KaubGermany 50° N · 7° E Actualizado Aug 2026
Construido en 1327 como barrera de peaje en una isla del Rin, no un palacio; a esta fortaleza de paredes blancas todavía se llega solo en un corto viaje en ferry de cinco minutos desde Kaub.
Foto: Jörg Braukmann · CC BY-SA 4.0
¿Cómo es que una caseta de peaje consigue que un papa amenace con la excomunión antes de que sus muros estén siquiera terminados? El castillo de Pfalzgrafenstein, varado en una isla rocosa en el Rin en Kaub, Alemania, comenzó su vida en 1327 como una trampa de ingresos, no un refugio real. Lo visita por lo peculiar: un pentágono enlucido de blanco apuntando río arriba como un barco de piedra que nunca leva anclas, de 36 metros de altura y que aún capta la mirada de cada viajero fluvial.
Desde el ferry de Kaub, el castillo parece surgir de la corriente. El Rin golpea contra un muro cortina de 2,6 metros de grosor — más ancho que un autobús de Londres — mientras que el anillo exterior se eleva 25 metros, aproximadamente la altura de un bloque de ocho pisos. Las gaviotas rodean la línea del tejado; la única forma de entrar es una estrecha puerta revestida de hierro que cruje cuando el viento cambia.
En el interior, el castillo no revela cortes reales. Habitaciones de guarnición, un horno del siglo XVII y un pozo que servía de mazmorra son todo el argumento. La UNESCO añadió el Valle del Alto Rin Medio a su lista de Patrimonio Mundial en 2002, pero Pfalzgrafenstein llevaba cobrando tributo mucho antes de eso: primero a los barcos fluviales, ahora a la entrada del ferry.
Venga en una mañana luminosa cuando el ferry salga de Kaub y las paredes blancas proyecten sombras marcadas sobre el agua. Nadie se queda más de una hora; el punto es estar dentro de una máquina construida para gravar el río y sentir la corriente empujar contra siete siglos de geometría terca.
Historia
El Rin en Kaub se estrecha en el valle de Bacharach, un tramo donde la corriente se vuelve lo suficientemente fuerte como para ganarse el antiguo nombre de Wildes Gefähr — peligro salvaje. Ese era el punto. Cualquier barco que quisiera pasar por este cuello de botella tenía que pasar bajo los cañones de un pentágono blanco al que no le importaba el honor, solo el pago.
Pfalzgrafenstein nunca fue una residencia noble. Los registros muestran que comenzó como una estación de aduanas con muros, construida por un rey para desviar dinero de mercaderes y obispos rivales. La historia que la mayoría de los visitantes se pierden es lo cerca que estuvo de ser estrangulada por la Iglesia antes de que pudiera cobrar un solo peaje.
El punto de inflexión
La presentación oficial del castillo dice que protegió los territorios recién adquiridos de Kaub contra los Electores de Maguncia y Tréveris. Eso no está mal. Pero es solo la versión educada.
El Papa Juan XXII no vio un baluarte defensivo. Vio al rey Luis IV de Baviera, también Conde Palatino del Rin, metiéndose en el mismo comercio fluvial que alimentaba las propias estaciones de peaje de la iglesia en la Torre del Ratón y Stolzenfels. El papa presionó a los obispos de Maguncia, Tréveris y Colonia tres veces para que actuaran contra el peaje de Kaub.
El verdadero proyecto de Luis era una operación de cadena de barrera. Los registros muestran que se izaban cadenas a través del canal navegable; los barcos que pagaban las bajaban, los que no perdían carga y tripulación. La mazmorra era una balsa de madera en el fondo de un pozo, y los prisioneros permanecían allí hasta que llegaba el rescate. En 1339, después de que los obispos no hicieran nada, Luis redobló la apuesta: entregó el castillo a su sobrino el Conde Rodolfo II y los Condes Palatinos añadieron un muro circular de doce metros.
Ahora mire de nuevo la proa apuntando río arriba. Era menos una floritura militar que un rompehielos que protegía un flujo de caja. El castillo nunca necesitó ser una residencia noble; necesitaba sobrevivir al hielo, las inundaciones y los mercaderes enfadados el tiempo suficiente para seguir cobrando los peajes.
Sí, si desea una fortaleza aduanera medieval en medio del Rin, no un palacio amueblado. El cruce en ferry desde Kaub es parte del atractivo; Victor Hugo llamó al castillo un barco de piedra anclado para siempre. El interior se mantiene deliberadamente espartano, así que venga por el entorno fluvial, la subida ecoica a la torre y la vista hasta el castillo de Gutenfels.
Calcule entre 30 y 45 minutos en la isla, más las esperas del ferry. Todo el viaje desde el embarcadero de Kaub y regreso suele durar entre 1,5 y 2 horas si utiliza la audioguía y sube hasta la cima. Los ferris circulan aproximadamente cada 30 minutos en temporada, por lo que su regreso depende de ese horario.
Tome el tren regional RB 10 desde Frankfurt Hauptbahnhof en dirección a Koblenz y bájese en Kaub; tarda aproximadamente 1 hora y 48 minutos. Camine 10 minutos desde la estación de Kaub hasta el embarcadero An der Autofähre, luego tome el ferry de pasajeros a la isla. No hay puente, por lo que el ferry es la única forma de acceso.
Finales de primavera y principios de otoño, en una mañana de día laborable, le ofrecerán la mejor combinación de luz, menos multitudes y servicio de ferry operativo. El castillo cierra en diciembre y enero, y los niveles altos o bajos del Rin pueden cancelar el ferry en cualquier momento. El otoño tiñe de oro los viñedos de Kaub, mientras que la primavera a menudo trae un fuerte caudal de río por el deshielo.
No, los adultos pagan 8,00 €, que incluye el ferry de pasajeros; los niños menores de 6 años entran gratis. Los niños de 6 a 17 años pagan 4,00 €, y un ticket familiar para dos adultos más hasta cuatro niños cuesta 16,00 €. No hay días de entrada gratuita anunciados.
Suba a la torre pentagonal de 36 metros para disfrutar de las vistas del río, luego busque el pozo-mazmorra. Los prisioneros eran bajados con una cuerda a una balsa de madera en el fondo del pozo hasta que alguien pagaba el rescate. Examine también la reja de madera revestida de hierro cerca de la entrada; es un ejemplo raro que ha sobrevivido.
Fue construido en 1327 por el rey Luis de Baviera como fortaleza recaudadora de peajes, no como residencia noble. El castillo se encontraba en el estrecho canal de navegación cerca de Kaub para que el Elector Palatino pudiera levantar una cadena y obligar a los barcos a pagar aduanas. Los obispos de Maguncia, Tréveris y Colonia estaban enfadados porque amenazaba sus propios peajes.
No, no es posible el acceso en silla de ruedas debido a que el sitio histórico de la isla tiene escaleras estrechas y empinadas y un embarcadero flotante. No hay baños en la isla, ni ascensores, ni comida a la venta. Utilice los baños públicos accesibles en el aparcamiento Pegelhaus en Kaub antes de embarcar.
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