Besuch der Huey P. Long Bridge in New Orleans: Öffnungszeiten, Tickets und Tipps
Datum: 01/08/2024
Einführung
Die Huey P. Long Bridge, ein technisches Meisterwerk in Jefferson Parish, Louisiana, westlich von New Orleans, ist nicht nur ein bedeutendes historisches Wahrzeichen, sondern auch ein Zeugnis der architektonischen Brillanz des frühen 20. Jahrhunderts. Benannt nach Louisianas einflussreichem Gouverneur Huey P. Long, wurde die Brücke 1935 fertiggestellt, kurz nach Longs Ermordung. Entworfen von dem renommierten Ingenieur Ralph Modjeski, der auch bemerkenswerte Bauwerke wie die Benjamin Franklin Bridge in Philadelphia entworfen hat, war die Huey P. Long Bridge die erste Brücke, die den Mississippi in Louisiana überspannte (ASCE, Wikipedia). Diese auskragende Stahlbrücke revolutionierte den Transport in der Region, indem sie ein umständliches Fährsystem ersetzte und eine entscheidende Rolle dabei spielte, den Hafen von New Orleans mit der breiteren Eisenbahninfrastruktur zu verbinden und so die lokale Wirtschaft anzukurbeln (ASCE, PRCNO). Heute bleibt die Brücke ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für sowohl Fahrzeuge als auch Züge, nachdem sie mehrere umfangreiche Modernisierungen durchlaufen hat, darunter ein bedeutendes Verbreiterungsprojekt, das 2013 abgeschlossen wurde, um den steigenden Verkehrsanforderungen gerecht zu werden (ILoveBridgesAndTunnels). Besucher der Brücke können deren historische Bedeutung, architektonische Schönheit und die Panoramablicke auf den Mississippi und die umliegende Region genießen, was sie zu einem Muss für Geschichtsinteressierte, Technikbegeisterte und Touristen macht.
Inhaltsverzeichnis
- Geschichte der Huey P. Long Bridge
- Entwicklung und Modernisierung
- Vermächtnis und kulturelle Bedeutung
- Besucherinformationen
- Sehenswürdigkeiten in der Nähe und Barrierefreiheit
- Reisetipps
- FAQ
Geschichte der Huey P. Long Bridge
Bau und Design
Die Huey P. Long Bridge, gelegen in Jefferson Parish, Louisiana, ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst und ein bedeutendes historisches Wahrzeichen. Der Bau der Brücke begann 1932 und wurde im Dezember 1935, kurz nach der Ermordung ihres Namensgebers, Gouverneur Huey P. Long, fertiggestellt. Die Brücke wurde von dem renommierten polnisch-amerikanischen Ingenieur Ralph Modjeski entworfen, der auch für andere bemerkenswerte Brücken wie die McKinley Bridge in St. Louis und die Benjamin Franklin Bridge in Philadelphia verantwortlich war (ASCE).
Die Brücke ist eine auskragende Stahl-Fachwerkbrücke, ein Design, das zu dieser Zeit für große Brücken, die Gleise und Straßen mischten, üblich war. Sie überspannt den Mississippi am Meilenstein 106.1 und verfügt über ein zentrales, 4,4 Meilen langes Gleis, das sie zur längsten Eisenbahnbrücke in den Vereinigten Staaten zur Zeit ihrer Fertigstellung machte (Wikipedia).
Strategische Lage und Zweck
Die Lage der Huey P. Long Bridge, mehrere Kilometer flussaufwärts von New Orleans, wurde sowohl durch geografische als auch politische Faktoren beeinflusst. Während oft gesagt wird, dass Gouverneur Long ländliches Louisiana dem städtischen New Orleans vorzog, war der Hauptgrund für die Lage der Brücke die Geografie der Eisenbahnen. Die Brücke wurde strategisch platziert, um den Eisenbahnen und dem ländlichen Jefferson Parish zu dienen, anstatt dem städtischen Kern von New Orleans (PRCNO).
Bevor die Brücke gebaut wurde, mussten Züge ein umständliches Fährsystem nutzen, um den Mississippi zu überqueren. Die Fertigstellung der Huey P. Long Bridge revolutionierte den Transport in der Region, indem sie eine effizientere und zuverlässigere Möglichkeit zur Flussüberquerung bot. Dies war besonders vorteilhaft für den Hafen von New Orleans, der besser mit der Eisenbahninfrastruktur auf beiden Seiten des Flusses verbunden wurde (ASCE).
Technische Errungenschaften und Herausforderungen
Der Bau der Huey P. Long Bridge war ein kolossales Projekt, das innovative technische Lösungen erforderte. Ein einzigartiger Aspekt des Fundaments der Brücke ist, dass es vollständig auf einer Sandschicht ruht. Da der normale Felsuntergrund an dieser Stelle etwa 1.000 Fuß unter dem Flussbett liegt, sind die Pfeiler der Brücke auf einer feinen Sandschicht gebaut, die jeden Pfeiler an Ort und Stelle hält. Die Stabilität der Pfeiler wird durch die enorme Menge an Stahl und Beton gewährleistet, die beim Bau verwendet wurden, wobei das bloße Gewicht der Brücke sie an Ort und Stelle hält (ILoveBridgesAndTunnels).
Die Überkonstruktion der Brücke besteht aus etwa 17.000 Tonnen Stahl, und ihre Gesamtlänge einschließlich der Zufahrten beträgt knapp 22.996 Fuß (4,35 Meilen). Die vier Hauptspannweiten der Brücke sind 2.375 Fuß lang, wobei die längste Barge-Spanweite 790 Fuß über die Mitte des Flusses misst. Die Brücke verfügt außerdem über drei separate Flusskanäle, die unter ihr hindurchfließen (ILoveBridgesAndTunnels).
Historische Bedeutung
Die Huey P. Long Bridge nimmt einen besonderen Platz in der Geschichte von Louisiana und den Vereinigten Staaten ein. Sie war die erste Brücke, die den Mississippi in New Orleans überspannte, und bleibt eine der großen ingenieurtechnischen Errungenschaften für Eisenbahn- und Straßenbrücken im Land. Die Brücke wurde von der American Society of Civil Engineers als National Historic Civil Engineering Landmark ausgezeichnet (ASCE).
Der Bau der Brücke war Teil des größeren Erbes von Gouverneur Huey P. Long hinsichtlich öffentlicher Bauprojekte in Louisiana. Long, ein populistischer Gouverneur, war bekannt für seine ehrgeizigen Infrastrukturprojekte, die darauf abzielten, das Verkehrsnetz des Staates zu verbessern und seine Wirtschaft anzukurbeln. Die Brücke steht als Zeugnis seiner Vision und seines Engagements für den öffentlichen Dienst (NewOrleansHistorical).
Entwicklung und Modernisierung
Im Laufe der Jahre hat die Huey P. Long Bridge mehrere Änderungen und Erweiterungen durchlaufen, um den steigenden Verkehrsanforderungen gerecht zu werden. Ursprünglich mit zwei Fahrspuren für den Fahrzeugverkehr gebaut, wurde die Brücke 2013 auf sechs Fahrspuren erweitert. Heute trägt sie durchschnittlich 37.000 Fahrzeuge pro Tag sowie zwei Gleise der Union Pacific Railroad (ILoveBridgesAndTunnels).
Das Design der Brücke hat auch den Bau anderer ähnlicher Strukturen beeinflusst. Eine zweite Huey P. Long Bridge, die 1940 in Baton Rouge, Louisiana, gebaut wurde, ähnelt im Design stark der originalen Brücke in New Orleans. Während viele andere Brücken aus derselben Ära entweder komplett in Eisenbahn- oder Straßenverkehrsbrücken umgewandelt wurden, führen beide Huey P. Long Bridges weiterhin beide Verkehrsarten (Wikipedia).
Vermächtnis und kulturelle Bedeutung
Die Huey P. Long Bridge ist mehr als nur eine Verkehrsstruktur; sie ist ein kulturelles und historisches Wahrzeichen in Louisiana. Sie symbolisiert den Fortschritt und die Entwicklung des Staates im frühen 20. Jahrhundert und dient als Erinnerung an die transformative Wirkung von Infrastrukturprojekten auf lokale Gemeinschaften. Der Bau der Brücke markierte einen bedeutenden Meilenstein in der Geschichte von New Orleans und der umliegenden Region und ebnete den Weg für zukünftige Fortschritte im Transport- und Handelswesen (PRCNO).
Besucherinformationen
Öffnungszeiten und Tickets
Derzeit ist die Huey P. Long Bridge der Öffentlichkeit jederzeit zugänglich, da sie eine funktionale Brücke ohne spezifische Öffnungszeiten ist. Es sind keine Tickets erforderlich, um die Brücke zu besuchen, und sie kann von verschiedenen Punkten in Jefferson Parish und New Orleans aus betrachtet werden.
Anreise
Die Brücke ist über die US Route 90, die den Mississippi überquert, erreichbar. Für Reisende aus der Innenstadt von New Orleans ist es eine kurze Fahrt westwärts auf der US 90. Es stehen genügend Parkplätze in der Nähe der Brücke zur Verfügung, sodass Besucher von nahegelegenen Parks oder Aussichtspunkten aus einen Blick auf die Brücke werfen können.
Sehenswürdigkeiten in der Nähe und Barrierefreiheit
Die Huey P. Long Bridge befindet sich in der Nähe mehrerer Sehenswürdigkeiten in Jefferson Parish und New Orleans, darunter der Audubon Zoo, das New Orleans Museum of Art und das historische French Quarter. Der Brückenbereich ist für Besucher mit Behinderungen zugänglich, mit mehreren Aussichtspunkten und Parks, die alle Gäste aufnehmen.
Reisetipps
- Beste Besuchszeiten: Die besten Besuchszeiten für die Huey P. Long Bridge sind in den frühen Morgen- oder späten Nachmittagsstunden, wenn das Licht für die Fotografie ideal ist.
- Parkmöglichkeiten: Besucher finden Parkmöglichkeiten in nahegelegenen Parks und öffentlichen Bereichen, die einen malerischen Blick auf die Brücke bieten.
- Unterkünfte in der Nähe: Es gibt zahlreiche Hotels und Unterkünfte in New Orleans und Jefferson Parish, die für verschiedene Budgets geeignet sind.
FAQ
Was sind die Öffnungszeiten für die Huey P. Long Bridge?
Die Huey P. Long Bridge ist 24/7 zugänglich, da sie eine funktionale Brücke ist.
Gibt es eine Gebühr für den Besuch der Huey P. Long Bridge?
Nein, es gibt keine Gebühr für den Besuch der Brücke.
Wie komme ich zur Huey P. Long Bridge?
Die Brücke ist über die US Route 90, eine kurze Fahrt von der Innenstadt von New Orleans, erreichbar.
Schlussfolgerung
Die Huey P. Long Bridge steht als architektonisches und technisches Wunderwerk, das die Genialität und Weitsicht ihrer Designer und Erbauer widerspiegelt. Ihre historische Bedeutung, kombiniert mit modernen Verbesserungen, stellt sicher, dass sie weiterhin eine entscheidende Rolle in der Verkehrsinfrastruktur der Region spielt. Ob Sie ein Geschichtsinteressierter, ein Technikbegeisterter oder ein gelegentlicher Tourist sind, die Huey P. Long Bridge bietet einen faszinierenden Einblick in die Vergangenheit und Gegenwart der architektonischen und ingenieurtechnischen Errungenschaften von New Orleans.
Referenzen
- American Society of Civil Engineers. (n.d.). Huey P. Long Bridge. ASCE
- Wikipedia contributors. (n.d.). Huey P. Long Bridge (Jefferson Parish). Wikipedia
- Preservation Resource Center of New Orleans. (n.d.). Bridges That Shaped Metro New Orleans. PRCNO
- ILoveBridgesAndTunnels. (n.d.). Huey P. Long Bridge, New Orleans, LA. ILoveBridgesAndTunnels
- Historic Bridges. (n.d.). Huey P. Long Bridge, New Orleans, LA. Historic Bridges
- Engineering News-Record. (2013). New $1.2 Billion Bridge Expansion Completed in New Orleans. ENR
- Heart of Louisiana. (n.d.). Huey Long Bridge. Heart of Louisiana
- Gribblenation. (2024). Huey P. Long Bridge, New Orleans, LA. Gribblenation
- Travellers Worldwide. (n.d.). Best Time to Visit New Orleans. Travellers Worldwide
