Einleitung
Zwanzig Ausgänge leiten Einkaufende zu den Malls und Pendler zu den Bahnsteigen, doch der Xujiahui-Bahnhof in Shanghai, Volksrepublik China, steht auf einem Boden, der zuerst von Flüssen, dann von Jesuiten und schließlich von einem Gelehrten geprägt wurde, der glaubte, die Mathematik könne ein Reich retten. Diese Begegnung ist der Grund für Ihren Besuch: nicht wegen des Betons des Bahnhofs, sondern wegen der bemerkenswerten Tatsache, dass einer der verkehrsreichsten Umsteigepunkte Shanghais immer noch die Spuren eines Ming-Konvertiten, einer gotischen Kathedrale und eines zugeschütteten Flusszusammenflusses trägt. Nur wenige Orte offenbaren die Stadt so schnell.
Aufzeichnungen belegen, dass der Xujiahui-Bahnhof am 28. Mai 1993 als Teil der Linie 1, der ersten modernen U-Bahn-Linie Shanghais, eröffnet wurde. Seitdem sind die Linien 9 und 11 hinzugekommen und haben den Bahnhof in einen Dreilinien-Knoten verwandelt, an dem der Besucherstrom gezeitenartig wirkt, wie Wasser, das durch eine Schleuse gedrückt wird.
Dieses Bild trifft es genau. Xujiahui bedeutet „Zusammenfluss der Familie Xu“, ein Name, der mit den Nachkommen von Xu Guangqi und dem Zusammentreffen von Wasserwegen verbunden ist, die heute unter dem Straßennetz begraben liegen. Über den Rolltreppen und Zugangsschranken lebt die alte Funktion weiter: Menschen kommen immer noch hierher, um sich zu begegnen, Ideen auszutauschen, die Richtung zu ändern und in eine der geschichtsträchtigsten Ebenen Shanghais hinauszutreten.
Sobald Sie ins Freie treten, beginnt das Viertel, seine Geschichte zu erzählen. In wenigen Gehminuten erreichen Sie das Grab von Xu Guangqi im Guangqi-Park, die von Jesuiten erbaute Bibliothek an der Caoxi-Bei-Straße sowie die St.-Ignatius-Kathedrale, deren Türme nach den Zerstörungen von 1966 wieder errichtet wurden. Der Bahnhof ist der praktische Zugang zu all diesen Orten.
Sehenswürdigkeiten
St.-Ignatius-Kathedrale
Das Überraschende am Xujiahui-Bahnhof ist Folgendes: Sie steigen aus einem Bahnhof mit 20 Ausgängen – mehr Zugänge als viele kleine Flughäfen – und nach nur etwa 200 Metern weicht die gläserne Fassade des Einkaufszentrums einer französischen Jesuitenkirche, deren Zwillingspfeiler etwa 50 Meter hoch ragen, so hoch wie ein 16-stöckiges Wohnhaus. Die heutige Kirche wurde zwischen 1905 und 1910 erbaut, und im Inneren verstummt der Lärm zu Schuhgeräuschen, Kerzenrauch und farbigem Licht, das über Steinsäulen gleitet, während das Hauptschiff Ihren Blick nach oben zieht, ganz gleich, ob Sie auf Ehrfurcht eingestellt waren oder nicht. Stehen Sie zuerst auf dem Vorplatz an der Puxi Road, dann umrunden Sie das Gebäude bis zur Rückseite, wo die Strebepfeiler und Seitenkapellen weniger theatralisch und intimer wirken; diese ruhigere Perspektive erklärt das Viertel besser als die Fassade, denn Xujiahui war schon immer ein Ort, an dem Kommerz und Überzeugung denselben Bürgersteig teilen.
Xujiahui-Observatorium und das Erbe von Xu Guangqi
Ein fünfminütiger Spaziergang von den Drehkreuzen entfernt führt Sie von Einkaufszentrum-Untergeschossen und Zugansagen zu einem grauen Observatorium aus dem Jahr 1901, von dessen Dachterrasse aus einst jesuitische Wissenschaftler das Wetter beobachteten – dieser Wechsel wirkt auf die beste Art fast schon schroff. Das Gebäude selbst ist zurückhaltend gestaltet, mit geschwungenen barocken Fensterlinien und alten Instrumenten im Inneren, aber die wahre Offenbarung ergibt sich, wenn Sie es mit dem nahe gelegenen Guangqi-Park kombinieren. Dort ruht unter Bäumen das Grab des 1562 geborenen Ming-Gelehrten Xu Guangqi, während jenseits der Mauern Bürotürme wie ungeduldige Erben aufragen. Das moderne Shanghaier Viertel Xujiahui existiert, weil sein Familienbesitz und seine Allianz mit Matteo Ricci diesen Ort zu einem Treffpunkt chinesischer Gelehrsamkeit und katholischer Mission machten; sobald Sie das wissen, wirkt die Gegend nicht mehr wie ein Einkaufsviertel mit angeschlossener Kirche, sondern liest sich wie eine jahrhundertealte Debatte darüber, was China übernehmen, bewahren und neu erschaffen könnte.
Erkunden Sie die Xujiahui-Route Unterirdisch und Überirdisch
Nutzen Sie den Bahnhof selbst als erste Attraktion, denn die Verbindung zwischen der 1993 eröffneten Linie 1 und der 2009 hinzugekommenen Linie 9 ist immer noch an den Deckenhöhen, der Fliesenauswahl und der Lichttemperatur erkennbar, wenn Sie sich genug Zeit nehmen, um es zu bemerken. Beginnen Sie unterirdisch in der Nähe von Metro City, folgen Sie der Wandelhalle in Richtung Hongqiao Road und Nandan Road, begleitet vom Duft von Milchtee, frittiertem Teig und abgekühltem Beton, tauchen Sie dann an der Kathedrale wieder auf und spazieren weiter zum Observatorium, Guangqi-Park und den kleinen Museen, die die meisten Einkaufenden völlig übersehen. Der Abstecher lohnt sich. Xujiahui erschließt sich nur, wenn Sie beide Versionen gleichzeitig erleben: die fluoreszierende Stadt darunter, gebaut für Bewegung und Konsum, und das ältere Viertel darüber, in dem Jesuiten, Wissenschaftler, Drucker und Reformer Spuren hinterlassen haben, die die Werbetafeln überdauert haben.
Fotogalerie
Entdecke Xujiahui-Bahnhof in Bildern
Der futuristische, grün beleuchtete Fußgängertunnel am Xujiahui-Bahnhof in Shanghai, Volksrepublik China, ist ein geschäftiger Knotenpunkt für tägliche Pendler.
Ludger Heide · cc by-sa 2.0
Der Eingang zum Xujiahui-Bahnhof in Shanghai, Volksrepublik China, gekennzeichnet durch eine große Werbung für eine lokale App zur Zahlung von Versorgungsleistungen.
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Pendler bewegen sich auf dem modernen, hell erleuchteten Bahnsteig des Xujiahui-Bahnhofs, einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt in Shanghai, Volksrepublik China.
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Der beleuchtete Eingang des Xujiahui-Bahnhofs leuchtet vor der lebhaften nächtlichen Skyline von Shanghai, Volksrepublik China.
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Pendler durchqueren den Korridor des Xujiahui-Bahnhofs in Shanghai, der ein auffälliges Ausfahrtsschild und eine Ausstellung traditioneller kultureller Kunstgalerie aufweist.
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Der beleuchtete Eingang zum Ausgang 1 des Xujiahui-Bahnhofs in Shanghai, Volksrepublik China, bei Nacht aufgenommen.
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Ein Blick auf den geräumigen, modernen Innenbereich des Xujiahui-Bahnhofs in Shanghai, Volksrepublik China, der zeigt, wie Pendler den Verkehrsknotenpunkt durchqueren.
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Eine geschäftige Szene im architektonisch beeindruckenden Xujiahui-Bahnhof, einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt in Shanghai, Volksrepublik China.
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Der futuristische, grün beleuchtete Fußgängertunnel am Xujiahui-Bahnhof in Shanghai, Volksrepublik China, ist ein geschäftiger Knotenpunkt für tägliche Pendler.
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Der Eingang zum Xujiahui-Bahnhof in Shanghai, Volksrepublik China, gekennzeichnet durch eine große Werbung für eine lokale App zur Zahlung von Versorgungsleistungen.
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Pendler bewegen sich auf dem modernen, hell erleuchteten Bahnsteig des Xujiahui-Bahnhofs, einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt in Shanghai, Volksrepublik China.
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Der beleuchtete Eingang des Xujiahui-Bahnhofs leuchtet vor der lebhaften nächtlichen Skyline von Shanghai, Volksrepublik China.
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Pendler durchqueren den Korridor des Xujiahui-Bahnhofs in Shanghai, der ein auffälliges Ausfahrtsschild und eine Ausstellung traditioneller kultureller Kunstgalerie aufweist.
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Der beleuchtete Eingang zum Ausgang 1 des Xujiahui-Bahnhofs in Shanghai, Volksrepublik China, bei Nacht aufgenommen.
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Ein Blick auf den geräumigen, modernen Innenbereich des Xujiahui-Bahnhofs in Shanghai, Volksrepublik China, der zeigt, wie Pendler den Verkehrsknotenpunkt durchqueren.
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Eine geschäftige Szene im architektonisch beeindruckenden Xujiahui-Bahnhof, einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt in Shanghai, Volksrepublik China.
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Pendler warten auf dem modernen, hell erleuchteten Bahnsteig des Xujiahui-Bahnhofs in Shanghai, Volksrepublik China.
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Ein Blick auf den geschäftigen Innenbereich des Xujiahui-Bahnhofs in Shanghai, der die moderne Architektur des Bahnhofs, Einzelhandelskioske und das tägliche Pendleraufkommen zeigt.
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Ein Blick auf den modernen Innenbereich des Xujiahui-Bahnhofs in Shanghai, Volksrepublik China, der die Fahrkartenschranken und Einzelhandelseinrichtungen des Bahnhofs zeigt.
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Pendler warten auf dem sauberen, modernen Bahnsteig des Xujiahui-Bahnhofs, einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt in Shanghai, Volksrepublik China.
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Achten Sie auf die Stelle, an der der Bahnhof das Zeitalter wechselt: Die älteren Passagen der Linie 1 wirken enger und schlichter als die breiteren Verteilerhallen der Linien 9 und 11. Diese Nahtstelle, die im Umsteigeverkehr verborgen liegt, markiert das Zusammentreffen von 1993 und dem Shanghai des 21. Jahrhunderts.
Besucherlogistik
Anreise
Der Xujiahui-Bahnhof liegt an den Linien 1, 9 und 11 der Shanghai Metro und ist damit einer der wichtigsten Umsteigeknoten der Stadt. Vom Volksplatz dauert die Fahrt mit der Linie 1 etwa 11 Minuten. Mit dem Taxi oder Didi bitten Sie um „徐家汇地铁站“ und nennen Sie die genaue Ausstiegsnummer, da dieser Bahnhof 20 Ausgänge hat – eine kleine unterirdische Stadt.
Öffnungszeiten
Stand 2026 richtet sich der Xujiahui-Bahnhof nach den Betriebszeiten der Shanghai Metro und nicht nach den Öffnungszeiten einer Sehenswürdigkeit. Die ersten Züge der Linie 9 fahren gegen 05:54 Uhr in Richtung Bahnhof Songjiang Süd und um 06:01 Uhr in Richtung Caolu, die letzten Züge zwischen 23:19 und 23:26 Uhr. Die Linien 1 und 11 verkehren in der Regel nach einem ähnlichen Muster von etwa 05:30 bis 23:00 Uhr. An Feiertagen sollten Sie jedoch die Shanghai-Metro-App prüfen.
Zeitbedarf
Planen Sie 5 bis 15 Minuten ein, wenn Sie nur umsteigen oder den richtigen Ausgang suchen. Rechnen Sie mit 1,5 bis 2 Stunden, wenn Sie auch die oberirdische Ebene des Viertels erkunden möchten: Die St.-Ignatius-Kathedrale, der Guangqi-Park und die Einkaufszentren liegen nah genug beieinander, um sie bei einem entspannten Spaziergang zu erkunden.
Barrierefreiheit
Stand 2026 ist die Shanghai Metro im gesamten Netz barrierefrei für Rollstuhlfahrende ausgebaut, und der Xujiahui-Bahnhof verfügt über Aufzüge sowie ebene Straßen an der Oberfläche. Das eigentliche Hindernis ist die hohe Besucherdichte: Während der Stoßzeiten können die Verteilerhallen so überfüllt sein, dass sie eher an Warteschlangen am Flughafen als an eine Bahnhofshalle erinnern.
Kosten & Tickets
Der Eintritt in den Bahnhof als öffentlichen Verkehrsknotenpunkt ist kostenlos; Sie zahlen lediglich die U-Bahn-Fahrkarte. Stand 2026 kostet eine Fahrt aus dem Zentrum von Shanghai in der Regel etwa 4 ¥. Bezahlt werden kann mit der Shanghai-Verkehrskarte, Alipay, WeChat Pay oder mit einem Einzelfahrschein-Token an den Automaten.
Tipps für Besucher
Kathedralen-Etikette
Ausgang 3 führt Sie zur St.-Ignatius-Kathedrale, und die Stimmung ändert sich schnell: draußen Einkaufszentrum-Lärm, drinnen Weihrauch und Stille. Bedecken Sie Schultern und Knie, wenn Sie eintreten möchten, und betrachten Sie die Messe nicht als Kulisse für Fotos.
Fotoregeln
Unkomplizierte Handyfotos im Bahnhof werden in der Regel geduldet, aber Stative, blitzaufwendige Setups und alles, was kommerziell wirkt, kann die Aufmerksamkeit des Personals erregen. An der Kathedrale sind Außenaufnahmen einfach; im Inneren zeigen Sie Zurückhaltung und verzichten während der Gottesdienste auf Fotografie.
Achten Sie auf Ihre Wertsachen
An den belebtesten Ausgängen und in den Elektronikbereichen rund um den Pacific Digital Plaza sollten Sie wachsam bleiben. Taschendiebe nutzen das Gedränge, und einige Elektronikverkäufer setzen immer noch auf Lockangebote oder Druckverkäufe, also kennen Sie Ihren Preis, bevor Sie eintreten.
Essen Sie anderswo
Die unmittelbare Bahnhofsumgebung ist das Revier von Einkaufszentrum-Ketten – praktisch, aber vergesslich. Für ein besseres Essen spazieren Sie 10 bis 15 Minuten in Richtung Hengshan Road für ruhigere Straßen und mehr unabhängige Restaurants, oder holen Sie sich einen günstigen Luckin Coffee auf Bahnhofsebene, wenn Sie nur Energie brauchen.
Beste Zeit
Kommen Sie morgens, wenn Sie sehen möchten, was Xujiahui unter dem Einzelhandelsandrang verbirgt. Die Kathedrale und der Guangqi-Park wirken viel zugänglicher, bevor sich die Wochenend-Einkaufsmenge verdichtet, und das Viertel erschließt sich besser, wenn Sie tatsächlich nach oben schauen können.
Kombinieren Sie den Spaziergang
Nutzen Sie den Bahnhof als Dreh- und Angelpunkt, nicht als Endziel. Sie können die jesuitische Geschichte von Xujiahui mit einer Fahrt nach Norden zum Jing'an-Tempel kombinieren, der Ihnen eine weitere Version von Shanghais Debatte zwischen Glaube, Kommerz und Neuerfindung bietet.
Wo essen
Das sollten Sie unbedingt probieren
小杨生煎店
lokaler favoritBestellen: Shengjianbao (生煎包) – die in der Pfanne gebratenen Schweinefleischbrötchen mit knusprigem Boden und suppengefüllter Füllung sind Shanghaier Soulfood vom Feinsten. Am besten frisch vom Grill bestellen.
Hier essen die Einheimischen wirklich. Keine Touristenkarte, keine Fassade – nur die perfekte Zubereitung des berühmtesten Straßensnacks Shanghais. Bis 22 Uhr geöffnet für den späten Hunger.
Laoshengchang Suzhou-Teigtaschen Leshan-Filiale
lokaler favoritBestellen: Xiaolongbao (小笼包) – feine Suppenteigtaschen mit dünnem Teig und reichhaltiger Schweinefleisch- oder Krabbenfüllung. Der Suzhou-Stil ist etwas süßer als die Shanghaier Variante.
Laoshengchang ist eine angesehene regionale Kette, die die Teigtaschenherstellung sehr ernst nimmt. Diese Filiale liegt in einem Wohnviertel, sodass Sie gemeinsam mit Einheimischen speisen, die ihre Teigtaschen wirklich kennen.
法式犇铁板烧
gehobene gastronomieBestellen: Auf dem Teppanyaki gegrillte Meeresfrüchte oder Wagyu – beobachten Sie, wie der Koch direkt vor Ihnen die Grillplatte bedient. Der Reiz liegt in der Anwendung französischer Techniken auf den japanischen Kochstil.
Ein Geheimtipp an der Hengshan Road (ein ruhigerer, lokalerer Abschnitt als die belebte Einkaufsmeile), der französische Finesse mit Teppanyaki-Theater verbindet. Perfekt für ein besonderes Abendessen ohne Touristenandrang.
85°C
schneller imbissBestellen: Frisches Gebäck und Kaffee – die Kette ist dafür bekannt, den ganzen Tag über zu backen, sodass das Gebäck warm und nie altbacken ist. Perfekt dazu: ein Cappuccino.
Eine verlässliche taiwanesische Café-Kette mit treuer Stammkundschaft in ganz Shanghai. Schnappen Sie sich einen Kaffee und ein blättriges Croissant für einen schnellen Morgenimbiss, bevor Sie die Nachbarschaft erkunden.
Restaurant-Tipps
- check Xujiahui ist ein bedeutendes Handelszentrum mit dem Grand Gateway 港汇恒隆广场 und weiteren Einkaufszentren, die Food Courts beherbergen – ideal für schnelle Mahlzeiten, wenn es eilig ist.
- check Die Tianping Road (nordwestlich, etwa 10 Gehminuten vom Bahnhof entfernt) bietet lokale Lebensmittelgeschäfte und kleine Restaurants, in denen Sie authentischere Nachbarschaftsküche finden.
- check Straßenverkäufer drängen sich in der Nähe der Bahnhofsausgänge 1, 3 und 11 in Richtung Tianping Road – perfekt für einen schnellen Snack unterwegs.
Restaurantdaten bereitgestellt von Google
Historischer Kontext
Wo Shanghai ständig die Züge wechselt
Lange bevor U-Bahn-Pläne diesen Teil Shanghais einfärbten, war Xujiahui bereits ein Ort des Übergangs. Hier traf Wasser auf Wasser, dann Familien, dann Missionare, dann Studenten, dann Einkaufende; die Form änderte sich, aber die Funktion blieb.
Diese Kontinuität ist wichtiger als das Eröffnungsdatum des Bahnhofs. Aufzeichnungen zeigen, dass die U-Bahn 1993 ankam, doch die tiefere Geschichte ist älter: Seit fast vier Jahrhunderten ist dies ein Viertel, in dem Menschen zusammenkamen, um Wissen, Glauben, Waren und Routen durch die Stadt auszutauschen.
Das Risiko des Xu Guangqi
Xu Guangqi, geboren 1562, gab Xujiahui seinen Namen und einen Großteil seines Charakters. Für ihn waren die Einsätze sowohl persönlicher als auch politischer Natur: Er war ein Beamter der Ming-Dynastie, der versuchte, den konfuzianischen Staatsdienst, den katholischen Glauben und die europäische Wissenschaft zu einer Zeit zu vereinen, als die Dynastie unter Hungersnöten, militärischem Druck und finanzieller Belastung zerfiel.
Sein Wendepunkt kam um 1600, als er begann, mit Matteo Ricci zusammenzuarbeiten. Xus Mitübersetzung der ersten sechs Bücher Euklids ins Chinesische im Jahr 1607 war keine akademische Spielerei; er betrachtete die Geometrie als eine Methode des korrekten Denkens, die helfen könnte, einen geschwächten Staat zu reparieren. Dann folgte die leisere Konsequenz mit der längeren Schattenwirkung: Land, das mit seiner Familie verbunden war, ging in jesuitische Hände über, und Xujiahui wurde eine katholische und wissenschaftliche Enklave, deren Schulen, Bibliothek, Observatorium und Kathedrale das Viertel über Jahrhunderte prägten.
Wenn Sie heute durch den Bahnhof gehen, gilt dieses alte Muster immer noch. Menschen kommen, um die Linie zu wechseln; Xu kam, um Denksysteme zu verändern. Anderer Verkehr, derselbe Impuls.
Was sich verändert hat
Das Viertel über den Bahnsteigen hat sich mit ungewöhnlicher Geschwindigkeit neu erfunden. Nach 1949 wichen jesuitische Anlagen Fabriken, die Kulturrevolution zerstörte im August 1966 die Kirchtürme, und die Eröffnung der U-Bahn am 28. Mai 1993 trug dazu bei, ein Industriegebiet in ein Handelszentrum mit Einkaufszentren, Hochstraßen und Bürotürmen zu verwandeln. Ein Großteil des alten Grundrisses verschwand. Sogar die Flüsse, die dem Viertel seinen Namen gaben, wurden zugeschüttet und asphaltiert.
Was bestehen blieb
Die Rolle von Xujiahui als Treffpunkt ist nie verschwunden. Hinweise deuten darauf hin, dass die Zusammenkunft zunächst wichtig war, weil hier Wasserwege aufeinandertrafen; später durchquerten Studenten und Priester dasselbe Viertel auf dem Weg zu Schulen, Observatorien und Kirchen; heute strömen Pendler durch 20 Ausgänge, mehr als an jedem anderen Bahnhof in Shanghai. Der Rhythmus ist derselbe: Ankunft, Austausch, Abreise. Man spürt ihn immer noch im Gedränge auf der Wandelhalle und in der plötzlichen Stille, sobald Sie den ein paar hundert Meter entfernten Guangqi-Park betreten.
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Häufig gefragt
Lohnt sich ein Besuch des Xujiahui-Bahnhofs? add
Ja, wenn Sie ihn als Eingangstor zu einem Viertel betrachten und nicht als Attraktion an sich. Der Bahnhof wurde am 28. Mai 1993 als Teil der ersten Shanghaier U-Bahn-Linie eröffnet und verbindet heute die Linien 1, 9 und 11, aber der eigentliche Lohn liegt über der Erde: die St.-Ignatius-Kathedrale, der Guangqi-Park, die alte jesuitische Bibliothek und Straßen, die von einer katholisch-wissenschaftlichen Enklave geprägt wurden, die mit der Familie von Xu Guangqi begann.
Wie viel Zeit sollte man am Xujiahui-Bahnhof einplanen? add
Für die reine Durchquerung des Bahnhofs benötigen Sie nur 5 bis 15 Minuten, aber gönnen Sie der weiteren Umgebung 2 bis 5 Stunden, wenn Sie sie wirklich verstehen möchten. Ein kurzer Blick reicht für die Kathedralenfassade und ein oder zwei Ausgänge; ein halber Tag ermöglicht es Ihnen, das Grab von Xu Guangqi, das Observatorium und die alten Aufnahmestätten hinzuzufügen, die im Viertel versteckt liegen.
Wie erreiche ich den Xujiahui-Bahnhof von Shanghai aus? add
Am einfachsten erreichen Sie ihn mit der Shanghaier U-Bahn über die Linien 1, 9 oder 11. Vom Stadtzentrum aus ist die Linie 1 meist die unkomplizierteste Wahl, und eine Fahrt von Orten wie dem Volksplatz dauert kaum länger als 10 bis 15 Minuten – etwa so lang wie eine kurze Taxifahrt durch ein oder zwei Innenstadt-Kreuzungen.
Wann ist die beste Zeit für einen Besuch des Xujiahui-Bahnhofs? add
Frühling und Herbst sind die besten Zeiten, da die Spaziergänge zwischen Bahnhof, Kathedrale und Parks angenehm sind und nicht stickig oder grau. Werktagsvormittage sind ideal für das Viertel; an Wochenenden verwandeln sich die Wandelhallen und die mit Einkaufszentren verbundenen Ausgänge in eine wandelnde Mauer aus Einkaufenden, besonders rund um Grand Gateway 66 und Metro City.
Kann man den Xujiahui-Bahnhof kostenlos besuchen? add
Ja, der Bahnhof selbst ist kostenlos zugänglich, solange Sie die U-Bahn nicht durch die kostenpflichtigen Drehkreuze nutzen. Die U-Bahn-Tarife sind entfernungsabhängig und liegen oft bei nur wenigen Yuan vom Stadtzentrum aus. Auch die nahe gelegenen Parks und einige Kulturerbestätten wie der Guangqi-Park sowie mehrere lokale Museen sind kostenlos oder sehr günstig.
Was sollte ich am Xujiahui-Bahnhof nicht verpassen? add
Verpassen Sie nicht, was der Bahnhof offen vor sich herträgt: die St.-Ignatius-Kathedrale, das Grab von Xu Guangqi im Guangqi-Park und die alte jesuitische Bibliothek an der Caoxi Bei Road. Im Bahnhof selbst achten Sie auf die Nahtstelle zwischen dem Abschnitt der Linie 1 von 1993 und den neueren Bereichen der Linien 9 und 11; der Wechsel in Deckenhöhe, Beleuchtung und Materialien liest sich wie ein 20-jähriger Querschnitt durch die U-Bahn-Geschichte Shanghais.
Quellen
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verified
Wikipedia – Xujiahui-Bahnhof
Wird für Eröffnungsdaten des Bahnhofs, Umstiegsdaten der Linien, Grundriss und Anzahl der Ausgänge verwendet.
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verified
Wikipedia – Shanghai Metro
Wird für Barrierefreiheit des Systems, Toiletten und allgemeinen U-Bahn-Kontext verwendet.
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verified
Shanghai-Jahrbuch 2010 (上海年鉴2010)
Wird zur Bestätigung des Eröffnungsdatums des Umstiegs zur Linie 9 am 31. Dezember 2009 verwendet.
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verified
Offizielle Aufzeichnungen und Ankündigungen der Shanghai Metro
Wird zur Bestätigung der Eröffnung der Linie 1 am 28. Mai 1993 und der Eröffnung des Umstiegs zur Linie 11 am 31. August 2013 verwendet.
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Eastday-Archiv
Wird als unterstützende Quelle für die frühe Geschichte der Shanghai Metro und den Kontext der Bahnhofseröffnung verwendet.
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YangtzeRiver.org – Überblick über Xujiahui
Wird für die Geschichte des Bezirks, den Jesuiten-Kontext, Besucherhinweise zur Kathedrale und praktische Orientierung rund um Xujiahui verwendet.
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verified
Baidu Baike (englisch)
Wird mit Vorsicht für die Geschichte des Notre-Dame-Klosters, der Öffentlichen Schule Xuhui und des Kleinen Roten Hauses verwendet; diese Angaben wurden als Einzelquellen oder unbestätigt gekennzeichnet.
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verified
Lexikon der Ming-Biografien
Wird für die Biografie von Xu Guangqi und seine Rolle im intellektuellen und politischen Leben der späten Ming-Zeit verwendet.
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verified
Nicolas Standaert, Handbuch des Christentums in China
Wird für die Geschichte der Jesuiten in Xujiahui und den breiteren katholischen Kontext in Shanghai verwendet.
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verified
Jonathan D. Spence / verwandte Oxford-Studien, zitiert als Hsia, Ein Jesuit in der Verbotenen Stadt
Wird für Xu Guangqi, Matteo Ricci und die wissenschaftliche Debatte um den Zeitplan von Xu Guangqis Konversion verwendet.
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verified
Howard W. French, Alles unter dem Himmel
Wird für die Schäden an der St.-Ignatius-Kathedrale während der Kulturrevolution und den Kontext vom August 1966 verwendet.
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verified
Städtische Denkmalschutzakten von Shanghai
Wird für das Kleine Rote Haus, das Grab von Xu Guangqi und andere geschützte Kulturerbestätten im Bezirk verwendet.
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verified
Offizielle Aufzeichnungen der Shanghai-Bibliothek
Wird für die Geschichte und den Umfang der Xujiahui-Bibliothek (Bibliotheca Zi-Ka-Wei) verwendet.
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verified
TravelChinaGuide – Shanghai-Metro-Linie 9
Wird für die Abfahrtszeiten des ersten und letzten Zuges der Linie 9 am Xujiahui-Bahnhof verwendet.
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verified
Trip.com – Shanghai-Metro-Führer
Wird für den aktuellen Kontext der U-Bahn-Betriebszeiten im Jahr 2026 verwendet.
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verified
Rome2Rio
Wird für ungefähre Schätzungen der U-Bahn-Tarife ab dem Zentrum von Shanghai verwendet.
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verified
WheelchairTravel.org – Öffentlicher Nahverkehr in Shanghai
Wird für Aufzugzugang und praktische Hinweise zur Barrierefreiheit verwendet.
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verified
Cunzhiji-Führer zur Gepäckaufbewahrung
Wird für nahegelegene Gepäckaufbewahrungsstandorte, Gehwege von den Ausgängen und Preisspannen verwendet.
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verified
Toojd-Führer zur Gepäckaufbewahrung
Wird für Gepäckaufbewahrungsoptionen, Preise und praktische Besucherinformationen in der Nähe verwendet.
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verified
TripAdvisor – Einträge und Bewertungen für den Bereich Xuhui und Xujiahui
Wird für Reisebeobachtungen zur Größe des Bahnhofs, Gedränge, Zugang zur Metro City und nahegelegene Sehenswürdigkeiten verwendet.
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Meet in Shanghai – Stadtrundgang Xujiahui Origin
Wird für die Öffnungszeiten von Museen und Kulturerbestätten, City-Walk-Routen und den Hinweis zur Buchung des Observatoriums verwendet.
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IntoTravelChina – Landschaftsgebiet Xujiahuiyuan
Wird für architektonische Beschreibungen, sensorische Hinweise und den Kontext nahegelegener Kulturerbestätten verwendet.
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verified
Leeming, Der Ritenstreit
Wird in den Forschungsnotizen für den historischen Jesuiten-Kontext und die Zuschreibung bezüglich der Designgeschichte der St.-Ignatius-Kathedrale verwendet.
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verified
Steen, Musik, Talent und Macht
Wird in den Forschungsnotizen zur Vorsicht bezüglich der Entstehungsgeschichte des Textes des Marsches der Freiwilligen verwendet.
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verified
citynewsservice.cn-Artikel über Xujiahui
Wird in den Forschungsnotizen als unterstützender Kontext für die Jesuiten- und Bezirksgeschichte verwendet.
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