Hoover Dam

Clark County, United States

Hoover Dam

Der Hoover Dam hält 9,2 Billionen Gallonen zurück, und 21.000 Arbeiter errichteten ihn zwei Jahre vor dem Zeitplan – doch die Dürre könnte bald die meisten seiner Turbinen zum Schweigen bringen.

play_circle Audioguide anhören map Karte anzeigen
2–3 Stunden
Außenbereich kostenlos; Kraftwerkstour 15 $, Dammführung 30 $
Besucherzentrum und Dammkrone sind rollstuhlgerecht
Frühling (März–Mai) oder Herbst (Oktober–November)

Einleitung

Warum sollten die Ingenieure eines arbeitenden Wasserkraftwerks ein Sternenkarten-Mosaik in seinen Platz meißeln, das so kalibriert ist, dass es in vierzehntausend Jahren noch lesbar ist? Wenn Sie heute am Rand des Hoover Dam stehen, werden Sie diese Frage spüren. Die lange Betonkurve stürzt 726 Fuß tief in den Black Canyon; der Colorado tobt tief unten; die bronzenen 'Winged Figures of the Republic' glühen in 100 Grad heißer Hitze. Dieses Bauwerk zwischen Nevada und Arizona am Rande von Clark County, direkt vor den Toren von Boulder City, ist der meistbesuchte Damm der Vereinigten Staaten – und der einzige, der als Botschaft an eine Zivilisation entworfen wurde, die noch gar nicht geboren ist.

Die Benennung war nie einfach. Innenminister Ray Lyman Wilbur kündigte bei dem ersten Spatenstich 1930 den 'Hoover Dam' an, aber FDRs Innenminister Harold Ickes – Hoovers politischer Gegner – ordnete 1933 an, dass alle wieder 'Boulder Dam' sagen sollten. Vierzehn Jahre lang verwendeten Bundesdokumente, Postkarten und Reiseführer den falschen Namen, bis Truman im April 1947 stillschweigend die gesetzliche Wiederherstellung unterzeichnete.

Zahlen helfen kurz zur Einordnung. Der Damm hält 4,4 Millionen Kubikmeter Beton – genug, um eine zweispurige Straße von Seattle nach Miami zu pflastern. Der Lake Mead, das dahinterliegende Reservoir, kann die gesamte Wasserführung des Colorado von zwei Jahren aufnehmen. An seiner Basis ist die Mauer 660 Fuß dick, fast so lang wie zwei nebeneinander stehende Footballfelder.

Vom Besucherzentrum aus werden zwei Touren angeboten. Die Kraftwerkstour führt Sie hinunter zur Generatorenebene; die Dammtur geht tiefer, durch Lüftungsschächte und Inspektionsgänge, die direkt in den Beton geschnitten wurden. So oder so werden Sie den Monument Plaza überqueren und an den 30 Fuß hohen bronzenen 'Winged Figures' vorbeikommen, wo Oskar Hansens Sternenkarte im Terrazzo auf denjenigen wartet, der sie als Nächstes liest.

Was zu sehen ist

Der Kamm und der 726 Fuß tiefe Abgrund

Treten Sie auf die Kammstraße, und der Damm hört auf, eine Postkarte zu sein. Zu Ihrer Linken breitet sich der Lake Mead flach und blass bis zum Horizont aus. Zu Ihrer Rechten stürzt der Colorado 726 Fuß tief in den Black Canyon – etwa die Höhe eines 60-stöckigen Turms, der zwischen 1931 und 1936 in einem einzigen, gewölbten Betonbogen gegossen wurde. Der Wind kanalisiert sich den Canyon hinauf, das Geländer strahlt die Nachmittagshitze ab, und die Canyonwände rücken so nah zusammen, dass man die eigenen Schritte vom Fels widerhallen hört.

Blicken Sie hinunter auf die Entnahmetürme, die aus dem Reservoir ragen. Ihre abgestuften Art-Déco-Profile wurden an denselben Zeichentischen entworfen wie der Damm selbst, als Teil eines einheitlichen Designprogramms des beratenden Architekten Gordon Kaufmann vom Bureau of Reclamation. Es sind funktionierende Maschinen – sie speisen die unten liegenden Rohrleitungen –, aber sie wurden ganz bewusst wie Wolkenkratzer gestaltet.

Besuchen Sie diesen Teil entweder früh oder spät. Am Mittags im Sommer wirft der weiße Beton das Licht wie eine Lampe zu Ihnen zurück.

Nahaufnahme des Entnahmeturms des Hoover Dam über türkisfarbenem Wasser in Clark County, Vereinigte Staaten, die die Art-Déco-Ingenieurkunst des Damms hervorhebt.

Monument Plaza und die geflügelten Figuren der Republik

Die meisten Besucher fotografieren nur die zwei 30 Fuß hohen Bronzefiguren von Oskar J.W. Hansen und gehen weiter. Schauen Sie stattdessen nach unten. Das Terrazzo unter Ihren Füßen ist eine Sternenkarte – die exakte Konfiguration des Nachthimmels über dem Black Canyon am 30. September 1935, dem Abend, an dem Roosevelt den Damm einweihte. Hansen wollte, dass zukünftige Astronomen das Datum in Jahrhunderten vom Boden ablesen können. Die Messing-Trenner zwischen den Marmorstücken zeichnen Sternbilder und einen Zodiak-Kompass um den Fahnenmast herum nach.

Die Figuren selbst stehen auf poliertem schwarzem Diorit, die Flügel eher nach oben als nach außen gestreckt – eher Wächter als Engel. In der Nähe ehrt eine leisere Plakette die Arbeiter, die beim Bau des Projekts ums Leben kamen – die offizielle Zahl liegt bei 96, obwohl die tatsächliche Zahl umstritten ist, da Todesfälle durch Lungenentzündung infolge von Kohlenmonoxid in den Umleitungstunneln oft separat erfasst wurden.

Verpassen Sie nicht die Basreliefs über Ihnen am Aufzugsturm. Fünf Paneele auf der Nevada-Seite: Hochwasserschutz, Schifffahrt, Bewässerung, Wasserspeicherung und Energie. Der gesamte Platz ist ein bürgerliches Statement darüber, wozu der Damm dient, direkt in das Gebäude gemeißelt.

Im Inneren des Damms: Rohrleitungen, Tunnel, Generatorenhalle

Buchen Sie die Kraftwerkstour (25 $ für Erwachsene, 15 $ für Kinder) oder die längere Dammtour (40 $) und das Erlebnis verändert sich komplett. Sie steigen durch die ursprünglichen Bautunnel aus den 1930er Jahren hinab – kühler, hallend, die Wände noch rau dort, wo sie aus dem Canyon gesprengt wurden – und gelangen auf eine Aussichtsplattform, die direkt über einer 30 Fuß breiten Rohrleitung errichtet wurde. Man kann die Bewegung des Wassers in den Knien spüren. Dann öffnet sich das Kraftwerk in Nevada: acht gewerbliche Generatoren in einer Reihe, cremefarben und rot gestrichen, die unter einem polierten Terrazzoboden summen, der mit Acoma- und Pima-Motiven verziert ist, die der Künstler Allen True von Pueblo-Keramik adaptiert hat. Die Dammtour bietet zusätzlich ein Fenster in einem Inspektionsschacht – einen schmalen Schlitz durch hunderte Fuß Beton, der den Colorado wie ein Periskop rahmt. Die wenigsten Besucher sind zu folgenden Zeiten da: 9:00–11:00 Uhr und 14:30–15:45 Uhr.

Achten Sie darauf

Suchen Sie auf der Nevada-Seite der Dammkrone nach dem Terrazzo-Bodenkompass und der Sternenkarte von Oskar J.W. Hansen – sie markiert die exakte Himmelsausrichtung vom 30. September 1935, dem Tag der Einweihung, damit zukünftige Astronomen den Damm allein anhand der Sterne datieren können.

Besucherlogistik

directions_car

Anreise

Von Las Vegas aus nehmen Sie die I-11/US-93 South für etwa 30 Meilen, nehmen Sie die Ausfahrt 2 in Boulder City und folgen Sie der NV-172 zur Hoover Dam Access Road. Es gibt keinen Zug, keine Metro und keinen öffentlichen Bus zum Damm selbst – die RTC-Route 221 erreicht das Zentrum von Boulder City, aber für die letzten sieben Meilen benötigen Sie ein Taxi oder einen Ride-Share-Dienst. Jedes Fahrzeug auf der Nevada-Seite wird am Checkpoint kontrolliert, planen Sie also an Sommer- und Feiertagswochenenden 15–30 Minuten Puffer ein.

schedule

Öffnungszeiten

Stand 2026 ist das Damengelände täglich von 5:00 bis 21:00 Uhr PST geöffnet, während das Besucherzentrum von 9:00 bis 17:00 Uhr geöffnet hat (Einlassschluss um 16:15 Uhr, die letzte geführte Tour startet um 16:10 Uhr). Das Besucherzentrum und die Touren sind an Thanksgiving und am ersten Weihnachtstag geschlossen. Es gibt keinen separaten Sommer-/Winter-Zeitplan, aber Touren können ohne Vorankündigung abgesagt werden – prüfen Sie die offizielle Seite des Bureau of Reclamation oder die Facebook-Seite des Hoover Dam, bevor Sie losfahren.

hourglass_empty

Zeitbedarf

Ein kurzer Stopp im Außenbereich – Parken, Sicherheitskontrolle, Spaziergang auf dem Kamm, Fotos machen – dauert etwa 45 Minuten bis zu einer Stunde. Rechnen Sie das Besucherzentrum hinzu, und Sie landen bei 1–2 Stunden; die Kraftwerkstour verlängert den Besuch auf 1,5–2,5 Stunden, sobald Ausstellungen und die Aussichtsplattform eingerechnet sind. Planen Sie einen halben Tag ab dem Strip ein (insgesamt 4,5–6 Stunden), wenn Sie die vollständige geführte Dammtour machen möchten.

payments

Tickets & Parken

Stand 2026: Selbstgeführte Besucherzentrum-Tour 15 $, Kraftwerkstour 25 $ für Erwachsene / 15 $ für Kinder (4–16 Jahre), geführte Dammtour 40 $, Kinder ab 3 Jahren kostenlos. Tickets für das Besucherzentrum und das Kraftwerk können online gebucht werden; die Dammtour ist nur vor Ort erhältlich und meist schon am Vormittag ausgebucht. Nationalpark-Pässe werden nicht akzeptiert. Das Parken in der Garage in Nevada kostet 10 $; die Parkplätze auf der Arizona-Seite (#13 und #14) sind kostenlos, wenn Sie einen Fußweg von über einer Viertelmeile in Kauf nehmen.

accessibility

Barrierefreiheit

Das Besucherzentrum und die Kraftwerkstour sind für Rollstühle, motorisierte Scooter und Kinderwagen zugänglich; der Verleih von Rollstühlen in der Garage kostet 5 $. Die geführte Dammtour schließt motorisierte Stühle und Kinderwagen aus, beinhaltet Fahrten mit dem Aufzug sowie das Gehen durch Tunnel und ist nicht ideal für Menschen mit Klaustrophobie. Gebärdensprachdolmetscher können mit 14 Tagen Vorlauf angefordert werden, und Tour-Skripte sind auf Anfrage erhältlich – stellen Sie sich jedoch auf Hitze, Blendung und mehr Fußwege im Freien ein, als die meisten Besucher planen.

Tipps für Besucher

wb_sunny
Mittagshitze vermeiden

An sommerlichen Mittagen steigen die Temperaturen auf der Umgehungsbrücke regelmäßig auf 100°F (ca. 38°C), da es dort keinen Schatten gibt und der Beton von allen Seiten reflektiert. Planen Sie Ihre Ankunft für 8:30–9:00 Uhr oder nach 15:00 Uhr ein und führen Sie mehr als einen Liter Wasser pro Person mit sich – Trinkbrunnen sind vorhanden, aber weit verstreut.

no_photography
Drohnenverbot

Drohnen sind auf dem gesamten Gelände des Hoover Dam gemäß 43 CFR 423.41(g) verboten, es gibt keine Ausnahme für die Freizeitnutzung. Persönliche Kameras, Stative und Blitzlicht sind in öffentlichen Bereichen erlaubt, aber das Anhalten des Fahrzeugs auf dem Dammkamm für Fotos ist illegal – nutzen Sie stattdessen die Fußgängerplaza oder den Weg auf der Brücke.

luggage
Gepäck zu Hause lassen

Es gibt keine öffentlichen Schließfächer oder Gepäckaufbewahrungen vor Ort, und jeder Gegenstand wird kontrolliert. Taschenmesser, Getränkedosen und sogar Kaugummi werden an der Sicherheitskontrolle abgewiesen; versiegelte Snacks dürfen mitgeführt, aber nicht in den Gebäuden verzehrt werden. Wasserflaschen sind die einzige verlässliche Ausnahme.

savings
Kostenlose Aussichten von Arizona

Der Spaziergang auf dem Kamm, die Flussaussichten und der Ausblick von der Mike O'Callaghan-Pat Tillman Bypass Bridge sind alle kostenlos – Einheimische werden Ihnen sagen, dass dies etwa 80 % des Erlebnisses ohne Kosten ausmacht. Parken Sie kostenlos in den Arizona-Parkplätzen #13 oder #14, nehmen Sie den längeren Aufstieg in Kauf und verzichten Sie auf die kostenpflichtigen Touren, es sei denn, Sie möchten unbedingt die Tunnel und Turbinen sehen.

restaurant
Essen in Boulder City

Die Verpflegung vor Ort beschränkt sich auf das Hoover Dam Cafe (9–17 Uhr) und einfache Kioske. Fahren Sie sieben Meilen zurück nach Boulder City für Fox Smokehouse BBQ (Mittelklasse, 15–25 $, herzhafte Portionen), die Boulder Dam Brewing Co. in der Arizona Street (Mittelklasse, an Wochentagen bis 21 Uhr / am Wochenende bis 23 Uhr geöffnet) oder das Restaurant des 1933 Boulder Dam Hotel für gehobene Küche in Art-Déco-Ambiente.

confirmation_number
Strategie für die Dammtour

Die geführte Dammtour kann nicht online gebucht werden und ist oft ausgebucht – erscheinen Sie vor 9:00 Uhr mit Ihrer gesamten Gruppe am Besucherzentrum, da keine Tickets verkauft werden, wenn nicht alle Teilnehmer anwesend sind. Für die Kraftwerkstour sind die offiziell wenigsten Stoßzeiten 9:00–11:00 Uhr und 14:30–15:45 Uhr.

checkroom
Praktische Kleidung

In allen Gebäuden sind Hemd und geschlossene Schuhe vorgeschrieben; die Sicherheitskontrolle weist obszöne Grafiken oder extrem zerrissene Kleidung ab. Der Kamm ist fast eine Viertelmeile offener Beton, die Parkplätze in Arizona fügen noch eine halbe Meile hinzu, und in den Tunneln ist es kühl – tragen Sie feste Wanderschuhe und eine leichte Schicht für die Kraftwerkskammern.

warning
Realität der Dürre

Die Rekordtiegelstände des Lake Mead haben die Wasserkraftproduktion erheblich reduziert; wenn der Wasserspiegel auf fast 1.035 Fuß sinkt, können nur 5 von 17 Turbinen sicher betrieben werden. Der 'Help Hoover Dam Act' vom Februar 2026 finanzierte ca. 52 Mio. $ für Turbinenreparaturen bis 2028–2031, stellen Sie sich also auf gelegentliche Teil-Schließungen oder Gerüste während des Arbeitszeitraums ein.

Geschichte

Die Pyramide am Colorado

Das Colorado River Compact vom November 1922 teilte das Wasser des Flusses unter sieben Bundesstaaten auf und ebnete den politischen Weg für den staatlichen Dammbau. Der Kongress verabschiedete den Boulder Canyon Project Act im Dezember 1928. Bis März 1931 hatte ein Konsortium namens Six Companies, Inc. – gegründet, weil sich keine einzelne Firma den 48,8 Millionen Dollar schweren Vertrag leisten konnte – in Black Canyon den ersten Spatenstich gesetzt, zwanzig Meilen von einer Zeltstadt namens Ragtown entfernt.

Der Damm wurde in vier Jahren und sieben Monaten errichtet, mehr als zwei Jahre vor dem Zeitplan. Frank Crowe, der Bauleiter, erhielt Boni von über 250.000 $ – heute etwa 5,5 Millionen $ – für die vorzeitige Fertigstellung. Der Preis für diesen Zeitplan wird noch immer bemessen.

Hoover: Gelöscht und Wiederhergestellt

Am 30. September 1935 sprach FDR bei einer Hitze von 39 Grad vor 10.000 Menschen während der Einweihungsfeier. Die Kameras liefen. Das Bauwerk hieß Boulder Dam – sauber, staatlich, populär, die Krönung des Boulder Canyon Projekts. Roosevelt sagte kein einziges Mal das Wort 'Hoover'.

Doch fünf Jahre zuvor, beim ersten Spatenstich für die Eisenbahnlinie am 17. September 1930, hatte Innenminister Ray Lyman Wilbur an genau dieser Stelle gestanden und das Bauwerk Hoover Dam genannt. Bundesdokumente von 1930 bis 1933 verwendeten diesen Namen. Dann ordnete Harold Ickes, FDRs neuer Innenminister, im Jahr 1933 an, den Namen zurückzuändern. Was war geschehen?

Ickes verachtete Hoover. Die Umbenennung war eine parteipolitische Abrechnung, getarnt in der prozeduralen Sprache des 'offiziellen Titels' des Projekts. Aufzeichnungen zeigen, dass Hoover, der Ingenieurspräsident, dessen Umgang mit der Weltwirtschaftskrise ihn politisch belastet hatte, zusah, wie sein Namensvetter vom größten öffentlichen Bauprojekt der amerikanischen Geschichte getrennt wurde, und fortan keine Veranstaltungen der Reclamation Agency mehr besuchte. Vierzehn Jahre vergingen. Nachdem Hoover durch seine humanitäre Arbeit nach dem Zweiten Weltkrieg diskret rehabilitiert worden war, unterzeichnete Truman im April 1947 eine Kongressresolution, die den ursprünglichen Namen wiederherstellte – ohne Zeremonie, ohne Rede.

Betrachten Sie heute die Bronzeschilder am Monument Plaza. Die Aufschrift 'Hoover Dam' auf den offiziellen Schildern wirkt gefestigt, ja sogar unvermeidlich. Vierzehn Jahre lang war sie das nicht – der Name war umstrittenes Terrain, eine parteipolitische Waffe, verborgen in Landkarten und Postanschriften. Jede Reiseführer, der dies Hoover Dam nennt, ist auch, ganz still, ein Sieg von 1947 für einen gedemütigten ehemaligen Präsidenten.

Die sechsundneunzig und die Frage der Lungenentzündung

Die offizielle Zahl der Todesopfer vor Ort liegt bei 96 – Stürze, Explosionen, Ertrinken, Hitzschlag. Breit gefasste Zählungen erreichen 112, wenn Vermesser und Todesfälle vor Baubeginn eingerechnet werden. Doch die unklareren Zahlen verbergen sich in den Umleitungstunneln. Die 'Six Companies' trieben benzinbetriebene Lastwagen durch geschlossene Betonschächte; Kohlenmonoxid staute sich an; Arbeiter wurden krank; die Firmendoktoren diagnostizierten oft 'Lungenentzündung' statt einer industriellen Vergiftung. Nevada versuchte, diese Praxis zu stoppen. Die Six Companies wehrten sich und gewannen. Ob die wahre Zahl der Toten bei 96, 112 oder wesentlich höher liegt, bleibt in den Oral Histories der UNLV umstritten – nicht weil Aufzeichnungen verloren gingen, sondern weil die Entscheidung, was als 'echter' Projekttod galt, selbst eine finanzielle Kalkulation war.

Kaufmanns Beton und Hansens Sterne

Das ursprüngliche Design der Reclamation Agency war ein rein utilitaristischer Betonpfropfen. Der Architekt Gordon B. Kaufmann wurde hinzugezogen, um das Bauwerk zu veredeln – er fügte die Art-Déco-Entnahmetürme, die Chevron-Motive und die Terrazzo-Böden hinzu. Der Bildhauer Oskar J. W. Hansen ging noch einen Schritt weiter. Seine 9 Meter hohen Bronzestatuen 'Winged Figures of the Republic' flankieren die Fahnenstange auf der Nevada-Seite; ihre Füße stehen in einer Terrazzo-Sternenkarte, die den Moment der Einweihung am 30. September 1935 durch die Position des Polarsterns fixiert. Hansen berechnete die Sternenpräzession so, dass ein Astronom in 14.000 Jahren das exakte Datum ableiten kann. Der Damm wurde nicht nur gebaut, um Wasser zu halten, sondern um einen Zeitstempel in die ferne Zukunft zu senden.

Die Gesamtzahl der Todesopfer bleibt umstritten: Offizielle Aufzeichnungen führen 96 Todesfälle am Bauplatz auf, doch Historiker, die mit den mündlichen Geschichtssammlungen der UNLV arbeiten, argumentieren, dass eine unbekannte Anzahl von Kohlenmonoxid-Todesfällen in den Umleitungstunneln als „Lungenentzündung“ registriert wurde, um die Haftung von Six Companies nach dem Arbeitsentschädigungsgesetz von Nevada zu begrenzen. Die Bundesregierung hat diese Frage nie wieder aufgenommen.

Wenn Sie am 30. September 1935 genau an diesem Punkt gestanden hätten, hätten Sie die Canyonluft bei 102 Grad gespürt, trocken genug, um die Lippen aufspringen zu lassen, und die Stimme von Präsident Roosevelt gehört, die über die 10.000 Menschen hinweghallte, die sich auf dem Kamm drängten. Die bronzenen 'Winged Figures', die erst vor wenigen Wochen installiert worden waren, warfen lange, scharfe Schatten auf das frische Terrazzo. Roosevelt spricht zwanzig Minuten lang über Wasser, Energie und die amerikanische Zukunft – und sagt kein einziges Mal das Wort 'Hoover'.

Hören Sie die ganze Geschichte in der App

Ihr persönlicher Kurator, in Ihrer Tasche.

Audioguides für 1.100+ Städte in 96 Ländern. Geschichte, Geschichten und lokales Wissen — offline verfügbar.

Die ersten 5 Guides sind kostenlos
smartphone

Audiala App

Verfügbar für iOS und Android

download Jetzt herunterladen

Werde Teil von 50.000+ Kuratoren

Häufig gefragt

Lohnt sich ein Besuch des Hoover Dam? add

Ja, besonders wenn Sie sich für die Dimensionen, das Art-Déco-Design oder die Geschichte der amerikanischen Infrastruktur interessieren. Der Spaziergang über die Krone des Damms ist kostenlos, der Abgrund des Canyons ist über 210 Meter tief, und allein die 'Winged Figures' am Monument Plaza rechtfertigen den Umweg von Las Vegas. Überspringen Sie es nur, wenn Sie Hitze oder Sicherheitskontrollen nicht vertragen.

Wie viel Zeit benötigt man am Hoover Dam? add

Planen Sie 1 bis 2 Stunden für einen Besuch im Außenbereich ein, 2 bis 3 Stunden, wenn Sie die Kraftwerksführung hinzufügen, und einen halben Tag ab Las Vegas, wenn man die Fahrt mit einrechnet. Die geführte Damm-Tour mit Tunneln und dem Blick auf den Fluss durch die Lüftungsschächte dauert länger und ist meist ausgebucht, also kommen Sie vor 9 Uhr morgens, wenn Sie diese machen möchten.

Wie komme ich von Las Vegas zum Hoover Dam? add

Fahren Sie etwa 30 Meilen südöstlich auf der I-11 / US-93 durch Boulder City und nehmen Sie die Ausfahrt 2 zur Hoover Dam Access Road. Es gibt keine direkte Bahnverbindung oder einen öffentlichen Bus zum Damm selbst; die praktikabelste Transportoption ist die RTC-Linie 221 nach Boulder City plus ein Taxi oder Ride-Sharing. Jedes Fahrzeug aus Nevada wird kontrolliert, planen Sie also an Feiertagen und Sommerwochenenden extra Zeit ein.

Wie viel kostet ein Besuch am Hoover Dam? add

Das Überqueren des Damms zu Fuß ist kostenlos; nur die Touren und das Parken kosten Geld. Das Ticket für die selbstgeführte Tour im Besucherzentrum kostet 15 $, die Kraftwerksführung 25 $ für Erwachsene und 15 $ für 4- bis 16-Jährige, und die geführte Damm-Tour kostet 40 $ und wird nur vor Ort verkauft. Das Parken im Nevada-Parkhaus kostet 10 $, aber die Parkplätze #13 und #14 in Arizona sind kostenlos, wenn Sie einen längeren Fußweg nicht scheuen.

Was ist die beste Zeit für einen Besuch am Hoover Dam? add

Früh am Morgen, idealerweise vor 9 Uhr, oder am späten Nachmittag außerhalb des Sommers. Im Sommer steigen die Temperaturen auf freiem Beton regelmäßig über 38 °C bei fast keinem Schatten, und die Dammkrone ist fast eine Viertelmeile lang. Wintermorgen bieten Ihnen schärfere Canyon-Aussichten und deutlich weniger Menschenmassen.

Kann man den Hoover Dam kostenlos zu Fuß überqueren? add

Ja. Die Fahrbahn auf der Krone und die Fußwege sind täglich von 5:00 bis 21:00 Uhr ohne Eintrittsgeld geöffnet, und Sie können zu Fuß von Nevada nach Arizona über den Damm selbst wandern. Sie müssen dennoch eine Fahrzeugkontrolle durchlaufen, wenn Sie mit dem Auto kommen, und Sie müssen für das Parken bezahlen, es sei denn, Sie nutzen die kostenlosen Parkplätze auf der Arizona-Seite.

Was darf ich am Hoover Dam nicht verpassen? add

Die Himmelskarte bei den 'Winged Figures of the Republic', die Oskar Hansen in Terrazzo einlegte, um den Himmel am 30. September 1935 festzuhalten, damit eine zukünftige Zivilisation das Datum anhand der Sterne lesen kann. Fügen Sie die Fußgängerbrücke der Mike O'Callaghan-Pat Tillman Bypass Bridge für das volle Canyon-Profil, die Basreliefs an den Aufzugstürmen und die Vibrationsplattform der Druckleitung bei der Kraftwerksführung hinzu.

Sind wirklich Leichen im Hoover Dam vergraben? add

Nein. Die Art und Weise, wie der Beton in ineinandergreifenden Blöcken gegossen wurde, machte eine Einbettung strukturell unmöglich, und die offizielle Zahl der Todesopfer auf der Baustelle liegt bei 96 (breitere Zählungen erreichen 112 mit Vermessungen vor Baubeginn). Arbeiter starben durch Stürze, Explosionen, Ertrinken und wahrscheinlich durch Kohlenmonoxid-Exposition in den Umleitungstunneln – das ist die schwierigere, wahre Geschichte hinter dem Mythos.

Quellen

Zuletzt überprüft:

Images: Foto von Carlin Harris, Pexels-Lizenz (pexels, Pexels-Lizenz) | Foto von Klaus Birner, Unsplash-Lizenz (unsplash, Unsplash-Lizenz)