WE RODE DINOCONDA! First Time Reaction to the World's Most DEMENTED Roller Coaster!
Coaster Studios
3 min
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ChangzhouChina 31° N · 119° E Actualizado Aug 2026
La tercera hipermontaña rusa 4D de circuito completo jamás construida, Dinoconda, hace girar a los pasajeros en un eje separado a 126 km/h, elevándose 69 m sobre el Parque de los Dinosaurios de Changzhou.
Foto: Martin Lewison · CC BY-SA 2.0
Exactamente 1.080 metros de vía de acero transportan asientos que giran independientemente del tren —y Dinoconda en Changzhou, China, es la montaña rusa 4D más rápida jamás construida. Los pasajeros se sientan en asientos de ala en voladizo al lado de la vía, girando hacia adelante y hacia atrás a través de 14 a 24 inversiones sin un solo motor a bordo. Vienes por la velocidad —126 km/h— pero te quedas por la desorientación.
El Parque de los Dinosaurios de China se encuentra en una llanura aluvial recuperada del Yangtsé en el distrito de Xinbei, no en un lecho de fósiles. Changzhou no tiene huesos de dinosaurios nativos. Los dinosaurios llegaron por decisión ministerial, no por geología.
Lo que hace que Dinoconda sea raro no es solo la velocidad. Es una de las tres únicas hipermontañas rusas 4D verdaderas en la Tierra, después de X2 en California y Eejanaika en Japón. El riel auxiliar junto a la vía principal no es un corredor de seguridad; es un sistema de leva de piñón y cremallera que gira físicamente tu asiento.
El ingeniero Alan Schilke diseñó la máquina, y S&S Worldwide de Utah la construyó. La elevación alcanza los 69 metros, más alta que un edificio de veinte pisos. Cuando los asientos se balancean hacia el aire vacío, te enfrentas al suelo sin vía debajo de ti.
Historia
Antes de que Dinoconda abriera el 29 de abril de 2012, ningún parque en China había intentado una montaña rusa de cuarta dimensión a gran escala. El término es marketing, pero el mecanismo es real: los pasajeros se sientan fuera de las vías y una pista de leva separada gira sus asientos hacia adelante y hacia atrás independientemente del tren.
La historia de la atracción se remonta desde una fábrica de montañas rusas en quiebra en Utah hasta un pantano recuperado en Jiangsu. Changzhou no tenía fósiles de dinosaurios, sin embargo, los funcionarios locales pasaron una década convirtiendo esa ausencia en el parque temático de dinosaurios más grande de China. Dinoconda se convirtió en la prueba final de esa ambición.
El punto de inflexión
Alan Schilke ya había visto cómo la montaña rusa 4D original contribuía a la desaparición de Arrow Dynamics. La atracción X de 2002 en Six Flags Magic Mountain era tan mecánicamente complicada y tan retrasada que el legendario fabricante de la montaña rusa de acero tubular se declaró en quiebra en el capítulo 11 a finales de 2001.
Cuando S&S adquirió los activos de Arrow en 2002, Schilke heredó los planos 4D. Sus intereses eran personales: rediseñar la máquina que destruyó a su predecesora, o dejar el concepto como una lección de advertencia. Redujo la masa del tren, refinó el riel auxiliar de piñón y cremallera y ajustó la dinámica de cabeceo para transiciones más suaves.
Dinoconda abrió en 2012 como la más suave y rápida de las tres. Ese fue el punto de inflexión en el que un elefante blanco mecánico se convirtió en una hipermontaña rusa funcional. Los registros muestran que ningún parque ha pedido desde entonces otra versión a gran escala, lo que convierte a esta atracción en el pináculo de un linaje extinto.
Sí, si buscas la montaña rusa más desorientadora de Asia. Dinoconda es una de las tres únicas hipermontañas rusas 4D de circuito completo en la Tierra, y la más rápida con 126 km/h. Los asientos giran independientemente en un sistema de piñón y cremallera, por lo que caerás 79 metros mirando hacia atrás, hacia adelante o hacia los lados, dependiendo de la geometría de la pista.
Planifica entre 45 y 90 minutos desde la entrada a la cola hasta la salida en un día normal. El tren en sí dura poco menos de dos minutos, pero las colas de fin de semana pueden superar las dos horas. Un pase exprés Long Su Tong cuesta alrededor de 180 RMB para cinco atracciones prioritarias y evita gran parte de la espera.
Toma el autobús turístico Y2 o Y3 desde la parada del Centro de Transporte de Pasajeros Este directamente al Parque de los Dinosaurios. Un taxi o un servicio de transporte compartido tarda de 15 a 20 minutos y cuesta alrededor de 20 RMB. Desde la Estación de Tren de Alta Velocidad Changzhou North, toma el Y1 o Y2, o el BRT B10 hasta Longjin Road Tianmushan Road y haz transbordo al autobús 50.
Llega a la hora de apertura del parque, a las 09:00, en un día laborable de temporada baja y dirígete directamente a la zona de la Selva Mágica. Los paseos nocturnos de verano se sienten completamente diferentes —la montaña rusa funciona en la oscuridad después de las 21:00— pero las colas aumentan. El invierno trae un viento helado a 126 km/h y posibles retrasos en las aperturas en condiciones de congelación.
No. Dinoconda se encuentra dentro del Parque de los Dinosaurios de China, por lo que necesitas una entrada al parque a partir de unos 230 RMB en línea. Los niños menores de 1,2 metros y los mayores de 70 años entran gratis, pero no subirán; los pasajeros deben medir entre 140 y 190 cm de altura y tener menos de 60 años.
Puertas de la estación: mira debajo de los estabilizadores del tren, en los engranajes de piñón y cremallera dentados. Ese mecanismo analógico gira los asientos sin motores a bordo. Luego, monta de noche, cuando la caída de 79 metros te lanza hacia atrás en la oscuridad con el parque de neón debajo.
Mucho; los lugareños la llaman la 'extractor de almas' y los aficionados a las montañas rusas del delta del río Yangtze la llaman la 'Jefa del Parque'. Te sientas en asientos de ala en voladizo fuera de la vía, con las piernas colgando en el vacío, mientras el asiento rota hasta 24 inversiones de cabeceo. Evítala si tienes problemas de cuello, espalda o corazón.
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