Explore Morges
Cab Ride Bière→ Morges→ Bière (Bière–Apples–Morges Railway, Switzerland, Oct 2025) driver's view 4K
Rail Relaxation
54 min
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MorgesSchweiz 46° N · 6° E Geprüft May 2026
Nur 1.48 km von Morges entfernt steigt Prélionne bereits um etwa 34 Meter an, ein Höhengewinn wie 11 Stockwerke, und macht aus einem winzigen Haltepunkt mit nur einem Gleis den ersten Schritt hinauf zum Jura der Waadt.
Foto: Stedewa · CC BY-SA 4.0
Sobald Sie den Bahnhof Prélionne in Morges, Schweiz, betreten, verrät die Landschaft ihr Geheimnis: Die Bahn steigt bereits an und zieht Sie von der Ruhe am See hinauf ins höher gelegene Waadtland. Gerade weil dieser Ort klein, schlicht und in Betrieb ist, lohnt sich ein Besuch. Hier ist der Alltag lauter als jede Monumentalität. Schon nach wenigen Minuten verstehen Sie besser als auf jedem Museumsschild, wie Morges Felder, Kasernengebiet und Stadtstraßen miteinander verbindet.
Prélionne ist ein minimalistischer Haltepunkt, kein großer Bahnhof: ein Gleis, ein Seitenbahnsteig, ein praktischer Unterstand und das sanfte metallische Echo der Regionalzüge beim Bremsen und Abfahren. Das Licht wirkt hier anders als unten am Ufer, schärfer und vorstädtisch-ländlicher, als hätte die Stadt ihren Kragen gelockert.
Sein eigentlicher Wert liegt in seiner Lage. Von diesem Halt am Rand aus lässt sich Morges als Verkehrsgeschichte in Bewegung lesen, bevor Sie zurückkehren zum Bahnhof Morges, zu den Altstadtsehenswürdigkeiten rund um das Château de Morges oder zum wissenschaftlichen Erbe im Musée Forel.
Geschichte
Prélionne hat fast keine eigenständige Denkmalsmythologie, und genau das ist der Punkt: Seine Geschichte ist die Geschichte der Strecke Bière-Apples-Morges. Der Anstoß kam aus praktischen Bedürfnissen, nachdem der Militärstützpunkt Bière 1873 Gestalt angenommen hatte; Holz, landwirtschaftliche Güter und Truppenbewegungen verliehen der Bahn ihre Dringlichkeit, lange bevor der Tourismus die Route entdeckte.
Die BAM-Gesellschaft wurde 1893 gegründet, und die Hauptstrecke wurde am 1. Juli 1895 eröffnet. Prélionne nahm mit dieser Eröffnung mit hoher Wahrscheinlichkeit den Betrieb auf, doch ein primäres, bahnhofsspezifisches Datum bleibt bislang schwer zu fassen, eine Erinnerung daran, dass Alltagsinfrastruktur oft leichtere Archivspuren hinterlässt als Schlösser oder Rathäuser.
Der Wendepunkt
In denselben Jahrzehnten, in denen François-Alphonse Forel dem nahen Morges dauerhaft wissenschaftliches Ansehen verlieh, heute im Musée Forel präsent, veränderte die BAM-Linie das Alltagsleben des Bezirks auf Bodenhöhe. Am 1. Juli 1895 begannen Züge, Morges mit Apples und Bière zu verbinden und den Alltag der Stadt am See mit militärischen und landwirtschaftlichen Rhythmen bergauf zu verknüpfen.
Prélionne geriet als bescheidener Halt in diesen Strom, nicht als feierlicher Bahnhof. Seine Geschichte handelt weniger von Eröffnungsreden als von wiederholten Abfahrten: Schulwege, Arbeitswege und Soldaten auf dem Weg nach oder von Bière, also jener Art von Bewegung, die Geschichte leise, aber jeden Tag schreibt.
Ja, wenn Sie echte, gelebte Bahnorte lieber mögen als große Bahnhofshallen. Bahnhof Prélionne ist ein eingleisiger Halt mit einem schlichten Unterstand, aber schon auf nur 1,48 km ab Morges gewinnt die Strecke etwa 34 m an Höhe, wie der Aufstieg auf das Dach eines 11-stöckigen Hauses. Kombinieren Sie ihn mit Bahnhof Morges oder Bahnhof La Gottaz für eine kurze, aufschlussreiche Fahrt.
Für den Halt selbst brauchen Sie nur etwa 15-30 Minuten. Geben Sie ihm 45-60 Minuten, wenn Sie ein oder zwei Stationen fahren und zu Fuß zurück in Richtung Morges gehen. Der Reiz liegt im schnellen Wechsel von der Uferebene zum ansteigenden Juravorland auf Schienen, nicht in einem langen Besuch eines Monuments.
Prélionne ist als ruhiges Tor am historischen Korridor Bière-Apples-Morges bekannt, nicht wegen markanter Architektur. Die Strecke insgesamt wurde am 1. Juli 1895 eröffnet und 1943 elektrifiziert und bindet diesen winzigen Halt an eine größere Geschichte von Soldaten, landwirtschaftlichen Gütern und Schulwegen an. Sehen Sie ihn als das erste Kapitel bergauf nach Morges.
Ja, Prélionne liegt an der früheren BAM-Linie, die heute von MBC betrieben wird. BAM wurde 1893 gegründet, die Hauptstrecke am 1. Juli 1895 eröffnet, und 2003 wurde das Unternehmen in MBC umbenannt. Zum Halt selbst gibt es nur wenig eigenständiges Archivmaterial, doch er teilt die gleiche Streckengeschichte von Anfang bis Ende.
Am einfachsten ist ein kurzer Zugsprung zum Bahnhof Morges und dann ein kurzer Fußweg. Von dort liegen Hôtel De Ville, Morges, Temple De Morges und Château de Morges in einem kompakten historischen Zentrum. Zu Fuß ab Prélionne dauert es etwa 20-30 Minuten, also ungefähr eine entspannte Kaffeepause.
Ja, besonders wenn Sie klare, reduzierte Eisenbahnszenen mögen. Das einzelne Gleis und die offene Lage am Stadtrand machen die Steigung gut lesbar, mit etwa 34 m Höhengewinn auf weniger Strecke als zwei Runden auf einer normalen Laufbahn. Morgens und am späten Nachmittag bekommen Bahnsteig und Unterstand meist das beste Licht und die schönste Struktur.
Sie können leicht eine kurze Runde mit Bahn- und Altstadtzielen zusammenstellen. Fahren Sie in Richtung Bahnhof Morges-St-Jean und Morges–Stations De Morges und gehen Sie dann weiter zum Musée Forel oder zum Casino De Morges. Der Vergleich von Prélionne mit Bahnhof La Gottaz zeigt auch, wie schnell die Strecke ihren Charakter wechselt.
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