Place
Rochefort
Francia Actualizado Oct 2026
A orillas del Charente, Rochefort, en Francia, conserva un monumento insólito a su pasado naval: la Corderie Royale, una fábrica de cordelería de 374 metros cuya larga fachada de ladrillo parece tensar la ribera. Luis XIV fundó la ciudad como arsenal naval en 1666 y le dio un trazado cuadriculado y una función que todavía marcan sus calles. Hoy, las demostraciones de fabricación de cuerdas y el pausado deslizamiento de un puente transbordador hacen que esa historia parezca muy cercana.
Foto: Patrick Despoix · CC BY-SA 3.0
- Atracciones
- 12
- Audio
- 2 h 46 min
- Duración del viaje
- 2-3 días
- Mejor temporada
- De finales de primavera a principios de otoño
Por qué Rochefort
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El antiguo arsenal, que hoy se engloba bajo el nombre de Arsenal des Mers, es el barrio más emblemático de la ciudad. En la Corderie, construida sobre una plataforma de roble en terrenos pantanosos, el Centre International de la Mer permite descubrir la fabricación de cuerdas y el arte de hacer nudos casi a orillas del río; cerca, el dique seco y los talleres de la Hermione cuentan la historia de la réplica de la fragata construida aquí entre 1997 y 2015.
Tras sus ordenadas fachadas, Rochefort esconde interiores maravillosamente singulares. La Maison de Pierre Loti, la antigua casa del oficial naval y novelista, reabierta hace poco, transforma una discreta fachada en estancias inspiradas en sus viajes, entre ellas una mezquita turca y una pagoda china. La antigua Escuela Naval de Medicina, fundada en 1722, conserva una biblioteca de 25.000 volúmenes y un gabinete de curiosidades médicas.
En la Place Colbert, las mesas de los cafés rodean la fuente donde Jacques Demy rodó Les Demoiselles de Rochefort en 1966; el mercado cercano llena las calles matinales de ostras, melones y quesos de Charente. Más adelante, junto al río, el puente transbordador de Martrou, de 1900, transporta a peatones y ciclistas en una góndola suspendida. Rochefort se concibió para enviar barcos al mar, pero sus historias más reveladoras siguen encontrándose en tierra firme.
Un arsenal real a orillas del Charente
Rochefort se fundó como base naval en 1666, y el Arsenal des Mers sigue contando esa historia con todo lujo de detalles. En la Corderie Royale, de 374 metros, las demostraciones de fabricación de cuerdas reviven junto al río el antiguo oficio de construir barcos.La casa teatral de Pierre Loti
Tras una sobria fachada del siglo XVII, el novelista y oficial naval Pierre Loti creó estancias inspiradas en sus viajes: una sala gótica, una pagoda china y un dormitorio árabe. La casa reabrió en 2025 tras 13 años de restauración; reserva por internet una visita con hora asignada, ya que las visitas se limitan a grupos reducidos.Un puente que te lleva al otro lado
El puente transbordador de Martrou, diseñado por Ferdinand Arnodin e inaugurado en 1900, cruza el Charente con peatones y ciclistas a bordo de una góndola suspendida. Es el último puente transbordador en funcionamiento de Francia, y desde la plataforma móvil se siente el río muy cerca.Jardines nacidos de los viajes
El Jardin des Retours bordea el Charente junto a la Corderie Royale, con magnolias, camelias y tulipaneros que evocan las plantas traídas de las expediciones navales. Bajo la luz diáfana de este paisaje llano y abierto, los caminos dirigen la mirada desde los parterres hasta los antiguos muelles y el estuario.
Lugares para visitar
No todos los monumentos, solo aquellos por los que te llevaríamos nosotros mismos.
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Barrios
Por dónde pasear, barrio a barrio — cada uno con su propio ritmo.
Place Colbert y el centro histórico
El trazado regular de las calles se abre a la Place Colbert, con su fuente, sus fachadas de piedra y las terrazas de los cafés. Los aficionados al cine pueden recorrer aquí los lugares que aparecen en el musical de Jacques Demy de 1967, mientras que la Rue de la République pasa junto a comercios y al Théâtre de la Coupe d’Or, de 1766.Arsenal des Mers
A orillas del Charente, el antiguo arsenal real reúne la Corderie Royale, el Museo Nacional de la Marina y los diques secos históricos y talleres de la Hermione. Su escala impresiona: la fábrica de cordelería se extiende 374 metros junto al río, y el Jardin des Retours suaviza su largo perfil de ladrillo.Ribera del Charente y Martrou
Recorre a pie o en bicicleta los caminos junto al agua para contemplar las marismas, los muelles navales y las pequeñas cabañas de pesca sobre pilotes del estuario. En Martrou, una góndola suspendida cruza por debajo del puente transbordador de 1900: una obra de ingeniería que sigue en funcionamiento, no un monumento aislado de la vida diaria.
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Antes de ir
- Cómo llegar
- Rochefort no tiene aeropuerto comercial de pasajeros: La Rochelle–Île de Ré (LRH), a unos 38 km al norte, es el más cercano; Bordeaux–Mérignac (BOD) y Nantes Atlantique (NTE) están aproximadamente a 155 km y 170 km. La estación principal es la Gare de Rochefort, con trenes TER que conectan con La Rochelle, Saintes y Burdeos; en 2026, consulta los horarios de SNCF para ver las conexiones. Por carretera, toma la D137/N137 desde La Rochelle o la A10 vía Saintes y la D137.
- Cómo desplazarse
- Rochefort no tiene metro ni tranvía; R’Bus presta servicio en la ciudad y las localidades cercanas, mientras que los trenes TER Nouvelle-Aquitaine conectan la estación con paradas costeras. El centro llano es fácil de recorrer a pie o en bicicleta, y la ruta Flow Vélo (V92) sigue el Charente en dirección a Fouras; el puente transbordador de Martrou, abierto por temporada, cruza el río con bicicletas y peatones. El pase combinado Arsenal des Mers suele costar entre 15 € y 20 € para adultos, pero comprueba su precio de 2026 y las atracciones incluidas antes de comprarlo.
- Clima y mejor época
- En primavera, las máximas diurnas rondan los 14–20 °C y las mínimas, los 6–10 °C; en verano, las máximas alcanzan los 23–27 °C y las noches registran entre 14 y 17 °C. En otoño, las temperaturas bajan de unos 23 °C a 15 °C en noviembre, mientras que en invierno los días rondan los 9–12 °C y las mínimas se acercan a los 4–5 °C. El verano es la estación más seca y las lluvias son más frecuentes a finales de otoño y en invierno. Mayo, junio y septiembre ofrecen un clima templado y menos visitantes que el pico de afluencia de julio y agosto.
- Idioma y moneda
- El francés es el idioma local y la moneda es el euro (€); el personal de los principales museos y de la oficina de turismo suele poder atenderte en inglés. En los puestos del mercado y las tiendas pequeñas, empieza con «Bonjour» antes de hacer una pregunta y lleva algo de efectivo para las compras pequeñas.
- Seguridad
- Rochefort suele ser tranquila, pero mantén los bolsos cerca durante las concurridas mañanas de mercado en torno a la Place Colbert. Las mareas y las corrientes afectan al Charente y a los caminos del estuario cercano, así que respeta las barreras junto al río; consulta los horarios de las mareas antes de cruzar la Passe aux Bœufs hacia la Île Madame.
Rochefort: el arsenal que construyó una ciudad
De fortaleza entre marismas a archivo vivo de la historia naval francesa
- 1085
Una fortaleza antes del arsenal
Una referencia que suele fecharse en 1085 menciona Roccafortis, aunque no se ha confirmado de forma concluyente que se trate de una mención tan temprana. El nombre sugiere un lugar fortificado sobre una elevación de piedra caliza, por encima de las marismas del Charente, siglos antes de que los urbanistas reales trazaran aquí calles rectas.
- siglo XIII
Una parroquia echa raíces
En el siglo XIII, Rochefort contaba con un pequeño señorío rural y una comunidad de pescadores reunida en torno a Notre-Dame, hoy llamada Vieille Paroisse. El asentamiento era modesto; los astilleros reales que transformarían la ciudad aún quedaban muy lejos en el tiempo.
- hacia 1600
Se alza el Hôtel de Cheusses
La torre más antigua de la mansión del Hôtel de Cheusses suele fecharse a principios del siglo XVII, cuando la finca pertenecía a los señores de Cheusses. Su obra de piedra recuerda que Rochefort ya tenía una historia antes de la llegada de los constructores navales del rey.
- 1664
La Corona elige Rochefort
Luis XIV y su ministro Jean-Baptiste Colbert necesitaban una potente base naval atlántica y eligieron Rochefort por la protección que ofrecía un meandro del Charente. Situado tierra adentro, lejos del mar abierto, el lugar estaba protegido de los bombardeos, aunque sus marismas entrañarían otros peligros.
- 1666
Nace una ciudad planificada
Rochefort se fundó como ciudad real junto al nuevo Arsenal du Ponant, cuyo trazado regular diseñaron los ingenieros François Blondel y Louis Nicolas de Clerville. Comenzaron las obras de la Corderie Royale, una fábrica de cordajes de 374 metros construida sobre una plataforma de roble en terreno pantanoso.
- 1666
Colbert construye una potencia naval
Jean-Baptiste Colbert incorporó Rochefort al esfuerzo de Luis XIV por reconstruir el poder naval francés y respaldó tanto el arsenal como la nueva ciudad que lo abastecía. Sus planes definieron el propósito de la ciudad: barcos, cordajes, madera y miles de trabajadores concentrados junto al río.
Ver la cronología completa (29 momentos)
- 1669
El primer dique seco de piedra
Comenzó la construcción de la Vieille Forme, un dique seco de piedra dirigido por François Le Vau y descrito como el primero de su tipo en Francia. Por primera vez, era posible sacar un barco del agua para repararlo; este avance de ingeniería contribuyó a convertir Rochefort en una maquinaria naval en pleno funcionamiento.
- 1688
Bégon da forma a la ciudad
Michel Bégon se convirtió en intendente de la Marina en Rochefort y ocupó el cargo hasta 1710. Supervisó la transición de las toscas construcciones de madera a una ciudad más ordenada, levantada con piedra clara; la begonia recibió más tarde su nombre, en honor a este mecenas de la botánica.
- 1689
Las murallas rodean la nueva ciudad
Rochefort comenzó a construir murallas fortificadas alrededor de su creciente ciudad naval. Estas marcaban el límite entre la ciudad del arsenal y las marismas circundantes, mientras que la humedad del terreno seguía siendo un peligro constante de enfermedad para trabajadores y reclutas.
- 1780
L’Hermione lleva a Lafayette
En marzo, la fragata L’Hermione partió de Rochefort rumbo a América con el marqués de Lafayette, que buscaba apoyo francés para la Revolución estadounidense. El barco se había construido en estos astilleros; su partida convirtió la madera y el trabajo del arsenal en un navío rumbo a una revolución al otro lado del océano.
- 1794–1795
El invierno mortal de los pontones prisión
Durante la Revolución, 829 sacerdotes refractarios fueron confinados en barcos prisión frente a Rochefort, entre ellos el Deux-Associés y el Washington. El tifus y el hambre causaron más de 500 muertes antes de que terminara la pesadilla; aquellos pontones abarrotados se convirtieron en escenario de persecución religiosa y pérdida de vidas humanas.
- 1809
Los brulotes atacan la flota
Del 11 al 13 de abril, las fuerzas británicas atacaron con brulotes la flota francesa fondeada en los Pasajes Vascos, en la desembocadura del Charente. El ataque dañó barcos franceses y dejó al descubierto la vulnerabilidad de la base naval que Rochefort se había construido para proteger.
- 1815
Los últimos días de Napoleón en Francia
Tras Waterloo, Napoleón llegó a Rochefort el 3 de julio con la esperanza de escapar a América. Después se dirigió a la cercana isla de Aix y se rindió al capitán Frederick Maitland a bordo del HMS Bellerophon el 15 de julio, dando comienzo a su exilio definitivo.
- 1831
Se abre la Puerta del Sol
El arquitecto Auguste Giral diseñó la Porte du Soleil, la entrada monumental al arsenal. Su arco de piedra dotó de un rostro ceremonial al astillero, un lugar que, por lo demás, se medía en cascos, cordajes y horarios militares.
- 1850
Pierre Loti nace aquí
Julien Viaud, conocido más tarde como el escritor Pierre Loti, nació en Rochefort, en el número 141 de la rue Saint-Pierre, hoy rue Pierre Loti. Más adelante llenó la casa familiar de estancias inspiradas en sus viajes navales, convirtiendo una vivienda local en un testimonio excepcionalmente personal del mundo exterior.
- 1866
Se termina Fort Boyard
Tras décadas de obras, Fort Boyard quedó terminado en la rada exterior para defender los accesos a Rochefort. Su baja mole de piedra se alza entre la isla de Aix y la isla de Oléron y recuerda hasta qué punto el Estado francés protegía la ruta hacia su arsenal.
- 1900
Un puente flotante cruza el Charente
El puente transbordador de Ferdinand Arnodin se inauguró el 29 de julio y transportaba pasajeros por el Charente en una góndola suspendida, dejando libre el río para los barcos de altos mástiles. Su solución era práctica y elegante: el cruce se movía, pero el canal permanecía abierto.
- 1900
Los cruces suspendidos de Arnodin
El ingeniero Ferdinand Arnodin aportó su experiencia en cables metálicos y puentes suspendidos al cruce de Martrou, en Rochefort. La estructura se convirtió en una de sus obras más conocidas, y su góndola aún permite apreciar la ingeniería de cerca.
- 1916
Despega la aviación naval
Durante la Primera Guerra Mundial, Rochefort estableció una estación de dirigibles navales y una escuela de formación aeronáutica. La identidad militar de la ciudad se extendía más allá del agua: el cielo sobre el río también pasaba a manos de las tripulaciones navales.
- 1926–1927
El arsenal cierra sus puertas
El arsenal naval cerró tras más de 260 años y la construcción de más de 500 buques de guerra, a medida que la sedimentación del Charente y las necesidades de las embarcaciones modernas de mayor tamaño debilitaban el papel de Rochefort. La prefectura marítima se trasladó en 1927, y la ciudad tuvo que afrontar las consecuencias de la desaparición de su principal empleador.
- 1938
Desaparecen las murallas
Rochefort derribó las murallas del siglo XVII que aún quedaban en pie y abrió el casco antiguo a los barrios periféricos. Antes habían protegido un arsenal; ahora su desaparición dejaba espacio para una ciudad cuya identidad ya no dependía de un perímetro militar.
- 1944
Incendio y liberación
Las fuerzas alemanas ocuparon Rochefort durante la Segunda Guerra Mundial y, en agosto, las tropas en retirada incendiaron la Corderie Royale y las instalaciones navales. La ciudad fue liberada el 12 de septiembre, pero la fábrica de cordajes ennegrecida quedó como prueba de lo que podía dejar tras de sí una retirada.
- 1966
Rochefort se convierte en plató de cine
Jacques Demy rodó en la ciudad su musical Les Demoiselles de Rochefort y utilizó la Place Colbert y otras calles conocidas como parte de su mundo luminoso y cuidadosamente compuesto. La película convirtió a Rochefort en parte de la historia, no en un simple decorado intercambiable por el de otra ciudad.
- 1966
Demy encuentra su escenario
El director Jacques Demy eligió Rochefort para Les Demoiselles de Rochefort, atraído por sus calles regulares y la geometría abierta de la Place Colbert. Su película unió la herencia naval de la ciudad a una nueva forma de memoria colectiva, transmitida a través de canciones, color y cine.
- 1967
El puente deja de transportar coches
El puente transbordador de Martrou dejó de prestar servicio regular al tráfico motorizado, sustituido por nuevos cruces viarios. Su función industrial se desvaneció, pero la estructura de hierro permaneció sobre el río: era demasiado singular para confundirse con un puente corriente.
- 1974
Comienza una nueva etapa de recuperación del patrimonio
Un programa de renovación respaldado por el Estado comenzó a reparar las viviendas históricas, restaurar la Corderie Royale en ruinas y retirar el limo de las antiguas dársenas del puerto. El antiguo arsenal empezó a convertirse en un espacio que podía interpretarse y reutilizarse, en vez de ser un recinto militar condenado a desaparecer.
- 1997
L’Hermione vuelve al astillero
Los carpinteros de ribera comenzaron a construir una réplica a tamaño real de la fragata del siglo XVIII en los diques secos históricos de Rochefort. El proyecto duró 17 años y conjugó los oficios tradicionales con las normas de seguridad modernas en estructuras de roble, herrajes de hierro y aparejos trabajados a mano.
- 2015
La réplica cruza el Atlántico
La reconstruida L’Hermione realizó una travesía transatlántica desde Francia hasta Estados Unidos, siguiendo de nuevo la ruta asociada al viaje de Lafayette en 1780. Un barco concebido para llevar una alianza transportaba ahora el recuerdo del astillero donde se construyó el original.
- 2020
Reabre el puente transbordador
Tras una restauración de cuatro años, el puente transbordador de Martrou reabrió para peatones y ciclistas. Su góndola vuelve a cruzar el Charente y la antigua estructura ha encontrado un nuevo uso sin perder la razón por la que se construyó: atravesar el río y dejar libre el canal.
Quién vivió aquí
-
Novelista y oficial de la Marina · 1850–1923
Pierre Loti
Nació en Rochefort y transformó su casa familiar
Nacido en Rochefort con el nombre de Julien Viaud, Loti pasó décadas convirtiendo su casa familiar en una sucesión de estancias teatrales llenas de objetos de sus viajes navales. La sencilla fachada de la calle aún resguarda ese mundo privado; quizá reconocería el antiguo astillero de la ciudad, pero no a las multitudes que acuden a ver sus habitaciones.
-
Rey de Francia · 1638–1715
Luis XIV
Estableció Rochefort como puerto naval real en 1666
En 1666, Luis XIV respaldó la creación de Rochefort como puerto naval atlántico y dio a la ciudad su razón de ser. Las líneas largas y ordenadas del arsenal aún llevan la impronta de un rey que quería que el poder marítimo se construyera con piedra y madera.
-
Ministro de Estado · 1619–1683
Jean-Baptiste Colbert
Dirigió la creación del arsenal naval de Rochefort
Colbert contribuyó a convertir Rochefort en un astillero real en pleno funcionamiento; la Corderie Royale se construyó para abastecer de aparejos a los buques de guerra. Le sorprendería ver a visitantes detenerse allí donde antes los cordajes servían a la flota, pero el frente fluvial aún permite comprender su ambición práctica.
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Emperador de los franceses · 1769–1821
Napoleón Bonaparte
Llegó a Rochefort en julio de 1815 antes de rendirse a los británicos
Tras su segunda abdicación, Napoleón llegó a Rochefort el 3 de julio de 1815 con la esperanza de zarpar hacia América; en cambio, se rindió a los británicos cerca de la isla de Aix. La ciudad fue el último umbral entre Francia y la huida, una historia que parece lejana en sus apacibles plazas hasta que se sigue la ruta hacia el agua.
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Director de cine · 1931–1990
Jacques Demy
Rodó Les Demoiselles de Rochefort en la ciudad en 1967
Demy llevó a Catherine Deneuve, Françoise Dorléac y Gene Kelly a Rochefort para rodar su musical de 1967 y convirtió la Place Colbert en parte de su coreografía. Hoy, las fachadas de piedra de la plaza aún enmarcan el recorrido cinematográfico, aunque el baile ha dejado paso a la vida cotidiana de los cafés.
Dónde comer
Donde los locales reservan cena de verdad — no los menús para turistas.
Consejos de quien la conoce
Pequeñas cosas que cambian cómo te trata la ciudad.
Compara los pases del arsenal
El pase Arsenal des Mers incluye la Corderie Royale, el astillero de la Hermione, el Musée National de la Marine y Accro-Mâts. Si tienes previsto visitar más de un lugar, compara el precio del pase con el de las entradas por separado antes de comprarlo.Reserva la visita a Loti
Reserva por internet la visita a la Maison de Pierre Loti antes de llegar: es necesario reservar con antelación y las visitas se realizan en grupos de 10 personas. Sus estancias restauradas volvieron a abrir al público el 10 de junio de 2025.Visita el mercado por la mañana
El mercado de Rochefort abre los martes, jueves y sábados de 07:00 a 12:30 en Les Halles y las calles cercanas. El sábado es el día más animado para encontrar productos regionales, ostras y especialidades de Charente.Consulta las mareas de la isla
Se llega a la Île Madame por una calzada natural de aproximadamente 1 km, transitable únicamente con marea baja. Consulta los horarios de las mareas antes de salir y reserva tiempo suficiente para cruzar de vuelta.Cruza en la góndola
El puente transbordador de Martrou cruza el Charente con peatones y ciclistas a bordo de una góndola suspendida, por lo general cada 10–15 minutos. La tarifa aproximada publicada es de 2,10 € por trayecto o 3,20 € ida y vuelta; consulta el sitio oficial del puente para comprobar los precios y horarios vigentes.Prueba el marisco local
Busca ostras de Marennes-Oléron en el mercado o pregunta en un restaurante por la mouclade, un plato local de mejillones con vino blanco, nata y un toque de curry. El Pineau des Charentes es un aperitivo regional que merece la pena probar para acompañar.
Galería
La ciudad, tal y como es de verdad.
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Preguntas frecuentes
¿Merece la pena visitar Rochefort, en Francia?
Sí, si te interesan la historia marítima, la ingeniería singular y los interiores literarios. La Corderie Royale, de 374 metros, el puente transbordador de Martrou y la casa restaurada de Pierre Loti dan a la ciudad un carácter muy distinto al de una típica parada costera atlántica.
¿Cuántos días debería pasar en Rochefort?
Reserva 2 días para visitar los principales museos de Rochefort, el arsenal naval y el centro de la ciudad. Añade otro día para una excursión a la Île d’Aix o un paseo en barco cerca del Fort Boyard.
¿Por qué es famosa Rochefort?
Rochefort es conocida por el arsenal naval real fundado en 1666 y por la Corderie Royale, de 374 metros, construida para fabricar jarcias para los buques de guerra. La ciudad también está vinculada al novelista Pierre Loti y al musical de Jacques Demy de 1967, Les Demoiselles de Rochefort.
¿Cómo se llega de Rochefort a La Rochelle?
El trayecto en tren dura unos 20 minutos, según la información local sobre desplazamientos. Consulta los horarios vigentes antes de salir, ya que pueden cambiar.
¿Cuánto cuesta cruzar el puente transbordador de Rochefort?
Las tarifas aproximadas publicadas son 2,10 € por trayecto y 3,20 € ida y vuelta. La góndola suspendida transporta peatones y ciclistas; consulta el sitio oficial del puente para conocer las tarifas y las condiciones de funcionamiento vigentes.
¿Es Rochefort segura para los visitantes?
Las fuentes locales consultadas no ofrecen cifras de delincuencia específicas de Rochefort, por lo que no permiten establecer una valoración de seguridad basada en datos. Toma las precauciones habituales con tus objetos de valor y consulta las recomendaciones de viaje más recientes de tu gobierno para Francia antes de partir.
¿Tengo que reservar con antelación la Maison de Pierre Loti?
Sí. Es necesario reservar la visita por internet con antelación y se realiza en grupos reducidos de 10 personas, así que reserva tu plaza antes de viajar a Rochefort.
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Créditos de las fotos (8)
- 440 - Place Colbert - Rochefort — Patrick Despoix — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:440_-_Place_Colbert_-_Rochefort.jpg
- Cinéma l'Apollo ciné 8 (Rochefort (17)) — ZézéDu17 — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cinéma_l'Apollo_ciné_8_(Rochefort_(17)).jpg
- F-HCJL at Rochefort (2021) — ERIC SALARD — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:F-HCJL_at_Rochefort_(2021).jpg
- Arrivée à Rochefort - panoramio — Gilles Guillamot — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Arrivée_à_Rochefort_-_panoramio.jpg
- Corderie royale de Rochefort — Jacques DASSIÉ — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Corderie_royale_de_Rochefort.jpg
- F-HCJL at Rochefort (51272918964) — ERIC SALARD — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:F-HCJL_at_Rochefort_(51272918964).jpg
- F-HEFS at Rochefort (2021) — ERIC SALARD — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:F-HEFS_at_Rochefort_(2021).jpg
- FR 17 Rochefort - Signal XA6 à alternance, panneau B13, panonceau, feu rouge — KiwiNeko14 — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:FR_17_Rochefort_-_Signal_XA6_à_alternance,_panneau_B13,_panonceau,_feu_rouge.jpg
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