1882 page from Guida di Bologna showing useful information about tariffs

Tranvía De Bolonia

Guía Completa para Visitar la Red de Tranvías de Bolonia, Bolonia, Italia

Fecha: 14/06/2025

Introducción

Bolonia, una ciudad celebrada por su arquitectura medieval y su vibrante cultura, está experimentando un renacimiento urbano con el regreso de su histórico tranvía. Introducido por primera vez en 1880, el tranvía dio forma profundamente al crecimiento y la vida social de Bolonia hasta su cierre en 1963. Ahora, mientras la ciudad avanza hacia un futuro sostenible, la nueva red de tranvías se convertirá en una piedra angular tanto de la vida diaria como de la experiencia del visitante, conectando las principales atracciones mientras reduce la congestión y la contaminación.

Esta guía completa proporciona todo lo que necesita saber sobre la red de tranvías de Bolonia: su pasado histórico, planes de expansión moderna, información esencial para visitantes y consejos prácticos para explorar el rico patrimonio de la ciudad. Ya sea un turista, un entusiasta de la historia o un viajero local, encontrará orientación detallada sobre billetes, horarios de visita, accesibilidad y paradas clave cerca de los lugares emblemáticos de Bolonia. Para obtener actualizaciones oficiales, visite Proyecto Tranvía de Bolonia, Transporte público TPER y Tranvía de Bolonia.

Historic Tramways de Bologne stock certificate from January 30, 1899

Tabla de Contenidos

Contexto Histórico: Los Tranvías de Bolonia
El Proyecto del Tranvía Moderno de Bolonia
Innovaciones Tecnológicas y Accesibilidad
Información para Visitantes: Horarios, Billetes y Consejos de Viaje
Navegando Bolonia Durante la Construcción del Tranvía
Preguntas Frecuentes (FAQ)
Ayudas Visuales y Recursos Útiles
Resumen y Recomendaciones
Fuentes

Contexto Histórico: Los Tranvías de Bolonia

Primeros Pasos y Expansión (1880–1963)

El sistema de tranvías de Bolonia se remonta a finales del siglo XIX. En 1877, los funcionarios de la ciudad aprobaron una red de líneas de tranvías tirados por caballos, y la primera ruta se inauguró en 1880 entre Bolonia Centrale y Piazza Maggiore (Wikipedia: Trams in Bologna). Para 1904, la red se electrificó, ampliando enormemente su alcance y eficiencia.

Los años 30 y 40 marcaron el apogeo del sistema, con tranvías que conectaban distritos urbanos y suburbanos, apoyando el crecimiento económico y la vida diaria, incluso a través de ambas guerras mundiales.

Declive y Cierre

Después de la Segunda Guerra Mundial, la creciente preferencia por autobuses y vehículos privados llevó a un desmantelamiento gradual del sistema de tranvías. Para noviembre de 1963, el último tranvía partió, cerrando un capítulo de 80 años (Systra: Bologna Tram Network). Sin embargo, los tranvías dejaron una huella duradera en el tejido urbano y la memoria colectiva de Bolonia.

Avivamiento y Significado Moderno

En respuesta a renovadas preocupaciones sobre la congestión y la contaminación, Bolonia adoptó un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PUMS) en 2018, sentando las bases para una nueva y moderna red de tranvías (Wikipedia: Bologna Tramway). Con la construcción en marcha desde 2023, el avivamiento alinea a Bolonia con otras ciudades europeas que invierten en ferrocarril ligero para un transporte más ecológico y eficiente (Railway Technology: Tram Bologna).

El Proyecto del Tranvía Moderno de Bolonia

Descripción General de la Red

El nuevo sistema de tranvías constará de cuatro líneas codificadas por colores: Roja, Verde, Amarilla y Azul, que abarcarán aproximadamente 57 kilómetros:

Línea Roja (Linea Rossa): La ruta principal, que se extenderá 16,5 km desde Borgo Panigale hasta la Universidad de Agricultura, con una sucursal a Michelino-Fiera. Las paradas clave incluyen Ducati, Ospedale Maggiore, MAST y Bolonia Centrale (Comisión Europea).
Línea Verde: Conectará la Línea Roja con Corticella y Castel Maggiore, y luego se extenderá hacia el este hasta Due Madonne.
Línea Amarilla: Conectará Casteldebole (oeste) con Rastignano (sureste).
Línea Azul: Irá desde Casalecchio Garibaldi (suroeste) hasta San Lazzaro di Savena (este).

Cuando esté en pleno funcionamiento (previsto para 2026-2027), la red dará servicio a aproximadamente 300.000 pasajeros al día, lo que representa más de una quinta parte de los viajes en transporte público de Bolonia (Railway Gazette).

Financiación del Proyecto y Sostenibilidad

Financiado en gran medida a través del Plan de Recuperación y Resiliencia de Italia, el proyecto del tranvía representa una inversión de 3.400 millones de euros en movilidad ecológica. La Línea Roja por sí sola está respaldada por 15,1 millones de euros, con el objetivo de trasladar importantes viajes diarios del coche al tranvía (Comisión Europea). Los beneficios medioambientales incluyen una reducción proyectada del 40% en las emisiones de gases de efecto invernadero y una disminución importante de la congestión urbana.

Innovaciones Tecnológicas y Accesibilidad

Tranvías CAF Urbos

La nueva flota de Bolonia será suministrada por CAF, utilizando la plataforma Urbos (Railway Pro). Características clave:

Vehículos modulares de cinco secciones, de 35 metros de largo, con capacidad para más de 200 pasajeros.
Sistemas de Almacenamiento de Energía a Bordo (OESS): Las baterías avanzadas permiten la operación sin catenaria en áreas patrimoniales, preservando los pórticos de la ciudad declarados Patrimonio de la UNESCO y su horizonte.
Eficiencia energética y reducción de emisiones, apoyando la agenda de sostenibilidad de Bolonia.

Infraestructura y Accesibilidad Universal

Las rutas de tranvía utilizarán principalmente vías segregadas para garantizar fiabilidad y velocidad. La Línea Roja ofrecerá frecuencias de 4 a 5 minutos en horas punta, con importantes áreas de aparcamiento y transporte en Borgo Panigale y Michelino (Comisión Europea).

Todos los tranvías y estaciones están diseñados para la accesibilidad:

Embarque de piso bajo para usuarios de sillas de ruedas y cochecitos.
Anuncios audiovisuales y señalización clara en varios idiomas.
Asientos prioritarios y espacios para bicicletas.

Información para Visitantes: Horarios, Billetes y Consejos de Viaje

Horarios de Operación

Una vez abierto, se espera que el tranvía opere diariamente de 5:30 a.m. a medianoche. Las frecuencias de servicio serán más altas durante las horas punta. Para obtener horarios actualizados, consulte el sitio web de TPER.

Opciones de Billetes y Precios

Billete Sencillo (€1.50): Válido durante 75 minutos en tranvías, autobuses y trenes suburbanos.
Billete a Bordo (€2.00): Comprado directamente al conductor.
Billete Mi Muovo City più (€1.80): Cubre autobuses urbanos y trenes.
Abono Diario (€6.00): Viajes ilimitados durante 24 horas; ideal para turistas activos.

Los billetes están disponibles en quioscos, estancos, máquinas expendedoras y a través de la aplicación TPER. Valide su billete antes de subir para evitar multas.

Accesibilidad para Visitantes

Acceso universal: Todos los tranvías y paradas son sin barreras.
Información en tiempo real: Las pantallas y los anuncios están disponibles en italiano e inglés.
Trasbordos fáciles: Billetes integrados en autobuses, tranvías y trenes.

Paradas Clave de Tranvía y Atracciones Cercanas

Bolonia Centrale: Principal centro ferroviario.
Ducati: Para tours del museo y la fábrica.
Fundación MAST: Arte contemporáneo e innovación.
Michelino-Fiera: Centro de exposiciones y aparcamiento y transporte.
Piazza Maggiore: El corazón histórico de la ciudad.
Distrito Universitario: Uno de los centros académicos más antiguos de Europa.

Consejos para Turistas

Valide los billetes antes de subir.
Planifique sus rutas utilizando el planificador de viajes de TPER o Google Maps.
Viaje fuera de las horas punta para mayor comodidad.
Explore a pie o en bicicleta: Muchos sitios céntricos son fácilmente accesibles a pie desde las paradas del tranvía.
Tenga en cuenta las zonas ZTL: El acceso al tranvía evita las restricciones de circulación en el centro de la ciudad.

Navegando Bolonia Durante la Construcción del Tranvía

Impacto de la Construcción

A junio de 2025, la construcción está activa a lo largo de arterias importantes como Via Indipendenza y Via Stalingrado (Tranvía de Bolonia). Los cambios de ruta temporales, los ajustes de estacionamiento y los desvíos están bien señalizados. Los puntos de información para visitantes proporcionan información actualizada.

Opciones de Transporte Alternativo

Autobuses y trolebuses: Cobertura completa en toda la ciudad.
City Red Bus: Autobús turístico con subida y bajada, con guías multilingües.
Bicicletas compartidas: Servicios como Movi y similares.
Marconi Express: Tren ligero que conecta el aeropuerto y el centro de la ciudad.

Consejos de Viaje

Consulte las actualizaciones oficiales antes de su viaje (Noticias del Tranvía de Bolonia).
Permita tiempo de viaje adicional cerca de las obras.
Utilice rutas peatonales y puntos de información para obtener orientación.
Contacto de emergencia: +39 366 6536063 (Tranvía de Bolonia).

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuándo se inaugurará el tranvía de Bolonia? La Línea Roja está programada para 2026, y se espera que la red esté completa para 2027-2030.

¿Cómo compro los billetes del tranvía? Los billetes están disponibles en máquinas expendedoras, tiendas, a través de la aplicación TPER y a bordo.

¿Son accesibles los tranvías? Sí, los tranvías y las paradas son totalmente accesibles para sillas de ruedas, cochecitos y personas con movilidad reducida.

¿Puedo usar mi billete de autobús en el tranvía? Sí, el sistema de billetes está totalmente integrado.

¿Cuáles son las mejores alternativas durante la construcción? La red de autobuses de Bolonia, las calles peatonales y los servicios de bicicletas compartidas siguen siendo excelentes alternativas.

Ayudas Visuales y Recursos Útiles

Mapa interactivo de rutas de tranvía: Proyecto Tranvía de Bolonia
Imágenes:

Para mapas descargables y recursos visuales adicionales, visite los sitios web oficiales del tranvía y del turismo de la ciudad.

Resumen y Recomendaciones

El avivamiento del tranvía de Bolonia es un testimonio del compromiso de la ciudad de fusionar su rico patrimonio con un futuro sostenible y accesible. La nueva red proporcionará acceso rápido y ecológico a sitios declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, museos y barrios bulliciosos, al tiempo que reduce la congestión y la contaminación. Si bien la construcción continúa, la información clara para los visitantes, las opciones de billetes integrados y las opciones de transporte accesibles hacen que la exploración de Bolonia sea sencilla y agradable.

Para obtener actualizaciones en tiempo real, planificación de viajes y billetes, consulte el sitio web de TPER, la página del Proyecto del Tranvía de Bolonia y aplicaciones móviles como Audiala. La red de tranvías es más que una mejora del transporte: es su puerta de entrada para experimentar la combinación única de historia e innovación de Bolonia (The Travel Folk, Railway Gazette).