Tennessee Tornado

Pigeon ForgeUnited States 35° N · 83° W Verificado Aug 2026

La última montaña rusa con bucles personalizados que Arrow Dynamics construyó se esconde en Dollywood: una suave caída en túnel con inversiones consecutivas como un tornado de las Smoky Mountains.

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Tennessee Tornado
Tiempo necesario
Recorrido: ~1 min 48 seg
Entrada
Incluido con la admisión a Dollywood

Exactamente 2,682 pies de vía de acero naranja son todo lo que se necesita para que el Tennessee Tornado desaparezca en el suelo del Craftsman's Valley de Dollywood y reaparezca boca abajo. En Pigeon Forge, Tennessee, en los Estados Unidos, esta es la montaña rusa que enseñó a una generación de ingenieros cómo debería sentirse un bucle de acero, y luego cerró el libro de su propio fabricante. Venga por la caída de 128 pies en un túnel de granito dinamitado; quédese por la inquietante verdad de que la perfección llegó demasiado tarde.

Los pasajeros salen de la plataforma de carga bajo un dosel de madera recuperado del Thunder Express, el tren minero de 1989 que una vez recorrió esta misma cresta en Dollywood. El elevador sube 163 pies, pero debido a que la estación ya se encuentra a mitad de camino en un barranco de las Smoky Mountains, la subida solo se eleva unos 110 pies sobre su cabeza. Entonces, la montaña se encarga del resto.

El tren se precipita por un precipicio de 128 pies y es engullido por un túnel excavado en granito sólido. En total oscuridad, alcanza las 63 mph antes de que el suelo lo escupa directamente en un bucle de 110 pies de altura, el único elemento Iron Butterfly que Arrow Dynamics construyó jamás. Esa única inversión es la razón por la que los entusiastas de las montañas rusas todavía se desvían a través de Pigeon Forge.

La mayoría de las montañas rusas dejan que la gravedad explique la caída. Tennessee Tornado la oculta. Te sumerges debajo del nivel en el que acababas de estar parado, debajo del camino de la fila, en un corte negro donde la única prueba del movimiento es el chirrido de las ruedas sobre la piedra húmeda. Emerger a la luz del día boca abajo se siente menos como una emoción y más como una corrección, como si la montaña hubiera reconsiderado.

Investigado por el equipo editorial de Audiala a partir de registros históricos, archivos arquitectónicos y conocimiento local.

Qué ver

  1. El Spiroloop y el Abismo de 128 Pies

    Lo oyes antes de verlo: el hueco tintineo de los perros antirretroceso de Arrow Dynamics resonando por el barranco. Tennessee Tornado asciende 163 pies, se detiene lo suficiente como para que las Smokies llenen tu visión periférica, y luego te lanza por un agujero de 128 pies excavado en la montaña. No hay tiempo para prepararse. El bucle de 110 pies que sigue no es un círculo; Alan Schilke lo diseñó con geometría de lágrima modelada por computadora, tan suave que te preguntarás por qué Arrow construyó algo a la antigua. Es la última montaña rusa de bucle personalizada que Arrow Dynamics hizo antes de la quiebra, y se siente como una despedida escrita en acero.

  2. La Cola: Campamento Minero Destrozado por la Tormenta

    Antes de subir, la cola cuenta la historia que los diseñadores de Dollywood no se molestaron en poner en una placa: hojalata corrugada doblada hacia afuera, una veleta girando sin viento, cimientos de piedra apilados a mano esparcidos como escombros de un campamento minero apalache de la década de 1930. La estación en sí sobrevivió a una vida anterior. Construida en 1989 para Thunder Express, la primera montaña rusa de Dollywood, fue reforzada y rediseñada cuando llegó el Tornado en 1999. Huele a pino húmedo y hollín de carbón del Dollywood Express. Luego, mira hacia la carrera de frenado para ver los viejos cimientos de hormigón, débiles cuadrados donde se encontraba ese viaje anterior.

  3. Bucle del Valle del Artesano: Montañas Rusas, Vapor y Canela

    Sáltate el atajo de regreso a la avenida principal. Desde la carrera de frenado del Tornado, sigue el camino pavimentado cuesta abajo pasando el Molino de Harina —el azúcar de canela de sus hornos flota por el barranco— y llegarás al rugido de madera del Thunderhead en cinco minutos. Sin embargo, para obtener la mejor vista del Tennessee Tornado, sube al Dollywood Express. Siéntate a la izquierda. El tren traquetea a lo largo de la línea de la cresta justo cuando la montaña rusa sale disparada de su túnel de montaña, un encuadre que ningún sendero puede igualar. Si estás contando pasos, el bucle desde la entrada del Tornado hasta Mystery Mine y de regreso toma unos 20 minutos, pero la verdadera recompensa es escuchar el eco del túnel del paseo desde tres ángulos diferentes.

Planea tu visita

Cómo Llegar
Dollywood se encuentra en 2700 Dollywood Parks Blvd, saliendo de la US-441 (The Parkway) por Veterans Boulevard. El tranvía Pigeon Forge Mass Transit opera una ruta directa a Dollywood desde Patriot Park hasta la puerta principal, y el estacionamiento en el lugar cuesta entre $25 y $30, a menos que tu pase de temporada lo incluya. Una vez dentro, camina cuesta arriba por Craftsmen's Valley; la montaña rusa está escondida contra la montaña cerca de las tiendas de artesanía.
Horario de Apertura
Tennessee Tornado sigue el calendario de Dollywood: abierto de mediados de marzo a principios de enero, cerrado de mediados de enero a mediados de marzo. A partir de 2026, las puertas suelen abrir a las 10:00 AM y cierran entre las 6:00 PM y las 9:30 PM según la temporada y los festivales. El viaje se detiene en caso de tormentas eléctricas, vientos fuertes, lluvia intensa o temperaturas cercanas a los 2°C–4°C.
Tiempo Necesario
El viaje en sí dura aproximadamente 1 minuto y 48 segundos, pero las colas duran de 10 a 25 minutos en días laborables tranquilos y de 45 a 75 minutos o más en fines de semana pico de verano u otoño. Calcula entre 30 y 60 minutos si solo vas a montar en Tennessee Tornado; combínalo con Craftsmen's Valley y planifica entre 6 y 8 horas completas para el parque.
Accesibilidad
Los pasajeros deben tener al menos 48 pulgadas de altura y poder transferirse de una silla de ruedas al asiento de la montaña rusa, con arneses de hombro superior. El Centro de Accesibilidad de Viajes de Dollywood, cerca de la entrada principal, puede organizar horarios de embarque programados a través de entradas alternativas. Craftsmen's Valley tiene caminos pavimentados con pendiente, y un asiento de prueba se encuentra fuera de la entrada de la cola.
Costo y Entradas
No hay una entrada separada para el viaje: la admisión a Dollywood comienza en $94.99 más impuestos para edades de 10 a 61 años a partir de 2026, con descuentos para niños y personas mayores y entrada gratuita para menores de 3 años. Los pases TimeSaver ($60–$139+ por persona dependiendo de la temporada) incluyen Tennessee Tornado para acceso rápido. El estacionamiento cuesta entre $25 y $30 por día.

Historia

El Canto del Cisne en el Barranco

Antes de que el nombre de Dolly Parton se pusiera en la puerta en 1986, esta cresta era una atracción temática de la Guerra Civil llamada Rebel Railroad, luego Goldrush Junction, y después Silver Dollar City Tennessee. La porción de montaña ahora tallada por Tennessee Tornado albergaba Thunder Express, un tren de mina Arrow de 1989 que retumbó entre los árboles durante nueve temporadas antes de que los trabajadores lo desatornillaran, lo empaquetaran y lo enviaran a Arkansas.

Para 1998, Dollywood quería una montaña rusa de bucle insignia y gastó 8 millones de dólares en lo que los registros muestran que se anunció el 30 de junio de 1998. Arrow Dynamics, la empresa de Utah que inventó el bucle de acero moderno, ya estaba perdiendo terreno frente a Bolliger & Mabillard. Nadie se dio cuenta de que este encargo sería su último.

El punto de inflexión

El Último Canto de Cisne de Alan Schilke

Alan Schilke pasó años en Arrow Dynamics viendo cómo la empresa arruinaba su propio legado. Arrow había creado la montaña rusa de bucle de acero tubular a mediados de la década de 1970, pero en la década de 1990 sus atracciones eran notorias por sus transiciones bruscas y angulares que golpeaban las cabezas de los pasajeros contra las restricciones de hombro superior. Para Tennessee Tornado, Schilke desechó las vías dibujadas a mano de Arrow y utilizó el diseño asistido por computadora para dar forma a curvas de línea de corazón y bucles de radio continuo.

Su reputación estaba en juego, y también la de Arrow. El punto de inflexión llegó el 17 de abril de 1999, cuando los primeros pasajeros públicos se prepararon para el viejo golpe de cabeza de Arrow y en su lugar navegaron por el Iron Butterfly de 110 pies de altura sin un solo golpe fuerte. Los pasajeros regresaron riendo, no frotándose las orejas. Era la prueba de que Arrow podía competir con sus rivales suizos.

Pero el ganador llegó al final. Tennessee Tornado se convirtió en la última montaña rusa de bucle personalizada de asiento que Arrow Dynamics produjo antes de la quiebra y una adquisición en 2002 por parte de S&S Worldwide. Schilke pasó a diseñar montañas rusas para Rocky Mountain Construction, llevando la lección consigo.

Una Estación Más Antigua Que la Montaña Rusa

Recorre la cola y te encontrarás en un edificio de madera que precede al Tennessee Tornado en una década. Pertenecía al Thunder Express, el tren de mina Arrow de 1989, y Dollywood conservó la estación y los caminos de cola en lugar de talar la cresta. Los antiguos cimientos de hormigón todavía se encuentran entre la maleza, según los investigadores del parque. La nueva vía naranja atraviesa la antigua estructura, una costura visible entre dos épocas de ingeniería Arrow.

La Altura Que No Era

El letrero indica 163 pies, pero el tren nunca se siente tan alto. El pie más bajo del elevador se encuentra en lo profundo de la ladera de la montaña, por lo que la subida por encima de la estación mide cerca de 110 pies. El número real es la caída: 128 pies, gran parte de ella bajo el nivel del suelo a través de un túnel excavado en el granito de las Smoky Mountains. Lo que realmente estás montando es ingeniería del terreno, no tiempo aire de rascacielos.

Consejos para visitantes

  • Viaja después del almuerzo

    La mayoría de los visitantes corren hacia las montañas rusas del frente del parque al abrir, por lo que la fila trasera del Tennessee Tornado a menudo se reduce a 15-20 minutos a primera o media tarde.

  • Guarda todos los objetos sueltos

    Las mochilas, teléfonos, gafas e incluso los sombreros asegurados están prohibidos en el tren; usa los cubículos gratuitos de la estación o los casilleros de pago cerca de la entrada antes de abordar.

  • No hay cámaras en el recorrido

    Las cámaras de mano, los palos de selfie y las GoPros están prohibidos en el recorrido, pero puedes grabar desde los senderos cerca del Iron Butterfly y el bucle. El parque vende una foto automatizada del recorrido en la salida.

  • Prueba el asiento de prueba primero

    Los arneses de hombro pueden ser implacables para torsos más grandes; prueba el asiento fuera de la entrada antes de comprometerte con la fila.

  • Evita las casetas de entradas gratuitas

    Las tiendas de cupones en Parkway que prometen entradas gratuitas para Dollywood generalmente requieren una presentación de tiempo compartido de varias horas; compra directamente en Dollywood para evitar cupones inválidos.

  • Combínalo con el valle

    Tennessee Tornado se encuentra cerca de Daredevil Falls, tiendas de demostración de artesanías y la Capilla Robert F. Thomas, así que combínalos en un solo recorrido en lugar de retroceder.

Preguntas frecuentes

¿Vale la pena montar en Tennessee Tornado?

Sí, dentro de Dollywood, es la montaña rusa de bucle más suave que Arrow Dynamics jamás construyó, y la última. Alan Schilke la diseñó con perfiles de vía asistidos por computadora, por lo que las tres inversiones fluyen en lugar de sacudirte el cráneo como las antiguas atracciones de Arrow. El bucle de 110 pies y la caída de 63 mph en el túnel siguen siendo impresionantes décadas después.

¿Cuánto tiempo se necesita en Tennessee Tornado?

El viaje en sí dura aproximadamente 1 minuto y 48 segundos, pero calcula entre 30 y 60 minutos para la cola y la caminata hasta la parte trasera del parque. Las esperas entre semana son de 10 a 25 minutos; los fines de semana pico se extienden a 45 a 75 minutos. Los lugareños saben que es mejor ir a media tarde, cuando las multitudes de la entrada principal disminuyen.

¿Cómo llego a Tennessee Tornado desde Pigeon Forge?

Conduce hasta Dollywood en 2700 Dollywood Parks Blvd por la US-441 y Veterans Boulevard, luego camina cuesta arriba por Craftsmen's Valley hasta la parte trasera del parque. El estacionamiento cuesta entre $25 y $30 al día, o toma el tranvía Pigeon Forge Mass Transit desde Patriot Park directamente hasta la puerta. La montaña rusa se encuentra frente a las tiendas de artesanía, anidada contra la montaña.

¿Cuál es el mejor momento para visitar Tennessee Tornado?

A media tarde entre semana, fuera de los picos de verano y los festivales de otoño, se experimentan las esperas más cortas. El parque opera de mediados de marzo a principios de enero, pero la montaña rusa se detiene en tormentas eléctricas, vientos fuertes o temperaturas cercanas al punto de congelación. El follaje de otoño convierte el viaje en un túnel de colores, aunque lo intercambiarás por filas más largas.

¿Se puede visitar Tennessee Tornado gratis?

No, necesitas una entrada para Dollywood, que comienza en $94.99 más impuestos para adultos. No hay una tarifa de viaje separada, pero un pase TimeSaver cuesta $60–$139+ adicionales si deseas saltarte la cola. Los niños de 3 años o menos entran gratis.

¿Qué no me puedo perder en Tennessee Tornado?

La caída de 128 pies en un túnel de montaña excavado, seguida del bucle 'Iron Butterfly' de 110 pies. Observa desde el mirador del sendero del valle, luego busca los viejos cimientos de hormigón de Thunder Express cerca de la carrera de frenado. Montar en el Dollywood Express ofrece una vista poco común del tren saliendo del túnel.

¿Qué altura tiene Tennessee Tornado y qué tan rápido va?

La estructura del elevador tiene 163 pies de altura, pero la caída real es de 128 pies y se sumerge bajo tierra en un túnel; la velocidad máxima es de 63 mph. Debido a que sigue la pendiente de la montaña, el elevador se eleva solo unos 110 pies por encima de la estación de carga. Ese truco del terreno es la razón por la que la primera caída se siente tan repentina.

Fuentes 8

Investigado y redactado por el equipo editorial de Audiala a partir de registros históricos, archivos arquitectónicos y conocimiento local. Última revisión: August 2026.

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Créditos de las fotos (5)
  1. Jay Clark — Unsplash License (https://unsplash.com/license) — Fuente: https://images.unsplash.com/photo-1571687949921-1306bfb24b72
  2. Tennessee Tornado (Logo) — The original uploader was Coasterman1234 at English Wikipedia. — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tennessee_Tornado_(Logo).JPG
  3. Tennessee Tornado 1 — Martin Lewison — CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tennessee_Tornado_1.jpg
  4. Tennessee Tornado 2 — Jeremy Thompson — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tennessee_Tornado_2.jpg
  5. Tennessee Tornado 3 — Jeremy Thompson — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tennessee_Tornado_3.jpg

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