IrvineUnited States 33° N · 117° W Geprüft Sep 2026
Einst eine Marine-Luftwaffenbasis, hat dieser 1.300 Hektar große öffentliche Park in Irvine Landebahnen gegen Fußballfelder, einen 400 Fuß hohen orangefarbenen Ballon und einen sonntäglichen Bauernmarkt eingetauscht.
Foto: Ganeshk · CC BY-SA 2.5
Das höchste Wahrzeichen in Irvine, Kalifornien, ist ein 118 Fuß (ca. 36 Meter) hoher Heliumballon in Sicherheitsorange, der 400 Fuß (ca. 120 Meter) über einer ehemaligen Marine-Luftwaffenbasis schwebt. Dieser Ballon markiert den Orange County Great Park in Irvine, Kalifornien, Vereinigte Staaten, eine 1.300 Hektar große Neugestaltung der Marine Corps Air Station El Toro. Kommen Sie für die Aussicht auf die Santa Ana Mountains; verweilen Sie für die Geometrie der Landebahnen, die noch in die Felder eingraviert ist.
Was Sie heute finden, ist widersprüchlich. Ein Sportkomplex aus dem Jahr 2017 bedeckt eine Fläche, die etwa doppelt so groß ist wie Disneyland, während der künstliche Canyon und der 60 Hektar große See des Masterplans von 2007 nach der Rezession von 2008 und dem Zusammenbruch der kalifornischen Sanierungsbehörden leise verschwanden. Was bleibt, ist ein pragmatischer Park, der mehr von der Finanzierung als von den ursprünglichen utopischen Entwürfen geprägt ist.
Der klarste Faden verbirgt sich im Grundriss. Von oben organisieren die alten Landebahnachsen – 7L/25R und 16L/34R – immer noch die Felder und Wanderwege. Der Palm Court Arts Complex befindet sich im Hangar 244 aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, bis hin zur ursprünglichen Eisenkonstruktion und den hohen Industrieträgern, die einst Jagdflugzeuge beherbergten.
Trotz aller Kompromisse ist dies eine seltene öffentliche Landschaft, die mit ihrer eigenen Vergangenheit argumentiert. Der orangefarbene Ballon bietet Ihnen die Aussicht, die Hangars erzählen vom Krieg, und die Sportfelder repräsentieren den politischen Kompromiss. Wenige Parks in den Vereinigten Staaten tragen ihre Militärgeschichte so buchstäblich zur Schau.
Geschichte
Der Great Park ist das dritte Leben eines flachen Binnenkeils der Irvine Ranch. Im frühen 20. Jahrhundert war er Teil des größten Limabohnenfeldes der Welt; von 1942 bis 1999 war er die Marine Corps Air Station El Toro; seit 2017 ist er ein regionaler Sport- und Kunstpark. Gleiches Land, gleiche klare Luft, gleiche hartnäckige Offenheit – wieder neu genutzt.
Diese Kontinuität ist praktisch, nicht schön. Flaches, freies Gelände und zuverlässig klares Wetter zogen Bohnenbauern, dann Marinepiloten, jetzt Jugendfußballmannschaften und Festivalbesucher an. Die Start- und Landebahnen sind nie ganz verschwunden; sie wurden zu den organisierenden Linien des neuen Parks.
Der Wendepunkt
Im Mai 1942, als die Marinefliegerei nach Pearl Harbor nach Flugplätzen an der Westküste suchte, flog Lt. Col. William J. Fox auf einer Erkundungsmission über die Irvine Ranch. Er entdeckte etwa 4.000 Acres des größten Limabohnenfeldes der Welt am Fuße der Santa Ana Mountains.
Militärplaner hatten Küstenstandorte bevorzugt, aber Fox sah ein Problem: den Seenebel. Dieses Binnenstück, so zeigen Aufzeichnungen, hatte die klare Nachtluft, die Piloten für das Üben von Trägerlandungen benötigten. James Irvine Jr., der 'Lima Bean King', wollte seine produktivste Fläche nicht verkaufen.
Die Regierung nutzte das Kriegseigentumsrecht und zahlte etwa 100.000 US-Dollar für 4.000 Acres – eine Fläche, die ungefähr 3.000 Fußballfeldern entspricht. Bis 1943 trainierten Marinegeschwader auf der MCAS El Toro. Das Bohnenfeld kam nie wieder.
Ja, für die ehemalige Flugplatzlandschaft, den Sportkomplex und die öffentliche Freifläche. Wenn der Ballon, das Karussell, das Besucherzentrum oder die Galerie Ihr Hauptgrund für den Besuch sind, prüfen Sie die Stadtwarnung: festivalsbezogene Schließungen dauern bis zum 2. September 2026, die Galerie bis zum 9. September.
Planen Sie 1 bis 1,5 Stunden für den Ballon, das Karussell und das Besucherzentrum ein; planen Sie 3 bis 5 Stunden für Sportplätze, Wanderwege, Hangarausstellungen und den Sonntagsbauernmarkt ein. Der Park ist riesig – über 1.300 geplante Acres – und weitläufige Knotenpunkte machen das Gehen zwischen entfernten Gebieten langsam. Fahren Sie zwischen den Parkplätzen, wenn Sie wenig Zeit haben.
Fahren Sie über die I-5 Ausfahrt Sand Canyon Avenue oder Marine Way, oder nehmen Sie die SR-133; das Parken ist kostenlos. Metrolink und Amtrak halten am Irvine Transportation Center, etwa 2,5 Meilen vom Parkzentrum entfernt, dann benötigen Sie einen Fahrdienst oder einen Bus. OCTA-Busse verbinden die Umgebung, aber der Park ist stark auf Autos angewiesen.
Frühling und Herbst sind für die Freiflächen angenehm. Ballonfahrten erfordern ein Betriebsfenster von Donnerstag bis Sonntag und geeignetes Wetter. Überprüfen Sie zuerst den offiziellen Kalender, da Sonderveranstaltungen einzelne Annehmlichkeiten schließen können, auch wenn allgemeine Parkbereiche geöffnet sind.
Allgemeine Parkbereiche und Parkplätze sind kostenlos. Einzelne Annehmlichkeiten können separate Regeln oder Gebühren haben, und Veranstaltungsbedingte Schließungen können die normale Verfügbarkeit außer Kraft setzen. Überprüfen Sie daher die aktuelle Stadtliste, bevor Sie den Ballon oder das Karussell planen.
Der orangefarbene Ballon, der Palm Court, Hangar 244, die historische Zeitachse und die alte Startbahngeometrie sind die Markenzeichen. Prüfen Sie zuerst den Zugang: Der Ballon, das Karussell und das Besucherzentrum sind bis zum 2. September 2026 geschlossen, die Galerie bis zum 9. September.
Das Gelände war die Marine Corps Air Station El Toro, die am 2. Juli 1999 geschlossen wurde, und die Wähler lehnten im März 2002 einen vorgeschlagenen kommerziellen Flughafen ab. Lt. Col. William J. Fox wählte den Standort 1942, da Seenebel das Nachtflugtraining beeinträchtigt hätte. Nachdem Measure W mit 58 % angenommen wurde, wurden die Start- und Landebahnen zu Parkflächen anstelle eines zweiten kommerziellen Flughafens.
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