X²

ValenciaUnited States 34° N · 118° W Aktualisiert Aug 2026

Eine Prototyp-Achterbahn für 45 Millionen US-Dollar, die so komplex ist, dass sie Arrow Dynamics in den Bankrott trieb – X² ist die weltweit erste 4th Dimension Hyperachterbahn, die Fahrgäste 360° von der Strecke abwirft.

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X² Foto: WillMcC · CC BY-SA 4.0
Zeitbedarf
1,5–2 Stunden mit typischer Warteschlange
Eintritt
Im Parkeintritt enthalten
Beste Reisezeit
Frühling oder Herbst (Sommerhitze vermeiden)

Genau vier Stahlschienen durchziehen X² im Six Flags Magic Mountain in Valencia, Kalifornien, Vereinigte Staaten – zwei, um den Zug zu tragen, zwei, um deinen Sitz 360 Grad neben der Strecke zu drehen. Dieses zweite Paar ist der Grund, warum die Fahrt sich immer noch wie ein unbewiesener Prototyp anfühlt: Du hängst wie ein Flügel von der Strecke, drehst dich kopfüber mit 76 Meilen pro Stunde dem Boden entgegen. Du kommst, weil dies die Maschine ist, die den Achterbahn-Krieg für Magic Mountain gewonnen und das Unternehmen, das sie gebaut hat, in den Bankrott getrieben hat.

Von der Warteschlange aus wirkt die Fahrt brachial. Der Lift steigt 175 Fuß über den Baja Ridge – höher als ein 17-stöckiges Gebäude – und die Vier-Schienen-Wirbelsäule verbreitert sich auf eine Weise, wie es normale Achterbahnstrecken nie tun. Wenn ein Zug vorbeifährt, hörst du zuerst das Grollen der Stahlräder auf den inneren Schienen, dann das schärfere Rasseln der äußeren Schienen, die die Sitze steuern.

X² wurde am 12. Januar 2002 als X eröffnet, nach Soft-Previews für Inhaber von Saisonkarten am Heiligabend. Die frühen Warteschlangen erstreckten sich über fünf Stunden. Dann begannen sich die Sitzrotationszahnräder zu verformen, und Six Flags schloss die Fahrt von Juni bis August 2002. Diese Abfolge – riesige Wette, mechanischer Aufstand – wurde zum wahren Thema der Fahrt.

Nichts davon sollte dich abschrecken. Es sollte dich in die Schlange bringen. Der Umbau von 2008 ersetzte die fehlerhaften Züge, fügte Feuertürme hinzu und milderte die Intensität gerade genug ab. Was bleibt, ist das, was einer Achterbahn am nächsten kommt, ein Rätsel zu lösen: wie man einen Menschen seitwärts wirft und ihn trotzdem zur Station zurückbringt.

Recherchiert vom Audiala-Redaktionsteam aus historischen Aufzeichnungen, architektonischen Archiven und lokalem Wissen.

Sehenswürdigkeiten

  1. X²: Die Fahrt, die Arrow Dynamics in den Bankrott trieb

    Eine Achterbahn tötete das Unternehmen, das sie baute. X² begann als Alan Schilkes Versuch, eine moderne Hyperachterbahn mit dem Übelkeit erregenden Drehen eines Jahrmarkt-Zippers zu verschmelzen, und Arrow Dynamics verbrannte 45 Millionen US-Dollar, um sie zur weltweit ersten 4th Dimension Achterbahn zu machen. Der Zug, in den du einsteigst, ist 20 Fuß breit, mit Sitzen, die über freiem Raum auskragen, sodass die äußeren Sitze in der hinteren Reihe durch Drehungen geschleudert werden, die kein Computer steuert. Er klettert rückwärts den 175 Fuß hohen Lift hinauf, richtet dich für einen schwindelerregenden Atemzug auf das Santa Clarita Valley aus und schleudert dich dann mit 76 Meilen pro Stunde mit einem 88,5-Grad-Gefälle von 215 Fuß in die Schlucht. Fahre in den äußeren Sitzen für maximale Intensität; wähle die inneren Sitze, wenn du dein Mittagessen behalten möchtest.

  2. Die Brücke unter dem Auslauf

    Überspringe die Schließfachbänke und stelle dich auf die Beton-Fußgängerbrücke, wo die Warteschlange direkt unter dem Auslauf des ersten Gefälles verläuft. Der Zug erreicht diesen Punkt mit seiner höchsten Geschwindigkeit, und das hohle Stahlgeräusch kommt eine halbe Sekunde vor dem Zug selbst an – ein Geräusch, das eher einem tief fliegenden Jet als einer Fahrt ähnelt. Blicke von der Brüstung nach unten. Du siehst die Zahnstangen, die die Sitze physisch drehen, Stahlzähne, die sich gegen die äußeren Nockenbahnen bewegen. Es ist der einzige Ort im Park, an dem die Prototyp-Mechanik auf Augenhöhe freiliegt. Wenn die Flammen brennen, spürst du den Propandruck durch dein Brustbein, bevor du ihn hörst.

  3. Baja Ridge Loop: X², Viper und das Eingangstor

    Beginne am Eingangstor, biege scharf links in den Baja Ridge ab und gehe unter der 180-Grad-Kurve vor dem Lift hindurch, während die Züge von X² darüber kreisen. Folge den Serpentinen den Hang hinauf, überquere die Brücke und kehre dann zum Eingangspfad von Viper zurück. Dieser zweite Winkel bietet dir den vollen 88,5-Grad-Erstwurf und die schwarz-roten Stütztürme aus der Ferne – die Aussicht, die Six Flags Präsident Gary Story von einer Hyperachterbahn überzeugte, die von den Kassenhäuschen aus sichtbar war. Erklimme das Sky Tower-Aussichtsdeck, wenn es geöffnet ist, um zu sehen, wie sich das Layout in die Sandsteinkluft wie ein roter Knoten wickelt. Mache das einmal in der Nachmittagshitze und noch einmal nach Einbruch der Dunkelheit während des Fright Fest, wenn die Feuerkanonen die Vorderseite des Parks in eine stroboskopbeleuchtete Silhouette verwandeln.

Deinen Besuch planen

Anreise
Verlasse die I-5 an der Magic Mountain Parkway (Ausfahrt 170) und folge den Schildern zur Mautstelle; allgemeine Parkgebühren betragen 35–40 US-Dollar (Stand 2026). Vom LA Union Station nimm die Metrolink Antelope Valley Line nach Santa Clarita oder Newhall, dann die Santa Clarita Transit Route 3 oder 7 zum Parkeingang. Innerhalb des Tors biegst du scharf links in Richtung Baja Ridge ab – die rot-schwarze Strecke von X² ragt über dem Eingangsplatz auf.
Öffnungszeiten
Stand 2026 bleibt X² nach zwei Vorfällen mit Hirnblutungen von Fahrgästen im Jahr 2025 und einer Untersuchung durch Cal/OSHA, die es am 12. Juli 2025 schloss, auf unbestimmte Zeit geschlossen. Wenn der Park geöffnet ist, öffnet Magic Mountain normalerweise um 10:30 Uhr und schließt je nach Saison und Sonderveranstaltungen zwischen 18:00 und Mitternacht. Überprüfe die Six Flags App am Tag selbst auf den Status der Attraktionen.
Benötigte Zeit
Wenn X² in Betrieb ist, dauert die Fahrt etwa 2 Minuten und 30 Sekunden über 3.610 Fuß Strecke. Plane 30–45 Minuten mit einem Sprint beim Rope Drop oder einem Premium Flash Pass ein; Warteschlangen dauerten historisch 60–120 Minuten an Sommerwochenenden. Plane sie als erste oder letzte Fahrt ein, niemals am Nachmittag.
Barrierefreiheit
Die Mindestgröße für Fahrer beträgt 48 Zoll, und Fahrer müssen selbstständig oder mit Hilfe einer Begleitperson aus Rollstühlen oder ECVs in den Sitz umsteigen. Der Park ist auf einem Hügel gebaut, daher führt der Weg zur Baja Ridge-Warteschlange einen moderaten Anstieg hinauf. Melde dich bei Guest Relations für das Attraction Accessibility Program an, um einen Equal Access Pass zu erhalten.
Kosten / Tickets
X² ist im allgemeinen Eintritt enthalten; Online-Tagestickets kosten Stand 2026 in der Regel 45–65 US-Dollar, während die Preise an der Kasse über 90 US-Dollar liegen können. Parken ist separat für 35–40 US-Dollar, es sei denn, es ist in einem Pass oder einer Mitgliedschaft enthalten. X² erfordert oft einen Platinum Flash Pass oder eine einmalige Reservierung; Standard-Flash-Pass-Stufen schließen ihn häufig aus.

Geschichte

Der 45-Millionen-Dollar-Dreh- und Angelpunkt

Laut Interviews mit Mitarbeitern von Arrow begann X² als Demo-Reel und Meinungsverschiedenheit. Im Hauptquartier von Arrow Dynamics in Utah drängte der leitende Ingenieur Alan Schilke darauf, die Geschwindigkeit einer Hyperachterbahn mit der rotierenden Sitzdrehung eines Jahrmarkt-Zippers zu verbinden. Das Arrow-Management widersetzte sich, da sie glaubten, unkontrolliertes Überschlagen würde die Fahrgäste krank machen.

Das änderte sich, als Gary Story, Präsident von Six Flags, das Konzept sah. Story wollte keinen vorsichtigen Prototyp. Er wollte ein Wahrzeichen am Eingangstor in der Nähe von Viper, groß genug, um Magic Mountain an Cedar Point in Ohio als Welthauptstadt der Achterbahnen vorbeizubringen. Schilke bekam seine 175 Fuß hohe, 76 Meilen pro Stunde schnelle Maschine – zu einem Festpreis, der das Unternehmen, das sie baute, zerreißen würde.

Der Wendepunkt

Gary Storys Alles-oder-Nichts-Wette

Alan Schilkes Einsatz war professionell. Er hatte Arrow geholfen, das Unternehmen hinter Disneylands erster Röhrenstahlachterbahn zu werden, aber der 4th-Dimension-Sitz war sein Versuch, die gewöhnliche Achterbahn von außen nach innen neu zu erfinden. Eine kleinere Machbarkeitsstudie hätte das Risiko verringert. Gary Story weigerte sich, darüber nachzudenken.

Für Gary Story ging es bei dem Glücksspiel um die Vormachtstellung der Marke. Six Flags Magic Mountain hatte in den 1990er Jahren mit Cedar Point um die Führung bei der Anzahl der Achterbahnen konkurriert, und eine X in voller Größe am Eingang wäre sichtbar gewesen, bevor die Besucher ihre Tickets gescannt hatten. Aufzeichnungen zeigen, dass die Ankündigung vom 19. Dezember 2000 X zusammen mit Déjà Vu und Goliath Jr. in einer 30-Millionen-Dollar-Offensive zur Rückeroberung des Titels bündelte.

Der Wendepunkt kam vor dem Eröffnungstag. Die Festpreis-Kosten für X stiegen auf rund 45 Millionen US-Dollar. Im Dezember 2001 meldete Arrow Dynamics Insolvenz nach Chapter 11 an. Die Fahrt wurde am 24. Dezember für Inhaber von Saisonkarten und am 12. Januar 2002 für die Öffentlichkeit eröffnet. Schilkes Idee überlebte; sein Arbeitgeber nicht.

Die Schließung 2002

X wurde mit fünfstündigen Warteschlangen und sofortigen Kopfschmerzen eröffnet: Die Zahnräder der Sitzneigung verformten sich unter Lasten, die das Design nicht vorhergesehen hatte. Six Flags schloss die Fahrt vom 4. Juni bis 13. August 2002, um die Drehvorrichtungen zu überholen. Die Reparaturen funktionierten, aber das Muster war gesetzt – X würde die Hardware weitaus schneller verschleißen als eine Standard-Achterbahn.

Der Umbau 2008

Six Flags schloss X im Dezember 2007 und gab 10 Millionen US-Dollar aus, um es in X² umzuwandeln. Die umbenannte Fahrt wurde am 24. Mai 2008 mit Zügen der dritten Generation von S&S Arrow, pneumatischen Rückhaltesystemen und Flammenwerfern neben der letzten Rabendrehung eröffnet. Die Bordunterhaltung mischte Metallica, Beastie Boys und Rage Against the Machine, obwohl 4 Gs Vibration die Lautsprecher oft zum Ausfall brachten. Feuer blieb; Musik oft nicht.

Tipps für Besucher

  • Prüfe zuerst den Fahrstatus

    X² ist seit dem 12. Juli 2025 geschlossen, nachdem zwei Vorfälle mit Hirnblutungen im Jahr 2025 eine Untersuchung durch Cal/OSHA ausgelöst haben; überprüfe die Six Flags App, bevor du nach Valencia fährst.

  • Leere deine Taschen

    Lose Handys, Hüte und Brillen bleiben in den kostenpflichtigen Schließfächern am Eingang der X²-Warteschlange; Metalldetektoren werden kontrolliert. Kaufe das All-Day-Schließfach-Paket, wenn du mehrere Fahrten machen willst.

  • Bitte um einen inneren Sitzplatz

    Die äußeren Flügelplätze schleudern bei der Raven-Kurve mit heftigen „Beinschlägen“ und Vibrationen durch die Fahrt; die inneren Sitze nahe der Schienen drehen sich flüssiger. Bitte um einen inneren Sitzplatz vorne für die sanfteste Fahrt.

  • Kameras bleiben vom Zug fern

    Filmen während der Fahrt mit Handys, GoPros oder Selfie-Sticks ist hier ein Grund für den Verweis; filme stattdessen von den Baja Ridge-Aussichtswegen unterhalb der Lifthügel- und Feuerballstrecke.

  • Hitze ist das wahre Monster in der Warteschlange

    Die Warteschlange für die Baja Ridge brennt in Valencia unter voller Sonne und Sommertemperaturen, die regelmäßig 38°C überschreiten. Fahre bei Parköffnung oder nach 18 Uhr und nimm eine wiederauffüllbare Flasche mit – in der Nähe der Toiletten bei Viper gibt es eine Nachfüllstation.

  • Bei Parköffnung zu X², dann Viper

    Wenn sich die Tore öffnen, bieg links ab und geh direkt zu X²; die Schlange schwillt bis 11 Uhr auf über 90 Minuten an. Die benachbarte Viper ist gleich nebenan, und du kannst beide erledigen, bevor sich die Massen tiefer verteilen.

  • Respektiere das Drehmoment

    Wenn du eine Vorgeschichte von Gehirnerschütterungen, Nacken- oder Wirbelsäulenproblemen hast, sind die ruckartigen Drehungen der äußeren Sitze ein echtes Risiko – entscheide dich für einen vorderen Innenplatz oder lass die Fahrt ganz aus.

Häufig gefragt

Lohnt sich ein Besuch von X2 im Six Flags Magic Mountain?

Ja, wenn sie in Betrieb ist. X2 ist die weltweit erste 4th Dimension Hyperachterbahn mit Sitzen, die sich auf Flügeln außerhalb der Schiene um 360 Grad drehen, und sie ist die Fahrt, die Arrow Dynamics in den Bankrott trieb. Prüfe zuerst den aktuellen Status des Parks – sie hat eine Geschichte langer Schließungen, einschließlich einer unbestimmten Schließung im Juli 2025.

Wie viel Zeit braucht man für X2?

Die Fahrt selbst dauert etwa 2 Minuten und 30 Sekunden. Plane jedoch an belebten Tagen 60 bis 120 Minuten für die Warteschlange ein, oder 30 bis 45 Minuten, wenn du früh da bist oder einen Flash Pass nutzt. Fahre gleich zu Beginn der Parköffnung oder in der letzten Stunde vor Schließung.

Wie komme ich von Los Angeles zu X2?

Fahre auf der Interstate 5 nach Norden bis zur Ausfahrt Magic Mountain Parkway (Ausfahrt 170) in Valencia, etwa 35 Meilen von Downtown LA entfernt. Der Parkeingang liegt direkt an der Autobahn. Du kannst auch die Antelope Valley Line von Metrolink vom LA Union Station zum Santa Clarita Station nehmen und dann mit der Santa Clarita Transit Route 3 oder 7 zum Park fahren.

Wann ist die beste Zeit, X2 zu besuchen?

Rope Drop – komm vor der Eröffnung um 10:30 Uhr an und geh direkt zum Baja Ridge. Wochentags außerhalb des Sommers und des Fright Fest gibt es die kürzesten Warteschlangen. Vermeide den Sonnenuntergang, wenn die Warteschlange 90 bis 120 Minuten erreicht und die Fahrt oft Wartungsabschaltungen trifft.

Kann man X2 kostenlos besuchen?

Nein. Du benötigst ein Eintrittsticket für Six Flags Magic Mountain, das online etwa 45 bis 65 US-Dollar kostet. Parken kostet extra, normalerweise 35 bis 45 US-Dollar, es sei denn, dein Saisonpass beinhaltet es. Der Park hat keine kostenlosen Eintrittstage.

Was sollte man bei X2 nicht verpassen?

Der erste Drop. Du kletterst rückwärts einen 175 Fuß hohen Lift hinauf, dann drehen sich die Sitze nach vorne und lassen dich 215 Fuß mit 76 Meilen pro Stunde kopfüber in eine Schlucht stürzen. Erlebe auch die doppelten Propangas-Flammenwerfer während der letzten Rabendrehung – sie blasen Hitze über dein Gesicht, wenn die Feuereffekte laufen.

Wie gruselig ist X2?

Es ist die intensivste Achterbahn im Magic Mountain. Die Sitze neigen sich unabhängig voneinander um 360 Grad, sodass du nie weißt, was als Nächstes kommt, und die Kräfte erreichen bis zu 4 Gs. Wenn du weniger Intensität wünschen, bitte um einen inneren Sitz in der Nähe der Vorderseite; äußere Flügelsitze in der Nähe der Rückseite erhöhen die Rotationskraft, Vibration und das Schlagen der Beine während der letzten Rabendrehung.

Warum ist X2 geschlossen?

Ab dem 12. Juli 2025 hat Six Flags X2 auf unbestimmte Zeit geschlossen, nachdem zwei Fahrgäste innerhalb einer Woche Hirnblutungen erlitten hatten, was eine Untersuchung durch Cal/OSHA auslöste. Zuvor gab es mehrere längere Schließungen wegen mechanischer Ausfälle. Überprüfe die offizielle Attraktionsseite des Parks auf den aktuellen Status.

Quellen 14

Recherchiert und verfasst vom Audiala-Redaktionsteam aus historischen Aufzeichnungen, architektonischen Archiven und lokalem Wissen. Zuletzt aktualisiert: August 2026.

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Bildnachweise (13)
  1. X2-firstdrop — WillMcC — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/) — Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:X2-firstdrop.jpg
  2. Six Flags Magic Mountain (54369053282) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54369053282).jpg
  3. Six Flags Magic Mountain (54369922876) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54369922876).jpg
  4. SFMM- Viper — METRO96 — CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) — Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SFMM-_Viper.JPG
  5. Six Flags Magic Mountain (54299699566) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54299699566).jpg
  6. Six Flags Magic Mountain (54300127625) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54300127625).jpg
  7. Six Flags Magic Mountain (54370161858) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54370161858).jpg
  8. Six Flags Magic Mountain (13208104633) — Jeremy Thompson from United States of America — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(13208104633).jpg
  9. Six Flags Magic Mountain (54370161748) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54370161748).jpg
  10. Six Flags Magic Mountain (54370321245) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54370321245).jpg
  11. Six Flags Magic Mountain - 49256407611 — Roller Coaster Philosophy — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_-_49256407611.jpg
  12. Six Flags Magic Mountain - 49256411607 — Roller Coaster Philosophy — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_-_49256411607.jpg
  13. Six Flags Magic Mountain (54370161863) — Jeremy Thompson from Los Angeles, California — CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/) — Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Six_Flags_Magic_Mountain_(54370161863).jpg

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