Riding Big Bear Mountain at Dollywood
Rockstops Travel
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Pigeon ForgeUnited States 35° N · 83° W Verificado Aug 2026
Con 3,990 pies, la montaña rusa más larga de Dollywood ofrece tres lanzamientos y una persecución de osos a 48 mph en un recorrido con una altura mínima de 39 pulgadas para emociones multigeneracionales.
Exactamente 1216 metros de acero naranja serpentean por los pliegues de pino de Wildwood Grove, pero el recorrido que forman es lo suficientemente suave para un niño de cuatro años. Esa tensión es Big Bear Mountain, la montaña rusa más larga de Dollywood en Pigeon Forge, Estados Unidos, y la mejor razón para hacer cola, incluso si no te encantan las montañas rusas.
El recorrido se inauguró el 12 de mayo de 2023, después de una inversión de construcción de $25 millones, la mayor inversión de capital en una sola atracción en la historia de Dollywood. El fabricante holandés Vekoma mantuvo el requisito de altura en 99 cm, aproximadamente el tamaño de un niño de cuatro años, sin quitarle velocidad. Tres lanzamientos magnéticos impulsan los trenes estilo SUV a 77 km/h, aproximadamente el ritmo de un autobús urbano que llega tarde al depósito.
Esa suavidad es el objetivo. El presidente de Dollywood, Eugene Naughton, la calificó como una 'montaña rusa multigeneracional' antes de que el nombre se hiciera público: un recorrido para abuelos y alumnos de primer grado en el mismo tren. Los faros y las luces traseras activas de los vehículos no son cosméticos; se encienden en los túneles y salpican la cascada de Wildwood Grove, añadiendo la sorpresa justa al terreno.
Historia
Los registros muestran que Big Bear Mountain comenzó como una apuesta post-pandemia por el turismo familiar. En agosto de 2022, Dollywood y Herschend Family Entertainment anunciaron la atracción de $25 millones, la mayor inversión de capital en una sola atracción en la historia del parque, para expandir Wildwood Grove hacia las estribaciones de las Grandes Montañas Humeantes.
Ese anuncio puso fin a una transformación más larga de Pigeon Forge. El terreno bajo la vía alguna vez albergó Rebel Railroad, Goldrush Junction y Silver Dollar City Tennessee antes de que Dollywood abriera en 1986. Para 2023, Big Bear Mountain se convirtió en la montaña rusa más larga en ese antiguo terreno.
El punto de inflexión
El 11 de mayo de 2023, Dolly Parton se paró frente a los 66 pies de acero naranja de Big Bear Mountain con el interés más personal de todos los presentes. Había sido copropietaria de Dollywood desde 1986 y había dado forma a la historia de Wildwood Grove a partir de su propia infancia recorriendo las Grandes Montañas Humeantes. Pero con $25 millones y la reputación del parque en juego, no tenía intención de subirse a un asiento.
Según los informes de la dedicación, le dijo a la multitud: '¡Si me subo a esa cosa, encontrarían mis pelucas en uno de esos árboles!'. Fue un movimiento perfectamente 'Dolly': autocrítico, honesto e instantáneamente citable. Luego hizo lo único que ella podía hacer. Contó la cuenta regresiva para el primer despacho ceremonial.
El primer tren de invitados se lanzó desde Adventure Base Camp a 48 mph, desapareciendo detrás de la cascada de Wildwood Grove. Lo que había sido planos y piezas de vía naranja tan recientemente como en septiembre de 2022, ahora era un paseo funcional. La apuesta ya no era teórica.
Sí, especialmente si buscas una montaña rusa que conecte generaciones en lugar de asustar a la mitad de tu familia en Dollywood. Es la montaña rusa más larga del parque con 3,990 pies de acero naranja, aproximadamente 11 campos de fútbol de vía, con tres lanzamientos magnéticos suaves que alcanzan hasta 48 mph, y la altura mínima de 39 pulgadas significa que muchos niños de primaria pueden subir. La cola en sí es la mitad de la diversión, serpenteando a través de las tiendas de expedición de Ned Oakley, llenas de accesorios de osos y notas de campo de las Smoky Mountains.
El viaje en sí dura unos 100 segundos, pero calcula entre 45 y 90 minutos para la cola y el área circundante de Wildwood Grove. Los fines de semana de verano pico pueden hacer que la cola en espera supere la hora, así que llega a la apertura del parque o viaja después del anochecer cuando las multitudes disminuyen y los faros de los SUV hacen su mejor truco. Los días completos en Dollywood suelen durar uno o dos días para todo el parque.
Toma el tranvía de Dollywood desde Patriot Park, cerca del Old Mill; te deja en la puerta principal por alrededor de $2.50, evitando la tarifa de estacionamiento de $30. Conducir desde la Parkway significa dirigirse al este por Dollywood Parks Boulevard y pagar alrededor de $30 por estacionar, o $45 por estacionamiento preferente. Evita caminar, ya que no hay aceras continuas a lo largo del camino hacia el parque.
Ve después del anochecer en verano o durante las noches de octubre, cuando los faros de los SUV atraviesan los túneles oscuros y el follaje otoñal circundante de las Smokies ofrece su propio espectáculo. Los tiempos de espera son más bajos en la primera hora después de la apertura y durante las semanas escolares de primavera o finales de otoño. Evita las 4 a 7 p.m. los fines de semana de follaje otoñal, a menos que disfrutes de estar sentado en el tráfico de Pigeon Forge.
No, necesitas la entrada a Dollywood, y no hay una entrada gratuita separada ni un día de acceso público gratuito. Los pases de un día para adultos suelen costar entre $89 y $109, aunque los niños menores de 4 años entran gratis y algunos titulares de pases de temporada o huéspedes del resort tienen incluido el estacionamiento y acceso expedito. Evita los quioscos de la Parkway que anuncian entradas baratas para Dollywood; esas suelen ser ofertas de tiempo compartido.
No te pierdas el paseo nocturno, y no te pierdas la segunda tienda de la cola donde el escritorio de campo de Ned Oakley esconde huellas de oso de yeso sobredimensionadas y cajas marcadas con garras. Para fotos, párate en la plaza peatonal fuera de Till & Harvest y observa cómo el tren se precipita detrás de la cascada; sentirás la bruma incluso como espectador. Siéntate en la primera fila para obtener el audio más claro o en la última fila si quieres que las colinas te empujen más fuerte.
No mucho. No tiene inversiones, ni una gran caída vertical, y utiliza una barra de sujeción en lugar de restricciones de hombro a hombro, pero los tres lanzamientos y las curvas peraltadas a baja altura del suelo se sienten más rápidas de lo que sugieren las 48 mph. Si has hecho Thunderhead o Wild Eagle, este es un paso más suave; si solo has hecho montañas rusas infantiles, el primer lanzamiento se sentirá como un salto pequeño pero serio.
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