Every Roller Coaster at Fuji-Q Highland in Japan! Front Seat POV!
Theme Park Review
19 min
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FujiyoshidaJapan 35° N · 138° E Verificado Aug 2026
Los pasajeros mayores de 54 años son rechazados y deben montar descalzos en Eejanaika, la única montaña rusa 4D de Japón, que debutó con un récord Guinness de 14 rotaciones.
Foto: Derek F. DiMatteo · CC BY 2.5
¿Por qué una montaña rusa al pie del Monte Fuji se llama así por una fiebre callejera del siglo XIX de bailarines travestidos y talismanes que caen? Eejanaika, en Fuji-Q Highland en Fujiyoshida, Japón, no es un educado "¿por qué no?". Al cruzar su torii carmesí, oyes el traqueteo de los engranajes de acero, ves jinetes descalzos colgando sobre un vacío de 76 metros. Vienes por el récord: 14 inversiones, asientos que giran boca abajo hacia el volcán. Pero la razón para quedarse es la locura antigua que cabalga sobre los raíles.
Hoy llegas a través de una puerta torii carmesí y caminas por una cola con el estilo de un pueblo de templos de la era Edo, pasando puestos de fortuna y taiyaki moldeados como el Monte Fuji. Los jinetes descalzos se sientan con las piernas colgando sobre la plataforma de la estación, escuchando el golpeteo mecánico de los raíles de leva bajo sus asientos. Sobre ellos, acero rojo se curva contra el hombro del volcán.
La segunda え en el logo está impresa boca abajo. Ese único carácter invertido es la idea principal: aquí el mundo se voltea deliberadamente. Un tren de 126 km/h no solo te hace girar; los asientos rotan en un mecanismo de piñón y cremallera, un argumento físico de que perder la orientación puede ser extático.
Historia
Desde 1867, las multitudes a lo largo del corredor de Tokaido coreaban Ee ja nai ka mientras el shogunato colapsaba. Un siglo y medio después, ese mismo grito despacha una hipermontaña rusa. La continuidad es deliberada: los registros de Fuji Kyuko muestran que la empresa eligió el nombre para conectar la desorientación del viaje con una rendición extática documentada por primera vez en los últimos años del dominio Tokugawa.
Lo que perdura no es solo el nombre. Es el ritual: una puerta, una pregunta, una respuesta comunal, un ascenso descalzo hacia el mareo. Eejanaika formaliza una liberación que Fujiyoshida una vez ofreció a los peregrinos que subían al Monte Fuji para la trascendencia sagrada. El vehículo ha cambiado; el anhelo no.
El punto de inflexión
En el andén de la estación, una voz automática pregunta: "Guru guru mawaru kedo ee kana?" — vamos a girar y girar, ¿está bien? Los jinetes y la cola responden a gritos: "¡Eejanaika!" mientras los asistentes aplauden al ritmo de un tebyōshi. Parece un truco de parque temático, un ruido alegre antes de que el suelo desaparezca.
Pero el nombre no es un eslogan pop moderno. Las mismas palabras resonaron por el centro de Japón en 1867 y 1868, cuando la caída de talismanes ofuda supuestamente provocó días de bailes callejeros, travestismo y abandono del trabajo. ¿Por qué una atracción corporativa cerca de una montaña sagrada invocaría disturbios?
Koichiro Horiuchi, presidente de Fuji Kyuko, sabía exactamente por qué. Había apostado 3.600 millones de yenes en el proyecto después de volar personalmente a California para montar X, la primera montaña rusa de cuarta dimensión. Luego montó la primera prueba tripulada. Según la tradición de la empresa, el nombre vincula las 14 inversiones forzadas de la montaña rusa con el carnaval Bakumatsu —una rendición voluntaria y extática del control. Esa es la lógica oculta del cántico.
Ahora, cuando escuchas la llamada y respuesta antes del despacho, escuchas una multitud del siglo XIX debajo de la actual. La misma liberación que persiguió talismanes caídos por el corredor de Tokaido ahora está diseñada en engranajes de piñón y cremallera. No solo estás esperando en la fila; estás entrando en una conversación que comenzó antes de que este país tuviera trenes.
Sí, si buscas la montaña rusa más desorientadora de Japón. Ostenta el récord Guinness de 14 inversiones: tus pies irán por encima de tu cabeza más veces que en cualquier otra montaña rusa. Prepárate para montar descalzo con las piernas colgando, dando vueltas en una maraña de acero de color rojo sangre mientras el Monte Fuji aparece boca abajo en la cima. Necesitarás un estómago para 3.67G y cero tiempo de aire tradicional.
El recorrido en sí dura unos 2 minutos, pero la cola de espera puede consumir entre 2 y 3 horas los fines de semana. Calcula al menos 90 minutos si compras un Pase Prioritario. Si quieres montar en Eejanaika y en otra montaña rusa importante, reserva 3 horas. Para todo el parque, dedica un día.
Toma el tren expreso limitado Fuji Excursion desde la estación de Shinjuku directamente hasta la estación de Fujikyu-Highland, unos 1 hora y 50 minutos sin transbordos. O toma un autobús de carretera desde Busta Shinjuku (1h40m) y camina desde la terminal de autobuses. Desde la estación, entra por la 2ª Puerta; Eejanaika se encuentra en la sección sur.
Las mañanas de los días laborables a finales de otoño o invierno, cuando los cielos están más despejados para ver el Monte Fuji y las colas bajan de una hora. Evita la Golden Week a principios de mayo: el parque está abarrotado, y fue precisamente cuando un perno se rompió en 2012. El invierno trae un viento helado a 76 metros, así que lleva calcetines para el paseo obligatorio descalzo.
Puedes caminar hasta Eejanaika y observarla gratis: Fuji-Q Highland abolió las tarifas de entrada en 2018. Pero montar cuesta 2.000 ¥ por viaje individual, o necesitarás un Pase Gratuito de 1 Día (6.000–7.900 ¥). Los Pases Prioritarios cuestan extra y se agotan rápido.
El asiento exterior izquierdo. Debido al diseño de ala en voladizo, el asiento exterior se lanza a través del giro del cuervo con un arco de rotación mucho más amplio que el asiento interior. También mira las cremalleras exteriores de la vía antes de subir: son lo que giran mecánicamente tu asiento, no motores.
Se trata menos de caídas de estómago y más de perder la noción de arriba y abajo. La primera caída es de 89 grados desde 76 metros, pero tu asiento rota 360 grados en el descenso. Las personas propensas al mareo deben montar con el estómago vacío. No hay tiempo de aire tradicional, solo un tumbo implacable.
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