Southkey, le siguió en 2019.
En enero de 2025, Malasia y Singapur establecieron formalmente la Zona Económica Especial Johor-Singapur, que cubre 3,505 kilómetros cuadrados, ofreciendo una tasa de impuesto corporativo del 5 por ciento y un impuesto sobre la renta personal del 15 por ciento para trabajadores del conocimiento calificados. El RTS Link —un cruce ferroviario de 4 kilómetros sobre el estrecho con un objetivo de 10,000 pasajeros por hora— estaba en construcción a abril de 2026, con fecha de apertura en enero de 2027. El asentamiento que el Temenggong Ibrahim fundó en un pueblo pesquero en 1855 está siendo ahora diseñado, por dos gobiernos, como la mitad de una economía metropolitana binacional.
Sultán, Fundador de Johor Bahru · 1833–1895
Fundó y nombró la ciudad en 1866
No se limitó a construir una capital, sino que le dio nombre. En 1866, Abu Bakar trasladó la sede del poder del estado a Tanjung Puteri y la renombró Johor Bahru, que significa 'Nuevo Johor'. Luego redactó la primera constitución escrita de cualquier estado malayo, fue recibido por la Reina Victoria y el Káiser Guillermo II, y construyó la mezquita en la colina y el Gran Palacio que aún definen el perfil costero actual.
Líder Nacionalista, Fundador de UMNO · 1895–1962
Nació y murió en Johor Bahru
Nacido en Johor Bahru en 1895, convocó el congreso que fundó la UMNO en 1946, el partido que gobernó Malasia desde la independencia hasta 2018. Hijo del Ministro Principal de Johor, creció dentro de la casa real y nunca abandonó la ciudad que lo vio nacer; está enterrado aquí, y la calle que lleva su nombre pasa junto al edificio del Tribunal Superior que él habría conocido bien.
3er Primer Ministro de Malasia · 1922–1990
Nacido en Johor Bahru, educado en el English College JB
Hijo de Onn Jaafar, Hussein nació en Johor Bahru, se educó en el English College JB y representó a la circunscripción de Johor Bahru Timor antes de convertirse en el tercer Primer Ministro de Malasia en 1976. Gobernó con una autoridad serena que le valió el nombre de Bapa Perpaduan —Padre de la Unidad— y lanzó el plan nacional de fondos de inversión que aún beneficia a millones de malayos hoy en día.
Magnate de los Negocios, 'Rey del Azúcar de Asia' · nacido en 1923
Nacido y criado en Johor Bahru
Nacido en Johor Bahru en 1923, Kuok construyó un imperio de materias primas que controlaba aproximadamente el 5% de la producción mundial de azúcar para la década de 1970, y luego lanzó la cadena de hoteles Shangri-La. Cruzó la calzada hacia la Raffles Institution en Singapur, donde Lee Kuan Yew fue su compañero de clase, antes de trasladarse finalmente a Hong Kong; pero fue en Johor Bahru donde empezó sin nada, y aún vive a los 102 años.
Banquera Central, Primera Gobernadora del BNM · nacida en 1947
Nacida en Johor Bahru
Nacida en Johor Bahru en 1947, se convirtió en la primera mujer gobernadora del Bank Negara Malaysia en el año 2000 y fue la banquera central que estabilizó el ringgit durante la crisis financiera asiática de 1997 mediante controles de capital que los economistas criticaron inicialmente y que más tarde estudiaron como un modelo. Euromoney la nombró la mejor gobernadora de banco central de Asia en 2003.
Comediante, Actor · nacido en 1985
Nacido en Johor Bahru
Nacido en Johor Bahru, Chieng cruzaba la calzada diariamente para ir a la escuela primaria en Woodlands, Singapur, cuando era niño, y luego emigró a Australia para ir a la universidad antes de aterrizar en The Daily Show y en el set de Crazy Rich Asians. Su especial de Netflix, Asian Comedian Destroys America!, lo convirtió en el artista malayo más visible internacionalmente de su generación, una trayectoria que comenzó en una ciudad fronteriza que la mayoría de las audiencias occidentales no sabrían ubicar en un mapa.
Donde los locales reservan cena de verdad — no los menús para turistas.
La laksa de Johor no se parece a nada que se sirva bajo ese nombre en el resto de Malasia: fideos gruesos estilo espagueti —a veces espaguetis reales— en un rico caldo de leche de coco y pescado, coronados con caballa desmenuzada, brotes de soja y kerisik (pasta de coco tostado). Los lugareños la comen con tenedor y cuchara en lugar de palillos, un legado del contacto en la era colonial, y el sabor es simultáneamente más intenso y fragante que la laksa de Penang o Sarawak. Un solo cuenco es argumento suficiente.
Desde 1919, el mismo horno de ladrillo alimentado con leña en Jalan Tan Hiok Nee ha producido el pastel de plátano de Hiap Joo: denso, ligeramente tostado en los bordes, nada parecido a los panes de supermercado que el nombre podría sugerir. La panadería abre cuando abre y agota existencias cuando agota existencias. Llegue antes del mediodía.
Pastel de pescado especiado, cocinado al vapor o a la parrilla dentro de una hoja de plátano, profundamente asociado con Johor y particularmente con la cercana ciudad de Muar. La versión de Johor lleva más cúrcuma y galanga que el otak-otak de Singapur, y la textura es más firme. Se recomienda comerlo directamente en un puesto callejero mientras la hoja de plátano aún humea.
Llamado así por la ciudad de Muar, a 90 minutos al noroeste de Johor Bahru, pero ampliamente disponible en todo Johor: fideos de huevo en un caldo de gambas espeso, dulce y salado, terminado con huevo cocido y, a veces, carne de res. La salsa es más densa que la mayoría de los caldos de fideos malayos y posee un ligero dulzor proveniente de la pasta de gambas que lo distingue claramente de cualquier plato similar. Pida un segundo cuenco antes de terminar el primero.
Los kopitiams de Johor Bahru gestionados por chinos sirven un café que precede por décadas a la ola global de especialidad: granos de Robusta tostados con azúcar y mantequilla, filtrados a través de un calcetín de tela y vertidos sobre leche condensada. Pida kopi (caliente, con leche condensada), kopi-O (negro con azúcar) o kopi-C (leche evaporada y azúcar); cada uno es una bebida distinta, no una variación. El Kluang Rail Coffee, en una estación de tren activa a 90 minutos al norte, es un lugar de peregrinación local; en la propia ciudad, cualquier kopitiam en una casa-tienda tradicional de Jalan Tan Hiok Nee servirá.
En Medan Selera Meldrum Walk y en los puestos callejeros de toda la ciudad, los puestos de lok lok ofrecen ingredientes en brocheta —tofu, bolas de pescado, gambas, setas, vísceras— cocinados en un caldo comunitario burbujeante en su mesa. Lento, social y barato: presupueste entre 15 y 25 RM para un festín completo. Las salsas para mojar de cacahuete y chile preparadas por la casa son las protagonistas.
En el mercado nocturno de antigüedades de Johor Bahru en Jalan Segget (de martes a domingo, de 18:00 a 02:00), los puestos de comida se extienden a lo largo de los artículos vintage. Las hamburguesas Ramly —con el huevo frito directamente sobre la carne y envueltas en papel de aluminio— cuestan desde 5 RM. El takoyaki se vende a 5 RM por cuatro piezas. Solo efectivo; traiga billetes pequeños.
El plato nacional no oficial de Malasia aparece en los puestos de desayuno de Johor Bahru en su forma más sencilla y correcta: arroz cocido al vapor con leche de coco, servido con anchoas fritas, cacahuetes tostados, huevo cocido, pepino y sambal hecho fresco esa misma mañana. El sambal de un buen puesto callejero tiene un picante real y carece de dulzor industrial. Presupueste entre 3 y 6 RM, y cómalo antes de las 10:00.
Pequeñas cosas que cambian cómo te trata la ciudad.
La ciudad, tal y como es de verdad.
Sí, y específicamente porque no es Singapur. La comida cuesta una fracción del precio, la arquitectura colonial y del Sultanato cuenta una historia diferente, y el festival callejero Chingay en marzo atrae a 500.000 personas a una ciudad de la que la mayoría de los viajeros occidentales nunca han oído hablar. Una excursión de un día funciona, pero dos o tres noches le permiten comer adecuadamente.
Dos días completos cubren los principales monumentos: la Mezquita del Sultán Abu Bakar, Jalan Tan Hiok Nee y al menos un centro de comida callejera. Tres días le dan tiempo para LEGOLAND o el Templo de Cristal, además de una noche completa en Pasar Karat. Si viene para el Chingay en marzo, añada un cuarto día.
Tome el MRT hasta Woodlands y luego el autobús Causeway Link (alrededor de 3,50 RM por trayecto), o contrate un Grab para cruzar el puente. El cruce tarda 20 minutos fuera de las horas punta y más de dos horas los domingos por la noche; planifíquelo en consecuencia. Un segundo cruce, el Second Link Malasia-Singapur, es más rápido si se dirige a Iskandar Puteri o LEGOLAND.
JB es generalmente segura, incluso para viajeros solitarios y familias. Se aplican las precauciones estándar: mantenga su teléfono fuera de la vista en calles concurridas, use Grab en lugar de taxis no oficiales y no deje sus bolsos desatendidos en los centros de comida callejera. La ciudad ha mejorado sustancialmente en la última década.
La Laksa Johor —servida con espaguetis en lugar de fideos de arroz— es el plato emblemático de la ciudad, aunque tradicionalmente es una comida casera y es casi imposible de encontrar en restaurantes. En la práctica, las paradas más celebradas son la Panadería Hiap Joo (pastel de plátano en horno de leña desde 1919), el Hainanese Chicken Chop en el Restoran Hua Mui (est. 1946) y el Char Kway Teow al carbón en el restaurante Hoong Kong Boy.
Algunas tiendas cerca del Causeway aceptan SGD pero a un tipo de cambio desfavorable. Cambie a Ringgit malasio antes de cruzar; los cajeros automáticos en el control de JB ofrecen tasas decentes. En los centros de comida callejera y en Pasar Karat, solo se aceptan MYR o códigos QR malayos como DuitNow.
Marzo es el mes ideal: el desfile nocturno del festival Chingay atrae a 500.000 personas en una de las grandes procesiones callejeras del sudeste asiático. Fuera de la temporada de festivales, de noviembre a febrero es el periodo más seco. Julio y agosto traen lluvias más intensas pero menos multitudes.
Bastante cosas. La Mezquita del Sultán Abu Bakar y el Istana Besar anclan una fuerte historia del Sultanato. Las casas-tienda anteriores a la guerra de Jalan Tan Hiok Nee albergan la Panadería Hiap Joo, murales callejeros y el Museo del Patrimonio Chino de JB. Las noches pertenecen al mercado nocturno de Pasar Karat y a los bares de cócteles artesanales de Mount Austin, donde las bebidas cuestan entre el 40% y el 60% de los precios de Singapur.
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